多功能吊车钢吊车梁的设计与计算

针对冶金厂房中使用的带导向轮的多功能吊车钢吊车梁的受力特点,阐述了此种吊车梁的设计计算方法.     

新旧钢规下重级钢吊车梁疲劳验算的对比分析

疲劳验算是重级钢吊车梁设计的重要内容,新版《钢结构设计标准》引入疲劳截止限的快速判别法,明确区分正应力幅和剪应力幅,并对验算部位的类别进行重新划分。为了更好地把握重级钢吊车梁的疲劳验算要点,让新钢规可以更有效地指导吊车梁设计,本文对新、旧钢规的疲劳验算进行归纳总结,并结合具体工程实例进行分析计算。结果表明:当吊车梁承受高应力幅时,利用疲劳截止限快速判别出正应力幅一般较容易满足,而剪应力幅较难满足,需按容许应力幅法进一步判断。此外,通过理论公式和Sap2000有限元软件相结合的方法,对3种变截面吊车梁的疲劳验算结果进行对比分析,得出疲劳应力幅大小关系:圆弧突变式>渐变式>直角突变式。其中对于直角突变式吊车梁,其理论计算的疲劳应力集中系数偏大于有限元分析值,验证了新钢规中关于直角突变吊车梁对抗疲劳更为有利的结论。     

基于ANSYS的U型钢反拱梁承载性能及稳定性分析

针对U型钢截面反拱梁失稳破坏问题,应用CAD与ANSYS两软件联合建立U型钢反拱梁有限元模型,采用ANSYS内置的非线性屈曲分析模块,模拟分析U25,U29和U36这3种不同截面反拱梁在承受径向均布载荷条件下临界屈曲载荷和极限承载力与反拱圆心角之间的关系,并在求解过程中监测跨中节点竖向载荷-位移曲线。ANSYS 数值模拟分析结果表明：3种截面反拱圆心角在70°时临界屈曲载荷达到最大值,随后圆心角加大则屈曲载荷平均以4.0%的速度缓慢下降,表明反拱梁在圆心角70°时稳定性最好;当反拱梁圆心角小于70°时,反拱极限承载力以34.3%的增幅递增,呈快速增长趋势;当圆心角大于70°时,反拱承载力则以14.5%的增幅缓慢增长,增幅速度较为平缓。研究结果为工程应用提供了可行方法和理论依据。     

裂纹梁的有限元分析

用Ansys软件建立了裂纹梁的有限元模型,计算了不同位置、不同深度的裂纹对梁模态参数的影响。结果表明裂缝深度对梁固有频率的影响要远大于裂缝位置对梁固有频率的影响;裂缝对梁固有频率的影响,阶数越小影响越大,阶数越大影响越小;裂缝对低阶振型的影响不如对高阶振型的影响显著。     

桥式起重机箱形主梁下挠的修复和加固

介绍在应用"预应力张拉器"技术对某厂一料场5 t吊钩桥式双梁起重机主梁下挠进行修复时,出现了主梁下盖板在张拉力作用下产生严重变形。通过技术分析,提出了修复前应进行加固处理,以提高其强度、刚度和腹板的稳定性,解决下盖板严重变形的问题。     

基于ABAQUS的桥式起重机箱形主梁模态分析

利用ABAQUS有限元分析软件,对桥式起重机偏轨箱形主梁进行有限元分析,得到了桥架结构的固有频率和对应振型,且分析了增加加肋板对主梁的固有频率的影响,为起重机的设计和改造提供了依据。     

基于Ritz法和ANSYS的振动筛裂纹梁的损伤识别

将基于功率平衡原理的Ritz级数法应用到损伤梁计算中,计算出简支梁损伤前后的固有频率和振型,并与有限元软件ANSYS对裂纹简支梁分析出的固有频率和振型进行对比,结果表明2种计算方法得到的固有频率和振型基本吻合,各阶固有频率和振型变化趋势基本吻合,最后通过实验对理论计算结果进行了验证。     

煤矿矿用起重机转台的有限元分析及优化

建立了煤矿矿用起重机转台的三维模型,将三维模型导入ANSYS Workbench进行有限元分析,得到起重机转台的应力分布图、应变分布图和疲劳分析结果,结合分析结果有效地优化了起重机转台的结构,提高了转台的可靠性。     

基于模态参数和神经网络对裂纹梁的损伤识别

为了更准确地判断简支梁中裂纹的损伤位置和损伤程度,使用模态固有频率的变化率判断出简支梁中裂纹的存在,通过模态振型的变化判别出其损伤位置,并利用基于模态振型的BP神经网络理论,对有限元数值分析得到的模态振型差作为输入向量进行网络训练。结果表明:通过固有频率的下降和振型的变化可以快速地判断裂纹的位置,BP神经网络预测值与理论值误差非常小,可以很准确地判断裂纹的损伤程度。     

3.5m液压支架伸缩梁问题解析与建议

针对现有3.5 m液压支架在生产中存在的问题,根据矿井实际使用情况调查,通过对支架井下使用状态分析,综合工作面条件和操作入手,分析伸缩梁支架使用中出现问题发生原因,并结合支架的理论数据进行分析,得出伸缩梁支架改造的必要。     

基于有限元的抓斗装卸桥建模及结构分析

抓斗装卸桥的特点是装卸效率高,但起制动频繁且工作强度大。这种复杂的超静定空间刚架必须借助有限元进行建模及分析,对抓斗装卸桥结构的力学性能作出客观评价,并对结构设计的不足作出必要的改进。     

圆弧波浪形筛板动筛跳汰机应用及效果分析

为比较动筛跳汰机中使用的直条长方形和圆弧波浪形筛板的应用效果,在入选原煤性质和产品质量基本不变的情况下,对其各自的透筛物进行了筛分和浮沉试验。结果表明：圆弧波浪形筛板相比直条长方形筛板,透筛量仅为后者的23%,灰分降低15.60%,＋25 mm粒级产率减小了34.18%,-1.40 g/cm^3密度级产率增加了12.26%,＋2.00 g/cm^3密度级产率减小了31.94%。以上对比分析说明,动筛跳汰机中采用圆弧波浪形筛板,可使透筛物的数量大幅降低,并减小了透筛物的粒度上限,同时增大了透筛物的含煤量,从而为动筛跳汰机工艺系统的简化提供了条件。     

基于有限元法的桥式起重机主梁分析与优化

采用有限元方法对桥式起重机进行分析及优化,获得了通用桥式起重机箱形主梁的最优截面参数,实现对桥式起重机的减重优化设计。并对通用桥式起重机主梁截面参数表进行优化,重新给出了主梁参数表,共设计时参考。