矿用10m^3挖掘机斗杆的有限元分析

针对矿用10 m3挖掘机斗杆在使用中经常发生断裂失效的现象,为探究斗杆产生裂纹和扩展变化的机理,借助于Pro/E三维建模技术,构建了符合实际的斗杆力学模型,利用有限元分析方法,就挖掘过程中载荷偏置情况的几种典型位置,从双侧斗杆承受的弯曲、拉压、扭曲、剪切作用及结构刚度与布局等方面,对危险区域应力分布规律进行了详细的比较与分析,明确了高应力区主要集中在斗杆下盖板变断面与外腹板结合处以及连接横梁与内侧腹板后部结合处.据此提出优化斗杆结构的措施,采取变断面处补加一肋板进行试算,与原设计斗杆进行比较,结果表明可使该部位等效应力降低10%左右,有利于提高斗杆的强度.     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力分析与计算方法

挖掘机的回转支承通过螺栓与上下车连接,起着承上启下的作用,是液压挖掘机工作时的主要受力部件。挖掘机长时间高负荷工作,容易造成回转支承连接螺栓疲劳断裂失效。以某26 t级挖掘机为例,选择回转支承螺栓受力最大的工况为计算工况,分别对挖掘机工作过程中回转支承连接螺栓在轴向力、倾覆力矩以及旋转力矩作用下的受力进行分析,并给出螺栓受力的计算方法。     

挖掘机斗杆焊接的改进

分析了挖掘机斗杆断口及焊缝开裂的原因,从焊接结构与连接接头设计、连接接头方式与焊接工艺分析、焊接工艺制定等方面阐述了焊接工艺改进措施,实际证明效果良好。     

LG230斗杆与铲斗连接结构改进

我公司生产的LG 2 30挖掘机斗杆与铲斗连接是参照利渤海尔R92 4设计的 ,结构如图 1所示 ,其密封采用端面防尘圈。铲斗与斗杆间的端面间隙、铲斗内档、斗杆前头外档及防尘圈厚度构成尺寸链 ,由尺寸链计算端面间隙为 2 3～ 4 8mm ,挖掘机在左右回转时铲斗会出现窜动现象 ,造成密封不严 ,致使轴和轴套早期磨损。1 斗杆　 2 油管　 3 轴套　 4 销轴5 内侧端盘 (与件 8焊接 ) 6 防尘圈7 斗杆前头 (与件 1焊接 )　 8 铲斗图 11　原斗杆与铲斗连接结构的缺陷原结构采用端面防尘圈 ,端面间隙不能调整。若加调整垫片虽可调整端面间隙 ,但由于…     

基于NCODE-designlife的挖掘机关键部件寿命分析

本文利用ansys有限元和N-code疲劳分析软件分析了液压挖掘机斗杆处的应力分布与疲劳状况。首先对挖掘机斗杆进行建模,然后选择合适的材料参数和实验所得载荷谱,最后选用了S-N疲劳分析引擎和有限元静态分析,评估了斗杆的寿命状况并得出了以下结论 :斗杆疲劳寿命最薄弱的地方在斗杆与动臂的铰接处,这与实际情况是相符的。     

挖掘机回转支承螺栓断裂分析与预防

高强度螺栓是工程机械挖掘机回转支承与整机上下体连接的重要组成部分,本文通过理化分析和力学校核,检测等方法对卡特公司两例挖掘机回转支承高强度螺栓断裂原因进行分析研究,发现断裂螺栓化学材料、力学性能符合要求.螺栓断裂失效是由于在螺栓头部与螺杆过渡处处理方式不当、螺栓螺纹根部加工不当和不正确的安装导致螺栓失效断裂.文章并就预防螺栓断裂的措施进行了探讨.     

