蓝镜头

2007年12月，潜水员在多米尼加共和国的近岸浅海中，发现了17世纪时被基德船长遗弃的海盗船残骸。苏格兰人威廉·基德是海盗史上最有名的家伙，素有“海盗之王”的称号，很多年以来，虽然人们明确该沉船的地点，但是一直都没有发现船的踪迹。而事实上，这艘沉船离多米尼加卡特菜纳岛岸边仅仅70英尺（约21米）远，深度也只有10英尺（约3米）。     

船蛆

船蛆,顾名思义,应是船里面的蛆;其实这个称为“蛆”的并非通常所说的蛆虫,而是无脊椎动物软体动物门中办瓣类的一种海产贝类。这种动物有一个柔软而细长、状似蛆虫的身体,且多栖息在木船内,故名为船蛆。船蛆不仅穿凿木船,而且凡是在海水中的木材设置,如木桩、网樯以及木质建     

横渡大西洋之最

第一艘横渡大西洋的汽船 1819年,美国的蒸汽动力船“萨班那”号首次从美国横渡大西洋至英国。这条船重约300吨,长约72米,以扬帆航行     

蓝色日记——全国青少年“走向海洋”夏令营纪实

8月8日,星期六,天气晴。今天是夏令营开营的第一天,隆重的开营式就在码头上举行。我们将要乘座的海洋探秘之船“海监22”号停靠在码头边,这艘船比我想象的还要大好几倍,船身是白色的,船长约50多米,这是我国最先进的海洋监测船。大约9点钟,在优美的乐曲声中,开营式开始了。参加开营式的领导有全国政协委员、原国家海洋局局长严宏谟伯伯,国家海洋局海洋出版社、第一海洋研究所和北海分局的领导,还有青岛市委和市政府的领导。在开营式上,夏令营营长袁业立院士将营旗交给旗手,旗手与护旗手庄严入列。联合国教科文组织政府间海洋学委员会还给我     

北欧海盗·哥伦布·美洲大陆

公元793年7月,在一个温暖而潮湿的日子里,英国北海岸一个叫林迪斯芬的修道院被来自斯堪的那维亚的维京人,也就是俗称的北欧海盗洗劫一空。修士们纷纷倒在血泊中,整座修道院在熊熊烈火中燃烧。紧接着,贾罗居民区遭遇了同样的命运,爱尔兰的居民也成了他们的刀下冤魂。然后是马恩岛,还有另外几座修道院都在红色——血与火——的海洋中结束了人间的生涯。而这,仅仅是一个开始。     

海洋神话3 北欧海神

<正>海洋对北欧的维京人来说非常重要,北欧最著名的航海者就是维京海盗,在北欧的神话体系中,海洋也占了相当重要的部分。广袤富饶的大海给北欧人带来丰富的食物,而变化无常的海洋也给他们带来危险和死亡,所以北欧的维京人在征服海洋的同时,也对海洋流露出深深的恐惧,这种恐惧直接表现在他们对海神的描述上。在北欧神话中,主要的海神有两位,一位是代表丰饶和财富的近海之神尼奥尔德,另一位则是代表贪婪和残酷的深海之神埃吉尔。     

东南亚海域:来去如风恶海盗

舱门被撞开了,几个蒙面大汉将船长推进去海盗挥动马来,谁耍小聪明报警,我就刀宰了他! 世界上哪一块海面最不平静?据信有许多海员会把手中的选票投给东南亚海域。1999年,全世界共有285条船报告遭到海盗袭击,其中有209艘是在东南亚海域出的事。实际上这个数字肯定还会多。海盗们来去如风如今活跃在东南亚洋面的海盗们乘坐马力强大的快艇、手持火力强劲的武器,都是些生性残暴,富于海上劫掠经验的老手。1998年4月货轮     

诲盗今昔

时至今日,许多人可能认为,海盗早已绝迹了。但愿如此!前不久,俄罗斯某远洋轮船长瓦基姆·萨伏琴柯对记者讲,他的船在南中国海如何遭到一艘海盗船的追赶,只是由于他的船速度稍快一些,才幸免于难。事实上,这种事不仅发生在东南亚海域,就在几年前,在加勒比海,原苏联商船“里沃夫”号、“巴库”号也曾遭到海盗的袭击。近些年来,海盗中声名最为显赫的当推一个亚裔女人,名叫     

一次难忘的东海海上较量——东海不明国籍沉船事件专项维权执法侧记

2001年12月22日,日本出动海上保安厅多条巡视船,将一艘不明国籍船只击沉于我国象山以东约300千米的我国专属经济区内,事后日方巡视船和飞机昼夜不间断地在沉船附近海域部署,分别对以沉船为中心的5海里和3海里半径范围的海域实施警戒和实际控制,派出潜水作业船进行水下探摸作业,并于2002年9月11日将其打捞出水.     

