发电厂EH系统的常见故障及处理方法

1EH油箱油温高通常EH系统供油装置都有冷却系统,包括:有压回油冷油器,冷却泵出口油冷油器,冷却泵及滤芯等。正常运行时EH油温一般在35～57℃,夏季由于环境温度升高,油箱油温较高,需开启冷却泵才可保持油温在正常范围内。如果冷却泵运行,冷油器冷却水进、出水阀门全部开启,油温仍降不下来,则可能是系统高压油直接漏入油箱内。高压油直接漏入油箱一般是EH油泵出口溢流阀内漏造成的,可以通过检查油管是否发热来判定溢流阀的问题,如果是溢流阀内漏造成的,只需将调整丝杆旋入一点即可。如果溢流阀回油管不热,则需要检查有压回油管道或各高压…     

厂用电源接线方式的优化

为保证油田热电厂厂用电源运行的安全性、可靠性,对油田热电厂厂用化学变压器、燃油变压器、发电机组内冷水泵、射水泵、EH油泵电源接线进行了优化,锅炉送风机变频器加装了旁路电源,以保证在事故情况下机组安全可靠运行。     

1000MW汽轮机组EH油泵电机运行电流异常分析与处理

某火电厂1000 MW汽轮机组EH油泵电机运行电流逐渐增大，10天内增大了3 A,比正常运行电流大了13%左右且还有继续增大的趋势。通过就地观察各主汽门、主汽调门阀杆活动情况，以及测量各油动机EH油进回油管温差，分析出2台小机主汽调门油动机电液伺服阀存在内漏现象。通过关闭小机调门进行试验，进一步确认伺服阀内漏故障。分析EH油系统布置，确定在线更换伺服阀的可行性，并在机组低负荷阶段及时进行实施，更换2台小机电液伺服阀后EH油泵电机运行电流恢复至正常值。     

陡河电厂机组油管道施工特点与油冲洗

一油系统简介陡河电厂2×125MW和2×250MW机组都是日本日立公司产品,其油系统由润滑油管道和控制油管道二部分组成,没有国内常见的抬轴油管路。主要设备有:主油箱一只,交流辅助油泵、盘车油泵、直流油泵各一台均为立式,涡轮泵(又名升压泵)一台,排烟机一台及同轴主油泵一台。正常运行时,主油泵出口压力油一部分进入控制油系统;另一部分进入升压泵带动油涡轮而降压,然后再进入润滑油系统。经油涡轮驱动的离心泵轮,则从油箱吸油打出供主油泵入口。启动过程中,交流辅助油泵代替主油泵工作。盘车时由盘车油泵供给润滑油。     

EH供油系统油泵出口滤网堵塞原因分析及污染防控

某发电机组EH供油系统主油泵出口滤网频繁堵塞,滤网前后压差异常升高,给机组安全运行带来隐患。为查明原因,采用扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线能谱等手段并结合抗燃油的油质全分析试验,对EH供油系统油泵出口滤网污染物成分进行分析。结果表明,污染物是系统中的磨损产物、抗燃油的过滤滤料及其他颗粒杂质。解决此类问题的方法包括合理选用抗燃油过滤器,以及加强油质和油系统的污染防控。同时,为促进液压系统过滤技术的发展与提高,提出了意见和建议。     

1000 MW超超临界汽轮发电机组润滑油系统故障诊断

1概述 某1000 MW超超临界汽轮发电机组润滑油系统主要由主油泵、涡轮泵、交流油泵、启动油泵、直流油泵等组成.其中,主油泵由汽轮机直接驱动,交流油泵和启动油泵由交流电机驱动,直流油泵由直流电机驱动,涡轮泵由油涡轮驱动,这些油泵均为离心泵. 机组正常运行时,汽轮机转子直接驱动主油泵,从主油泵流出的润滑油一部分经过节流阀后流经驱动涡轮泵,另一部分流经旁通阀,两路油混合到一起,经冷油器调整油温后供给各个轴承、顶轴油系统和发电机密封油系统等.涡轮泵在油涡轮的驱动下为主油泵提供润滑油,具体情况如图1所示.     

伺服阀常见故障的分析与处理

嵩屿电厂使用DEH 系统时,伺服阀频频发生调门抖动及卡涩现象。伺服阀发生故障的原因是EH 油质的劣化及其引起的电化学腐蚀和油中颗粒物磨损,使先导级喷嘴档板损坏,伺服阀泄漏量增加,导致了EH 油压降低。通过对EH 油系统冲洗和滤油;正常投入硅藻土旁路再生装置;适当提高EH 油泵出口压力;降低EH 供油温度,控制在42 ℃;严格控制EH 油质指标如颗粒度、酸值、电导率、水分等,可使伺服阀减少故障。     

抗燃油系统冲洗及调试

汽轮机数字式电液控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器,电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调节汽门的开度,实现对汽轮发电机组转速与负荷的实时控制。控制系统的执行机构为液压装置,采用高压抗燃油为工作油。云南滇东电厂2号600 MW机组DEH调节系统采用了独立的高压抗燃油（EH油）供油系统,EH油为日立公司FYRQUELEHG型三芳基磷酸脂抗燃油。给水泵汽轮机与主机共用一套EH供油装置,成套装置由东方汽轮机厂供货。系统设有2台美国制造的补偿式变量柱塞EH油泵,1台工作,1台备用,供油压力为11．2MPa。     

