浅谈加油站埋地油罐防渗设计

随着我国治理和保护环境力度的进一步加强,加油站埋地油罐防渗问题也显得尤为突出。本文主要对加油站埋地油罐的两种防渗方式即单层油罐防渗罐池和双层油罐进行了论述及对比,以便在防渗设计中能够灵活运用。     

100m~3埋地卧式油罐设计概论

埋地卧式油罐是一种卧式容器,被广泛应用于加油站、油库等。常用来储存汽油、柴油、煤油等燃料。本设计主要包括封头设计;壁厚设计;人孔的设计;接管、法兰、垫片和螺栓的设计。本设计的依据是GB150—1998钢制压力容器—国家标准和《油罐及管道强度设计》。本文通过对埋地卧式油罐封头、基础、鞍座、以及附件的选型研究,使我们对油罐的设计有了较全面了解,并且掌握各类压力容器分析和设计的基本概念、基本方法与基本原理。综上所述,本油罐是严格按照各种规范设计完成的,功能齐全、经济合理,能够满足各项业务需求。     

加油站埋地油罐清洗技术研究

本文主要分析加油站埋地油罐清洗技术的现状,并罗列几种油罐清洗技术,就埋地油罐清洗技术的选择阐述了自己的看法,希望能够给相关工程技术人员以借鉴和参考,提高埋地油罐清洗的质量和安全性。     

埋地金属油罐不开罐检验方法的探讨

埋地金属油罐是加油站的一个重要危化品储存容器,但其在用检验目前还没有现成的方法,本文根据埋地金属油罐的运行特点,采用针对性的检验手段,对埋地金属油罐进行不开罐检验,并对其检验方案进行了探讨。     

对《加油站安全评价过程中有关技术问题的讨论》一文中“有关埋地油罐问题”的商榷

《化工安全与环境》2008年第50期刊登了葛家求同志《加油站安全评价过程中有关技术问题的讨论》一文,文章对有关埋地油罐的问题提出了两个建议：（1）埋地油罐的定义在《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002（2006年版）第二章术语第2．0．10条不属于强制性条文,在安全评价过程中对于加油站的储油罐是否埋地设置应作为一个重点进行检查。但是在检查过程中通常会发现有的加油站的油罐地理位置特殊,如罐区周边是湿地、峡谷、水渠等,     

卧式储油罐机械清洗技术研究进展

介绍了国内外铁路罐车机械清洗系统中常用的悬臂式、导轨式、弧形管式清洗组件和清洗机器人,以及用于加油站埋地油罐的移动式清洗系统和Petrack清洗系统。阐述了国内铁路罐车和加油站埋地油罐机械清洗技术的应用现状。     

大型储运罐区土建设计条件的优化

结合某石油化工储运设施设计建设经验,针对管道专业对土建专业所提条件,讨论了泵前排污沟,埋地污油罐结构,防渗地面支架及储罐根部阀支撑等土建条件应注意事项。实践表明:排污沟应靠近泵基础设置;埋地污油罐应注意抗浮带及仪表电缆穿孔的设计;在防火堤内硬化地面,谨慎使用膨胀螺栓,避免对防渗地面的破坏;对罐根阀支撑,应保证支撑立于储罐基础上;对防火堤穿孔,应保证预留钢管长度长于管子轴向位移。     

埋地FF双层油罐结构设计与验证

采用纤维增强塑料(FRP)制备的双层油罐具有轻质高强、耐腐蚀抗疲劳、成型方便等优点而受到用户青睐。根据埋地FF双层油罐的服役工况,设计采用缠绕工艺制备30 m~3罐体,其结构由4 mm内结构层、3.5 mm中间贯通层、5 mm外结构层及13道环向增强筋构成。外压、稳定性、车载等工况的有限元分析结果表明所设计的FF双层油罐可满足服役要求,所制备产品亦顺利通过了65 t车载实验。本文的结构设计方法可推广至其他容积FF双层油罐的结构设计。     

真空夹层SF埋地油罐的研制

本文针对SF埋地双层油罐夹层结构存在的缺陷和不足,增设了有固定支撑结构的真空夹层,避免了其在安装、运输和使用的过程中,内罐与外罐之间容易产生晃动并导致错位及受力不均匀,从而造成玻璃纤维增强塑料(FRP)外壳发生破裂,最终导致SF埋地双层油罐整体失效的问题。     

加油站双层罐与防渗池+单层罐防渗技术比较

加油站埋地油罐一旦腐蚀渗漏就会污染土壤和地下水,甚至引发安全生产事故,因而对加油站油罐必须采取防渗漏措施,重点研究了双层罐与防渗池+单层罐工艺的技术对比,双层油罐更加符合未来的发展趋势。     

