仿真手段在液压控制组合研究中的可行性验证

针对液压控制组合内部液压特性在研究中难以测量的问题,提出利用仿真手段对液压控制组合进行研究的方法。通过对某型液压控制组合的建模与仿真,并进行试验对比,证明了采用仿真手段对液压控制组合进行研究的正确性与可行性。     

汽车无级变速器液压系统的建模与分析

通过对汽车无级变速器液压系统的结构分析,采用了传递函数法与灰箱建模法相结合的办法,建立其数学模型,并进行了稳定性分析和其它动态特性分析,证明了建模理论的可行性,为同类液压系统分析提供了一定的理论依据.     

发动机供油调节器液压系统典型故障分析

用机理建模和实验建模方法，仿真分析了发动机供油调节器液压系统的等压差机构故障，分析了液压系统占空比调整节流阀以及出口节流阀堵塞故障，并在半实物仿真试验台上进行了联合仿真验证。     

液压系统热特性建模方法与仿真技术的研究现状与展望

针对液压系统热特性建模问题,讨论了功率损失法、结点法、控制体方法、计算流体力学方法、神经网络方法的主要原理与发展,讨论了HYTTHA、HyPneu、EASY5、DSHplus、AMESim、Modelica等液压系统热特性仿真软件的主要特点及应用,最后展望了液压系统热特性建模与仿真的发展趋势。     

基于SIMULINK和遗传算法的液压系统动态仿真与优化研究

基于MATLAB/S imu link软件包提供的仿真平台,提出了SIMULINK环境下直接利用模块组合的方法来创建液压系统的动态仿真模型,将遗传算法与SIMULINK有机结合起来,方便地实现液压系统动态特性的仿真与优化。通过实例证明了仿真优化的可行性,为液压系统的系统级建模、动态仿真与性能优化提供了一个工作平台。     

组合机床液压系统爬行故障诊断与维修

爬行故障是组合机床液压系统经常出现的故障之一,由于液压系统的密封性和多信息控制模式,使得该故障排除过程比较复杂.以130B型组合机床液压系统为例,总结了一套组合机床液压系统爬行故障的维修方法.     

基于AMESim的汽车ESP液压控制系统建模与分析

ESP液压控制系统是保证汽车行驶稳定性的重要执行机构。为研究此液压系统中各单元的协同工作过程和其内部主要液压参数对控制效果的影响，采用AMESim这一模块化的建模平台，对整体液压控制系统进行了建模，并建立了主要模块的数学模型，为ESP液压控制单元的设计和匹配提供了依据。     

棒料高速剪切机液压系统设计与动态特性研究

研制和开发了采用液气联合驱动、径向夹紧的棒料高速剪切机液压系统,介绍了液压大系统建模理论与方法.应用液压大系统建模方法建立了数学模型,构建了仿真模型,对棒料高速剪切机液压系统动态特性进行了建模与仿真研究.实践表明:采用液气联合驱动、径向夹紧的棒料高速剪切机,生产效率高,棒料剪切断面质量得到显著提高.仿真结果表明:液压系统具有良好的动态特性,液压大系统建模方法与理论可广泛应用于液压系统动态特性分析.     

液气锤液压系统的数学建模及仿真研究

针对沈阳某厂40 tm液气锤的液压系统进行了改进,改用大流量插装阀集成的液压系统,并对此系统打击完成后回程的工作过程进行了分析.根据液压系统工作原理建造液气锤液压系统打击后回程过程拓扑结构流程图,应用“灰箱”建模法对液气锤液压系统动态特性建立了数学模型.基于AMEsim仿真软件建立了系统模型,并得出了仿真结果,为系统改进提供了理论依据,也为今后设计锻造设备液压系统提供理论上的补充和指导.     

