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在人的认知可靠性模型HCR模型的基础上结合三种行为类型的特点、认知规律及对船舶驾驶员复杂操作过程动作的分析和分解,提出基于HCR模型评估船舶驾驶员可靠性的方法.介绍选择典型任务的重要响应动作的原则和方法,并通过模拟器等实验方法获取的驾驶员人的可靠性数据,建立相应数据库,实例分析评估的可行性. 相似文献
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综合安全评估中人的可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
首先对综合安全评估的基本概念及应用范围进行了阐述,然后介绍了第一代、第二代人的可靠性分析方法的基本原理及其中有代表性的几种分析方法,最后,应用综合安全评估的原理对海事领域人的可靠性分析方法进行了研究,并提出了该领域人的可靠性分析存在的问题。 相似文献
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为了提高船舶网络通信可靠性评估精度,保证船舶网络通信成功率,设计了基于层次分析法的船舶网络通信可靠性评估方法。首先对当前船舶网络通信可靠性评估现状进行分析,指出各种船舶网络通信可靠性评估方法的弊端,然后根据科学、客观、全面的原则,构建了船舶网络通信可靠性评估指标,采用层次分析法确定评估指标的权值,并实现船舶网络通信可靠性评估,最后采用具体船舶网络通信可靠性评估实例分析其可行性。结果表明,本文方法可以对船舶网络通信可靠性状况进行评估,评估误差小、速度快,解决了船舶网络通信可靠性评估过程中存在的难题,是一种切实可行的船舶网络通信可靠性评估方法。 相似文献
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《中国航海》2021,(1)
为有效预测船舶引航员人因可靠性,以认知可靠性与失误分析方法(Cognitive Reliability and Error Analysis Method, CREAM)为基础,将模糊数引入通用行为条件(Common Performance Condition, CPC)绩效效应评价中,将先验条件概率从确定值转变为概率值,降低专家判断的主观因素对评价结果的影响。基于贝叶斯网络技术建立改进CREAM模型,确定控制模式并计算出人因差错率(Human Error Probability, HEP),根据结果分析出实际情景环境下引航员的人因可靠性。结果表明:改进的CREAM模型能获得特定情景环境下引航员HEP的精确值,相比CREAM基本法有更好的可靠性和敏感性,可为船舶引航员人因可靠性分析提供定量评估数据。 相似文献
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常规船舶可靠性评估主要用于舰船整体的可靠性评估,对单项特定项目的可靠性评估存在不确定度高的不足。为此提出舰船上层建筑薄板结构可靠性评估研究,构建硬件理查德·塞勒结构,基于薄板结构性能计算、疲劳性能计算、长期运行性能计算,建立舰船薄板结构可靠性评估模型;利用模型参数以及兼容端口设计,对薄板结构骨架进行提取分析,确定其加权系数代入评估模型,得出可靠性结论,完成提出的可靠性评估研究。试验数据表明,提出的可靠性研究较常规可靠性评估分析不确定度降低75.6%,精度提高63.3%。 相似文献
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人的失误模型在船舶溢油事故应急中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶交通事故问题的预测一直是业内研究人员十分重视的研究课题。分别采用回归预测法、时间序列预测法、灰色理论预测法和贝叶斯统计预测法等不同方法,结合国内某港引航站近十多年来船舶引航总量和事故的实际情况,进行了比较分析和对未来情况予以预测。着重就贝叶斯方法在港口船舶引航风险预测中的运用进行了探讨。结论证明贝叶斯估计方法得到的结果具有良好的预测效果。 相似文献
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人因可靠性的量化分析可为分析人-机系统的薄弱环节提供支持。本文通过将人的操作失误模式定义为底事件,建立人因操作失误树,并以此为基础,进行船舶舱室操作台的人因可靠性计算。仿真计算表明,故障树法分析人-机系统内人的可靠性具有较高的可靠性和实用性。 相似文献
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以海上单体高速客船为研究对象,分析海上单体高速客船结构规范设计系统开发的目的、系统的构成和功能,介绍主要模块程序开发思想和方法。使用所开发的程序系统实现计算机辅助海上单体高速客船结构设计,可提高结构规范设计的效率。 相似文献
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通过分析概率安全评价对人因可靠性分析的本质需求,运用人为失误率预计技术与人的认知可靠性模型相结合的方法对概率安全评价中的人因事故进行分析计算,并针对传统事件树、故障树分析方法的局限性,采用了贝叶斯网络结构评估的方法将计算结果合理融入到整体中.通过舰船弹药库的起火实例分析说明了该方法的运用过程和有效性. 相似文献
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一个面向舰载直升机仪表设备故障状态的Delphi数据库管理系统,根据舰载直升机仪表设备的故障特点,运用现代管理理论,利用计算机对舰载直升机仪表设备故障进行状态管理,分别概述了系统的设计原则、系统功能、数据库的结构及数据库建立方法. 相似文献