钢柱、柱脚底板、混凝土基础三者相互作用研究

从钢柱、底板、基础三者相互作用原理出发,采用大型有限元分析软件ANSYS 9.0对一个理想钢柱脚模型--轴心受压柱柱脚,进行非线性静力分析,得到柱脚底板反力分布状况,并与现行钢结构柱脚底板设计方法的计算结果进行比较,所做工作可为建立新的简化设计模型提供理论依据.     

钢柱、柱脚底板、混凝土基础三者相互作用研究

从钢柱、底板、基础三者相互作用原理出发,采用大型有限元分析软件ANSYS 9.0对一个理想钢柱脚模型——轴心受压柱柱脚,进行非线性静力分析,得到柱脚底板反力分布状况,并与现行钢结构柱脚底板设计方法的计算结果进行比较,所做工作可为建立新的简化设计模型提供理论依据。     

钢柱脚底板简化计算方法研究

从钢柱、柱脚底板、混凝土基础三者相互作用原理出发,利用ANSYS对不同底板截面、厚度等情况下的钢柱脚性能进行了静力分析,并采用Origin软件对相关数据进行数值分析,提出了底板反力折减系数的概念。     

基于钢柱、底板、基础相互作用的钢柱脚底板的简化设计

本文从钢柱、底板、混凝土基础三者相互作用原理出发,采用大型有限元分析软件ANSYS9．0对一个理想钢柱脚模型一轴心受压柱柱脚,进行了非线性静力分析,得到柱脚底板反力分布状况,并与现行钢结构柱脚底板设计方法的计算结果进行比较,建立了基于钢柱、柱脚底板、基础相互作用原理的新的简化设计公式。     

钢柱柱脚底板下二次浇灌层灌注施工工艺研究

近几年国内的钢结构工程越来越多,钢结构的施工水平有了大幅度的提高。但在施工过程中,钢柱柱脚底板下的二次浇灌层混凝土灌注不密实的问题一直没有得到很好的解决,本文通过某公交保养场工程的实际情况,针对这一问题从灌注材料的选用和施工工艺展开研究。     

再生混凝土板承载能力试验研究

通过对再生骨料取代率为70%的钢筋混凝土板和普通钢筋混凝土板的试验比较,研究了再生混凝土板在受荷载作用下的破坏形态。试验结果表明,再生混凝土板与普通混凝土板的破坏过程相似,且在相同配筋率情况下,再生混凝土板的承载能力和变形与普通钢筋混凝土板大致相当。因此,根据GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》提出的普通混凝土计算公式也适用于再生混凝土,并且具有较高的安全储备。     

地震作用下钢管混凝土柱承载能力计算方法研究

研究与钢筋混凝土承载能力相关的滞回特性、刚度退化特性、强度衰减特性、耗能能力。结果发现剪跨比、轴压比、体积配箍率三个指标对承载力有很大影响;在反复荷载作用下,钢筋混凝土主要表现为剪切斜压破坏、弯曲破坏这两种破坏形态;轴压比可大大提高钢筋混凝土在地震作用下的耗能要求和延性。     

钢纤维混凝土沟盖板承载能力试验研究

为解决普通钢筋混凝土沟盖板丢失严重现象,研制了新型钢纤维混凝土沟盖板,并对其进行了承载能力试验研究。通过试验研究,分析了不同类型沟盖板的破坏形态及变形特征,研究了钢纤维体积率对沟盖板极限承载能力的影响,探讨了钢纤维混凝土沟盖板取代普通钢筋混凝土沟盖板的可行性。     

轻轨柔性薄壁高墩连续刚构桥承载能力试验研究

为评估某地铁线路在全国范围内首次采用的柔性薄壁高墩连续刚构桥性能,对其中标准段线路4×40 m跨桥梁进行承载能力试验验证。结果表明:桥梁主梁承载能力满足设计及规范要求;桥梁采用的柔性薄壁高墩在运营荷载作用处于弹性阶段,轻轨桥梁采用此类设计安全且有效;桥梁竖向刚度大于理论值,满足要求。通过本次试验验证了此类桥梁的安全性能,为该类桥梁的推广使用提供原始基础资料。     

钢柱下钢筋混凝土独立基础设计

在满足现有国家规程规范的基础上,提出了钢柱独立钢筋混凝土基础的设计方法,力求使钢柱独立钢筋混凝土基础设计系统化、简明化,以便业内设计工程师易于掌握和应用。     

三维地震作用下钢柱的性能研究

现有日本桥梁设计规范中,计算抗震承载力时仅考虑了一维地震作用。然而,实际地震作用是三维的。介绍了三维地震作用下高架桥墩钢箱柱的一系列数值分析结果。选用2004年Chuetsu地震中的2条主地震波和1条最强余震波。结果表明:在主地震波作用下,考虑二维或三维地震作用时柱产生的变形要远大于一维地震作用。而余震波作用下,由于地震波频率较高,故仅考虑一维地震作用时柱产生的变形更大。     

柔性基础下刚性桩复合地基承载力的试验研究

结合连霍高速公路某段道路扩宽工程,设计了柔性基础条件下的四桩复合地基进行现场静荷载试验.试验证明柔性基础下刚性桩复合地基的承载力低于刚性基础下复合地基且沉降变形较大,二者破坏模式完全不同.桩土应力比在加荷初期较大,柔性基础下复合地基的设计应按变形控制.     

