热带风暴期间南海水域东北—西南向航线选择

<正>0引言南海是东亚与东南亚、南亚、非洲、欧洲等地区之间的重要海上通道。每年,在该区域发生和经过的热带风暴时间跨度长、次数多、移动规律复杂。近几年由于气候异常,南海热带风暴明显增多。无论船舶来自何方,当按照计划航线航行至南海东北部或西南部,准备沿东北—西南向横穿南海时,如果恰遇热带风暴生成或经过,即可考虑偏离原     

媒体推介

辽中省“五点一线”沿海经济带是东北唯一的沿海区域，在地区经济发展中占有十分重要的地位，是带动东北腹地发展和扩大对外开放的海上通道，更是东北老工业基地振兴的黄金海岸。     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。     

天津

“天津市地处华北平原东北部，环渤海湾的中心，东临渤海，天津距北京120公里．是拱卫京畿的要地和门户。对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚．是中国北方最大的沿海开放城市，”     

扬帆法兰西——法国游艇市场报告

从巴黎北部高耸入云的埃菲尔铁塔到地中海沿岸风光迤逦的蔚蓝海岸，从东北部酒香四溢的香槟小镇到西部卢瓦尔大区战绩显赫的法甲南特足球队……这一串串闪烁着熠熠光芒的名字，都来自于同一个国度——法兰西共和国，法国位于欧洲大陆的西部，该国三面环海：西北部与英国隔海（英吉利海峡）相望，西濒比斯开湾，东南临旅游圣地地中海，再加上加勒比海上的法属西印度群岛和太平洋上的法属玻丽尼西亚群岛，该国领海面积广阔，海岸线总长约3427千米。法国国内河流众多，内陆航道总长约为8200千米，主要的内陆河流有：北京的塞纳河，中部的卢瓦尔河，南部的加隆河，东南部的罗纳河，东北部的莱茵河。悠远流长的海洋文化和优越的海洋以及内陆水域环境，使法国成为举世闻名的帆船生产和消费大国。[编者按]     

大连港的今天和明天

大连港的今天和明天大连港务局局长王殿栋大连港位于辽东半岛南端，东濒黄海，西临渤海，北与东北经济区陆路相连，南与山东半岛隔海相望，是东北区连接山东半岛、华东华南水上二之通道的主枢纽港，是环渤海沿岸和辽东半岛沿海港口通往国外的最近点和欧亚大陆桥运输的重要...     

把营口港建成高效、环保、综合性的现代化港口

东北老工业基地的振兴，辽宁中部城市群经济的发展，都需要依托港口的快速发展，作为距东北腹地最近的港口，营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保、综合性的现代化港口是腹地经济快速发展的需要，同时也是营口港自身可持续发展的需要。     

现场

中远航运首航北极东北航道
　　8月8日，中远航运“永盛轮”北极东北航道首航仪式在大连港举行，仪式结束后，
　　“永盛轮”扬帆起航，计划用33天时间前往欧洲。此次首航，是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲，在我国航运史上将有划时代的意义。     

东北的东南西北：振兴东北的交通角色

阴郁的飘雪，衰败的厂房，残旧的机车，若有若无之间的寂寥人声。纪录片《铁西区》的开篇冗长缓慢，了无希望的沉闷气息压得人喘不过气。铁西区位于辽宁省沈阳市，是中国历史最长、规模最大的机械加工业基地和基建配套工业基地。在东北这个被誉为“共和国长子”的老工业基地，铁西区极具象征意义，它的兴衰是整个东北命运的缩影。影片反映的正是1999—2001年间的铁西区，当时的铁西区30万产业大军，十万人丢掉饭碗。东北要往哪里去？     

世界上最繁忙的海峡—多佛尔

多佛尔海峡,地处英法两国陆地之间。它的东北方是北海,西南方向经英吉利海峡进入大西洋。它和直布罗陀海峡、马六甲海峡等地一样,是举世闻名的海上交通咽喉地带,而只有多佛尔海峡的来往船只最多,交通环境最为复杂。据外刊报道,英国一九七一年的统计数字(下列括号外的数字)和英法一九七七年联合调查的结果(下列括号中的数字)均表明:平均每天过往多佛尔海峡航道的船只多达310艘,亦即每小时13艘。其中约77艘(75艘)使用英国海岸;115艘(108艘)向西南航线航行;103艘(112艘)向东北航线航行;剩下的15艘(15艘)使用法国海岸。除了这些南来北往的远洋船只,还     

