KDLT—Ⅱ矿山斜井漏泄移动通信与信号系统

１概述煤矿斜井人行车的安全运行，在煤矿安全生产中占有十分重要的地位。《煤矿安全规程》和煤炭部《矿井运输质量标准化标准及考核评级办法》中都明确规定斜井人车使用人车信号机。多年来，全国先后有几个厂家研究开发出了几种形式的人车信号机，但通过现场使用，都不理...     

XRB或与XRC式斜井人车制动的可靠性及稳定性研究

文章介绍了在全国普遍使用的两种不同类型的斜井人车主要结构和防坠制动的基本原理，并着重研究了这两种斜井人车发生意外断绳安全制动的可靠性及稳定性。从分析结果得出XRB抱轨式斜井人车在安全制动的可靠性、稳定性方面均优于XRC插枕木式斜井人车。     

XRC—1型斜井人车的主要结构和性能参数设计与试验

该文在理论和试验的基础上对斜井人车的结构设计和性能参数进行了综合分析和试验研究,并为 XRC—1型斜井人车的安全可靠性的技术评价提供了理论依据。     

斜井架空人车的安全运行

<正> 斜井架空人车是目前矿井倾斜井巷中常用的一种机械运送人员的设施。它与斜井轨道人车运送人员相比,具有安全性能好,保护装置简单,设备、巷道投资少,运行费用低等优点,因此,广为大中型矿井运送人员所采用。矿井使用情况表明,目前的斜井架空人车,其安全保护功能不齐全,可靠性差,大多数无安全紧急制动机构,只有开停装置和工作制动机构。一旦出现紧急事故,它起不到保护作用,危及矿工的生命安全。其主要缺陷表现在以下几个方面。     

抱轨式斜井人车试验

耿村煤矿在斜井人车投运后,为确保安全运行,按规定对人车进行检修和各项试验.对在试验中发现的问题进行探讨,并提出了改进措施.     

在用斜井人车检验中的“全速”概念和检验

斜井人车是矿山普遍采用的一种机械运送人员的设备,为确保人车的运行安全可靠,须定期对人车进行全速脱钩实验。通过对斜井人车检验工作的总结和归纳,澄清了全速脱钩试验实际检验过程中"全速"的概念,明确了斜井人车现场检测检验过程中初试速度允许的最大偏差。     

必须重视斜井人车的试验和运行管理

本文较全面地介绍了对斜井人车进行现场试验和运行管理的经验。     

斜井人车运输

本文阐述我国斜井人车运输的成功经验和存在的问题。介绍了国产斜井人车的类型、规格、结构特征及安全使用人车的要点。     

斜井人车用防脱插销的研制

为保证煤矿斜井人车使用的连接插销真正实现防脱功能,郑煤集团登封分公司针对现有防脱插销的结构原理及存在的问题,根据多年实践经验,对斜井人车的防脱插销技术进行探讨,设计制作出安全防脱、使用方便的新型防脱插销.     

煤矿斜井架空人车自动控制装置的试验研究

阐述了煤矿斜井架空人车自动控制装置的控制原理及设计要点 ,并通过在鹤壁五矿的工业运行试验 ,证明该装置设计合理、运行灵敏可靠 ,实现了节能、提效、安全运行的功能     

斜井架空工车安全运行问题探讨

本文从斜井使用架空人车运送人员出现的一些安全问题作出了认真分析，特别强调了架空人车的安全制动、自动停车、限制吊椅、过度偏摆和越位保护等装置设置的重要性。     

斜井架空乘人车的安全制动装置的研究与设计

介绍了煤矿斜井架空乘人车的安全制动装置的研究过程设计方案、原理，使用效果。     

斜井人车开动过程的再分析

本文对目前使用比较普遍的插爪式斜井人车的开动过程进行了分析,开动过程的空行程时间的分析计算结果与实测结果基本上吻合,同时分析了斜井人车(包括插爪式人车和抱轨式人车)全速动负荷试验的开动过程,分析结果表明,当采用闭锁器控制人车的试验速度时,试验时将会发生追车规象。文章分析了追车规象产生的原因和发生范围。追车的结果将使有的车提前开动,车与车互相顶撞,造成人车底架槽钢变形,甚至不完全开动。文章提出了防止发生追车现象、保证试验正常进行的条件和措施。     

斜井安全装置的研究与应用

分析斜井跑车的原因，介绍国内外斜井安全装置研究与应用现状及ＸＲＣ—１型斜井人车。     

斜井人车车列振动研究

对斜井人车运行状态进行了分析,建立人车整动模型,并分析了斜井人车各连接参数对车列振动的影响,提出了提高车列振动平稳度的措施。     

插爪式斜井人车防坠试验中的常见故障分析

斜井人车防坠试验是检验斜井人车安全性能的重要方法和手段。通过多次反复试验,对试验中常见的故障及产生原因进行了分析,解决了多种因素影响制动效果的问题,使试验达到预想的效果。     

斜井架空人车防脱绳装置技术改造

受采动压影响,局部井下斜井架空人车巷道中心线发生空间位移,使架空人车运行中无极绳容易出现脱轮槽、坠吊椅和伤害人员等机械事故,若不能立即停车将严重威胁乘坐人员和设备的安全。通过安装防脱绳装置,有效解决了斜井架空人车安全运输方面存在的技术问题,取得了良好的安全效益。     

斜井人车全速脱钩试验方法的探讨与应用

斜井人车是煤矿广泛采用的一种机械运人设备 ,为确保人车制动系统可靠 ,防止重大人身事故发生 ,需定期对人车进行全速脱钩试验。原人车试验方法费料费工费时又不安全 ,造成大量人车试验工作不正常 ,为此研究了一种人车试验的新方法 ,既省时省料又十分安全可靠     

浅析斜井人车使用过程中的自锁现象

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

人行车重载全速脱钩试验装置的设计与应用

《煤矿安全规程》第413条规定，“新安装或大修后的防坠器必须进行脱钩试验，合格后方可使用……。对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验，每月进行1次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的连接装置，必须经常处于灵活状态。”现有的重载脱钩试验装置通常采用脱钩器连接连环机构的轴销来完成，试验装置复杂，不易操作，试验时间长，不适应现场应用。为此设计制作了人行车重载全速脱钩试验装置。