基于单片机和8254计数器的电机转速测量方法

通过单片机扩展8254计数器、采用变周期算法实现电机转速的高精度和实时测量.介绍了测速电路组成及8254的主要工作方式和控制命令;分析了测频率法和测周期法两种转速测量方法的理论误差,结合单片机系统特点和具体的测量要求,把测速范围分为高低两个区间,应用不同的8254工作状态,使测量结果完全满足精度需求,具有占系统资源少、算法简单和反应快的特点.     

基于AT89S52的智能化转矩转速测试仪的研制

采用AT89S52单片机为核心,外扩采样、显示、保护、通信等电路构与一个高性能转矩转速测试仪,用于测量电机的输出转矩、功率和转速.分析了转矩和转速测量原理,测试仪的转矩测量采用了能量转化法,转速测量采用测速范围较宽的M/T测速法.介绍了其硬件结构和软件设计.经过实验验证,所设计的测试仪不但提高了测量精度,而且简化了硬件结构,降低了成本;测试结果与实际相符.     

基于光纤传感器与MSP430单片机的动力陀螺测速技术研究

介绍了光纤传感器技术,以及如何使用光纤传感器技术测量动力陀螺转速。结合MSP430单片机设计了相应的测速硬件电路和软件算法,针对信号中可能出现的毛刺问题,设计了软件滤波算法。最后将MSP430单片机测量出的转速数据,与示波器测量出的转速数据相比较,结果表明:使用光纤传感器技术,匹配相应测速电路和测速软件,能够较准确地测出动力陀螺的转速。     

基于FPGA的电机转速高精度测量技术研究

通过研究高精度频率测量的方法和原理,对使用增量式光电编码器的电机转速进行测速计算,设计了基于FPGA为核心的测速系统,通过简单的计算完成了对电机转速高精度的测量。此方法消除了被测信号±1的计数误差。试验研究表明:此方法简单有效,实现了电机转速的准确测量。     

PLC电机转速测量系统设计与实现

针对工业控制领域电机转速测量问题,设计了一种通用测量系统。该系统采用光电编码器作为电机转速的脉冲产生装置,利用西门子S7-200 PLC的高速计数器采集光电编码器产生的脉冲信号,根据M法测速方式,由PLC实时计算电机转速。测试表明,该通用测速系统快速可靠准确,可用于工业控制领域电机转速测量。     

基于FPGA的电机测速电路设计与实现

为了满足运动控制系统中电机及其他场合测速、测频的要求,提出了一种基于等精度测频原理的频率计,并通过编码器信号不同的处理方法的对比给出了一种基于FPGA的设计方案,使系统能够完成对电动机转速参数和数据的采集和显示.在QuartusⅡ开发软件环境下,采用硬件编程语言Verilog HDL,实现了电机转速精确的的测量.经在实际应用证明,该系统安全可靠、运行稳定、操作灵活、抗干扰能力强、使用方便,编码器信号四倍频后的测速电路精度可达百万分之一.     

自动化单片机系统中的电机转速测量电路设计

使用基于测速发电机测量电路和光电码盘测量电路,受到现场环境干扰,导致测量误差偏大,针对该问题,提出了自动化单片机系统中的电机转速测量电路设计。获取供电电路中的电源电压,并将其输入到电压比较电路中以转换比较电压。通过整流滤波,将转换结果转换成正、负压。在中央处理机上输入处理结果,完成对电机转速的检测。在保证电机稳定转动前提下,设计以TMS320F28031型号主芯片为主的单片机测量电路,连接6个电阻、2个电容和4个稳压二极管,确保在调整过程中将电路产生的反电动势消解,在TMS320F28031型主芯片中使电路输出电压小于模拟压缩端口。采集器采样开关由控制脉冲控制,从而实现脉冲计数。为了保证反馈速度,采用两个不同时间的控制脉冲锁定数据处理方向的控制脉冲。采用低通滤波锁定锁相环,避免现场干扰。由实验结果可知,该电路测量误差最大为0.3,最小为0.1,实现对电机的平滑启动。     

基于智能控制的汽车防撞系统研制

采用单片机作为核心控制元件,对超声波传感器和红外传感器采集回来的信号滤波和分析计算;再转换成控制信号,经过放大驱动变换成可以控制电机转速的模拟信号控制汽车防撞以防追尾.其中采集的超声波信号经过核心电路、电源控制模块、检测反馈模块、电机驱动模块和液晶显示模块等模块,完成了对车距的检测;红外传感器采集和反馈的信号主要是车速的控制,防止车与车之间发生碰撞.同时,对车速智能控制系统进行了性能指标分析、可靠性设计、电路兼容性设计,并最终完成了整个电路的设计.试验结果表明,该装置性能可靠,分辨率高,控制准确,有效防止了车与车的相撞,保护了驾驶员的人身安全.     

基于STM32F105的动态自动称重系统设计

为了研制高精度的碳化硅砂子动态自动称重系统[1]装置,提出了基于STM32F105测量系统的方案.介绍了称重系统的工作原理,设计了系统的主控器电路、称重检测调理电路和电机驱动电路等硬件电路及PWM电机调速和数字滤波软件,并将称重结果显示在LCD上.试验结果表明,系统结构简单,工作稳定可靠,满足了碳化硅砂子的高精度动态称重要求.     

