基于UG二次开发的谐波减速器的参数化设计

传统的谐波减速器的三维零件设计复杂,利用UG的二次开发可以提高UG的设计效率,缩短产品的设计周期.通过VC++编写优化算法程序,得到谐波齿轮减速器主要构件的三维参数数据.综合利用VC++和UG二次开发工具集,编写接口函数,实现谐波齿轮减速器的参数化设计,分别建立零件ACCESS数据库进行综合管理.并以减速器中最重要的构件柔轮的设计为例,说明UG二次开发的流程.     

基于UG的机械零件三维参数化设计技术研究

介绍了一种基于UG的机械零件的三维参数化设计方法,在UG环境中构建零件的三维参数化模型,通过UG提供的二次开发工具UG/Open API和Visual C 开发应用程序,实现对三维参数化模型的程序控制,进而自动生成符合用户要求的零件.利用这种技术可以大大提高零件的设计效率,避免重复设计.     

基于VB的ANSYS二次开发在液压缸参数化设计中的应用

简述了基于VB的ANSYS二次开发模块在液压缸参数化设计中的作用.介绍了实现此二次开发的流程及相关VB程序,利用VB编制了ANSYS二次开发的交互式界面,并以液压缸缸体为实例调用该二次开发模块进行了有限元分析.此二次开发模块具有界面友好、操作简单、嵌入性良好的特点,弥补了原液压缸参数化系统在零件性能分析上的不足,有利于用户方便、快速地对液压缸零件进行有限元分析,提高了开发效率,降低了用户的工作强度.     

基于C＋＋与UG制动器衬垫三维建模与二次开发

介绍了在UG软件环境下,根据衬垫钣金零件平面图生成衬垫三维零件模型和钣金折弯展开计算,并通过UG OPEN/API提供的钣金件二次开发函数和C 语言实现了该衬垫三维模型的UG二次开发程序,实现了钣金零件的参数化建模,提高设计效率.     

一种基于UG的零件三维参数化设计技术

介绍了一种基于UG的零件三维参数化设计技术,根据装配关系区分各类参数,在UG中建立三维参数化的零件模型.用Visual C++开发主要用于获取参数的应用程序,用UG提供的二次开发工具UG/Open API开发接口程序,将两者结合起来,建立实体模型与其尺寸参数之间的联系,实现零件的参数化,自动生成符合用户要求的零件.     

UG/Open API在液压支架双伸缩立柱参数化设计中的应用

介绍了UG/Open API在液压支架双伸缩立柱参数化设计中的应用方法.在UG NX环境下进行二次开发,实现了液压支架双伸缩立柱中各零件尺寸对模型的反向驱动,建立了以零件结构、特征参数为中心的数据库管理.     

基于UG节能抽油机关键部件的开发及应用

系统总结了UG（Unigraphics）二次开发过程和各组件的特点，研究了在三维企业标准件库中建立相关的关键二次开发技术，并将二次开发技术应用到建立基于UG的游梁式抽油机企业标准件库中，实现零件的参数化设计，提高产品的设计效率。     

二次开发UG实现通用零件的参数化设计

本文以常用标准件和非标件的三维零件库开发为例,阐述了以UG软件为平台,综合运用UG二次开发工具和数据库技术,实现通用零件参数化设计的方法。     

基于 UG 二次开发的冰箱结构系统快速设计

缩短开发时间、提高零件通用化率是冰箱制造企业提升竞争力的重要途径。针对冰箱开发过程中结构系统设计时间长、零件通用化程度低、设计标准难以执行的问题,提出基于UG二次开发的冰箱结构系统快速设计方法并给出程序设计方案。首先基于模块化、参数化设计和面向对象知识表示的思想,建立结构系统的参数化模型;然后利用UG NX/Open提供的二次开发功能,在UG中建立了冰箱结构系统快速设计功能菜单、对话框和应用程序,实现了三维建模环境下的结构系统参数化快速生成。     

基于UG装配环境变型设计表达式的规范化方法

分析了UG装配环境中零件的参数特性,提出了一种UG装配环境下零件参数表达式的规范化方法,编制程序对UG进行二次开发,实现了UG装配环境下零件参数表达式的规范化,并以某型号齿轮泵为例,对上述方法进行了应用验证。     

