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通过工艺分析与研究,改进了铁路客车底架牵引梁的结构,选取了优质材料,优化了制造方法,降低了成本,提高了工作效率,产品精度有了很大提高,同时提高了车辆的承载能力,延长了使用寿命,现已广泛用于国内及出口车辆的制造,并获得了国家发明专利. 相似文献
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利用PRO/E软件自顶向下设计了法兰吊具,进行了三维设计建模,并使用了SIMULATE功能仿真模拟了法兰吊具的自由状态和吊装状态,分析了最小和最大吊装尺寸,有限元分析了满载时的变形量,该方案三爪自定心,且为联动机构,夹紧后由于工件重力而自锁,不会意外掉落,减少了安全隐患,分析了受力及变形,为其他的吊具设计提供了借鉴。 相似文献
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从KDF2成型机存在的缺陷入手,通过研究增加了圆周的数值显示,增加了不合格品在线剔除功能,提高了控制精度,保证了嘴棒的质量,完善了设备功能,方便了操作。 相似文献
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本试验总结是针对我厂长期以来在生产中所发生的曲轴内部质量关键问题,我们进行了一些试验研究工作,到目前为止已取得了初步成效。在1964年内由于我们抓了三结合,过去三次试验均失败了的4L-20/8曲轴-单拐曲轴的(金叚)造压档第一次获得了成功,并稳定地贯彻在生产中,取得了较好的经济效果,保证了(金叚)件内部质量,节约了钢材和工时,降低了曲轴的制造成本,特别是开创了我厂单拐曲轴的压档新工艺,破除了迷信,树立了敢想敢干的革命精神,大大地鼓舞了进行新技术试验的信心,并且相应地丰富了我们的技术研究工作。正是在这个精神鼓舞下,工人们又进行了冲档的试验亦获得了成 相似文献
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重点介绍了立车横梁装配工艺的改进,通过对传统工艺的改进达到了快速高效的装配,提高了机床装配精度,缩短了生产周期,降低了工人的劳动强度,降低了生产成本,提高了生产效率,从而为企业带来更大的经济效益。 相似文献
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根据油管加厚生产线电气控制系统存在的问题,提出了设计方案,进行了系统设计。经过应用后,提高了产品加工精度,降低了工人劳动强度,提高了生产线自动化水平,取得了显著的经济效益。 相似文献
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脱挂梁传动特性的双频逼近及全自动化的实现 总被引:1,自引:1,他引:0
刘仕平 《机电产品开发与创新》2004,17(3):51-53
在齿轮齿条式脱挂梁设计中,建立了计算模型,编制了计算程序,求得了传动特性,并采用了双频逼近,创新了传动机构,实现了脱挂梁的全自动化。 相似文献
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为避免二级展开式齿轮减速器提前产生磨损失效,通过摩擦学设计,提出了最佳的润滑设计方法,解决了常见的润滑问题。通过安装一个带油轮,并优化其结构和安装尺寸,不但实现了搅油损失最小,而且限制了温度在最低的范围内。结果表明:该设计方法降低了摩擦,减少了磨损,提高了传动效率,而且节省了润滑油,缩小了整个箱体的结构尺寸。 相似文献
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在串级调速系统中采用了PWM整流技术,分析了PWM整流技术的原理,建立了数学模型,并给出了具体的控制方案,提高了系统的功率因数,降低了谐波污染. 相似文献