水下航船创造穿越湾流的历史

1895年4月24日,乔舒·斯洛坎驾驶着他的“斯普雷”号单桅帆船从波士顿启航,开始了长达3年的环球航海,从而成为世界上第一个成功完成单人环球航海的人。100多年后,另一条名为“斯普雷”的小船又书写了新的历史。新“斯普雷”号是世界上第一条无人驾驶水下航船(AUV),它穿越湾流的行动证明了用这种船进行长途水下航行的可行性,并为海洋研究开辟了新的途径。它看上去像一架滑翔机,船体用铝制成,总重约55千克,全长2米,呈橘红色,翼展1.6米。2004年     

重力式浅基沉管码头

在山东地方海港建设中,由于地基、材料和施工条件等因素所决定,码头多采用带卸荷板的重力式方块结构。一九八○年,我们结合工程实际设计和建成了一座长100米的试验性重力式浅基沉管码头。经一年多营运,情况基本正常。这种码头结构是基于一般重力式挡土墙与沉井基础的结合。以抽砂代替专用船机挖泥,以管柱代替基床抛石和底层方块,以达到简化施工、降低造价和节约能源的目的。现将码头区的自然条件、设计原则、施工工艺及经济效果等分述如下。     

北海海警港池淤积的反思

北海海警支队反映:海警支队码头港池自1994年下半年开始逐渐出现淤积,船排处淤积达1.5米之高,并使整个港池变浅,已逐步影响船只的进出及停靠,这是海警港池自1980年7月建成以来第一次出现的现象。     

海洋怪兽的传说

尼斯湖水怪曾经搅得世界关怀备致,而比尼斯湖大得多、深得多的海洋,更不知有多少神奇怪兽出没其间,其传说更让人为之恐惧。相传在挪威海中有一种一口能吞进整条船的巨大怪兽,在许多神话传说中也有海洋底层的怪兽在甲板上咬住海员,将其拖到海里的说法。当然,传说中的海底怪兽在目前已有不少真相大白,但某些还只是推测。比如有人认为能拖走船员和吞掉整条船的怪兽,可能是巨型乌贼所为,它们的触须可长达17米。古代海洋中的另一主角可能是大海蛇,即巨型鲱鱼,有人曾看到这种巨型鲱鱼有长达12～15米的。     

骷髅旗下的海盗史

他们曾在海上赫赫有名自打航海业诞生之日起,海上劫掠这一行当就应运而生。波里克拉特·萨莫斯基是第一个著名的海盗,他于公元前6世纪在地中海一带横行,令腓尼基商人闻风丧胆,如避瘟神。300年后,伊利里亚人的首领斯库塔里组建了真正意义上的海盗王国,切断了爱琴海和亚得里亚海上的商贸往来。罗马人设法抓住斯库塔里,但很快又有基里基人取代伊利里亚人的地位。就连不可一世的罗马大将军恺撒都曾沦为基里基人的俘虏,后来被赎了出来。由于被俘后没受亏待,恺撒下了一道法令,规定海盗被捕后不再被绞死在船桅上,而改为在耶稣受难像前斩首。自9世纪开始,北欧的诺曼人成为实力雄厚的海盗。他们控制了从北角(挪)到直布罗陀海峡的全部海岸线,攻克了西西里岛和那不勒斯,直逼君士坦丁堡。845年5月,巴黎成为诺曼人的囊中之物;911年,法国现今的诺曼底地区又被占领;1066年,“征服者威廉”公爵麾下的海盗们登陆不列颠,公爵称王。     

我国引进的一艘新型海洋调查船

石油部新从国外引进一艘新型海洋调查船(见图)。这艘船专供研究海洋地质水下取芯用。船的排水量为12,800吨,长68米,宽15米,已经运行了二年,证明性能良好。船的导航技术十分先进。它用雷达、劳兰、卫星相结合方式组成导航系统。船上所使用的探测仪器也都是目前世界上     

“南海一号”：中国最大的海洋考古项目

2007年3月，“南海一号”整体打捞工程将正式启动。“南海一号”为南宋早期商船，1987年8月在阳江海域意外发现，随之被命名为“南海一号”。该船是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。以前的探摸显示“南海一号”长约23．8米，宽约9．6米。船舱内保存文物总数估计超过5万件。考古学界普遍认为这艘船与海上丝绸之路有关，价值非凡。[第一段]     

新兴的中国水下考古业

近年来,中国正在兴起一股水下考古热。而这热潮的兴起却缘于——十年前的一艘“海盗”船1985年春天。某日。南中国海夜色黑如锅底。一艘英国打捞船在悄悄行驶。它“光临”此地怀有不可告人的目的。时隔不久,该船载满从海底捞起的数万件中国瓷器和125块金锭悄然离去。船长米歇尔·哈彻把这批文物弄到手后兴奋至极。但     

海监工作快讯二则

"中国海监26"船列编中国海监船舶序列4月22日,千吨级巡航执法船"中国海监26"船在青岛正式列编中国海监北海总队船舶序列,这也标志着中国海监船舶项目二期工程1000吨级Ⅱ型的4艘海监船已全部建造完成并投入使用。     

钻爆平台船及施工情况介绍

1978年底葛洲坝工程局从日本进口了一条钻爆平台船,因建设工程需要,该局有价转让。1984年8月运到青岛某部建港施工单位。现将该船的构造、性能和简要施工情况介绍如下。一、钻爆平台船的构造和主要性能钻爆平台船由16个浮箱组成。外形尺寸为24.4×24.4×2.1米,吃水0.97—1.49米。     

经典之舟“弗拉姆”号

“弗拉姆”号探险船是挪威著名探险家南森先生的代表作和成名作。在南森先生生活的19世纪末期,还没有人驾船穿越北极地区。由于气候寒冷,北极地区常年冰天雪地,南森先生设想建造一艘能够在冰冻的北极海面航行的船只,这艘船既能顶住冰块的巨大压力和冲击,又能在冰上漂浮通过北极。南森设计了一艘不同寻常的船,没有龙骨,底部是半圆形的,好像半个鸡蛋壳。看到这种怪模怪样的船,有人认为,乘这种船到北极等于自杀,一定会重