双余度核电DEH设计与马尔科夫模型分析

可靠性在核电汽轮机数字电液控制系统(Digital electro-hydraulic control system,DEH)质量中至关重要;从提升系统可靠性的角度出发,分析了核电DEH的工作原理,设计了基于异构处理器的核电DEH系统,给出了 DEH的系统架构、硬件构成及双余度设计方案;基于马尔科夫过程理论建立了双余度核电DEH的可靠度函数模型,结合可靠性框图及双余度系统状态转移图对核电DEH做了失效分类;引入失效率、维修率、共因失效因子与诊断覆盖率等参数,建立了状态转移方程,分析了系统在不同生命周期基于马尔科夫模型的可靠度;通过一个实例检验了双余度核电DEH的可靠性,为工程设计人员提供了指导与参考.     

300MW机组DEH系统的控制与调试

以徐州某电厂300MW机组汽轮机数字电液调节系统(简称DEH)为例,介绍了300MW机组DEH系统的控制系统结构、实现功能及调试要点。     

首次国产DCS与DEH控制系统一体化在国华宝电一期工程的应用

神华内蒙古国华呼伦贝尔发电公司2x600MW机组自动化控制系统选用了国产和利时公司的HOLLiAS-MACS控制系统,并且首次在600MW空冷机组实现国产DCS和DEH系统一体化功能,完成整套机组的集中监控.对该系统的结构、软硬件设计以及DEH控制系统的特点作了详细介绍和分析.对HOLLiAS-MACS控制系统在600MW及以上机组采用DEH与DCS的一体化控制发展前景做了展望.     

电厂DCS与DEH冗余通讯

韶关发电厂#8机组DCS系统改造后，DCS采用西屋的Ovation系统，DEH采用新华公司的DEH—ⅢA数字纯电调系统。虽然DCS和DEH内部都是冗余配置，但是DCS与DEH之间通讯实际上并没有真正实现冗余。通过对已有通讯模式的系统分析，辨证给出了多种实现冗余通讯的方案，并结合本厂的实际情况，采用增加DCS系统逻辑的方法，最终实现了DCS和DEH系统的冗余通讯，大大降低了通讯失去时的安全隐患，为机组的安全稳定运行提供了技术保证。     

DCS与DEH通讯存在问题及解决方案

文章介绍了EMERSON公司的OVATION DCS系统与新华公司的XDPX 400 DEH系统采用TCP/IP通讯存在的问题及解决方法,讲述了采用双通讯通道实现通讯冗余的方法,解决通讯不能冗余的问题,提高了DCS与DEH两系统之间通讯的可靠性。     

独立于DEH系统的三重冗余OPC功能设计

汽轮发电机的超速限制(OPC)功能对其安全运行尤为重要。针对部分汽轮机数字电液(DEH)控制系统无独立的硬回路OPC功能,以及相关国家、行业标准规范对汽轮发电机的OPC功能的规定,根据OPC保护原理,研究采用通用紧急停机装置(ESD)。从OPC系统装置的技术参数分析、功能配置、硬件选型、回路冗余等方面,进行独立于DEH系统的OPC保护装置冗余设计,并对这种"嫁接"创新设计的可靠性进行分析评估。该独立OPC系统装置的硬件回路和软件逻辑均不依赖于DEH系统的硬件和软件,也不与DEH系统集成的OPC功能冲突,弥补了DEH系统没有独立硬件OPC功能的不足。该设计既满足相关技术标准规程要求,又使汽轮发电机运行更安全可靠,为设计DEH系统的独立硬件OPC功能装置提供借鉴。     

莱城发电厂#1机组DEH-IIIA改造应用

莱城发电厂#1机300MW机组的DEH及MEH控制系统已老化,设备缺陷频出,影响机组安全稳定运行。为了确保机组安全运行对机组进行了改造。通过对机组原状、设计原则及改造方案的分析,说明300MW机组DEH控制系统改造的必要性;通过对控制系统功能和使用效果的分析,说明新华XDC800控制系统的特点及优越性。     

基于串行接口的汽轮机DEH系统MODBUS通信

在熟悉现场总线网络协议MODBUS协议通信原理的基础上,提出了一种利用串行接口实现汽轮机DEH系统MOD-BUS通信的方法,该方法使DEH系统与火电厂其它设备之间的数据通信更加迅速、可靠.     