加油站双层罐与防渗池+单层罐防渗的技术比较

进入新世纪后国家更加重视环境保护的落实执行。加油站埋地式油罐的防渗技术作为防止油品泄漏造成经济损失和伤害环境的主要技术,受到更为广泛的关注。本文主要是对加油站双层罐和单层罐+防渗池的防渗设计上的不同进行分析,探讨如何更为有效地实现对加油站油罐的防渗管理,以实现加油站的持续安全健康绿色发展。     

石墨烯涂料在油罐防腐中的应用

随着经济全球化的深入发展,社会发展的同时也对环境带来了侵害,加油站的埋地油罐和管线长期埋于地下容易受到自然灾害的侵袭和各种化学物的腐蚀,特别是受到水和二氧化碳的腐蚀,在被腐蚀之后很容易引起泄漏问题。石墨烯涂料作为一种新型的单层片状结构碳纳米材料在抗腐蚀方面具有重要的作用,为此文章在阐述石墨烯涂料特性和石墨烯防腐涂料制作的基础上,对其在加油站的埋地油罐和管线的防腐应用进行研究。     

储油罐及地埋管线的防腐检测及保护

介绍地埋管线和金属油罐腐蚀原因及检测方法,阐述了以防腐涂层和阴极保护为主要方法。     

阵列式埋地油罐渗漏检测传感器设计及性能研究

基于电容法提出了一种跨平面阵列式电极传感器用于埋地油罐渗漏检测。首先对阵列传感器建立数学模型,构建埋地油罐渗漏模拟实验测试系统,然后对不同物质、电极层、不同响应电极进行测试实验。结果表明,所提出的跨平面阵列传感器对渗漏量和渗漏位置均响应敏感。实验显示:在渗漏率0.41%～3%范围内,渗漏率测量平均相对误差2.45%,可实现渗漏区域定位。     

埋地双层油罐在加油站中的应用

加油站用埋地双层油罐是采用覆土方式埋设在地下的储存车用燃油的卧式储罐。该储罐具有独立的内层罐壳体和外层罐壳体,内外层罐壳体之间连接可靠并具有贯通间隙。目前市场上在用的双层油罐有SF(内壁钢制外壁玻璃钢制)、FF(双层玻璃钢制)、SS(双层钢制)双层油罐三种。其中SF和FF双层油罐外壁为复合材料—玻璃钢(FRP),能够很好的抵御土壤侵蚀。SS双层油罐外壁为钢制,需要做阴极保护。本文主要对三种双层油罐的结构及优缺点进行了介绍。     

SF双层油罐检漏系统改进方法的探讨

双层油罐在埋地期间,由于地下环境复杂,存在腐蚀和外界压力过大等因素引起储油罐的损坏,发生渗漏,对环境造成污染,因此需要安装渗漏监测系统,针对目前SF双层油罐存在的泄漏无法完全检测的情况,对现有检漏系统进行改进,保证当油罐内外壁出现渗漏都能被及时发现,满足国标要求。     

双层油罐应用于承重罐区的经济性分析

加油站防渗改造工作已经开始,根据规范要求,埋地储油罐应采取单层油罐设置防渗池的模式或采用双层油罐的模式。从实际改造经验来看,加油站由于受场地及周边环境影响,其多采用双层油罐的模式进行改造,罐区亦多采用可过车辆的承重设计方案(暨:承重罐区),按照目前市场上双层油罐的材质和工艺,为承重罐区选取何种双层油罐,是关系到罐区改造工程既符合国家要求,又能满足自身经济性需要的重中之重。     

福建龙岩石油一技术获专利

正2021年5月4日,福建龙岩石油分公司技术团队研发的一种加油站走车式埋地油罐无动力通风技术,获得国家知识产权局授予的实用新型专利证书。这是福建龙岩石油历史上获得的第一个国家专利。该实用新型涉及通风技术领域,是一种加油站走车式埋地油罐无动力通风系统,能够在无动力风机的驱动下实现操作井井内井外空气交换,从而使操作井内部空气保持干燥,进而避免井内环境潮湿而造成设备锈蚀。     

美国UL58规范国内应用的补充建议

UL58是专门针对埋地常压卧式油罐的建造规范,在国际上被广泛认可。基于多年的国外工程建设经验及规范使用经验,对UL58进行解读,并补充一些实用性建议。     

加油站建设过程中存在的问题与改善分析

加油站建设具有投资较大、周期较长、固定性强以及整体性强的特点。由于这些特点,加油站建设中的甲方现场管理就显得极为必要。加油站建设的种类主要包括:新建加油站、扩建加油站、加油站恢复建设以及加油站拆迁建设等。在加油站建设中,经常存在的问题主要有:埋地线路穿线管材质使用不合理、浪涌问题的引发、油罐区存在下陷问题、甲方现场管理不得当等。加油站建设过程的改善方法主要包括:埋地线路穿线管选择、接地保护注意事项、解决浪涌问题、油罐区改善、进行完善的计划管理、进行有效的质量成本风险管理、自动化装置等设备设置合理等。