液压挖掘机工作装置有限元分析

本文利用ANSYS有限元分析软件分析了液压挖掘机工作装置的应力分布状况,首先根据挖掘机的结构特点,选用了实体单元、梁单元以及杆单元建立了液压挖掘机工作装置的有限元模型,然后在液压挖掘机极限偏载和侧载工况下对斗杆进行了计算,获得了斗杆的应力分布情况,分析了斗杆应力较大的位置以及机构疲劳失效的原因,为斗杆的疲劳强度设计提供了参考。     

新型与传统闭口幕墙横梁的对比分析

框架式幕墙系统中横梁与立柱之间的连接常见的有两种形式,其中一种为通过螺栓角码连接的开口横梁连接形式,另一种为通过套芯销钉连接的闭口横梁连接形式,这两种连接形式的连接件一般均设置于横梁的腔体内侧.第一种连接形式常会产生横梁扭转,常被称作"横梁低头"现象.第二种连接形式对于横梁的加工要求较高、现场施工难度大、效率低.两种形式都有其弊端.本文所述新型闭口横梁连接形式为在上述两种连接形式基础上研发的一种新型横梁与立柱的连接方式,有以下优点:可有效预防"横梁低头"的现象;可实现横梁外侧可视化安装连接件;可降低横梁加工难度;可实现幕墙面板自重通过连接件直接传递给立柱,解决横梁的扭转低头的弊端;可节约工程成本.     

幕墙立柱与横梁连接设计

横梁与立柱的连接设计对幕墙的安全使用起着关键作用。本文从抗扭、抗弯的角度，对横梁与立柱的连接件螺栓、角码的受力，进行了初步的探讨。     

一种有组织导排水采光顶

有组织导排水采光顶包括铝合金主梁、铝合金横梁、连接横梁与主梁的铝合金角码及不锈钢螺栓组、玻璃面板、玻璃面板与主梁和横梁连接的铝合金副框、主梁和横梁上部两侧与所述立柱和横梁为一整体的排水槽、主梁和横梁上部的空腔、空腔两侧与排水槽连通的泄水孔、连接主梁和横梁排水槽的排水孔。进入主梁上部空腔的渗漏水通过主梁泄水孔落入主梁两侧的排水槽,水进入主梁排水槽后通过排水槽往指定路径导排出室外;进入横梁上部空腔的渗漏水通过横梁泄水孔落入横梁两侧的排水槽,水进入横梁排水槽后沿排水槽两侧的主梁方向排放,并通过横梁排水槽与主梁排水槽连接部位的排水孔下泄到主梁的排水槽,水进入主粱排水槽后通过排水槽往指定路径导排出室外。     

挖掘机动臂、斗杆衬套压装机

挖掘机的动臂、斗杆衬套与安装孔一般采用过盈配合,且过盈量较大。PC120型全液压挖掘机采用H8/u7配合,LG120型采用H8/t7配合,R924、LG230型采用H7/s6。其中PC120型动臂前头与斗杆后端连接处采用非标准配合Φ85H8 0.189 0.154,极限过盈量为 0.1～ 0.189mm,过盈量最大,手工装配困难,且易损坏工件。根据我公司挖掘机衬套的装配状况,我们设计了挖掘机动臂、斗杆衬套压装机。挖掘机动臂、斗杆衬套压装机的结构如图1所示。它由两个液压油缸Φ160×400(油压31.5MPa)、进出油管、压装机操作盘、液压缸固定套、压头、定位座、导轨、底座、液压…     

挖掘机斗杆液压缸装配故障原因及解决方法

在装配挖掘机斗秆与斗杆液压缸过程中,出现液压缸的有杆腔端偏离动臂中心线的现象,导致液压缸与斗杆连接端发生干涉而无法装配,可能是动臂上的斗杆液压缸固定座孔的加工存在问题,也可能是斗杆液压缸本身存在问题.针对具体现象,采用不同的方法进行判断分析,找出故障根源,然后实施相应的解决方案.从解决方案可见,为了保证动臂的加工精度(包括各组孔及端面的尺寸、形位公差等),在实际制作过程中所选用的定位加工基准及所采用的加工工艺是至关重要的.     

