浅谈直升机指标的统计方法

随着社会的不断发展,直升机以自身特有的优势得到了井喷式增长,直升机型号也越来越多,研究制定直升机技术状态指标以及统计方法,迫在眉睫。本文重点阐述了直升机完好率、故障率、维修停飞率、机务责任事故率等对直升机的影响和统计方法,对衡量直升机技术状态具有指导作用。     

直升机MRO信息系统需求分析与体系结构

为推行现代视情维修和状态维修等先进理念,提高直升机的出勤率和完好率,系统地分析了直升机维护、维修和大修信息系统需求,将信息网络技术应用于直升机的维修管理,提出了同时支持定期维修和状态维修的直升机维修保障策略,采用基于状态维修的开放式系统架构,建立了直升机维护、维修和大修信息系统体系结构,并对系统的应用部署进行了讨论.     

粘接技术在直升机维修中的应用研究

在直升机的维修技术中,粘接技术是一种成本低、操作便捷、维修效果良好的维修手段,不仅让维修工作得到了良好的效果,更有效提升了维修效益。基于此,本文先是分析了粘接技术以及其分类,然后研究了在维修工作中粘接技术的应用。通过粘接技术的应用,让直升机得到高质量的维修,让维修工作取得良好的效果。     

直升机寿命后期维修保障探讨

就整体水平来看,我国直升机故障研究方面还比较匮乏,未建立起专门的维修保障体系,尤其是现在直升机维修工作已经进入到数字化、信息化,需要在现有基础上做更深入的研究。以直升机寿命后期维修保障为对象,对现存不足进行分析,并确定维修作业实施方向与要点,采取有效措施进行优化,争取可以及时处理寿命后期存在的各类质量隐患,延长直升机服务寿命,本文对此方面进行了简要分析。     

对装备维修的再认识与思考

阐述了以计算机为核心的高新技术的发展与应用对维修的重大意义,论述了新时代对装备维修体制的新要求;介绍发达国家应用信息技术于维修作业、维修管理以及保障各个方面,促进装备可靠性、维修性、保障性（RMS）工程的发展与完善,实现精确维修的新情况和方法。     

提高工程机械使用效能与维修能力的保障性设计

工程机械经常是在恶劣的环境中长时间、持续地施工作业,人们除了希望它作业能力强外,还希望它经久耐用、少出故障,一旦有了故障易于修理,并且有良好、配套的技术服务。这就要求在研制工程机械时就要很好地关注其保障性问题,使其具有良好的保障性特性。下面从工程机械保障性的概念出发,谈谈如何进行保障性设计,以及保障性设计对提高工程机械使用效能与维修能力的影响。 １．什么是保障性？ 工程机械要在施工作业中正常地运行、发挥其使用功能,就必须要有良好的使用与维修保障。不同的工程机械所需的保障工作是不同的,通常有：加油、…     

直升机大修基地落户天津

我国民航界第一家直升机大修专业公司天津翔宇航空维修工程有限公司新基地近日在滨海国际机场正式落成,并获得了民航总局颁发的CAAC维修许可证。该直升机维修基地的建立解决了我国民航直升机在国内一直得不到大修的问题,     

基于S3000L标准的民用直升机修理级别分析技术研究

修理级别分析不仅是民用直升机运行支持体系的重要组成部分,同时也是对直升机各个研制阶段和整个寿命周期过程各因素的思考。修理级别分析是直升机设计特性和后勤保障并行研制的核心环节,更是对保持和恢复直升机完好性能而开展的一系列维修工作的统筹规划。现对直升机修理级别分析工作流程和要求进行详细分析和阐述,以期为今后民用直升机修理级别分析提供参考。     

四余度舵机故障预测及健康管理系统

针对飞机四余度舵机系统高可靠性和维修保障性要求,根据系统故障特点,提出了预测与健康管理系统的体系结构总体方案,描述了各层的功能,并对机载四余度舵机健康监测系统和地面健康管理系统关键技术进行了研究,基于信标的多任务异常分析技术,给出了时序、解释和神经网络等故障诊断算法,最后对预测与健康管理系统的三大工程集成环境做了介绍,为系统故障预测和后勤保障提供了工程方法。     

直升机齿轮传动中振动、噪声及诊断技术研究

从传动系统噪声产生的机理、噪声与系统振动的关系开展论述,列举了一些常规的振动监测内容、测试要求及分析手段,并以某型直升机主减速器噪声的机理分析、诊断、排除过程为案例进行讲解,阐述了通过振动测量可实现由机械系统常规的事后维修向计划维修和预知维修转变的观点。针对如何通过进行必要的噪声测量或振动监控手段,提前发现直升机传动系统的故障隐患,保证传动系统运行的可靠性和稳定性。     