激情打造 东北亚汽车分拨与转运中心——大连汽车码头跨越式发展纪实

大连汽车码头有限公司，是我国东北口岸首个具备国际先进水平的专业化滚装码头，从2004年成立之初年吞吐量不足2万辆跃升至今22万辆，东北市场占有率连续三年超过85％，是国家指定的四大整车海运进口口岸之一。     

中远集团扭亏“破冰”

中远集团永盛轮日前靠泊荷兰鹿特丹港，圆满完成北极东北航道首航任务。这是第一艘成功经过北极东北航道到达欧洲的中国商船。新航道可以降低航运本钱，企业可藉此晋升市场竞争力，进而扩大经营效益。     

京大物流：海阔凭鱼跃 天高任鸟飞

大连，作为我国北方最具开放色彩、最具活力的现代化港口城市之一，以其飞速发展的港口建设和城市经济，吸引着大批海内外客商。而大连保税港区的设立，是落实中央提出把大连建成东北亚地区重要国际航运中心的重大举措，将进一步扩大东北地区对外开放，吸引国际资本参与东北老工业基地的调整改造，促进东北物流发展，     

华南沿海四大涌浪区

石碑山角、围夹岛、硇洲岛和铜鼓咀等沿海突出地方，因受华南沿海地形影响，其偏东方千里无自然屏障，每年11月至次年3月，在东北季风盛行期，涌浪特别大。6～7级东北风即出现大涌浪，7～8级东北风便掀起巨涌浪。当寒潮和台风袭击时，涌浪也较大。成为华南沿海著名的四大涌浪区。 石碑山角位于粤东惠来县东偏南端，东北距汕头港外的表角25n mile，东距台湾浅滩70多n mile。围夹岛……     

新中国定都北京的前前后后

毛泽东和中共中央最早定都成立新中国，既不是北京，也不是南京，亦不是长安，而是哈尔滨。1945年8月15日，苏联红军和东北抗日联军一举解放哈尔滨，结束了日本帝国主义长达14年的殖民统治。不久国民党军队大举进犯，东北民主联军进行自卫反击，哈尔滨成为中国解放最早的大城市，一直是中共中央东北局、东北行政委员会所在地，为东北解放区的政治、经济和文化中心。考虑到哈尔滨是当时全国最安全的大城市，与苏联最近，便于取得苏联的支援和帮助，毛泽东和中共中央特地批准为其为特别市。     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909—2009）

第二部分 新中国成立后的60年（1949年-2009年） 1949年5月上海解放,6月上海市军事管制委员会接管了国立吴淞商船专科学校。1950年9月,学校与上海交通大学航业管理系合并,成立上海航务学院。1949年2月,北平军事管制委员会接管了国立辽海商船专科学校,3月迁回沈阳,改名为东北商船专科学校;1950年2月迁来大连;1951年4月更名为东北航海学院。     

长江下游东北水道航道整治效果分析

近年来东北水道上三号洲尾部至新坝一带崩岸严重，下三号洲左缘滩地不断冲刷后退、岸坡崩退，导致河宽明显增加，实施航道整治工程十分必要。在河床演变分析的基础上，结合物理模型试验成果，探讨东北水道整治工程效果：方案实施后，东北横水道过渡段航道尺度可达到4.5 m×200 m×1 050 m（水深×宽度×弯曲半径）的治理目标。     

云南水富港发展战略思考

水富港地处滇、川、渝结合部和金沙江与长江的分界点，是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口和原交通部确认的长江第一港；是云南省乃至东南亚和南亚地区依托长江黄金水道通往长江流域及东北业地肱的主枢绍港，以及东北、形地区通过长江黄金水道进入中国大西南乃至东南亚和南亚的重要枢纽港；水富港还同时是已规划的第三座欧亚大陆桥通道体系中的重要组成部分。     

发展丹东港振兴大东北

丹东港的发展，关系到响应中央关于振兴东北老工业基地的方针，对最大限度发挥东北东部出海口丹东港的历史作用，减轻长大线及大连港的负担等，具有战略性意义。     

大型海上施工平台搭建技术

洋山深水港区工程处于杭州湾口东北部、上海南汇芦潮港东南的崎岖列岛洋山岛海区。东北距嵊泗县城菜园镇约40km，西北距上海芦潮港约32km。