复合型缓和曲线分析

本文对复合型缓和曲线的性质，特点做了系统的分析，指出了该线形的适用范围。并针对公路勘测设计的特点，提出了一种较为简捷，清晰的计算方法，导出了计算公式，并附有算例。     

达克罗技术

回顾了达克罗技术的发展历程，综述了达克罗工艺及达克罗膜性能的检测，并对影响达克罗膜的因素加以讨论，分析了其性能优异的内在原因。同时，对达克罗处理液进行了初步研究，并展望了该技术的应用前景。     

从PNGV到FreedomCAR——看美国的新一代汽车开发项目

2002年初，美国政府宣布成立一个开发下一代汽车的新项目，称为自由车项目，并取代原先的PNGV项目，本文介绍了该新项目出台的背景，并回顾了PNGV的成果。     

停车诱导系统诱导效率理论与仿真评价分析

针对停车诱导系统（PGIS）诱导效率的评价问题，对停车诱导产生的效益进行了理论分析，并建立了评价的基本模型，介绍了评价算法，并通过VB编程语言编制仿真程序，分析了诱导效率的影响因素及可能的影响趋势。     

国产汽车的整车可靠性评价

本文根据我国汽车行业整车产品质量监督检验的部分结果，建立了整车可靠性数据库，并开发了可靠性数据分析处理软件。分析了国产汽车的故障规律，阐述了国产汽车的可靠性现状，并分析了影响其可靠性的主要因素，最后提出了提高国产汽车质量的对策。     

低压真空渗碳及浅层低压真空渗碳工艺试验

本文从与常压气体渗碳比较的角度出发，介绍了低压真空渗碳工艺的特点，并对低压真空渗碳的原理作了简单的介绍。立足于该工艺的实际应用，进行了小件浅层低压真空渗碳工艺试验，介绍了其工艺方法，并在试验结果的基础上，得出了初步结论。     

分动器故障排除

本文讲述了某进口分动器故障排除的方法过程。故障定位准确，机理清楚，并深入挖掘了故障产生的原因，后续防治措施有力，分动器故障可以排除并杜绝后患。     

对简化Bishop法的分析与改进

根据简化Bishop法的基本原理，提出了这种方法既满足整体力矩平衡外还满足整体力平衡的观点，并与严格条分法比较，得出其差异并进行了改进，改进的简化Bishop法保留了计算简单的优点，并使每一条块也保持力与力矩的平衡，从而使其计算方法与计算结果更趋合理，而且安全系数较简化Bishop法稍增大，因此更经济。     

浅析SMA路面设计的一些探讨

SMA路面由于在车辙、抗震和耐久性等方面表现出很好的性能，并在全世界范围内得到了广泛应用和推广，我国于1993年开始采用铺筑路面并获得了成功。本就目前情况，简要介绍一下SMA路面设计的一般看法，并就此谈了一些自己的体会。     

一名货车司机的美国亲历

在并不算长的开车经历中，我碰到了不少美国人。在接触他们之前，我一直觉得，美国人霸道、蛮横、唯利是图。然而，真正接触了之后，才发现自己真是错了，其实他们和中国人并没有多大差别，一样的淳朴、善良、真诚。他们乐于求助，也乐于助人，为前者时并无窘态．为后者时无所图报。     

汽车的电磁环境与兼容

详细分析了汽车上的电磁环境，并论述了各种过电压产生的原因及其大小，指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响，并提出了防干扰措施和检测方法，指出了在设计中考虑电磁兼容的必要性。     

ANSYS在斜拉桥施工计算中的应用

采用ANSYS软件，确定了抚顺永安桥施工过程中拉索和横梁预应力的张拉顺序和张拉延伸量，并对其施工过程进行了仿真计算，得出了合理的施工步骤，并对原设计预应力的布设提出了修改意见。     

六车道高速公路交通流组织方案比选

分析了六车道高速公路交通流组织方案的类型及其特点，提出了方案比选的指标并对各种方案进行了比选，确定了最优交通流组织方案，并提出了相应建议。     

AES算法的FPGA实现

讨论了高级加密标准AES的硬件高速实现，采用Xilinx公司SPARTANII结构的FPGA实现并进行加速。给出了两种AES并行加速方法，并提供了相应的AES速率的测试数据。     

高速公路沥青路面使用性能评价体系的优化

文章首先介绍了现行的沥青路面使用性能的评价体系，并提出了改进了的沥青路面使用性能的评价体系，增加了抗车辙指数ARI这一评价指标，并给出了其评价方法，并且对现行规范中的综合评价指标进行了改进，最后采用实例对改进了的评价指标进行了验证。     

边界元法在平面空气轴承压力场计算中的应用

建立了平面空气轴承压力场计算的积分形式数学模型，并推导出平面空气轴承压力场计算的边界积分方程，根据积分方程，利用边界元理论，建立了相应的边界元模型。最后，用该模型计算了平面空气轴承的压力场，并与有限差分法进行了比较。     

高速公路点——轴型区域经济发展理论研究

将高速公路促进区域经济发展的基本模式概括点－轴型区域经济发展理论，勾勒并阐述了高速公路点－轴型系统的特征，作用及发展过程，提出了并论证了高速公路成为推动区域经济发展干线轴是不宜以单一轴线孤立发展的思想，对高速公路点－轴型系统及充分发挥促进区域绿发展作用等问题，提出了若干观点并进行了论证。     

汽车车身钣金件的修复技巧

本文详细分析了汽车车身各部及附件钣金损失的特点，并根据不同部位及损伤特点，提出了相应的修复方法，并指出了不同修复方法的特点及注意事项。     

高速公路事故自动检测算法的探讨

对现有的高速公路事故自动检测算法的性能进行了评价，并给出了各种算法的优缺点，在此基础上提出了智能检测算法的概念，并指出其今后的发展趋势。     

一种基于PC486微机的实时硬件闭环模拟系统及应用

本文介绍一种基于ＰＣ４８６微机建造的实时硬件闭环模拟系统，用此系统研究并研制了４ＡＢＳ控制器，描述了系统硬件配置及实现的方法，车辆，轮胎及制动器的建模，给出了模拟结果并进行了控制逻辑的分析。