机载任务系统的故障管理应用设计

面对综合化、模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)架构下机载任务系统出现的繁多且复杂的故障,对故障进行定位及有效管理.通过底层故障检测、故障诊断与定位、故障处理到系统故障综合,利用系统管理软件和故障管理软件对不同故障提供不同的处理方法和处理策略,提出了一种机载任务系统的故障管理...     

浅谈DEH控制系统的逻辑运算周期对控制的影响

介绍了DEH控制系统的逻辑运算周期对控制效果可能造成的重大影响，对热控人员分析和解决DEH系统疑难问题具有一定的参考价值。     

基于DCS的汽轮机DEH系统改造与研究

现代汽轮机控制系统的控制策略是在传统的基本控制策略的基础上,考虑了电网控制,热网控制和机炉协调控制的需要而发展起来的。数字电液控制系统DEH(Digital Electro-Hydraulic Control System)是现代汽轮机控制系统的典型形式。本文的要点在于基于传统汽轮机电调功能之上提出的系统改造方案,关键是液压系统的改造,以实现纯电调全部控制功能。     

一种新型分散式300MW DEH多媒体培训仿真系统

介绍了一种将多媒体CA／及基于Windows操作系统图形化仿真技术的分散式DEH纯软(全CRT)教学培训仿真系统集成为一体的新型“300MWDEH多媒体教学培训与仿真系统”的设计方案、系统组成、主要功能及特点。开发的系统可用于高等学校教学、在职人员培训及相关科研工作。     

韶关电厂9#200MW机组DEH控制系统的改造

在对韶关电厂200MW机组DEH系统改造过程中，控制系统采用数字式电液控制系统(DEH)，汽机基本控制部分采用一对互为冗余数据处理单元(DPU)完成，并采用专用的硬件来实现超速控制和超速保护功能。汽机保护系统(ETS)采用独立的系统可编程控制器PLC来实现。     

和利时自容式电液执行器、低压透平油电液控制系统与Xpac电液执行器的比较

低压透平油电液控制系统,有电液油动机和电液放大器两种方案,用于中小型汽轮机DEH改造的主导型控制系统,由和利时成功开发,已经广泛应用,并为广大用户所认可。在此基础上,和利时又成功开发了自容式电液执行器,分集成式和分体式两种,其性能达到高压抗燃油系统的水平,并具有节能、环保、简单可靠等特点,可适用于大、中、小型机组的DEH改造和新机配套,已有几十台机组的应用业绩。Xpac是美国REXA公司生产的电液执行器,属集成型自容式,其小规格产品用于中小机组的DEH改造,有一定的业绩,主要用作中间放大。本文对自容式电液执行器、低压透平油电液控制系统和Xpac电液执行器的特点和适用范围进行了对比。     

关于汽轮机DEH控制系统超速限制功能的讨论

本交分析了传统DEH控制系统超速限制功能,指出了在甩负荷工况下,超速103％OPC超速限制功能可能引起系统振荡,提出了一种全新的超速限制方法——加速度大超速限制功能。此功能不但可以有效地限制系统甩负荷后机组转速的超调量,而且可以避免系统振荡。     

控制逻辑中功能块的处理时序对DEH控制品质的影响

以广东粤电湛江生物质发电项目工程2×50MW机组为例,对DEH仿真试验过程中出现的并网后调阀振荡问题进行分析研究,得出控制逻辑中功能块的处理时序错乱会对DEH控制品质造成严重影响的结论。并对国电智深DEH控制逻辑中的功能块进行重新排序,达到理想的控制品质。