管材无凹模冲孔变形机理分析与有限元模拟

通过对管材无凹模冲孔后废屑以及管件断面的分析,得出了无凹模冲孔变形机理以及无凹模冲孔断面示意图;运用Deform-3D软件对冲孔过程的应力应变进行分析,可为无凹模冲孔的工艺优化提供依据。     

管材无凹模激光冲击波冲孔数值模拟

通过对管材无凹模冲孔工艺的研究情况进行分析,根据无凹模冲孔的工艺特点,提出了利用激光冲击波实现管材无凹模激光冲孔工艺的概念,并论证了该工艺的可行性与先进性。采用非线性显式动力学有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,模拟了管材无凹模激光冲孔的动态过程,对冲孔过程的应力应变情况进行了分析,并绘制了应力、应变时间历程曲线和冲孔过程中的能量变化曲线,为管材激光冲孔试验研究和工艺优化提供依据,开辟了管材无凹模冲孔技术的新工艺。     

圆管冲孔工艺与模具设计

通过对圆管冲孔的工艺分析,阐述了圆管冲孔模具设计特点,针对具体零件,设计了1副无凹模对冲模具,降低了生产成本,提高了产品质量和生产效率,为类似管材零件的冲孔加工提供参考。     

钢管无凹模冲孔模

介绍了钢管无凹模冲孔模的结构及与传统模具不同的结构要求,为冲压体系增加无凹模冲孔工艺提供了保证。     

弹力丝机盛液管的异型孔冲模设计

本文运用自锁原理,对管件上导型孔的冲裁提出了有凹模管件冲孔的新设想,并对冲裁原理及模具结构设计计算作了论述。经生产证明,该方案可行,经济效益好。     

骑式摩托车后减震器支承板冲孔工艺与模具设计

骑式摩托车后减震支承板冲孔模具采用浮动式凹模,具有工艺简单、模具成本与维修费用低、操作方便快捷,制件质量和生产效率高等优点。分析冲孔工艺,并设计了冲孔模具,提供冲孔凸模和浮动凹模等工作零件的图形与尺寸,对同类冲压件具有借鉴意义。     

专利名称：引弧片级进成形模具

专利申请号：CN200920041033．5公开号：CN201385084申请日：2009-04-09公开日：2010-01-20申请人：南京工业职业技术学院本实川新州公开了一种引弧片级进成形模具,该模具包括四导梓滚动模架、冲孔凸模、冲孔凹模、挤乐凸模、扩孔凸模、打凹凸模、成形凸模、成形凹模、切断凸模、切断凹模、导料板利卸料扳;冲孔凸模和冲孔凹模相配合且位于导料板后侧;在冲孔凸模平11冲孔凹模的后侧没有侧刃;挤压凸模设置在扩孔凸模前侧并位于冲孔凸模后侧;打凹凸模设置在成形凸模利成形凹模前侧刃并位于扩孔凸模后侧;切断凸模和切断凹模设置在成形凸模后侧;住扩孔凸模斤侧没有小导梓：缶JJ料板设置在四导梓滚动模架上。本实J{{新型实现了一副模具对T仆同时成形与校止,同时控制材料流动,使J{j方便,并能保证加L：什质茸：。     

斜面冲孔工艺与模具结构设计

分析了在斜面上冲孔时凸、凹模的受力情况,介绍了斜面冲孔工艺及斜面冲孔模结构设计要点,提出了几种冲孔凸模形状和模具结构形式以及改进的措施。     

环盖模具设计

根据环盖零件成形系数比第一次成形极限略大,并要求高精度孔的工艺性,提出了2次成形、成形和冲孔分开的工艺方案。模具结构可变换工位,以凸模为中心,旋转凹模,使凸、凹模在不同工作位置,完成不同的冲压工序。详细阐述了如何确定首次成形、冲孔时机的选取以及冲孔孔径的细微变化,使略大一次成形极限能在2个工位同一套模具下完成。简化了薄壁件的成形工艺,且环盖零件无起皱、无拉裂,孔径尺寸稳定。     

凸模结构对厚壁管件无凹模冲孔塌陷的影响研究

采用几种不同结构形式的凸模,分别对不同截面形状的厚壁钢管进行无凹模冲孔有限元模拟,对冲孔过程中产生的凹坑深度值进行了测量并对比分析,指出凸模结构可以在一定程度上降低凹坑塌陷量,但无法避免凹坑的出现.对比研究发现,凹凸模冲孔时凹坑塌陷量最小,应用于汽车结构管件时,达到了较好的冲孔质量.     

多孔钢管冲孔模设计

通过对多孔钢管的冲压工艺进行分析,设计了一副有凹模(芯棒)冲孔加工的冲孔模。介绍了模具结构特点和芯棒自动定位原理,延长了模具寿命,提高了生产效率。     

带孔深锥形管成形工艺分析及模具设计

针对带孔深锥形管件的成形特点进行了工艺分析,确定了成形方案,设计了锥形管挤压模和冲孔模。在冲孔模中选用了带有楔角的斜楔机构来实现侧冲,并利用冲裁凹模自身的锥形面实现了锥形管的定位。模具在生产中应用效果良好。     

方管冲孔模设计

根据方管结构特点,分析了几种有凹模冲孔的方式,设计了一副简单冲孔模,通过PLC编程技术,在压力机滑块下行过程中增加一次停顿,实现了废料排除。经实际生产验证,模具结构简单,操作与维修方便,生产的零件质量好,为类似零件的生产提供了参考。     

方管冲孔工艺分析与模具设计

通过对密集架传统加工工艺的分析,提出了采用方管冲孔的加工工艺,并对各种加工方案进行论证,采取只有凸模的无凹模冲孔方式,介绍了方管冲孔模的结构和设计要点。通过试验确定了合理的凸模刃口形状,冲出的零件毛刺极小,产品断面平整光滑。     

抱式管卡多工位级进模设计

分析了抱式管卡成形工艺,采用无废料的排样方式,设计了零件的冲孔、落料、弯曲等9个工位的排样方案,并设计了多工位级进模。实践表明:模具结构设计合理,节省材料,工作效率高,零件成形质量好,具有较高的经济效益。     

管材无芯模冲孔缺陷分析与解决措施

分析了圆管无芯模冲孔过程出现的缺陷，对影响管材冲孔质量的因素进行了详尽的分析，提出了提高管材冲孔质量的具体措施。     

增设附加凹模的简易精冲工艺与模具研究

介绍了一种增设附加凹模在普通压力机上实现精密冲裁的新方法和模具结构。     

管形件端头的浮动凹模修边冲孔模设计

介绍了管形件端头冲压加工技术,根据管形件端头的形状特点,设计了一种新型模具结构———浮动凹模修边冲孔模,将弯管端头上侧的修边废料作为下侧修边的凸模,将上侧修边、下侧修边和冲孔一次完成,解决了修边凹模强度问题。生产实验表明,所设计的浮动凹模修边冲孔模在实际生产中,能够保证产品质量,可使生产效率提高2倍以上,并且极大地降低了废品率。     

卡车纵梁落料冲孔模设计

设计了一副卡车纵梁落料冲孔模,介绍了冲裁力计算、模具材料、上模卸料结构及快换凸模结构。通过组件更换可用一副模具冲出多种相似纵梁零件,做到一模多用,保证了零件质量和冲压稳定性,达到了模具设计的可靠性与经济性相统一的目标。