兰州市旅游生态足迹研究

以兰州市为研究对象,对生态足迹分析法在区域旅游业可持续发展定量评价中的运用进行了实证研究.结果表明,2004年兰州市的人均本底生态足迹为1.979 65 hm2,生态承载力为0.286 77 hm2,人均本底生态赤字为1.692 88 hm2,叠加旅游生态足迹0.106 218 9 hm2,生态赤字达1.799 1 hm2,其中旅游生态足迹的生态赤字"贡献"为5.904%,对兰州市生态赤字的"贡献"不大.但是,旅游者的跨区域流动引起旅游生态足迹的区际转移与交换,且兰州市游客的能源消费以及购物商品中,有一部分是从区外"进口",故兰州市游客的旅游生态足迹中有一部分转移至区外.     

1997～2006年重庆市生态足迹动态分析与对策

生态足迹是分析国家或地区自然资源可持续利用的重要指标。本文依据重庆统计年鉴^[1]等自然资源生产与消费数据、人口数据,采用可变世界单产法计算了1997-2006年重庆市生态足迹。结果表明在研究时段内重庆市人均生态足迹由2．3540059hm^2升至2．9084383hm^2,增长率为23．55％。与同期不断减少的生物供给力相比较,计算出重庆生态赤字在逐年加剧,人均赤字由1．85755hm^2上升至2．44216hm^2,增长了32．92％,并分析了重庆各类土地生态足迹、生物供给力和生态盈亏变化的原因,针对生态足迹及生态赤字的影响因素,提出解决重庆生态赤字加剧问题的对策。     

嘉陵江流域生态足迹计算及分析

应用生态足迹理论及模型，根据嘉陵江流域2002年的统计数据，对嘉陵江流域2001年的生态足迹和生态承载力进行了定量计算．计算结果表明：嘉陵江流域2001年总生态足迹高达64654135hm^2，人均生态足迹为1．4395hm^2，高于全国平均水平；流域人均生态承载力为0．6198hm^2，仅相当于入均生态足迹的43．06％，入均生态赤字0．8197hm^2．嘉陵江流域属于全球尺度可持续而地方尺度不可持续的发展类型，应从减少人均生态足迹、提高土地产出率和控制人口三方面入手，减小生态赤字，促进区域可持续发展．     

武汉市旅游生态足迹评价研究

根据旅游生态足迹的模型及内涵,计算了武汉市旅游生态足迹.2006年,武汉市旅游生态足迹为405 111.94 hm2,人均0.01 217 hm2.其中,旅游交通生态足迹为263 368.8 hm2,占65.01%;餐饮生态足迹次之,为123 745 hm2,占30.55%.在旅游生态足迹所占用的生物生产性土地类型中,化石能源地占用最多,为66.93%,旅游活动的能源消耗较大.从产业产出的角度看,旅游生态足迹效益是本底生态足迹效益的8.32倍,旅游业较其他产业相比,具有较强的经济拉动作用.最后,根据旅游生态足迹的结构,从武汉市旅游可持续发展的角度,提出了相应的措施.     

基于生态足迹与水足迹的洪湖市可持续发展研究

定量测度可持续发展能力是目前可持续发展研究的重要课题和前沿领域.生态足迹模型已广泛应用于可持续发展和生态承载力评估中.该文运用生态足迹法计算了洪湖市2006年的人均生态足迹和人均生态承载力,同时基于生态足迹理论,运用水足迹模型,计算了洪湖市2006年的水足迹,用来分析洪湖市的可持续发展情况.结果表明2006年洪湖市的人均生态足迹为1.981 5 hm2,存在生态赤字,人均生态赤字为1.414 8 hm2.反映出目前洪湖市的生产、生活强度已超过生态系统的承载能力,区域生态系统处于人类的过度开发利用和压力之下.2006年洪湖市人均水足迹为1 475 m3/a,高于全国平均水平,在国内属于水资源丰富型城市.     