冻融循环作用下混凝土力学性能试验研究

混凝土作为重要的土木工程材料,在现代建筑中运用的越来越广泛,其耐久性研究也得到越来越多的重视,冻融循环可以造成混凝土的冻融损伤进而影响混凝土的耐久性能,不仅可以导致混凝土结构构件表面混凝土脱落,影响结构的使用功能和外观,更严重的是使混凝土的强度降低,使构件承载力降低,主要对不同等级的混凝土试块进行冻融循环试验,通过力学性能试验研究冻融循环对混凝土耐久性的影响,为混凝土耐久性研究提供依据。     

油气火灾下椭圆形钢柱性能的试验研究

椭圆形空心钢构件是一种有效的钢构件。尽管其外形和结构效率均有很大吸引力,但还没有相关的耐火规范,这限制其在工程中的应用。故首次研究了椭圆形空心构件钢柱的耐火性能。在油气火灾下,对6根柱子进行试验,参数包括:3种荷载作用(αL=0.3,0.45,0.6)及2种长细比(λ=40.1,50.8)。给出了椭圆形空心钢柱的轴向位移和温度数据,并着重说明了椭圆形空心构件独特的局部及整体屈曲破坏模型。     

压型钢板-混凝土组合楼板承载能力试验研究

对工程中常用的开口、闭口以及缩口3种压型钢板-混凝土组合楼板进行弯曲性能试验,考察不同类型压型钢板-混凝土组合楼板的破坏形态、界面剪切黏结性能及纵向抗剪承载能力。研究结果表明:开口型和缩口型组合楼板在外荷载作用下发生纵向剪切破坏;闭口型随着跨度的增加,破坏模式由纵向剪切破坏转为弯曲破坏。通过m-k法对组合楼板纵向剪切承载力进行计算,结果表明混凝土强度对组合楼板纵向抗剪承载力影响不大。     

钢箱-混凝土组合梁试验研究与承载能力计算

对钢箱-混凝土组合梁这一新的结构形式进行了试验研究,通过4个钢箱-混凝土组合梁和2个钢箱梁试件的试验,考察了试验梁破坏过程、弯矩-位移曲线、弯矩-应变曲线、截面应变分布等。试验结果表明,钢箱-混凝土组合梁具有较高的承载能力、刚度和良好的延性。考虑混凝土受钢箱约束的强度提高和钢箱顶板局部屈曲影响,提出了钢箱-混凝土组合梁抗弯承载能力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好。     

循环荷载作用下H型钢柱的应变累积与承载力试验研究

就H形断面钢柱在循环荷载作用下,对危险点处的应变累积史及整体承载力进行了全过程试验分析,获得了几个重要状态下的应变累积值,为钢结构的塑性设计及选择理论计算模型提供了有价值的参考资料.同时还解决了交变性大应变的测试方法.     

循环荷载作用下混凝土塑性变形试验研究

研究了循环荷载作用下普通混凝土和钢纤维含量为2.0%的混凝土圆柱形试件,在应变速率为10-5/s、10-4/s、10-3/s时的卸载点应变与累积塑性应变的关系。试验结果表明,在开始卸载点的应变值相同的情况下,钢纤维含量相同的混凝土提高应变速率会增加混凝土的累积塑性应变;在混凝土中添加适量的钢纤维能延缓混凝土在加载后期的破坏;高应变速率会加快混凝土材料的累积塑性应变增长。     

荷载作用下混凝土氯离子侵蚀试验研究

为研究弯曲应力对混凝土中氯离子扩散的影响,开展了室内加速氯离子侵蚀试验.采用质量浓度为5％的海盐溶液,对受弯曲应力的混凝土试件进行全浸泡试验,得到了氯离子浓度随时间和深度的变化规律.基于Fick第二定律,拟合得到氯离子扩散系数和表面氯离子浓度,得出弯曲应力对扩散系数影响的拟合公式.     

碳化作用下钢纤维混凝土力学性能的试验研究

通过对50组150个100mm×100mm×100mm和25组75个100mm×100mm×400mm的混凝土试件进行试验研究,以钢纤维体积率、混凝土强度等级和碳化龄期为变量,研究了不同体积率、不同强度等级的钢纤维混凝土在不同碳化龄期下抗压强度、劈拉强度以及抗折强度的变化规律,探讨了碳化钢纤维混凝土中钢纤维的增强机理,为钢纤维混凝土耐久性设计和分析提供试验依据,以完善和发展钢纤维混凝土理论,促进钢纤维混凝土这种高性能复合材料的工程应用。