基于Modelica的硫化机液压传动系统仿真

轮胎硫化机液压传动系统显著地表现出连续和离散并存的混杂特性,建立合适的混杂系统模型并对其仿真分析对于产品的设计和分析具有重要意义。将连续的动态方程嵌入Petri网中,引入混杂系统的GHPN建模方法对轮胎硫化机液压传动控制系统建模;在Dymola仿真平台上,使用Modelica语言中的混杂建模技术实现模型的仿真分析。结果表明该方法可有效地建立硫化机液压传动系统的参数化模型。     

组合机床液压CAD系统的开发

由于组合机床液压系统设计通用化程度相对较高 ,面对用户需求多样化、交货周期短的新形势 ,开发实用、高效的组合机床液压ＣＡＤ系统已势在必行。1　组合机床液压ＣＡＤ系统概述1)系统的功能 :(1)设计绘制组合机床液压原理图(2 )设计绘制组合机床液压系统集成块组合板装配图(3)设计绘制组合机床液压站装配图(4)编制集成块组合板目录表(5 )编制液压站目录表2 )系统模块结构图 :3)系统的应用范围 :采用ＩＳＯ标准中高压集成块的组合机床液压设计。4 )系统的运行环境 :硬件环境 :ＣＰＵ4 86以上 ,内存 16Ｍ以上 ,全部软件运行空间所需硬盘空间 …     

防止液压冲击基本回路的特性分析

提出了一种防止液压冲击的基本回路,实现压力的逐步升降来达到保护伺服回路的目的。分析了基本原理的可行性,通过采用AMESim液压分析软件对液压系统进行了建模仿真,分析了关键元件参数对基本回路的压力升降速率的影响。结果表明该基本液压回路具有保护伺服回路的作用。     

基于Simulink的重物举升液压控制系统建模与仿真

以液压系统的典型应用－重物举升系统为例,从预测系统动态响应的角度出发,分析了液压系统仿真的特点和基于节点法的仿真建模方法。利用动态系统仿真软件包Simulink建立了通用液压元件的非线性仿真模型,实现了图形化交互方式下的系统仿真模型构建和元件参数修改。最后,给出了系统一个工作过程的仿真结果。     

面向液压系统原理图自动建模的动态仿真软件研究

本文介绍了一种面向液压原理图建模的通用液压系统动态特性仿真软件,该软件可以自动识别液压原理图,自动建立数学模型并进行仿真运算,对复杂系统的设计、优化和调试具有重要的实际意义。     

组合机床液压系统设计专家系统

本文论述了组合机床液压设计专家系统(20版)的原理、特点、结构、功能,举例说明了液压系统方案设计及液压传动装置总图设计。     

液压脉冲系统的压力瞬态脉动仿真研究

液压系统的压力瞬态脉动直接影响到液压元件的使用期限,液压脉冲系统是产生压力瞬态脉动、考核液压元件寿命的重要设备.本文应用特征线法建立了管内流体非恒定流动的数学模型,并在此基础上对液压脉冲系统进行了建模与仿真;并对实际波形与仿真波形进行了比较,分析了影响波形的因素.结果表明:这种建模方法有效,仿真结果准确.     

功率键合图在研究阀控缸液压冲击中的应用

液压冲击问题一直是液压系统和液压元件常见故障之一。液压冲击使系统产生振动和噪声,不仅破坏液压元件,严重影响液压元件的使用寿命,而且严重妨碍了液压系统正常工作。本文介绍了功率键合图的基本概念,以对称阀控非对称缸的系统为例,讨论了各种液压元件的功率键合图模型的建立及解决阀控缸系统液压冲击的方法,并验证了功率键合图在分析液压系统动态特性时建模直观、可调参数多和仿真精度高的特点。     

基于HOPSAN的液压系统仿真与应用

在研究仿真技术的基础上,重点对液压系统仿真技术进行了研究和分析。介绍了HOPSAN软件,利用HOPSAN对我国振动压路机的振动液压系统进行了建模、仿真与分析。结果表明,仿真效果良好,并认为利用HOPSAN完全能够进行不太复杂的液压系统的仿真。     

陶瓷液压系统综述—目前液压发展的新方向

本文提出用陶瓷液压元件来提高液压系统的工作可靠性和使用寿命的两种方法,一是使用整体式陶瓷水压系统法,另一种是使用陶瓷涂层法,并对这两种方法进行比较,得出结论为陶瓷涂层是目前液压系统的发展方向,同时介绍了几种陶瓷涂层方法。     

液压轮胎定型硫化机液压系统设计与仿真

液压轮胎定型硫化机是轮胎生产制造的关键设备。针对液压轮胎定型硫化机重载、高精度以及高可靠性的要求,对轮胎定型硫化机液压系统进行研究,在此基础上设计轮胎定型硫化机液压系统回路。液压站采用平均流量法进行节能设计。在数学模型基础上,对液压系统的准确性、快速性和启动性能进行仿真分析。现场使用结果验证了设计和仿真的正确性和有效性。