基于UG的液压支架立柱应力分析方法探讨

在UG的有限元分析模块中,建立液压支架立柱的有限元模型。通过不同的加载方案,对双伸缩立柱的活柱、中缸、外缸、导向套和整体结构进行详尽的强度分析,为液压支架的设计、生产提供可靠的理论依据。     

液压伺服关节缸体的有限元分析

以液压伺服关节缸体为例，应用UG有限元分析模块进行了分析计算，验证了强度与刚度要求，为该零件的结构设计与优化提供了依据。     

液压伺服关节缸体的有限元分析

以液压伺服关节缸体为例,应用UG有限元分析模块进行了分析计算,验证了强度与刚度要求,为该零件的结构设计与优化提供了依据。     

插秧机液压升降及水平摆动系统的建模与仿真

基于UG建立了水稻插秧机插植台液压升降和水平调整装置的三维模型,并导入动力学仿真软件ADAMS中进行动力学分析,得到不同传动方案液压缸的负载变化规律;然后将动态负载导入到AMESim中建立的液压系统仿真模型,研究插植台姿态调整过程中液压传动系统的动态特性。仿真结果表明：液压缸所受负载随插植台位置的变化呈非线性变化,在升降和摆动的极限位置处出现峰值;升降系统采用方案一、水平调整系统采用方案二时,液压缸的工作压力较小,速度稳定较好,且换向冲击小。研究结果可为插秧机液压系统的设计提供理论依据。     

60t铜排拉拔机液压缸的设计与分析

连续挤压生产出的铜排,需要通过拉拔机进行拉拔,以达到使其硬化和改善表面质量的目的.液压缸是液压拉拔机的重要部分,为拉拔提供动力.而这种液压缸长径比大于40,由于其自重产生的挠度会对液压缸的工作产生影响.传统设计长行程液压缸多是参照液压缸设计手册.对液压缸长径比小于40可行,但是对于液压缸长径比大于40的并不适用.采用联动方程对60t液压拉拔机的液压缸进行设计与分析,使其满足工作要求.这种方法不但对60 t液压缸适用,同时适用其它吨位长行程的液压缸.     

长行程液压缸密封方式设计

提出了一种大功率、大负载、长行程工作条件下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间密封方式的设计方案。该设计方案的液压缸摩擦阻力小、运动平稳、密封性能好、使用寿命长。     

基于模糊理论的双缸液压系统同步控制研究

针对双缸液压系统中液压缸的同步运动控制问题,基于模糊控制理论建立了对称双缸液压系统的模糊前馈控制器,从液压缸运动和同步控制角度展开了控制设计研究,并开展实例模拟研究。结果表明在模糊控制作用下液压缸活塞运动的位移具有很好平滑性,两个液压缸之间的运动同步误差控制在15 mm以内,验证基于模糊理论的双缸液压系统同步控制设计的可行性。     

能量回收式液压缸测试系统分析与研究

依据液压缸试验标准GB/T 15622-2005《液压缸试验方法》,设计能量回收式液压缸测试系统回路.通过流体系统建模仿真软件建立液压缸试验系统回路模型.针对液压缸负载效率测试的复杂性,分析了基于能量回收式原理进行液压缸负载效率试验的可行性及特点,并根据实例进行液压缸试验节能效率的计算,从而进一步验证能量回收式原理进行液压缸试验系统模型设计的正确性和可行性.     

二级剪叉式液压升降机液压缸布置方式研究

分析了二级剪叉式液压升降机的三种主要布置方式,以及液压缸倾斜布置时的三种液压缸安装位置方案。对于其中的一种方案,应用虚位移原理计算求解液压缸推力,并以液压缸推力最小为目标建立优化设计数学模型,通过MATLAB软件得到液压缸推力最小时的液压缸安装位置。通过研究液压缸布置方式,提高了二级剪叉式液压升降机的设计效率和传动质量。     

单作用空心液压缸的设计建模及分析

设计了一种单作用空心液压缸,利用Solid Works软件对其进行三维特征建模,并以Simulation对该空心液压缸进行有限元网格划分、载荷分析、应力、应变分析及安全分析.证明了设计的合理性,缩短了产品设计周期,保证了空心液压缸在承受载荷时的安全性.