复合材料垂尾隐蔽式短波天线研究

为研究复合材料垂尾对机载短波天线输入阻抗和辐射特性的影响,分析了不同机载隐蔽式短波天线的结构和性能,提出了一种基于复合材料垂尾的新型回线天线结构,并利用基于时域有限差分法的仿真软件XFDTD对这种位于机垂尾前缘的隐蔽式回线天线和传统的机载套筒天线分别进行了建模和仿真。根据仿真结果分析并总结出了复合材料垂尾对这两种机载短波天线输入阻抗和辐射特性的影响情况。通过与传统回线天线的比较,验证了新型回线天线的可行性和优势。仿真结果对实际机载短波天线的研究和设计有一定的参考价值。     

机载隐蔽式短波天线设计

机载天线是飞机导航、通信等系统的重要组件;实现远距离通信主要依靠机载短波天线。新型复合材料的使用以及飞机尺寸的增大,是国际飞机发展的潮流。针对这一问题,该文利用电小天线及传输线相关理论设计一种新型大型飞机机载隐蔽式短波天线,设计过程中使用电磁仿真软件Ansoft HFSS建模计算天线输入阻抗及方向图并优化天线尺寸;在此基础上,制作缩比模型并在微波暗室中对其进行实测,所得数据与仿真结果相符。除此之外,对天线的阻抗匹配及效率进行分析并给出计算结果。计算及测试结果表明,此天线可与天线调谐系统(例如KHF950)良好调谐,方向图为水平全向,符合应用要求,可用于整个机身或仅垂尾为复合材料的大型飞机。     

机载短波天线间隔离度的全波分析

对飞机等复杂形体及机载短波天线进行全波ＦＤＴＤ数值模拟所需的数学建模方法的介绍,研究了机载短波天线间隔离度的分析计算方法,并以波音７０７－３２０Ｂ飞机为例计算了机上４付短波天线间隔离度。所用方法及所得结果可作为飞机电磁兼容分析与设计的手段和依据。     

短波通信损耗分析及通信频点预测

根据短波通信的特点建立了短波通信链路模型，并在此模型的基础上分析了短波通信的信道损耗；提出了一种短波通信频点的预测方法，即分析某型机载短波天线的接收功率损耗，应用软件W6ELProp2．0得出建议使用频点，结合电磁环境监测结果，给出预测频点。并通过实际实验验证了此方法的可行性。     

基于ITS模型的短波广播发射天线仿真分析

本文简述了短波广播发射天线的分类以及参数查询方法,介绍了使用ITS(Institute for Telecommunication Sciences)模型的天线仿真模块新建短波发射天线的过程,并利用新生成的天线文件对短波天波信号的覆盖区域进行了验证分析。     

宽带短波大扫描角相控阵天线的研究

对宽带短波大扫描角相控阵天线进行了详细的研究,从天线单元的形式、宽带阻抗匹配、系统噪声、阵列单元的布局,以及对使用环境的要求进行了设计考虑。工程上解决了天线辐射单元的宽带阻抗匹配、效率等问题;同时,给出了实测结果,交替的三角排列解决了相控阵天线的宽角扫描问题,并从经济实用、可靠性等方面给出了地网的设计原则;最后,给出天线阵的仿真结果,并结合未来的发展趋势,提出短波相控阵天线新的设计思想。     

天线调谐器接口电路的防射频干扰措施

短波单边带机载电台系统中，天线调谐器是很重要的部件。由于天线调谐器是射频信号的必经之路，容易受到射频干扰，本文介绍了天调与收发信机间的接口关系；通过对射频干扰特点的分析，给出了天线调谐器接口逻辑电路抗射频干扰的方法。     

分节负荷天线在短波测向中的应用浅析

分节负荷天线是短波通信中的常见天线之一.本文分析了分节负荷天线的结构和原理,对其在短波通信中的性能进行了实测与仿真,并通过与交叉环天线的对比,讨论其在短波测向中的应用.     

一种基于干涉仪体制的机载测向技术研究

详细分析了机载测向系统特点以及干涉仪测向原理,讨论了适合机载环境的测向天线阵阵元个数、阵列孔径与无模糊测向以及测向精度的关系。针对机载测向天线易受金属机体二次反射影响和安装空间受限等特点,给出了一种适合机载安装条件的9阵元椭圆型测向天线阵的设计并进行了性能分析和仿真验证。仿真结果表明,选用该测向天线阵,系统具有较强的抑制相位畸变能力和较好的测向精度。     

障碍物遮挡对天线性能的影响

利用FEKO软件仿真了障碍物遮挡对天线的影响,通过比较不同尺寸障碍物对不同形式天线的影响,利用天线的方向图为研究基础,以dB为单位定量给出了障碍物对短波天线方向性影响的程度,对短波天线选址、选型具有实际指导意义。     