德州市2002年生态足迹分析

根据生态足迹的概念和计算方法,利用相关的统计资料,计算和分析了德州市2002年的生态足迹和生态承载力．结果表明：德州市的人均生态足迹为1．8045797 hm^2,人均生态承载能力为0．612618hm^2,人均生态赤字为1．1919617hm^2,目前的发展处于不可持续状态．在此基础上,系统地分析了其成因,提出了解决方案,并对计算过程中发现的生态足迹法存在的一些问题进行了讨论．     

基于生态足迹的辽宁省环境承载力评价

本文运用国家生态足迹账户计算方法,计算和分析2008年辽宁省生态足迹和生态承载力,对辽宁省生态环境承载力进行评价。结果显示2008年辽宁省人均生态足迹为5．307hm^2人,高于人均生态承载力O．636hm^2／人,出现生态赤字4．671hm^2／人,与2007年相生态赤字4．088hm^2／人比略有增加。同时提出有利于实现区域可持续开发利用和提高生态环境承载力的政策建议。     

山东省2003年生态足迹计算与分析

在介绍生态足迹的概念和计算方法的基础上，以《山东省统计年鉴（2004）》的数据为依据。对山东省2003年的生态足迹进行了计算和分析．结果表明，山东省2003年的人均生态足迹为1．863544hm^2，人均可利用生态承载力为O．618651hm^2，人均生态赤字为1．244893hm^2，人均生态足迹已经远远超过人均生态承载力，表明山东省经济发展对生态系统的压力和强度甚高．     

吉林省2003年生态足迹计算与分析

对吉林省2003年的生态足迹进行了实证计算和分析,结果表明,吉林省2003年的生态足迹需求为2.66 hm^2/cap,生态足迹供给为1.89 hm^2/cap,生态赤字为0.77 hm^2/cap.其中,化石燃料用地生态足迹需求在总生态足迹需求中所占比例最大;人均生态协调系数DS=1.265,且ef〉gf,表明吉林省处于生态不协调状况;万元GDP的生态足迹为2.804 hm^2,明显高于全国平均水平,表明该地区的资源利用效率较低.在分析吉林省生态赤字产生的五个原因的基础上,文章提出了五个改进措施：重视农产品的深加工,提高土壤肥力和土壤保水能力,加强牧草地管理力度,调整产业结构、改善能源结构,树立科学发展观等.     

江西省生态足迹计算与分析

1研究区域与研究方法 笔者利用生态足迹算法对江西省2003年的生态足迹进行了计算和分析，结果人均生态赤字为0．3888hm^2．由此分析了该省面临的严峻生态形势，并对缓解生态赤字提出了相应的措施．     

上海市2003年生态足迹与生态承载力分析

以上海市2004年统计年鉴数据为依据，使用发展重定义组织最新编制的《Household Ecological Footprint Calculator》中的参数，对上海市生态足迹和生态承载力进行了计算与分析．研究结果表明，上海市人均生态足迹为2．64hm^2，生态承载力为0．26hm^2，生态赤字高达2．38hm^2，属于人均水平亏缺较高的区域．此外，上海市万元GDP生态足迹值相对较低，反映了资源利用效率的提高和经济增长方式的良性转变．     

基于生态足迹理论的江苏省旅游可持续发展评价

运用生态足迹方法对2007年江苏省旅游生态足迹和旅游承载力进行计算和分析,来测度江苏省旅游可持续发展状态,发现江苏省2007年旅游人均生态赤字达到0.0705hm2,江苏省旅游可持续发展面临巨大挑战,并对此做出分析。     

基于锡尔系数及改进生态足迹的河北省旅游环境承载力研究

基于锡尔系数与改进后的生态足迹方法,分析了河北省旅游环境承载力.结果表明:从2001年到2012年,河北省旅游生态足迹与旅游生态承载力均呈现下降趋势,且总体表现出生态赤字状态,河北省旅游发展处于不可持续状态;空间上,在11个地级市中,秦皇岛的人均旅游生态足迹与人均旅游生态赤字均最高,沧州市最低;而张家口人均旅游生态承载力最高,唐山最低,从环渤海、环京津与环省会旅游圈来看,3个旅游圈之间的旅游环境承载力差异较小,但各旅游圈内各市的差异较大,其中以环渤海旅游圈内的差异最大;为了促进河北省旅游发展的可持续性,发展生态旅游、降低旅游生态赤字势在必行.     

