基于物元模型的航道安全评估

航道安全评估涉及船舶性能、航道地形环境、航道自然因素以及助航设施等众多因素,特别是港口码头的不断建设、船舶流量的不断增加,使得航道的动态安全评估更显困难.为解决该问题,选用物元分析模型,构建了通航安全评价指标体系,量化评估不同阶段、不同条件下,洋山深水港进出口航道DA段的通航安全性.定量结果得到了船舶驾引人员的较高认同.实践证明该方法运用在海运领域具有一定的创新性和实用性,可作为航道安全论证的基本评估工具之一.     

城市道路交叉系统的灰色物元评价

将灰色物元评价方法应用于城市道路交叉系统评价,分析了城市道路交叉系统的影响因素,建立了城市道路交叉系统评价的灰色物元评价模型.实例采用Visual Basic编程计算,经分析表明,灰色物元评价法能够比较简明确切地反映出城市道路交叉系统状况.     

基于模糊物元的建筑物改造方案评估

目前建筑物改造方案的评估方法很多,但效果不理想.利用模糊物元理论建立了建筑物改造方案的评估模型.进行了关联函数的计算,按关联度的大小排序,找出最佳方案.以某一工业厂房的改造方案评估为例,利用建立的评估模型对各方案进行了评估,评估结果表明了该方法的实用性.     

基于老化因子的变压器绝缘状态分析

为进一步研究变压器扩展德拜等效电路对变压器绝缘介质老化的影响规律,提出利用回复电压极化谱特征量建立变压器扩展德拜等效电路,并通过分析等效电路参数对回复电压极化谱的影响,获得变压器绝缘介质老化情况。通过仿真和实例分析的结果表明:大时间常数的极化支路反映变压器绝缘纸的老化情况;小时间常数的极化支路反映变压器绝缘油的老化情况。在此基础上,结合等效电路参数提出老化因子K_L,以此来定量分析变压器绝缘状态,并获得老化因子与变压器绝缘状态之间的内在联系。当K_L位于区间[0, 10],变压器绝缘状态良好;当K_L位于区间[10, 30],变压器绝缘状态一般;当K_L位于区间[30, ∞],变压器绝缘状态老化严重。     

基于信息融合的变压器状态评估方法研究

针对变压器状态评估的“是非制”不利于对变压器状态维修,提出5级变压器状态的评估方法。针对当前普遍施行的变压器预防性试验数据,对变压器的状态信息进行了系统地分析,提出基于信息融合的方法采用预试数据对变压器状态进行评估,并以变压器的主绝缘状态评估为例进行说明。结果表明,该方法能够实现对变压器主绝缘状态的科学评估。     

基于物元矩阵的多指标理想决策法

针对权重未知的多指标决策问题,利用物元矩阵和理想点法进行了研究．在自定义方案指标矩阵、方案标准指标矩阵、正理想方案指标矩阵和负理想方案指标矩阵等的基础上,依据决策方案到正负理想方案指标矩阵距离大小,建立了决策模型,并给出了模型的求解过程．依据极值原理,利用拉格朗日函数得到各个指标的权重值．实例应用表明,基于物元矩阵的理想决策模型,计算过程简单、实用性强、具有广泛推广价值．     

基于在线监测参数的汽车健康状态评估模型

本文提出了一种基于汽车在线监测参数的健康状态综合评估方法,利用Matlab建立健康状态评估模型,最终进行效果实验验证。研究选定多项汽车长期监测参数,分别对每种参数进行综合概率因素和严酷度因素的模糊评估,通过Matlab软件对评估算法进行建模和实验验证,最终用实际案例代入模型进行评估。实验结果证实,该评估方法得出的最终综合隶属向量能如实反映健康状态,但将隶属向量按最大隶属原则判断最终健康状态等级在某些特殊情况下存在一定偏差,为装备健康状态评估方法研究提供了改进思路。     

塔架固定螺栓状态质量可拓评估方法研究

运用可拓学的物元理论、可拓集合论和关联函数,构建塔架固定螺栓状态质量评估的经典域物元和节域物元,建立其物元模型。应用建立的物元模型,选用与安全性相关的可测特征分别为：抗拉强度、楔负载、扭矩值、锈蚀量和螺纹磨损量,作为螺栓状态质量评估因子,对11号固定螺栓连续4a的实际检测数据进行评估,获得客观合理的评估结果。该方法能较真实地反映实际塔架固定螺栓状态质量等级,证明可拓学理论应用于塔架固定螺栓状态质量评估的有效性和可行性。     

基于灰靶理论的电力变压器状态评估新方法

针对电力变压器状态评估问题,提出了一种在没有标准故障模型的情况下变压器状态识别的新方法。该方法将灰靶理论引入变压器状态评估中,结合油中溶解气体分析技术,给出了变压器状态评估的算法步骤。同时对现有算法加以改进,用灰贡献度分析方法确定的油中溶解气体的加权系数代替均权。实验表明:该方法解决了在没有标准故障模型的情况下变压器状态识别的问题,为变压器状态评估提供了一种有效的新途径。     