安庆电厂2号机密封油系统油氢差压波动分析及对策

2009年4月14日13：40,运行人员进行2号机定期工作时,试启空侧密封油直流油泵,停用时发现空侧密封油与氢气差压低,直流油泵联启。初步判断为空侧交、直流油泵出口逆止门关闭不严,经解体清理后,重新投主差压阀系统后恢复正常。空侧直流油泵试启停泵后,空侧直流油泵出口逆止门有可能卡涩,不能回位,造成空侧交流油泵出口油流从直流油泵出口逆止门倒流至油泵入口,     

一起油泵控制开关二次线烧坏事故的分析

1 事故发生情况 　　某发电厂5号发电机由于汽轮机原因需要做油泵联锁试验(发电机正常运行时,交流润滑油泵、直流油泵、调速油泵均处于备用状态,发电机的润滑油压由汽轮机自身建立).……     

350 MW GE机组汽轮机电液控制系统阀门突关问题的技术分析

分析了GE机组汽轮机电液控制系统阀门突关的原因。指出阀门突关的直接原因是EH油油质差导致伺服阀人口滤网堵塞所致,而污染EH油的微粒是油动机油缸及EH油泵活塞磨损所产生的金属屑。针对提高EH油油质,提出了防范措施和改进建议。     

西门子1 000 MW汽轮机阀门活动试验风险预控策略及实例分析

针对阀门活动试验过程中可能出现的风险,介绍了西门子1 000 MW汽轮机阀门动作机理及阀门活动试验方法。分析了汽轮机阀门活动试验过程中存在的风险,最大风险是电液控制系统（EH）油压异常下降,EH油压下降至一定值后造成汽轮机跳闸。根据汽轮机阀门活动试验过程中EH油压异常下降的可能原因,从汽轮机调节门的逻辑优化角度,制定了预控策略,并在玉环电厂4台机组上实施。通过对一起汽轮机阀门活动试验过程中EH油压异常下降的实例进行分析,结果证明玉环电厂所实施的预控策略是合理和可行的。     

伊敏发电厂抗燃油油质劣化分析及对策

对伊敏发电厂抗燃油电阻率偏低造成伺服阀腐蚀及EH油泵出口滤网频繁报警问题进行了分析，找出原因后采用国电热工研究院生产的强极性硅铝再生装置对抗燃油进行处理，并辅以更换滤网、提高运行油温以及消除抗燃油系统局部过热点等措施，使问题得以解决。     

大型轴流风机油泵切换低油压现象的分析及改造

珠海发电厂700MW机组原送、引风机油系统运行油泵切换到备用油泵时常常出现低油压现象,备用泵起不到可靠的备用作用。为此对此现象进行了分析。其原因是：油泵的叶片有磨损,泵的出力下降;油泵切换周期偏长,备用泵起动时干涩,响声较大。为此,制定了改造措施：出口排气阀的位置往泵体方向移近;油泵出口自动排空气管由原来在油箱液面上改到液面下面,保证备用泵进出口管道充满油;在两台油泵的入口增加了两个联络门。改造后,油泵起动平稳无异响,出口压力稳定。     

基于RCM的超临界汽轮机电动液压油系统维修决策模型优化

根据以可靠性为中心的维修（reliability-centered maintenance,RCM）理论,对超临界汽轮机电动液压（electro-hydraulic,EH）油系统进行了可靠性维修分析,得出若干计划预防性维修优化措施,对原有的EH油系统维修决策模型进行了优化。     

双电公司200MW机组EH油系统改造的若干问题

介绍了双电公司200MW机组EH油系统改造中发生的问题，如油动机动作异常、蓄能器漏泄，EH油系统压力过低等问题，分析产生问题的主要原因，并且提出解决问题的具体方法，同时，对EH油管道的安装，EH油温的控制及再生装置的运行等问题加以重点论述，并提出建议，以确保EH油系统安全稳定运行。     

基于小波变换的磁悬浮直线电机故障诊断研究

在井下开发应用中,随着大量的井下电机泵应用,类似于石油等领域的应用.然而这些井下安装的机械设备工作环境恶劣,因此极易出现故障,甚至威胁生产安全.因此需要井下机械设备必须采用早期故障诊断来进行故障的预测,以达到减小损失的目的.井下油气开采领域大量采用的磁悬浮井下采油泵提高了采油的效率,对这种新型采油设备的间接故障检测手段几乎没有,通过间接的测试方法对井下磁悬浮直线电机进行故障检测.提出声学振动以及改进小波分析的方法对井下磁悬浮直线电机泵进行故障检测,通过分析,井下声传播信道的传播特点,得到声学信道特征,从而分析故障信号的传播通路,然后通过改进小波故障分析算法对故障进行分析识别,最终得出磁悬浮直线电机泵检测方法,通过试验,证实该方法具有较好的应用前景.     

高压抗燃油劣化原因分析及控制措施

分析了沙角A电厂4号、5号机组高压抗燃油(EH)油品质劣化原因,提出了降低EH油温的控制措施并加以实施。同时,采用KZZ 1型强极性抗燃油在线再生装置,使EH抗燃油的劣化问题得以解决。     

电厂调试过程中出现的问题的分析和处理

在某热电联产机组的调试过程中,发现扩容器的疏水管道异常向外疏水,且存在EH油系统高压油的油压偏低等问题。针对这些问题进行了分析和相关的处理,解决了系统运行中存在的问题,可为以后的调试工作提供借鉴。