汽轮发电机转子通风试验中应注意的问题

汽轮发电机转子通风试验是检查转子冷却系统是否完好的一种方法，它能发现转子通风道的畅通情况。有时由于试验方法不正确，会给转子通风道造成误判断，影响正常的发电。     

汽轮发电机径向滑动轴承性能研究

基于流体动压润滑理论,计入温粘关系和紊流效应,对汽轮发电机滑动轴承性能进行了理论研究。针对汽轮发电机滑动轴承结构,开发了适于工程应用的多种汽轮发电机用轴承性能计算程序。对汽轮发电机径向滑动轴承进行了计算,分析了轴承静动特性和稳定性参数,并验证了计算结果的可靠性。     

采用热水循环提高汽轮发电机转子绝缘水平

双水内冷汽轮发电机转子由于钢丝编织管碗形垫圆质量问题和安装工艺问题造成渗水，使转子槽内绝缘下降，危及设备安全的例子较普遍。该文提出一种适合发电厂现场处理的方法，结果表明此方法是行之有效的。     

汽轮发电机转子通风试验中应注意的问题

汽轮发电机转子通风试验是检查转子冷却系统是否完好的一种方法,它能发现转子通风道的畅通情况。有时由于试验方法不正确,会给转子通风道造成误判断,影响正常的发电。     

空内冷汽轮发电机定转子线圈焊接研究

介绍了山东济南发电设备厂近年来在发电机定转子线圈焊接方面的研究及工艺特点。     

1000MW超超临界汽轮发电机转子的技术特点

介绍了哈电与东芝公司合作生产的迄今最大容量的1 000MW超超临界汽轮发电机转子的特点,该转子在设计和工艺上采用了先进成熟的技术,发电机设计紧凑,结构复杂.效率高,耐热和机械性能可靠.     

空冷汽轮发电机转子槽绝缘的研制

简要介绍了我公司引进瑞士ＡＢＢ公司的空冷汽轮发电机转子槽绝缘制造国产化所彩的材料及生产工艺。     

汽轮发电机组转子裂纹的早期发现

在电站各类旋转机器中(例如汽轮机、发电机、马达和泵等),如果转子上出现裂纹,对设备的安全运行将有严重危害。在运行时裂纹将有可能进一步扩展,如不及时采取措施,将会导致断轴.毁机的重大事故.转子产生裂纹的原因是复杂的,材质上的缺陷,设计、制造、安装不良以及运行的误操作等都有可能使转子产生裂纹,特别是机组在强烈振动、疲劳、瞬时冲击,应力腐蚀等因素的综合影响下,裂纹的产生,发展直至破坏将进一步加剧。据文献报导,最近15年国外至少有50例转子裂纹破坏事故.在国内1985年以后     

大型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的诊断研究

通过对24 MW汽轮发电机内部转子绕组匝间运作时出现的短路故障的分析和讨论,并结合积累的运行经验,对其故障诊断技术所存在的问题及其特点进行深入性的探讨.据此提出了转子绕组匝间发生短路故障的几种常见形态,同时,在各种状态模式下,对所选用的检测方法的适用性进行了有效评价,为未来一段时间内进一步提高匝间短路故障的检测以及诊断水平提出了一些建议.     

300MW汽轮发电机转子引水拐脚的疲劳寿命可靠性评估

在大量的转子引水拐脚疲劳强度分布试验基础上,根据引水拐脚的应力分析计算结果,对双水内冷３００ＭＷ组汽发电机组在设计寿命内,二种型式引水拐脚的疲劳损伤进行了计算分析,以其疲劳寿命的可靠度进行了估算,验证了拐脚安全运行的可靠性。为转子引水拐脚的造型,设计,优化及工艺制定提供了理论依据。     

脉冲进气对径流涡轮转子通道内部流场影响研究

基于车用增压器涡轮的进口压力和温度是脉动变化的,本文采用Numeca软件求解进口边界条件为给定脉动总压总温的三维非定常Navier-Stokes方程组,并对相同进口条件下的涡轮转子内部流场进行分析。研究结果表明,脉冲进气条件下的涡轮特性具有强烈的非定常特征。     

径向喷射规整旋流器内部流场研究

为了揭示径向喷射规整旋流器(RJC)的高效分离机理,在非稳态下采用雷诺应力模型(RSM)对其内部气相流场进行了数值模拟。与Stairmand型旋风分离器(SC)对比发现,RJC的流场更具有轴对称性,切向速度值更大,短路流量更小,更有利于细小颗粒的分离,但是RJC的压降较大。对比"圆柱"型内筒和"圆锥"型内筒2种情况下RJC的短路流量发现,内筒为"圆锥"时,RJC的短路流量更小。     