WY100挖掘机回转支承连接螺栓断裂原因

某台WY100型挖掘机在使用过程中,回转不平稳,有“答答”响声。经查油路,有关的阀、马达均没问题。经拆检,发现内座圈与转台的连接螺栓已松动,螺栓头下沉碰及底架上的加强筋板。随着内座圈回转,螺栓头不断与筋板摩擦,碰撞,兼之上、下内座圈和转台之间出现间隙,加速了连接螺栓的疲劳,致使4只螺栓断掉,其它螺栓也有破坏。     

组装式钢货架螺栓连接梁柱节点试验

为了研究组装式钢货架中螺栓连接梁柱节点的刚度、承载力和耗能性能,进行了节点单调加载和反复加载试验。结果表明:改变横梁与连接板的相对位置对梁柱节点的初始刚度、极限承载力和变形特征均有影响;当横梁位于连接板上侧时,节点中承受向上拉力的一侧连接板被螺栓撕裂,此种节点的初始刚度和极限承载力最小;横梁焊接在连接板中下部的2种节点在横梁产生较大转角(超过0.18rad)后,承载力并没有下降;在单调加载试验中,由于螺栓与螺栓孔壁之间存在着间隙,螺栓会发生滑移,使试件的弯矩-转角曲线出现转折;反复加载试验得到的节点荷载-转角滞回曲线呈Z形,每个加载级的节点能量耗散系数与割线刚度随着加载循环次数的增加而减小。     

基于ADAMS的挖掘机工作装置优化设计

在ADAMS中分别建立挖掘机工作装置铲斗连杆机构、斗杆机构、动臂机构虚拟样机模型,并进行参数化设计,采用主要目标优化方法对各机构进行优化,经过优化挖掘机的铲斗挖掘力、斗杆挖掘力、动臂提升力均有所提高,增强了挖掘机的工作能力,挖掘机性能在设计中得到了改善。     

挖掘机工作装置的改进设计

液压挖掘机能够进行挖掘、装载、卸载和整机移动,比装载机更能适应恶劣的环境。随着液压挖掘机的使用范围的迅速扩展,为适应不同工程对象的施工要求和市场竞争的需要,对常规的中小型挖掘机而言,要求增多工作装置,以适应多种作业的需要。本文就根据用户的需求,对ＷＹ２０型液压挖掘机工作装置进行短斗杆、大铲斗的设计。 设计准则 对现有的挖掘机增加短斗杆同时加大铲斗必须满足通用化的要求,即具有互换性。动臂、斗杆、铲斗的三种液压缸不变,铰接点的销轴及套承受的接触应力在允许的范围,斗杆长度短多少、铲斗容量大多少要从容许的…     

回转支承连接螺栓的强度计算

挖掘机、起重机等回转支承与机座均用螺栓连接,工作时承受多种负荷(包括轴向力、径向力和倾复力矩等)。设计人员往往只注意滚动接触的计算,而对螺栓的承载情况却注意不够。如果螺栓强度不够,将会导致主机的重大事故。回转支承连接螺栓经常承受偏心载荷。进行螺栓强度计算时(参见图1),可认为被连接件是绝对刚体,螺栓A、B、C……所受力     

马鞍山钢塔塔梁固接段制作技术

马鞍山长江公路大桥中塔为钢塔柱,其塔梁固接段由横梁与箱梁刚性固接构成,节段尺寸与重量较大,结构形式复杂,横梁采用高强螺栓与塔柱连接,箱梁与桥面主梁焊接连接,具有4个方向的连接接口.该段结构尺寸、接口连接精度、焊接变形控制难度很大.通过确定合理的制作工艺,采用先进的精度控制技术,采取适宜的检验方法,确保塔梁固接段制作精度.     

液压挖掘机防爆阀选用的试验研究

在分析防爆阀工作原理的基础上,通过对液压系统进行摸底测试,发现造成挖掘机斗杆液压缸渗漏液压油的主要原因是斗杆液压缸有杆腔存在异常压力波动.结合挖掘机主控阀杆开启特性曲线和防爆阀工作原理,对该压力异常波动进行分析,并通过测试验证分析的正确性.通过调整防爆阀中通断阀的工作压力,使其与斗杆阀杆开启压力相匹配,从而解决了斗杆液压缸渗漏液压油问题.对于防爆阀的选型具有一定的指导意义.     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力与失效分析

本文在对挖掘机回转支承连接螺栓的受力状况进行分析后,提出了强度计算方法,探讨了螺栓失效的原因和破坏形式。对于改进措施也作了说明。