钻爆法隧道施工机械化配套实施要点

本文从钻爆法隧道施工主要施工机械配置、配置方案优化措施、配套机械管理及专用设备使用成本等方面简述了钻爆法隧道施工机械化配套实施控制要点。阐明了钻爆法隧道施工实施机械化配套的必要性和可行性,旨在钻爆法隧道施工推广机械化配套技术。     

公路隧道施工中人工钻爆与机械化钻爆的优劣对比

传统人工钻爆效率低、作业质量差且人员安全得不到保障,而机械化钻爆高效快速、安全环保、精度更高且适用性较好,因而日渐被愈发广泛的实践应用于各类隧道的开挖施作之中。本文结合笔者既往公路隧道施工实践经验,对公路隧道施工中人工钻爆与机械化钻爆的优劣进行了全面对比,以期可以为机械化钻爆于公路隧道施工中愈发广泛的实践应用略尽己力。     

隧道机械化钻爆法施工特点及应用研究

分析了围岩条件、施工方式、爆破设计对隧道钻爆法施工的影响;对比研究了机械化钻爆施工和采用大量人工的半机械化钻爆施工在速度、质量、安全、环保和能耗方面的区别,总结了隧道机械化钻爆法施工的技术优势;针对隧道机械化钻爆施工推广应用的难点,从成本、维修、培训和施工技术研究方面提出了建议。     

和榆高速公路云山隧道钻爆关键技术

重点阐述公路隧道钻爆施工技术,分析了隧道钻爆施工的工作原理、施工方法、设计原则和安全保障措施等关键技术,隧道施工实践表明光面爆破施工具有效果好、块度均匀、爆碴堆积高度和范围适中的特点,在隧道施工中值得大力推广,为其他类似工程提供参考借鉴。     

试析钻爆法施工隧道的塌方风险

随着我国社会经济的发展,隧道施工项目逐年增加,钻爆法施工技术得到了广泛应用,但是也加大了隧道塌方发生的概率,本文结合工程实例,在分析诱发钻爆法施工隧道的塌方风险发生因素的基础上,提出塌方风险控制措施,希望对钻爆法施工技术在隧道施工中的应用有一定帮助。     

钻爆法施工隧道智能建造能力成熟度评价模型

智能建造是钻爆法施工隧道修建技术的发展方向,是将现代隧道修建技术、智能装备与人工智能(AI)等信息技术深度融合的隧道建造新模式。将钻爆法隧道智能建造实践经验与成熟度理论相结合,构建钻爆法施工隧道智能建造能力成熟度模型。定义钻爆法隧道智能建造能力成熟度等级,并提出不同成熟度等级的具体要求,在此基础上提出成熟度模型的评价计算方法。     

人工钻爆法与机械化钻爆法隧道施工的对比研究

针对公路隧道人工钻爆法施工和机械化钻爆法施工的不同,对两种钻爆法施工技术进行了对比研究,分析了人工钻爆和凿岩台车钻爆在施工工艺流程上的区别,并从钻孔设备特点及钻爆施工质量上研究了两种钻爆方法,最后结合某工程实际情况,从施工成本和工程进度两方面对比分析了两种钻爆法的经济性。     

隧道水平岩层钻爆施工技术研究

结合具体工程实例,对隧道施工的地质情况进行了分析,探讨了影响柳林隧道光爆效果的因素,对隧道水平岩层钻爆施工技术进行了研究,提出了减小爆破震动的措施,积累了隧道围岩钻爆经验。     

谈高速公路钻爆法隧道施工安全管理

以降低钻爆法隧道项目生产安全事故发生率为目的,结合自身安全管理经验,对钻爆法隧道施工安全管理工作进行系统探讨,同时,根据当今先进安全管理方式、方法,结合隧道项目实际,提出相关建议。     

天台山隧道人工钻爆与机械钻爆对比研究

公路隧道开挖一般分为人工钻爆和机械钻爆两种施工方法,本文结合天台山隧道光面爆破,分别对两种施工方法进行爆破试验研究,并对取得爆破成果进行量化分析,最后从施工质量、安全、作业人员配置等方面对两种工法特点进行分析,为提高隧道施工机械化水平、确保隧道工程施工质量与安全提供参考。     

机械化施工配套在高速铁路隧道施工中的应用

以京福高速铁路花山隧道进口施工为例,针对人工钻爆法存在施工速度慢、工程质量不易保证等问题,通过在隧道五条作业主线以及三条辅线中应用机械化设备配套施工技术,有效克服了人工钻爆法的施工弊端,且安全可靠,劳动效率高,综合效益显著。     

我国隧道钻爆法施工世界先进

继秦岭隧道创造多项国际、国内纪录之后,我国第二大双线铁路隧道———铁一局五处承建的长梁山隧道再创多项软弱围岩施工纪录。有关专家作出定论,我国隧道钻爆法施工已达到世界先进水平。在隧道施工方面,世界上主要有两种施工手段:一种为钻爆法施工,即传统的打眼、放炮、化整为零的掘进方法;另一种为采用掘进机整体掘进。两种施工手段相比较,钻爆法施工具有资金、设备投放少,成本低廉,适应于各种自然环境和地质结构,快速、机动、灵活和适应力强等特点,更适合我国国情。长梁山隧道全长12.78ｋｍ,为我国第二大双线铁路隧道,其复杂的地层结构为…     