基于单片机的直流电机远程测控系统

本文以1．5KW直流电机为被控对象。介绍了采用单片机和PC机构成的电机远程测控系统。采用转速的周期测量法和电机的PWM控制方式实现对电机转速的高精度测量与控制。设计了单片机系统和PC机间的通信接口。上位机采用VC设计监控程序对电机进行实时监控。系统运行稳定可靠。     

交流变频调速特性实验系统设计

在剖析MM440变频调速控制原理基础上,引入电机终端转速反馈系统,设计电机运行闭环控制系统,由给定速度与PLC高速计数模块反馈的实际速度相减产生速度误差,通过PID模块控制转速调节值,由USS协议输出给变频器,驱动电机稳定运行在给定速度。同时,系统通过PC-Access组态PLC,设计上下位机数据通信监控网络,实时显示变频给定与反馈速度特性曲线,以供进一步研究调用。     

基于时差法的高精度超声波风速风向测量系统

针对风速风向对悬索桥的安全性影响,为了实现对悬索桥风速风向的精确监测,设计了基于时差法的高精度超声波风速风向测量系统.系统采用STM32为控制单元,超声波换能器为敏感单元,实现发送和接收超声波信号,MS1022高精度时间测量模块为测试单元,实现超声波飞行时间的计量,LoRa无线模块为数据传输单元,实现风速风向数据上传至...     

基于陀螺仪的汽车列车轮速测量系统

根据汽车列车制动协调性测试的特点与需求,设计了一种基于陀螺仪的汽车列车轮速测量系统。对这一测量系统的结构进行了介绍,对轮速信号采集模块中的传感器单元与电路进行了设计,对陀螺标定问题进行了研究。这一汽车列车轮速测量系统安装方便,所得数据精确,便于后续分析处理。通过试验确认了这一测量系统的应用效果。     

RoboCup小型足球机器人测速系统研究

为了实现对RoboCup小型足球机器人的实时测速,设计了一种采用光电编码器和现场可编程门阵列(FPGA)实现的测速系统.采用FPGA作为控制芯片,以可编程单芯片系统(SOPC)的设计方法进行设计,嵌入NIOS Ⅱ处理器,利用FPGA的硬件可编程的特点设计各个功能模块,并且采用了M法进行测速,精度高、实时性好.系统实现了...     

基于LabWindows/CVI的传输带激光测速系统设计

介绍了固体表面激光相关实时测速的原理。根据这一原理,设计了基于LabWindows/CVI开发平台的传输带激光互相关实时测速系统。详细阐述了LabWindows/CVI平台下测速系统的数据采集、数据处理模块、数据显示更新、测量参数设置等模块的设计。经过实际测试,验证了测试系统的可行性、实用性。     

电动汽车用混合励磁电机数字驱动系统的研究

针对电动汽车对电机驱动系统具有较高转速、转矩特性的要求,设计出了基于混合励磁电机的电动汽车驱动系统。分析了混合励磁电机的优势并在此基础上提出了相应的控制策略,着重介绍了系统的硬、软件实现方案。整个电动汽车电机驱动系统采用转速、电流双闭环控制,以TMS320F2812型DSP作为核心控制器件,包括主电路功率模块、系统安全保护模块、CAN通信模块等部分,最后通过实验验证了系统的可行性与优越性。     

高精度压力膜片光学测量系统设计

介绍了利用高精度激光位移传感器为主要探测元件,结合高精度伺服机构、精密X-Y平台、伺服控制卡和信号采集卡开发的汽车传感器压力开关膜片测试系统.系统主要实现压力位移测试和膜片表面形状精确测试两项功能.应用高速采样板卡和双缓存数据读取机制,实现了压力位移数据实时采集;高精度伺服机构和自动定位扫描算法相结合,提高了扫描平面分辨率.系统通过高性能测试元器件和合理的软件设计,实现了膜片压力位移曲线和表面形状的精确测量,为压力开关的设计和分析提供科学的检测手段.     

基于Cortex-M3的快速发光二极管光电参数测量系统

针对发光二极管（LED）分选设备对光电参数测量系统的需求,研制了一种基于Cortex-M3（以下简称M3）的快速LED光电参数（包括光参数和电参数两部分）测量系统。该系统分为光参数检测模块（自制光谱仪）、电参数测量模块及显示模块等3部分。光参数检测模块采用M3作为主处理器,对测量获得的光谱数据进行计算,进而得出实测的LED光参数,并将光参数传递给同样以M3为主处理器的电参数测量模块。利用该系统架构,有效提高了LED参数测量的速度和性能。最后,在脱离LED分选机械控制的前提下,利用研制的LED光电参数测量系统进行了LED的实际快速测量。结果显示：电参数测量周期小于31 ms,光参数测量周期可小至10 ms,色坐标一致性误差小于0.002 5%。     

棱镜转镜Q开关的驱动设计及稳定性分析

在转镜Q开关的设计中,除要求转镜具有高转速与连续可调性外,还要求具有非常高的稳定性,因此高速电机及其驱动控制系统的设计至关重要。实验中设计了三相变频控制的高速电机,并设计了控制高速电机的变频驱动系统。分析和测试表明：所设计的高速电机驱动系统性能优良且工作稳定,电机在转速达到60.8KRPM之前,无抖动现象,可平稳转动,能实现转镜Q开关的快速关断。采用所设计的棱镜转镜Q开关应用于DPSSL中,在转速为43KRPM时,实现了14 KHz高重复频率大功率快速关断能力的Q开关技术,获得百纳秒以下的脉宽输出,这是目前转镜技术得到的最佳结果。     

基于LabVIEW电动机性能综合测试平台的实现

针对直流电动机性能参数测试的需要,结合当前电动机测试技术的发展趋势,应用LabVIEW图形化软件平台,采用电压、电流、转速、转矩等传感器和USB数据采集卡设计一套电动机性能综合测试系统,实现了电动机速度控制、参数测量、曲线显示、数据保存、历史数据查询及报表打印等功能。测试平台的推广应用,可以提高电动机测量的效率、精确度和可靠性, 科学、公正地评价电动机性能,推进电动机质量的改善。