Flow Field Characteristics of the Rotor Cage in Turbo Air Classifiers

The turbo air classifier is widely used powder classification equipment in a variety of fields. The flow field characteristics of the turbo air classifier are important basis for the improvement of the turbo air classifier's structural design. The flow field characteristics of the rotor cage in turbo air classifiers were investigated under different operating conditions by laser Doppler velocimeter(LDV), and a measure diminishing the axial velocity is proposed. The investigation results show that the tangential velocity of the air flow inside the rotor cage is different from the rotary speed of the rotor cage on the same measurement point due to the influences of both the negative pressure at the exit and the rotation of the rotor cage. The tangential velocity of the air flow likewise decreases as the radius decreases in the case of the rotor cage's low rotary speed. In contrast, the tangential velocity of the air flow increases as the radius decreases in the case of the rotor cage's high rotary speed. Meanwhile, the vortex inside the rotor cage is found to occur near the pressure side of the blade when the rotor cage's rotary speed is less than the tangential velocity of air flow. On the contrary, the vortex is found to occur near the blade suction side once the rotor cage's rotary speed is higher than the tangential velocity of air flow. Inside the rotor cage, the axial velocity could not be disregarded and is largely determined by the distances between the measurement point and the exit.     

双滑片椭圆转子压缩机径向间隙泄漏研究

建立了双滑片椭圆转子压缩机的径向间隙泄漏模型,对不同径向间隙的泄漏量进行了计算和分析,并和相同规格的滚动转子压缩机进行比较。结果表明:椭圆转子压缩机的径向间隙泄漏量在相同条件下大于滚动转子压缩机,两者的差值随着间隙的增大而增大,在间隙为80μm时,椭圆转子压缩机的径向间隙泄漏量最多可比滚动转子压缩机大2.352 g/s;压比对泄漏量的影响较大,在压比一定时,转速和转子椭圆面短轴和长轴之比对泄漏的影响并不明显。严格控制的径向间隙是提高椭圆转子压缩机容积效率的主要因素。     

中型高压电机轴径向混合通风结构的强化散热特性模拟

为了提升电机的通风冷却性能、降低其运行温升,以一台400 kW中型高压电机为例,采用轴径向混合通风结构,通过磁-流-固耦合模拟研究整体电机稳态条件下温升影响规律,提出温升均匀性系数对两种通风结构的冷却效果进行量化评价。研究结果表明：相对于轴向通风结构,混合通风结构温升分布更加均匀,在电机内层和外层绕组温升均匀性系数分别提高了85.78%和6.23%;进一步探讨了径向风道高度及数量对电机温升的影响,径向风道高度为6 mm、径向风道数量为13个时冷却效果最好。     

径向柱塞泵转子径向受力平衡性分析

在新型径向柱塞泵的研制过程中,转子的径向受力平衡的分析与计算是十分重要的研究内容,转子的径向受力是否平衡将直接影响到新产品研制的进展和成败。本文对径向柱塞泵转子径向受力进行计算与分析,提出改善平衡性的技术措施。     

多孔射流式通风的流场特性分析

为了分析多孔射流风机作用下风场的流场特性,文中采用CFD方法,对多孔射流式风场模型内部流场进行了数值模拟,对比分析了不同喷嘴数量及排布方式对流场性能的影响,并引入涡动力学理论,分析了流场内涡结构的分布发展规律及其对流体掺混的影响。结果表明：喷嘴的数量及排布方式对流场性能有显著影响,外围喷嘴会对中心喷嘴的流动起到限制作用;流向涡对流体掺混效果的作用比展向涡大,在涡量一定的情况下,流向涡尺度越大、衰减越快,流体间的混合效果越好,流场稳定性越高。流场内速度及涡动力学分布表明,流场稳定性随着喷嘴数量的增加而显著提高,因此在保证经济性的前提下应尽量采用数量多的喷嘴排布方式。     

一种大直径三元流径向销联接转子的加工技术

分析了大直径三元流径向销联接转子的结构和加工难点,利用NX软件探索出三元流叶片建模的新方法,型面误差小,曲面质量好;利用有限元软件研究叶片展开技术,计算结果唯一,精度高;设计制造接长刀杆,避开叶轮的干涉,实现径向孔的加工。实践证明,该转子完全满足机组的正常运行,实现了国产化制造。     

大间隙环流中转子系统稳定性研究

采用数值方法研究了转子周围大间隙环流动力学特性及其作用的Jeffcott转子动力学系统的稳定性。结果表明,大间隙环流对转子动力学系统的稳定性有很大的影响,同心转子也将产生半速涡动,最终以正向涡动模式失稳,偏心转子失稳转速有较大的降低,失稳模式取决于系统条件。