基于逻辑方程的飞机中央维护系统实时故障诊断方法

中央维护系统(CMS)是对飞机系统进行故障诊断和提供维护信息的主要系统,在提高飞机的测试性和维修性方面起着重要的作用.针对CMS实时故障诊断的问题,研究了基于逻辑方程的实时故障诊断方法.分析了CMS故障诊断功能需求,给出了CMS基于逻辑方程故障诊断的实现方法.通过构建逻辑方程规则知识库,提出了优化的匹配查找方法,并与预处理后的BIT信息匹配确定故障,提升了故障诊断效率.最后以飞机发动机电子控制系统的自检信息为例,建立逻辑方程知识库并进行故障诊断,结果表明该方法能快速准确诊断故障信息,为CMS实现故障诊断提供了有效的方案.     

机载维护系统仿真激励环境的设计

针对机载维护系统的仿真验证需求,提出了一种仿真激励环境的设计方法。通过辅助开发工具集定义故障模式,配置设备维护参数。利用成员系统仿真器软件管理仿真数据,采取轮叫调度频率控制方式完成多种设备、多种总线、不同频率和类型的仿真数据发送。利用该系统可以克服以往单一设备故障注入方式的弊端,实现支持复杂故障模式、大量动态飞行参数、启动测试数据和数据加载功能同时验证的多样化、综合化功能仿真,满足机载维护系统对成员系统的动态功能行为和静态分析数据的功能要求,提升了机载维护系统应用的开发进度。     

基于多线程的惯导逻辑仿真器设计

针对惯导系统在载机静止状态下无法提供动态参数的问题,对惯导子系统进行数字仿真。在航电系统仿真中,采用1553 B总线与总线控制器和其他航电、非航电设备交联,通过以太网接收外部激励数据,采用多线程技术实现主备2个惯导并发运行,设计一种惯导逻辑仿真系统。阐述系统硬件结构和软件设计,建立惯导姿态仿真模型和位置仿真模型,实现惯导各种逻辑子过程。在某型飞机航电仿真系统中的联调证明,该仿真器能够准确接收外部激励源飞行信息、故障状态,经过结算后周期性地向总线控制器输出飞机位置数据、姿态数据等动态参数,执行某型飞机航电设计文档中相关惯导逻辑,并向总线控制器反馈惯导子系统状态。     

国外机载维护系统架构发展概述

为降低运行和维护成本,提高保障效率,民用航空器设计发展了机载维护系统,实现了飞机状态的实时监控、快速准确隔离故障以及维修保障需求信息的快速传输等功能。研究了《ARINC 604机内测试设备设计与应用指南》、《ARINC 624机载维护系统设计指南》等国际标准中机载维护系统的功能和系统架构特点,重点分析了空客A340/350、波音777/787等民机机载维护系统的架构和功能特点,并结合综合航电系统的技术发展分析了机载维护系统的发展趋势。研究表明机载维护系统发展历经机载维护设备、中央故障显示系统、中央维护系统和综合化的健康管理系统等阶段,随着微电子技术、人工智能和大数据等技术的发展,机载维护系统会向着更高的综合化、智能化、网络化、数据化方向发展。     

基于1553B总线的通用测试系统设计

航空总线测试系统可完成对综合航电总线系统进行测试、数据采集与分析等功能。传统的总线测试系统是针对每一个被测对象,从底层开发测试系统,开放性和通用性较差,系统的修改和维护也极为不便。介绍了一种基于ICD数据库的综合总线测试系统,探讨了软件的设计思想及其功能的实现方法。该系统可以实现测试系统的通用性,对于不同的数据总线,均可实现特定的测试需求。     

航电1553B总线监控系统的设计与实现

在简要介绍1553B总线通信的基础上,详细介绍了某航电系统1553B总线实时监控分析系统的设计与实现.该系统实现了航电系统1553B总线的可视化配置,总线数据的记录、解释、显示、回放、分析等功能,可应用于航电系统的测试.     

IMA演示验证平台的设计与实现

随着飞机功能的增多以及设计需求的增加,航电系统逐步向综合化、模块化、开放式的方向发展.综合模块化航电(IMA)作为航空电子领域的重要发展成果,代表了现代航电发展阶段的最高水平.IMA核心处理机是IMA演示验证平台的核心,它能够为综合化航电系统及非航电系统提供通信、运算以及输入输出(I/O)资源.基于下一代航电IMA系统的架构以及总线技术开展研究,探索IMA系统的多核处理器应用及配套总线技术,设计并实现了下一代IMA演示验证平台,为IMA系统的设计研究提供参考.     

1553B总线通用仿真测试系统设计与研究

航电系统是现代战机的重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统可以实现对特定航电设备的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台.重点分析了系统逻辑结构、层次式软件结构及系统的应用程序框架,介绍了系统测试资源层的组件结构及各组件的功能,并对系统的实现作了简要说明.该系统已应用于对特定航电设备的测试,效果令人满意.     

