大型回转支承套圈结构应力特性研究

回转支承作为风力发电机组传动系统的核心部件,直接影响机组运行安全性及可靠性。基于对回转支承结构特性、力学性能进行分析,说明了回转支承轴向应力状态变化对裂纹扩展的影响,采用有限元计算方法,针对现有轴承外圈螺栓孔结构,对比分析了轴承外圈螺栓通孔及盲孔下套圈应力状态、螺栓轴向应力状态,根据轴承应力特性,提出了回转支承结构设计和安装的优化方法,降低风电行业在轴承应用方面的风险。     

SF-3型烟草输送带清洗装置回转支承接触疲劳分析

由于回转支承是SF-3型烟草输送带清洗装置的核心支承部件,它的失效将会造成整个清洗装置的瘫痪。根据回转支承的不同工况,采用Solidworks对回转支承单元体进行三维建模,利用ANSYS Workbench对简化后的单元体模型进行了静力学分析,得到回转支承内、外圈滚道与滚柱的接触应力分布及其疲劳寿命。由疲劳分析结果可知,回转支承的外圈滚道所受应力大于内圈滚道所受应力,其疲劳寿命小于内圈的疲劳寿命,同时为回转支承的维修、更换提供了数据支持。     

液压挖掘机回转机构原理及故障排查二例

<正>1.回转机构组成及工作原理(1)组成液压挖掘机回转机构主要由回转支承、回转减速器、回转制动器和回转液压系统等组成。回转支承回转支承如同大型滚动轴承,其外圈用螺栓与转台连接,内圈用螺栓与底盘连接,内、外圈之间设有滚动体。挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩均通过转台、回转支承的外圈、滚动体和内圈传递给     

PC220-7型挖掘机的测试与调整(二)

回转支承间隙的测量回转支承间隙测量工具见表8。表8回转支承间隙的测量工具标记零件号零件名称H商品测量仪注意:进行测量时,小心不要让手或脚在下部行走体下面。在机器上测量回转支承间隙时,要按下述步骤。(1)把测量仪H拧紧到回转支承外圈1或内圈2,用探针接触内圈2的端面或外圈1的另一侧(见图32)。     

单排四点接触球式回转支承动力学仿真分析

基于多体动力学方法和Hertz接触理论,采用Impact冲击函数定义回转支承内滚动体的四点接触作用和内齿直齿啮合接触作用;运用Adams仿真平台,建立了四点接触球式回转支承的多体接触动力学模型。对比分析并验证了回转支承的角速度、传动比和静态载荷的仿真值和理论值,分析了转速和载荷对回转支承动态特性的影响。结果表明,轴向载荷单独作用下,齿轮驱动转速越大,啮合力越大,外圈质心轴向振动反而越小,而滚动体与套圈滚道之间的四点接触力变化不大;当转速恒定,轴向载荷和倾覆力矩分别作用时,倾覆力矩对回转支承稳定性的影响更大。     

起重机低速重载回转支承的故障模式、机理及其状态监测

归纳了回转支承的故障模式以及典型故障的机理分析,并调研了起重机回转支承运行情况,为起重机回转运行状态监测提供了可靠依据.对声发射技术在起重机回转支承上的应用进行可行性分析,提出了研究的基本思路,讨论了典型故障的信号采集与识别技术.最后,对起重机回转支承声发射监测技术的研究前景进行了展望.     

基于ANSYS Workbench的某型车载雷达回转支承接触疲劳寿命研究

针对某型车载雷达作动装置中回转支承的失效问题,根据回转支承结构特征和使用工况,研究其使用寿命,得到了一种基于有限元方法的回转支承寿命预测方法。利用ANSYS Workbench对简化后的回转支承三维模型进行分析,得到回转支承内、外圈滚道和滚动体的接触应力以及其疲劳寿命,提高了计算效率。将有限元方法计算结果与基于Hertz接触理论的计算结果以及实际工作情况进行比较,验证了有限元方法的准确性。     