武广客运专线连江隧道施工技术

该文从总体施工方案、施工原则、钻爆与开挖、初期支护4个方面对武广客运专线连江隧道的施工技术作了阐述。比较详细地介绍了该隧道的钻爆开挖技术和初期支护技术。对同类客运专线隧道施工具有一定指导和参考意义。     

京沈客专三棱山隧道三臂凿岩台车应用研究分析

三臂凿岩台车是山岭隧道钻爆技术最先进的专用设备,尤其在针对软弱破碎不良地质隧道。以京沈高速铁路客运专线三棱山隧道为工程背景,针对隧道围岩较破碎、开挖断面较大、属于Ⅳ级围岩的特点,采用钻爆法进行开挖,上下台阶法分部平行开挖,上台阶三臂凿岩台车与下台阶人工钻爆相结合的方式进行隧道掘进施工,充分利用了三臂凿岩台车快速、定位精确、安全的特点。在三臂凿岩台车施工前,结合蚁群算法,运用MATLAB进行编程,对作业断面上不同工作位数进行优化设计,选出最优施工空序,通过优化钻爆参数,有效缩短循环作业时间、加快作业效率、提高钻爆精度减少超欠挖,减少对围岩的损伤,同时也节约初期支护成本,较好地实现了洞室的快速开挖。     

隧道钻爆法施工的大型机械装备

|随着我国高速铁路的快速发展,隧道被越来越广泛地运用在铁路建设中,钻爆法作为隧道掘进的主要方式发挥着巨大的作用。当前隧道钻爆法施工配套了多种类型的大型机械装备,依据钻爆法的施工流程,对超前地质预报、超前支护、开挖、初期支护、装砟与运输及二次衬砌等各个施工阶段所用到的大型机械装备及其功能、结构、施工特点进行了梳理与阐述。     

基于非可加测度Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程施工风险灰色评价

分析了钻爆法地铁隧道施工的工作原理,依据钻爆法施工程序构建了钻爆法地铁隧道工程风险指标体系,研究了各指标之间的非可加测度权重属性,运用Shapley值赋权方法确定各指标权重。在界定地铁隧道工程风险测度的基础上,设计了风险灰色评价的方法,构建了基于Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程风险灰色评价模型。利用所构建的模型对青岛地铁M1号线长江中路某区段地铁隧道工程进行风险评价,并根据评价结果提出了改进对策,同时验证了该模型的科学性。     

山岭隧道钻爆法施工坍塌风险及围岩稳定性分析研究

随着道路工程的发展,隧道工程越来越多。然而其施工方法的好坏直接决定着隧道建设整体的经济效益、施工进度、围岩支护安全和运营期安全。钻爆法是隧道施工中最常用的施工方法之一。钻爆法施工受围岩条件、爆破参数选择、采用装药方式、爆破器材选择等施工方法影响。     

钻爆法施工对邻近埋地管道影响的现场实测与数值模拟分析

当城市地铁采用钻爆法施工时,隧道爆破施工产生的爆破地震波将对邻近埋地管道产生不利的影响,加大施工难度和风险。文中以大连市地铁一号线为工程背景,采用现场实测和数值模拟相结合的研究手段,对钻爆法施工过程中爆破地震波在岩土体内的衰减规律及埋地管道的爆破振动响应进行了研究。结果表明:管道和地表沉降时程曲线大致呈指数分布,两者趋势一致。管道沉降监测点的直接监测值和间接监测值呈一定的比例关系,且前者大于后者。数值模拟得到的爆破地震波衰减规律与实测结果基本一致,说明地铁隧道采用钻爆法施工时,借助数值模拟研究爆破振动效应是可行的。依据现场实测数据,建立了能够反映地铁隧道采用钻爆法开挖时爆破地震波的传播规律的质点萨道夫斯基预测公式,在后续隧道采用钻爆法施工时,可以参考萨道夫斯基公式并结合现场实测数据来不断的调整和完善爆破参数,从而指导地铁隧道后续阶段的施工。     

下穿隧道施工过程中上覆高压电塔稳定性研究

大连—旅顺中部通道工程6号隧道为大断面浅埋偏压隧道下穿既有高压电塔,掘进采用上下台阶法的施工工艺。该隧道施工风险较高,钻爆施工振动效应影响较大,故采用低扰动控制爆破施工技术,并模拟分析掘进过程中上方电塔的稳定性。现场实施效果和模拟分析表明,钻爆施工过程中有效地降低了爆破振速,控制了高压电塔的不均匀沉降,保证了隧道和高压电塔的稳定性。     

钻爆法施工技术在水下隧道建设中的应用

总结归纳了钻爆法应用于水下隧道施工中的优点及缺点,针对采用钻爆法修建水下隧道时涉及的超前钻孔＂探水＂及地质预报,防排水等关键技术进行了介绍,并提出相应的辅助施工措施和安全保障措施,对今后水下隧道工程施工具有借鉴意义。