机载SAR天线座结构动力学建模及分析

该文对机载SAR天线座有限元建模及结构动力学特性进行了研究。文中基于结构动力学理论,建立了机载SAR天线座的有限元模型,指出了动力学分析的关键技术,并进行了模态分析和瞬态动力学分析。仿真结果表明:机载SAR天线座的动力学性能满足伺服控制系统带宽和结构强度需求。该文提供的有限元快速建模和分析方法可为机载SAR天线座的轻量化设计提供重要支撑。     

半环天线仿真建模及其性能测试分析

半环天线是车载短波常用天线之一。利用HFSS仿真软件对半环天线进行了基础建模,对该天线的反射损耗曲线和4个不同频率点的方向图进行了仿真,分析了不同频率对方向图的影响。利用实测数据对比分析了半环天线和三环天线的通信性能,实验结果表明半环天线能有效克服短波通信中的近距离盲区。     

工作频率变化对同相水平天线 辐射方向图的影响分析

本文对短波同相水平天线的辐射方向图进行了分析,结合实例给出了工作频率变化对辐射方向图和覆盖区的影响,并给出了工作频率与天线频段的搭配建议.     

机载共形的双环微带缝隙全向天线

机载全向天线不但要满足水平面全向的指标要求,而且要与机体表面共形设计,常规的单极子天线和微带天线均无法满足要求。提出一种双环微带缝隙天线,可以实现机载共形的全向天线。分析了系统对机载天线的要求、双环微带缝隙天线的展宽带宽的方法,并给出了该天线的设计参数和实测结果,实测结果与仿真结果一致,验证了设计方法的正确性。     

便携天馈系统在移动电离层测高中的应用

针对移动电离层测高中对天线小型化和快速便携架设的要求,设计了由倒V天线和智能调谐器组成的便携式1 k W短波天馈系统。根据移动电离层测高的特点,对使用的倒V天线进行了仿真,并给出了天线的结构,同时也分析了智能调谐器的原理,特别在1 k W大功率工作条件下调谐器内部的关键匹配网络设计需要注意的问题,该系统在短波频段内以200 k Hz步进扫描,平均驻波为1.32,全频段预置调谐时间在1 min以内。     

三线式短波宽带天线仿真分析及性能测试

针对常规短波天线的不足研制了一种三线式短波宽带天线。首先利用仿真软件HFSS对该天线进行了基础建模,然后对该天线在平拉架设和倒V架设时的反射损耗曲线和四个频率的方向图进行了仿真,分析了倒V架设时不同仰角对频率方向图的影响。最后利用实测数据对比分析了该天线和双极天线的通信性能,该天线具有通信范围广、增益高、辐射范围大等优点。     

浅析机载AIS系统使用的利与弊

文章以机载AIS系统为研究对象,分析了机载AIS系统优势,同时在研究了通用船载AIS系统的组成、原理、关键技术等的基础上对机载AIS系统的劣势进行了理论计算和仿真分析,提出了使用相控阵天线替代全向天线的解决方案,并进行了仿真对比计算。     

基于计算机仿真的短波通信网覆盖分析

短波通信网覆盖分析是预测和评估通信态势的重点和难点,是为通信指挥员提供有效决策支持信息的前提。以天线三维空间增益计算和空间电波传播计算理论为基础,构建了进行短波通信网覆盖分析的数学模型;利用NEC和ICEPAC程序,并通过数字化获取参数,进行了计算机仿真,给出了数学模型的计算机实现。对仿真结果结合实际收信条件作了较为详细的分析和讨论。研究结果为短波通信台站最优化设计、通信网络规划及通信指挥部门的决策支持、宏观管理提供了有力依据。     

雷达罩对机载脉冲多普勒雷达的性能影响分析

雷达罩会降低机载脉冲多普勒(PD)雷达的性能。评估雷达罩对其性能影响是机载PD雷达设计过程中必不可少的环节。首先分析雷达罩对雷达天线方向图的影响,包括增益下降、波束变宽、波束偏转、副瓣抬高、产生镜像瓣和零深电平抬高等,然后分析天线性能下降对机载PD雷达的性能影响。通过仿真进一步分析了天线副瓣、镜像瓣对雷达中、低重频模式的性能影响。最后给出结论,天线罩会降低机载PD雷达的测距、测角性能。     

BDS机载天线增益适航性分析与验证

基于航空无线电技术委员会(Radio Technical Committee for Aeronautics, RTCA)等的相关技术标准,结合卫星通信链路预算理论,给出全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System, GNSS)机载天线增益适航性分析的理论方法,并对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System, BDS)机载天线增益进行适航性分析计算。以BDS机载天线增益适航性分析结果为设计指标进行BDS B1I频段机载无源天线的验证设计与仿真。BDS机载无源天线仿真结果满足设计指标,并具有良好的低仰角增益与圆极化性能。证明了所给GNSS机载天线增益适航性分析方法的可行性与BDS机载天线增益适航性分析结果的合理性。