大型回转支承软带区引发的故障探讨

S区是大型回转支承不可避免的软肋,该区是回转支承最为薄弱的区域,一旦该区处理不当会造成回转支承滚道剥落,并且随着回转支承的运行剥落的铁屑会散布整个轨道,进而引起轨道的整体剥落。文中以某在用回转支承为例,在现场采集故障回转支承的振动信号,并对信号进行时域统计分析,预测了故障的存在,并对该回转支承进行拆解,验证了预测的正确性,通过对轨道硬度测试分析了产生的原因。     

基于神经网络的大型回转支承典型故障诊断方法

通过对大型回转支承振动信号的分析,提出了基于神经网络的典型故障诊断方法,通过提取故障诊断特征向量,利用三层改进 BP 网络对回转支承若干典型故障进行研究和分析,发现神经网络技术能够有效地解决大型回转支承典型故障的模式识别问题.     

回转支承的故障监测诊断技术研究

回转支承的故障监测诊断技术的研究对于提高设备的运行效率、减少经济损失具有重要的意义.有针对性地概述了基于振动信号、温度信号、摩擦力矩、声发射、应力波的回转支承监测诊断技术,以及针对上述信号的分析处理方法,其中包括针对回转支承局部缺陷信号诊断的HHT、EEMD-MSPCA等方法.最后,对各监测诊断方法进行比较,并提出基于...     

基于共振解调的拉普拉斯金字塔变换在直升机传动系统滚动轴承故障检测中的应用

滚动轴承效障是直升机传动系统常见故障之一,对直升机机械振动信号进行时频分析从而检测出是否存在故障是研究的热点.该文提出一种方法,即对提取的传动系统滚动轴承振动信号进行共振解调预处理,再进行拉普拉斯金字塔分解,对相应的分解系数进行重构,然后在频谱中检测是否有冲击能量较大的故障频率,从而判断是否存在故障.对比分析结果表明,...     

基于周期性声发射撞击计数的滚动轴承故障诊断

分析滚动轴承不同类型故障特征频率与声发射累积撞击计数间的内在联系,建立基于周期性声发射累积撞击计数的滚动轴承故障诊断方法。采用非接触式声发射测试技术,对工作状态下滚动体、外圈和内圈故障分别进行测试及分析,试验结果证明了周期性声发射撞击计数与滚动轴承故障特征频率间的定量关系。依据此方法可对滚动轴承故障进行早期诊断。     

滚动轴承非线性时变参数动力学模型与故障机理研究

基于滚动轴承故障动力学模型研究其振动特性及故障机理是实现轴承故障准确诊断的基础。为描述滚动轴承缺陷对其振动响应特性的影响,考虑滚动体与缺陷的相对几何关系,提出了时变接触变形与时变刚度耦合的滚动轴承故障非线性动力学模型。以NSK6205深沟球轴承为对象,通过建立6+N_b自由度非线性时变参数动力学模型,分析了滚动体通过外圈缺陷区域时接触变形、接触刚度以及振动响应的变化过程,得到了不同缺陷尺寸下滚动轴承故障冲击振动响应特征变化规律。理论分析和实验研究结果表明,随着缺陷尺寸的增加,滚动轴承故障振动响应产生由双冲击到多冲击的变化特征,不同缺陷尺寸下,滚动体进入和离开缺陷过程中产生的冲击响应明显不同。研究成果为基于振动信号实现滚动轴承故障尺寸判断提供了理论依据。     

Feature selection using Decision Tree and classification through Proximal Support Vector Machine for fault diagnostics of roller bearing

Roller bearing is one of the most widely used rotary elements in a rotary machine. The roller bearing's nature of vibration reveals its condition and the features that show the nature, are to be extracted through some indirect means. Statistical parameters like kurtosis, standard deviation, maximum value, etc. form a set of features, which are widely used in fault diagnostics. Often the problem is, finding out good features that discriminate the different fault conditions of the bearing. Selection of good features is an important phase in pattern recognition and requires detailed domain knowledge. This paper illustrates the use of a Decision Tree that identifies the best features from a given set of samples for the purpose of classification. It uses Proximal Support Vector Machine (PSVM), which has the capability to efficiently classify the faults using statistical features. The vibration signal from a piezoelectric transducer is captured for the following conditions: good bearing, bearing with inner race fault, bearing with outer race fault, and inner and outer race fault. The statistical features are extracted therefrom and classified successfully using PSVM and SVM. The results of PSVM and SVM are compared.     