亚太地区直升机尾传动系统维修大修市场分析

近些年来,直升机传动系统维修本土化的强烈需求正处于不断增长的状态,及时建立起更加专业有效的传动系统维修企业刻不容缓。维修质量较高的服务能够对航空企业的正常运营给予一定的保障。在先进维修技术的引导和保障理念支持下,不断发展维修大修行业,对于航空产业和国家利益都有着重大的意义。     

基于知识的航空虚拟维修技术

为解决人体模型驱动效率低、难以优化配置维修资源、不能同步优化维修流程等问题,研究基于知识的航空虚拟维修技术。该技术主要由基于知识的人体模型驱动、维修资源管理和维修流程管理技术组成。首先,基于本体建模航空虚拟维修知识。随后,通过三维模型匹配、感知和识别交互对象;根据对象推送和重用手部交互位姿,以驱动虚拟手。基于工具-紧固件匹配规则、工具配置优先度评价模型,推送能拆装指定紧固件的虚拟维修工具。通过语义相似,检索和重用维修流程模型;在仿真中,提示并修订模型中的各个维修步骤。最后,通过驱动虚拟手抓握维修工具实验和直升机维修仿真案例、验证了该技术的有效性。     

维修决策建模和优化技术综述

对国内外在维修决策建模及其优化研究领域取得的进展和研究现状进行了综述。以视情维修为重点,从维修策略、维修决策建模方法、维修决策优化方法、维修效果建模、系统状态不完全可观以及维修备件的库存和定购问题等几个方面对维修决策模型理论研究现状进行了介绍。最后论述了维修决策建模和优化技术的应用现状,并指出了当前该技术在理论和应用方面存在的问题。     

一种航空用高功率密度电机控制系统仿真分析

作为多电飞机技术的重要支撑,机电系统未来将大规模采用大功率电驱动技术,因而其已成为当前的研究热点。现以多电直升机为技术背景,搭建了一种航空用高功率密度电机控制系统仿真模型,结合直升机尾桨驱动应用场景,进行了全面的仿真分析,结果表明,大功率电驱动技术能够满足直升机驱动需求。     

军用直升机动力装置冷却通风系统典型试飞剖面的设计

本文借鉴民用适航审定的试飞方法,以军用直升机冷却通风系统为研究对象,对某型直升机的试飞结果进行了整理、分析,设计了军用直升机动力装置冷却通风系统典型试飞剖面,可为后续型号的试飞提供参考和借鉴。     

航空副油箱引射输油设计技术研究

主要介绍了中小型飞机和直升机上副油箱引射输油的工作原理、系统构成,并对其设计和计算进行较详细的技术说明,以使设计人员掌握飞机和直升机上引射输油副油箱的技术要求和设计方法。     

民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析研究

作为维修工程分析中的一种,维修保障相关故障模式及影响分析(LSA FMEA)主要面向修复性维修。通过对民用直升机维修保障相关故障模式及影响分析的基础理论、层级划分以及影响决策等因素进行深入研究,建立了一套完整的LSA FMEA分析方法和决断逻辑,以便在产品投入运营之前分析得出由于产品内在固有故障特征而必然导致的修复性维修需求。     

中国兵器工业集团微小型无人直升机自主飞行控制技术获多项国家专利

由中国兵器工业集团信息集团智能控制系统研发部承研的基础科研项目“微小型无人直升机自主飞行控制技术”获得了多项国家专利。无人直升机自主飞行控制技术是国内外无人系统领域研究的热点和难点之一,研发部科研人员以基础科研项目为依托,集中优势力量进行技术攻关,在无人直升机自适应飞行控制算法、飞控计算机、地面站设计等核心关键技术方面获得了创新和突破,申报了“基于CAN总线的无人机高效控制系统”、“新型无人机自适应控制方法”等多项专利。     

基于CBM的RCM在核电站的应用

对状态维修（CBM）的技术方法、实施流程、应用可行性进行了阐述,对CBM与以可靠性为中心维修（RCM）的内在联系进行了分析。通过CBM与RCM的融合运用提高了设备可靠性,降低了维修成本。     

直升机尾桨系统振动成因分析及调整措施

以B ELL206BⅢ型直升机为研究对象,详细分析了该型直升机尾桨系统的振动特点及成因,并使用ACES公司的MODEL4040振动测试仪对尾桨进行振动平衡测试,给出解决该型直升机尾桨系统振动的调整方法及措施。