基于去极化电流特征参数分析法的油纸绝缘老化评估

以扩展德拜极化电路模型为基础,研究不同老化程度下去极化电流特征参数(弛豫贡献系数、时间常数、极化电阻、极化电容)的变化规律。提出一种可用于评估油纸绝缘老化状态的参数--弛豫能量,该参数可以充分地反映油纸绝缘系统各弛豫机构电能积累和释放的过程。现场实测数据分析结果表明:随着设备绝缘老化程度的加剧,弛豫贡献系数增加、时间常数减小、极化电阻减小、极化电容增大及弛豫能量增加;小时间常数支路和大时间常数支路的弛豫能量分别反映绝缘油和绝缘纸的老化状态。     

基于灰色聚类法的生态工业园区评价

生态工业园是一种新型的可持续发展模式,是生态工业学和循环经济理论在实践中的运用,建立一套生态工业园区的评价指标体系和评价模式对推动生态工业园区的完善和发展具有重大的意义.在对生态工业园区调查研究的基础上,采用专家咨询法建立了生态工业园区的评价指标体系.再根据调查研究和资料分析法确定了评价指标体系的相关标准.并以建立的生态工业园区评价指标体系及其标准为基础,利用灰色聚类方法对生态工业园区进行科学的分析和综合评价.     

基于数据分布的快速灰关联分析

从灰关联分析中最核心的灰关联度构造及相应的挖掘算法出发,结合正态分布的普适性,提出了一种体现数据分布特点的正态灰数,并给出了相应的灰度及灰关联度计算方法。在此基础上,构建了一种多粒度无监督的快速灰聚类方法,无需先验知识即可完成自动聚类。通过实验验证了本文方法的有效性,为大数据下灰关联分析的进一步发展提供了新思路。     

基于灰色理论的人机界面主观评价方法

主观评价是衡量和改进人机界面可用性的重要依据之一.目前,主观评价的理论和方法尚处于探讨之中.根据人类思维具有““灰性““的特点,提出了基于灰色系统理论的主观评价方法.通过建立可以描述的表征信息,将影响人机界面主观评价的未知或非确知因素转化为具体的、可以描述的评价指标,从而使复杂的主观评价问题得以解决.     

指标规范值的物元模型在水安全评价中的应用

传统的物元模型用于水安全评价,当指标数较多时需要设计很多关联函数,设计和计算工作量皆很大,实际使用不便。为减少关联函数的设计并使之规范化,本研究提出了基于指标规范值的区域水安全评价的物元模型,即在对水安全23项常用指标适当设计参照值和对指标值进行规范变换的基础上,按各子系统将指标归为5类,同类指标设计为相同的关联函数,从而使设计和计算工作量大为简化。以山东省水安全评价为例验证了指标规范值的物元模型在水安全评价中的实用性,并与属性识别理论的评价结果进行了比较。结果表明:该评价模型简单实用,结果与实际符合较好,可为水安全评价提供一种新的参考方法。     

基于模糊综合评判的220kV变压器状态评估策略

为了解决220 kV油浸式变压器的维修不足和维修盲目等问题,提高变压器状态评估的准确性,提出了一种基于模糊理论的评估策略.通过采用降半梯形模型和模糊综合评判对变压器各种状态参数的转换和评估来确定变压器的运行状态,将运行状态分为优秀、良好、中等、待检、速检5个等级,并针对每个等级给出相应的维修策略.实验分析表明,该方法对变压器安全运行状态的评估准确性更科学.     

基于数学解析法的油纸绝缘参数辨识研究

现阶段变压器油纸绝缘等效弛豫机构参数辨识多采用拓扑支路数任意假定、粒子群等智能算法对 N组非线性方程组寻优迭代计算。其计算往往具有收敛性差、结果不唯一等问题,且难以从介质响应函数特性分析真实的油纸绝缘弛豫过程,影响后续弛豫参数对老化评估的准确性。基于此,提出一种应用数学解析法的变压器油纸绝缘弛豫机构参数辨识新方法。首先,从介质响应函数特性出发,深入挖掘弛豫项数信息,辨识油纸绝缘等效弛豫机构的拓扑结构;其次,公式推演得到参数辨识的数学计算公式,避免了智能算法对非线性方程组的寻优误差与不唯一性;最后,通过实例验证该方法的有效性与可行性,提出的数学解析法可为变压器油纸绝缘介质内部弛豫响应特性提供可靠的数学分析模型。     

基于非平衡电桥法与电流传感法的电动汽车绝缘检测系统设计

为了准确检测电动汽车高压电气系统的绝缘性能,设计并实现了基于非平衡电桥法与电流传感法相结合的电动汽车绝缘检测系统。以等效绝缘电阻和泄漏电流作为绝缘检测的2个判据,运用霍尔传感器采集电池组电压、正负母线电压及其泄漏电流,通过采集车辆不同状态下的电气参数,计算等效绝缘电阻和泄漏电流来判断系统的绝缘性能。该系统依据车辆的工作状态合理地分配检测状态,无需考虑系统工作状态和信号干扰等因素的影响。测试结果表明,该系统可准确判断不同状态下电动汽车高压系统的绝缘性能。