Highly precise and compact ultrahigh vacuum rotary feedthrough

The precision and rigidity of compact ultrahigh vacuum (UHV) rotary feedthroughs were substantially improved by preparing and installing an optimal crossed roller bearing with mounting holes. Since there are mounting holes on both the outer and inner races, the bearing can be mounted directly to rotary and stationary stages without any fixing plates and housing. As a result, it is possible to increase the thickness of the bearing or the size of the rolling elements in the bearing without increasing the distance between the rotating and fixing International Conflat flanges of the UHV rotary feedthrough. Larger rolling elements enhance the rigidity of the UHV rotary feedthrough. Moreover, owing to the structure having integrated inner and outer races and mounting holes, the performance is almost entirely unaffected by the installation of the bearing, allowing for a precise optical encoder to be installed in the compact UHV rotary feedthrough. Using position feedback via a worm gear system driven by a stepper motor and a precise rotary encoder, the actual angle of the compact UHV rotary feedthrough can be controlled with extremely high precision.     

高速电主轴轴承配合过盈量的计算方法研究

高速电主轴轴承与转轴配合的过盈量大小对主轴的刚度、旋转精度和使用寿命具有十分重要的影响。目前主轴外径的配合公差设计多根据实际经验和厂家推荐数据进行选用,尚缺乏科学定量的设计依据。文中将高速滚动轴承内圈和与之配合的空心主轴分别简化为薄壁圆环和厚壁圆筒,基于弹性力学和动力学理论建立了内圈和主轴的径向位移与旋转角速度之间的关系;并且考虑温升影响,推导得到了高速电主轴轴承内图与转轴配合过盈量的计算公式。     

错位浮环轴承流体动力特性的边界元分析

采用边界元方法，对错位浮环轴承的流体动力特性进行了分析，得到了错位浮环轴承轴颈表面、轴承表面及浮环内外表面的压力随偏心率的变化而变化的规律，同时对各种偏心率下的流场和摩擦损耗进行了分析。     

圆柱滚子轴承旋转精度数值计算及试验研究

针对圆柱滚子轴承旋转精度,提出了轴承外圈径向跳动数值计算方法,并对外圈滚道形状误差进行了试验研究。根据轴承元件运动及几何关系,建立了轴承外圈径向跳动数值计算模型,分析了外圈滚道圆度误差幅值、圆度误差阶次、滚子个数以及径向游隙对轴承旋转精度的影响规律,并验证了模型的正确性。分析结果表明,外圈滚道圆度误差幅值对轴承旋转精度影响较大;当轴承外圈圆度误差阶次与滚子个数满足特定关系时,轴承旋转精度显著降低;对于外圈滚道圆度误差波形变化较剧烈的圆柱滚子轴承,滚子个数对其旋转精度影响较大。对轴承外圈滚道圆度误差试验研究结果表明,外圈滚道圆度误差服从正态分布;轴承外圈滚道圆度误差幅值随圆度误差阶次呈指数曲线变化;获得了外圈径向跳动与外圈滚道谐波分布参数的函数关系式,可用于外圈径向跳动的预测。     

滚动轴承外圈多点故障特征分析

滚动轴承发生多点故障时会产生复杂的振动特征,影响轴承故障诊断的准确性。针对滚动轴承外圈多点故障诊断特征的变化规律,考虑滚动轴承外圈故障数量、故障间隔和载荷分布对故障特征的影响,采用五自由度动力学模型进行仿真分析。通过龙格库塔法对动力学方程进行数值求解,分析了滚动轴承外圈单点故障和多点故障的诊断特征。结果表明:当外圈具有多点故障时,随着故障数量和故障间隔的变化,故障特征频率各谐波的幅值会发生变化;当多点故障满足载荷相等和一定的间隔关系时,故障特征频率值与故障数量之间呈现对应的倍数关系。通过滚动轴承多点故障模拟试验验证了结论的正确性。     

Effects of Floating Ring Bearing Manufacturing Tolerance Clearances on the Dynamic Characteristics for Turbocharger

The inner and outer oil film dynamic characteristic coefficients of floating ring bearings(FRBs) change due to the manufacturing tolerance of the floating ring, journal and intermediate, which leads to...