试论企业物流经营模式的选择

企业物流是指在企业生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工,到产成品和销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收,以及再利用的完整循环活动,包括供应物流、生产物流、销售物流。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。本文初步探讨了企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。     

整合能力将是：核心第三方物流企业的主要竞争力

随着各行各业对核心竞争力的关注,需要物流服务的各类工业企业都希望能将拥有的资源最大限度投入自己的核心能力,而通常不作为生产企业核心能力的物流环节,企业都希望将投入降到最低,实践证明采用第三方物流是有效的方法。近年来,随着市场对第三方物流的需求增大,专业从事物流服务的物流公司也不断增加,第三方物流市场竞争日益激烈。为了在竞争中获胜,第三方物流企业也应当拥有自己的核心竞争力。本文根据对我国第三方物流企业现状和需求状况的分析,认为物流联盟将是第三方物流未来的发展方向,而对于物流联盟中的核心企业,整合能力应当是其主要的竞争力。     

物流企业战略联盟合作博弈分析

在市场需求扩大化、竞争日益加剧以及信息技术不断发展的环境下,物流企业组建战略联盟成为参与竞争的必然选择。运用博弈理论对物流企业战略联盟中成员企业间的合作关系进行研究。通过改变博弈中的收益矩阵来影响博弈策略选择,并得出结论与解决思路。     

物流联盟中物流对象相关性组合的研究

本文以物流联盟为本位,根据物流联盟中物流企业的物流服务内容、各货主企业的地域、货物种类、交货时间等的分类,设计相关性组合方案的三个模型:一是物流绩效和物流成本均是紧约束;二是物流绩效为紧约束,物流成本为松约束;三是物流绩效为紧约束,兼顾物流成本,实现物流联盟中物流企业降低物流成本,提高物流效用。     

我国物流企业虚拟物流联盟的构建

现阶段我国本土物流企业的生存和发展开始受到严峻考验,虚拟物流联盟的出现,为我国物流企业的发展带来了新的机遇。现阶段我国物流企业存在着诸多问题,解决这些问题的切实可行的方法之一就是构建虚拟物流联盟,如何构建一个可持续发展的虚拟物流联盟以及虚拟物流联盟在运营发展过程中需要注意哪些问题,是现阶段物流行业亟待解决的问题。     

非对称物流联盟合作关系的进化博弈模型

基于进化博弈理论,研究了非对称状态下同性质物流企业物流联盟的合作协调问题,通过对非对称物流联盟特征的描述,标定进化博弈分析的基本条件,设计复制动态方程进行合作进化博弈分析,以相位图形式表达物流联盟合作关系的进化演变过程,并讨论了合作概率与各因素的变动关系．研究结果表明,物流企业联盟合作的稳定性与合作成：本、保留收益、联盟收益以及利益分配率等因素相关,联盟收益与利益分配率越大,博弈双方的合作意愿越强,联盟越趋于稳定．最后通过算例验证了分析结果的可行性。     

对物流企业战略联盟的博弈分析

文章介绍了博弈论理论以及其四种博弈均衡,用博弈论来分析物流企业战略联盟伙伴关系的稳定性。通过分析了解到物流企业战略联盟的关键环节是联盟中的信任与合作机制,由此提出提高物流企业战略联盟的绩效,增加联盟稳定性的一些建议。     

基于交易成本理论的港口物流联盟模式分析

运用威廉姆森的交易成本理论,从资产专用性、不确定性和交易频率这3个交易维度角度研究了港口物流交易模式和形成机理,并构建了港口物流战略联盟的利润分配机制模型,得出了各方理论利润收入.结果表明:战略联盟这一中间组织形式是港口物流交易中最合适的治理结构;港口物流联盟各成员除了获得各自联盟前的利润数额以外,还在溢出利润的基础上按比例获得了应有的补偿.     

基于双层规划的虚拟物流企业联盟伙伴选择模型及求解算法

虚拟物流企业联盟是21世纪信息社会物流行业的主流组织形式,选择和确定联盟伙伴是建立虚拟物流企业联盟的关键环节之一,对提高联盟企业的总体竞争力有着极其重要的作用。在充分考虑联盟与客户双方利益的情况下,设计了基于双层规划的模型和求解算法来优选联盟伙伴,并且模型中在计算物流企业为客户服务的作业成本时,考虑了配送路线安排对作业成本的影响,更加符合实际情况,使计算结果更加准确。实例仿真说明了模型和算法的有效性。     