山西省2002年生态足迹的计算与分析

生态足迹作为一种可持续发展状况的定量测度，反映了人类对各种自然资源的利用程度．文章以山西省2003统计年鉴的数据为依据，计算分析了山西省2002年生态足迹．结果表明，2002年山西省人均生态足迹为3.14hm^2，而人均生态承栽力仅为0．87hm^2，则人均生态赤字2．27hm^2，表明人类对区域自然资源的利用已经远远超过了区域生态系统的承载能力．区域生态经济系统处于过度开发利用的重压之下，处于不可持续发展状态，必须引起足够的重视．     

基于生态足迹的可持续发展度量及其预测--以广西为例

生态足迹是一种评估区域可持续发展程度和量度维持人类的自然资源消费量的帐户工具．该文利用生态足迹模型对广西2002年生态经济系统的可持续发展状态进行分析,结果表明,2002年广西人均占用生态足迹为1．3369hm^2,扣除12％生物多样性保护面积后人均生物生产土地面积为0．3901hm^2,人均生态赤字0．9468hm^2．将生态足迹模型与系统动力学模型进行耦合,构造区域可持续发展的动力学模型,按目前社会经济发展及人口增长的状态,对广西2003-2020年生态足迹及生态承载状况进行模拟预测．广西生态足迹处于强势增长时期,到2020年,人均生态足迹将会达到2．139hm^2,而当年实际人均生态承载力预测值为0．4322hm^2,人均生态赤字增加至1．7068hm^2,生态经济系统承载状况处于超载状态．     

西宁市旅游业生态足迹与可持续发展

运用旅游生态足迹模型,计算出2006年西宁市旅游生态足迹和生态效率.结果表明,西宁市人均旅游生态足迹为0.029 75 hm2,旅游交通和餐饮占主导,分别占75.0%和20.7%;娱乐和观光活动生态效率高.西宁市旅游业还处于良性发展阶段,未来旅游业应控制旅游生态足迹上升,调整旅游产品结构,提高生态效率.     

基于旅游生态足迹模型的河南省旅游业可持续发展研究

运用旅游生态足迹模型,计算河南省在2000—2013年的旅游生态足迹和旅游生态承载力.结果表明:在研究时段内,平均旅游生态赤字为0.111 7 hm~2/人,说明河南省旅游业处于不可持续发展状态.最后提出了未来旅游业可持续发展的建议.     

基于生态足迹的江苏宿迁市可持续发展探讨

在提出生态足迹概念及其模型的基础上，以宿迁市为例，对其在1999～2005年的生态足迹及供给进行了计算和动态分析，结果表明：宿迁市在1999～2005年的平均人均生态承载力为0．5298hm^2，人均生态承载力由0．5489hm^2降为0．5141hm^2，下降幅度为6．34％；7年间的平均人均生态足迹为1．29421hm^2．人均生态足迹由1999年的1．28566hm^2变为2005年的1．06692hm^2，总体上表现为上升的趋势但升中有降；几年均出现生态赤字，反映了宿迁市的生产、生活强度超过了生态系统的承载能力，宿迁市的生态系统处于人们的过度开发利用之下；万元GDP生态足迹逐年下降．为了实现宿迁市的可持续发展，应该采取有效措施，使其生态系统和淌费系统向稳定性方向发展．     

基于生态足迹模型的旅游地生态安全评价研究——以咸阳市为例

构建了旅游地生态安全评价指标体系和计算方法,对咸阳市2007年旅游生态安全状况进行了实证分析,并引用人均旅游生态足迹和人均旅游用地承载力的比值来判定旅游地生态安全的状况.结果表明,2007年咸阳市人均旅游生态足迹为0.019 236 hm2,其中交通生态足迹最大,占到86.24%;其次是餐饮,为8.12%.人均旅游用地承载力为0.17 hm2,生态安全度为0.11,处于一种理想的状态.参照旅游环境容量计算结果,表明该研究结果较为准确地反映了咸阳市旅游生态安全状况.     

贵州省1996-2006年生态足迹变化分析

生态足迹是一种定量测量人类对自然资源利用程度的全新方法.在介绍了生态足迹概念和模型的基础上,对贵州省1996～2006年的生态足迹进行了计算与分析.结果表明贵州省的人均生态足迹由1996年的1.972hm2增加到2006年的2.857hm2,人均生态赤字由1996年的1.402hm2增加到2006年的2.045hm2,增幅达45.90%.万元GDP占用生态足迹从1996年的9.695 hm2降低到2006年的4.951hm2,仍高于中国的平均水平.随着人口增长及其相应消费水平的上升,贵州省生态系统处于过度利用的状态之下,正在远离可持续发展方向.