飞机供电系统地面测试航电仿真器的设计

为了完成新型飞机供电系统地面独立试验,设计航电仿真器确保了试验过程中供电系统的正常运行;仿真器采用半实物仿真的形式,通过ARINC429总线和PCI总线采集卡获取供电系统的状态(EPS),实现数据处理、逻辑计算和总线监视功能;并能根据当前状态需求输出相应的控制指令、指示电源状态,总线监视功能和回放模式为总线监测和故障排查提供了有效途径;航电仿真器已通过验收投入使用,运行结果表明该仿真器完全符合设计要求,并具有良好的延用性和可扩展性。     

1553B总线通用仿真测试系统运行支撑平台的实现

航电系统是现代飞机的一个重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统,该系统可以实现对飞机航电系统的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台。为了对某新型国产飞机航电设备进行测试及故障定位,搭建了1553B机载总线仿真测试系统运行支撑平台。该平台采用了组件技术,使其具有通用性及可扩展性,分析了该平台的组件结构,给出了各功能组件的具体实现。采用"应用程序框架+可复用组件"的开发方法,设计了1553B机载总线通用仿真测试系统运行支撑平台开发框架。     

导弹任务器与导弹模拟器仿真系统设计与实现

导弹任务器与导弹模拟器仿真系统是军用综合航电系统外挂物管理子系统的仿真测试系统;运用面向对象技术,基于综合航空电子系统外挂物的研究建立仿真设计,按照软件工程规范,利用Visual C+ +6.0开发软件实现导弹任务仿真器与导弹模拟器实时通讯管理.讨论了整个仿真系统的设计,系统管理,软硬件开发过程;系统软件通过模块化的设计方法实现,结合选用硬件通过1553B数据总线实现对导弹进行分类管理,任务规划,加载信息等功能;仿真测试证明,通信系统工作正常、性能良好,能准确实现1553B数据传输,完成各项功能要求,具有较好的实用价值.     

飞行模拟机数据包发展综述

对波音和空客的飞行模拟机数据包发展历史、现状和技术特点进行了介绍和分析,同时对国产ARJ21飞机和MA60飞机模拟机数据包的发展、内容和技术特点进行了介绍.在此基础上,重点分析了传统数据包在仿真结果一致性、知识产权保护、模拟机研制和鉴定等方面的局限性,提出了国产民机飞行模拟机数据包在二进制数据包、试飞数据、座舱硬件、仿真航电以及技术服务体系等方面的发展建议.对于二进制数据包,建议分为核心性能仿真模型二进制和全部仿真模型二进制两个阶段进行.     

某雷达维修训练模拟器的设计与实现

维修训练模拟器应用于教学可降低对实装的损耗,训练针对性更强,效率更高。在分析某型雷达特性的基础上提出了虚实结合的设计思想,按照模拟系统与实装系统结构相同、功能一致,控制过程相同、逻辑一致的基本要求,规范了操作训练和维修训练指标,以及模拟器的体系结构。采用与实装一致的组合面板建立一个逼真的人机交互操作环境,通过虚拟装备和典型实装部组件构建系统硬件环境;采用虚拟装备分系统结合典型实装部组件,构建模拟维修训练环境,利用虚拟及真实测量工具实现装备维修模拟训练;设置信息交互接口,以实现与数据传输系统和仿真分布交互平台间的互联。该训练模拟器操作简便,可靠性高,为装备操作和维修提供了训练和考核环境。     

基于Windows的低成本航空电子模拟器的设计

以雷达航空电子系统模拟器的构造为例，通过对该模拟器的设计需求分析及其体系结构和涉及到的软件描述，提出了以Windows和商用产品为基础，构造模块化、高可靠性、成本低的航空电子模拟器的方法。     

基于ASAAC标准的BIT设计

为满足航空电子系统的可测试性,降低航空电子系统测试维护成本,结合ASAAC标准设计一个机内自测试(BIT)系统。BIT利用自身资源对系统进行故障检测或隔离,采用总线层次化方法将BIT设计分为系统级、分系统级及模块级3层测试结构,并给出模块级测试的软硬件设计方案。测试结果表明,该系统能使测试与航电系统的健康管理和故障管理紧密结合,在满足测试覆盖率等技术指标的同时,提高航空电子系统可靠性与可测试性。     

面向航电综合系统的先锋光纤传输网实时通信的研究

VIA是个能降低软件开销的用户级通信协议,针对航电系统对传输网络通信的实时性提出了很高的要求,在分析VIA原理的基础上,对硬件进行了少许修改,把VIA引入航电网络,针对面向航电的先锋光纤传输网卡实现了一个精简的类VIA的通信协议。该协议根据VIA的基本原理并结合先锋网卡的特点,通过减少陷入内核的次数,尽量消除数据挎贝,缩短数据传输的关键路径来提通信速率。通过实验验证,引入VIA技术后,可大大降低通信过程中的软件开销,降低通信延迟,提高通信网络的实时性。     

航电设备通用检测维护台的设计

为了适应机载武器装备系统的多样化以及通用性要求,搭建了基于PXI总线的航电设备通用检测维护台,在系统架构、硬件设计以及软件开发等各方面进行了通用性设计;该航电设备通用检测维护台基于PXI构架,挂装不同种类的适配器,操作通用平台上的人机接口,可满足多种设备的检测、测试任务;航电设备通用检测维护台在一个机柜内实现了人机交互操作,大功率、高精度、多种类通用电源及PXI智能测试平台等的高度集成;该通用平台具有良好的通用性和扩展性,适用多种机型、多种航电设备;通用平台已在某型航电设备的检测维护中完成了工程验证,系统性能稳定,适用性强,可实现多种航电设备的检测维护工作,也可推广至海军舰艇、兵器车载装备等。     

一种基于AFDX总线的可靠文件传输机制研究

随着航空需求的不断提高,传统的航空总线已经不能满足新一代航空电子系统对高速数据通信的要求,A FDX成为下一代航空电子数据通信总线,基于此,提出并实现一种基于A FDX总线的可靠文件传输机制。经实验验证,该机制具有较高的安全性、可靠性。     

信令寻径式高速光纤传输交换机研究与设计

针对未来航电系统需求,研究一种新型的以“信令寻径式交换技术”为核心的高速光纤传输交换网络。该文设计了信令寻径式交换网络通信协议,并在此基础上详细论述了高速光纤传输交换机设计方案。目前,16端口的信令寻径式高速光纤传输交换机已初步调试成功,性能稳定,运行状况良好,可应用于航电和中尺度天气预报等高速网络通信系统中。