软土中超深超宽地道桥不等高顶进施工技术

沪闵路地道桥是目前上海市境内最宽最深的铁路地道桥.首次在软土中采用地道桥不等高顶进技术施工,减少工程挖土和箱身工程量,加快施工进度;预留土堤增强被动土压力,减少基坑围护位移,将超宽超深的地道桥施工的安全风险降到最低.为确保基坑开挖和周围地下管线与铁路的安全,采取信息化施工.地道桥不等高顶进施工技术在沪闵路工程中取得成功.     

地道桥下穿既有铁路的场区加固技术

结合工程实际,提出了对地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的设置及方法,确保了在地道桥下穿铁路轨道施工时铁路运输的安全畅通,工程效果良好,取得了显著的技术经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。     

超浅埋大角度斜交下穿高速公路顶推地道桥监测技术及成果分析

以湖南省平伍高速公路平江南互通E匝道下穿平汝高速公路为工程背景,结合依托项目"超浅埋大角度斜交"工程特点,对工程项目进行了常规水准监测+静力水准监测相结合的路面沉降监测及地道桥平面位置监测,并对监测结果进行了深入的力学分析.在对路面沉降及地道桥的平面姿态实际监测的基础上,总结了超浅埋大角度斜交地道桥顶推过程中路面变形的...     

钢筋混凝土地道桥力学性能分析

本文通过采用Midas civil有限元分析软件,建立板单元计算模型,对钢筋混凝土地道桥进行空间受力分析,探求斜交地道桥结构的受力规律,为类似工程的设计及施工提供参考。     

现浇框架地道桥施工对高铁高架桥墩的影响分析

基于密涿高速现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程,通过实测数据分析了各施工过程对桥墩沉降的影响以及影响范围,并采用ABAQUS数值模拟软件模拟了地道桥施工过程中不同埋深处土体的变形;通过数值模拟及桥墩测点实测数据的对比分析,总结了桥桩不同埋深处土体变形与桥墩变形的关系,得出了地道桥施工过程中对桥墩及周围土体变形的影响形式及范围。相关结论可为以后类似的工程提供一定的施工经验。     

下穿式互通立交工程地道桥施工要点简述

结合具体的工程实例,针对工程特点,对下穿式互通立交工程地道桥的施工准备及交通导行工作进行了阐述,并总结了基坑支护、土方开挖、主体结构施工等作业要点,以确保工程顺利进行。     

相邻基坑施工顺序对高铁高架桥墩变形影响的数值模拟分析

以密涿高速公路现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程为背景,采用ABAQUS数值模拟软件对地道桥相邻基坑同步施工过程进行了模拟,并与实际施工的监测数据进行了对比分析,证明了数值模型的有效性。在此模型基础上,模拟了相邻基坑先后开挖对高铁高架桥墩变形的影响,证明了合理的基坑开挖顺序对桥墩变形控制的有效性,为施工方案的选择提供了一定依据,并为类似的工程积累了施工经验。     

软土地层地铁盾构下穿运营铁路地道桥综合施工技术

结合北京地铁15号线石门～俸伯盾构区间隧道下穿一级风险源—京承铁路地道桥工程,详细介绍盾构下穿时盾构掘进参数、同步注浆参数和姿态控制等关键技术,以及对铁路道轨和地道桥加固保护,并辅以科学监测,实现成功下穿。     

斜交铁路地道桥顶进中转动与对策

六十年代开始在铁路既有线路下以保证铁路正常运营为条件采用顶进方法建成铁路公路立交地道桥,二十多年运用此项技术已建成许多铁路地道桥工程,同时顶进施工方法也取得很大进步,从一次顶入法顶进成功后相继开发了解体顶进法,顶拉法,对顶法,全顶拉法等。并且气垫减摩技术,触变泥浆减摩技术,预应力技术也逐渐引进到地道桥设计与施工中来,从而大大提高了顶入     

深梁式框架地道桥受力行为研究

文章依托某实际工程,对一深梁式框架地道桥进行了数值模拟分析。在不同荷载工况下,研究该框架地道桥的截面应力分布规律以及横截面变形规律。研究结果表明:对于深梁式框架地道桥,其截面正应力分布受剪力滞后效应影响,不能完全满足平截面假定,且偏载作用下,集中荷载的作用位置对截面正应力影响较大,还应对截面突变处的主应力大小予以关注。     

平交道口改建简易立交桥工程施工设计

以长大铁路平交道口改建简易立交桥工程为例,对下穿式立交桥施工设计中涉及的有关问题进行了论述,详细地介绍了平交道口改建简易立交桥工程中的结构尺寸设计和顶进施工设计,以完善下穿式简易立交桥施工工艺,可供类似工程参考借鉴。     

双孔箱形框架式地道桥的结构分析及施工方法

以某下穿铁路钢筋混凝土箱形框架式地道桥为例,对其结构特点、内力计算、设计及施工方法等方面进行了研究,得出了具体的结论,以完善双孔箱形框架式地道桥的设计和施工,并推广其应用。     

利用管棚加固铁路线路

既有铁路下顶进施工地道桥,有很多传统方法。随着铁路运营速度和运输效率的提高,国民经济水平的提升,管棚法作为一种对铁路运营干扰小、施工方便的线路加固方法被引进到既有线地道桥顶进施工中。     

浅谈杭州市机场路地道给排水及消防设计

结合工程实例,总结了人行过街地道在给排水及消防等设计方面应注意的有关问题,阐述了设计的内容、原则和参数,介绍了生活给水系统、排水系统和消防系统的设计,以积累人行过街地道工程施工经验。     

钢管混凝土管棚地道桥施工工艺探讨

结合秦沈客运专线某既有箱涵改造工程，探讨了钢管混凝土管棚地道桥的施工工艺，该工艺利用遁地穿梭矛快速顶入钢管，钢管位置控制准确，可有效减少对既有线路的影响，大大提高列车限速，可以在高速铁路地道桥的施工中广泛推广。     

浅埋偏压且下穿道路黄土隧道施工技术探讨

通过对太中银铁路穆村1号隧道出口浅埋偏压段且下穿地方道路状况的分析,采用回填反压、路面处理、洞内各施工步序距离等方案方法,确定了合理的施工技术方案,成功解决了隧道在浅埋、偏压及下穿道路所面临的综合不利问题。     

沉井的施工工艺及常见问题的预防措施

通过在代县地道桥引道工程中泵站内沉井施工的实践,介绍了沉井的组成、施工工艺,提出了常见问题的预防措施,阐述了沉井下沉法的特点,以供其他类似工程参考借鉴。     

地铁隧道下穿建筑物矿山法施工风险控制

地铁矿山法隧道下穿建筑物施工面临着控制建(构)筑物的沉降风险的重要问题,结合广州地铁某工程实例,介绍了建筑物沉降及其原因,针对造成建筑物沉降的关键因素即隧道渗漏水,采取了较强的控制措施,取得了较好的效果,为类似工程提供参考.     

拉森钢板桩在地下通道施工中的应用

本文介绍了地下通道施工中选择拉森钢板桩支护的合理性,并对其设计方法和施工措施进行详细阐述,为今后类似工程施工提供参考。     

加设横梁对框架地道桥力学影响分析

以某地道桥为背景,利用ANSYS有限元软件分析了加设横梁对地道桥结构的力学影响,分析结果表明,加设横梁改变了顶板双向支撑为三向支撑,由于局部刚度的过度增大,对整个结构产生了不利影响。