第三方物流企业战略联盟的发展模式分析

我国物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺阻碍了企业竞争力的形成，企业孤立经营的传统模式需要被打破．我国加入WTO后，企业之间需要从对立竞争向合作竞争转变，而这一转换过程最有效的组织方式就是建立企业之间的战略联盟．本文分析了我国物流企业战略联盟的几种发展模式，提出适合我国第三方物流企业发展的动态联盟模型，并对如何保持成功的联盟关系给出一些建议．     

关于我国传统物流企业建立纵向战略联盟的探讨

我国物流产业尚处于起步发展阶段,随着经济全球化和物流产业的发展,单一功能性物流企业需要找寻新的发展模式才能够在激烈的市场竞争中生存下来并得到进一步的发展。建立纵向战略联盟可以比较好的解决物流企业现在面临的困境和瓶颈,而且是一个导入迅速、容易实施,并且相对成功率较高的一种模式。当然任何一种模式都会有风险的问题,如何对风险进行防范也是企业在选择联盟和联盟实施中需要注意的问题。     

第三方物流企业战略联盟的发展模式分析

我国物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺阻碍了企业竞争力的形成,企业孤立经营的传统模式需要被打破.我国加入WTO后,企业之间需要从对立竞争向合作竞争转变,而这一转换过程最有效的组织方式就是建立企业之间的战略联盟.本文分析了我国物流企业战略联盟的几种发展模式,提出适合我国第三方物流企业发展的动态联盟模型,并对如何保持成功的联盟关系给出一些建议.     

构建港口物流联盟

港口物流业正面对日趋复杂的国际国内市场环境与形势,面临激烈的竞争,本文提出港口物流联盟是提升港口竞争力的重要战略,并就港口开展综合物流联盟几种方式进行阐述.     

虚拟供应链的物流运作模式

虚拟供应链是一种面向广大中小企业的供应链合作模式.在提出了虚拟供应链的一种物流运作模式--物流联盟的基础上,通过与其他物流运作模式的比较,分析和论述了物流联盟的概念和特点.从目标、任务、信息和支撑技术等几个方面建立了物流联盟的体系结构;并进一步对物流联盟的需求分析及设计阶段,物流联盟的组建和优化阶段、参与竞标、业务实施阶段进行了研究,解决了物流联盟运作过程的快速响应市场、优化设计与优化选择、分包配载和信息集成技术问题.     

基于区域动态联盟制造企业物流系统的研究

根据敏捷制造的特点,提出了区域动态联盟环境下物流系统的构造模式,分析了敏捷制造企业中物流系统的运行特点,论述了构筑区域动态联盟物流系统存在的障碍及解决策略。     

浅谈中国邮政物流的现状及发展建议

在中国,邮政拥有百年品牌信誉和信息网、金融网、实物传递网三网合一的功能优势,发展物流业务是中国邮政的必然选择。经过近几年的不断发展,邮政物流逐步成为中国物流市场的一支重要力量。为使邮政物流更好地应对市场竞争,最大限度地满足客户需求,本文从邮政物流发展的现状入手,分析了邮政物流发展的内外部形势以及存在的不足,并在此基础上提出了邮政物流的发展需要培养物流专业人才、找准市场位置、提高物流客户服务等策略,以此提高中国邮政物流业的核心竞争力,从而更好地为国民经济服务。     

动态物流联盟运营中的激励机制研究

动态物流联盟成员存在信息隐藏问题通过分析盟员信息隐瞒的概率与盟主对其信任程度之问的关系，指出有效地设计激励机制来控制信息隐瞒的必要性以及如何设计有效的激励机制。对于风险中性的成员，通过多项式形式的评分规则的确定方法，在这种规则下，成员将最大程度地如实反映自己的信息。     

以航运为中心的中小型物流企业战略联盟发展模式的探索

近年来,我国涌现出一批以航运为中心的中小型物流企业,这批企业的发展受到了各方面不利因素的制约,而克服这些不利因素的最好的方式就是采取战略联盟的发展模式。     

基于服务构建虚拟物流企业研究

通过对国内目前物流服务现状进行分析,讨论了虚拟物流企业的服务和工作流程,针对虚拟物流企业发展的实际,基于服务构建出虚拟物流企业,并指出了构建过程中的成本问题和合作伙伴选择问题.     

公路物流业的发展趋势探析

随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO,中国企业正面临着巨大的竞争压力,作为企业顾客服务的主要构成部分的物流服务已成为企业提升竞争力的关键。现代化的管理与现代物流企业越来越紧密地联系在一起。物流行业的重要性随着经济的不断发展而快速提高,不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分,而在其中公路物流又成为物流行业的重中之重。