DF900D导梁式定点起吊架桥机通过隧道及隧道口架梁技术研究

对DF900D导梁式定点起吊架桥机组成和特点做了简略介绍。着重介绍该设备通过铁路双线单洞隧道的人员、物资配备和其通过铁路双线单洞隧道3种典型工况的施工方案及步骤。目前该设备已在武广铁路客运专线成功通过铁路双线单洞隧道,且施工周期控制在5 d之内。该设备在实施文中所述改进措施后可实现不用吊车配合,自行通过铁路双线单洞隧道、恢复架梁状态并实现隧道口架梁。     

YJ-550 t运架一体机适应穿越隧道及隧道口架梁的改造方案

本文扼要介绍了为适应客运专线桥隧群运架梁的需要,对意大利MCOLA-YJ-550T运架一体机进行的适应性设计改造方案,满足了架桥机不解体穿越隧道运梁和隧道口架梁工况的要求,充分利用原有设备,降低了施工企业的设备投入.同时,也为今后研制不同跨度、不同重量、不同类型的穿越隧道运梁及隧道口架梁的运架设备提供了有益的借鉴.     

YJ-550 t运架一体机适应穿越隧道及隧道口架梁的改造方案

本文扼要介绍了为适应客运专线桥隧群运架梁的需要,对意大利MCOLA-YJ-550T运架一体机进行的适应性设计改造方案,满足了架桥机不解体穿越隧道运梁和隧道口架梁工况的要求,充分利用原有设备,降低了施工企业的设备投入.同时,也为今后研制不同跨度、不同重量、不同类型的穿越隧道运梁及隧道口架梁的运架设备提供了有益的借鉴.     

整孔箱梁架桥机穿越隧道及隧道口架梁技术方案

运架梁机在穿越隧道运梁时 ,必须要使其整机在隧道的有效截面内有一定的运行空间。就隧道先期完工后 ,采用运架一体式架桥机吊梁穿越隧道 ,并进行隧道口 3 2m、90 0t预制混凝土箱梁的架设技术方案进行研讨。     

石太客运专线TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术

研究目的:为了解决客运专线架桥机通过隧道架梁施工的技术难题。本文结合石太客运专线Z8标段工程中架桥机过隧道架设大吨位箱梁实例,分析了架桥机过隧道架梁的影响因素和必要性。通过重点介绍TLJ900型辅助下导梁式架桥机进隧道口时末孔箱梁以及出隧道口首孔箱梁的施工方法、施工步骤,总结出一套宝贵的施工技术。研究结果:通过TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术总结,体现了TLJ900型架桥机在过隧道箱梁架设过程中的先进性、灵活性和安全性。     

客运专线过隧割翼箱梁运架施工技术

结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。     

秦沈客运专线路运架梁车通过软土路基的安全检算

针对秦沈客运专线运架梁车的特点，介绍运架梁车通过软土路基的稳定检算和基床表层厚度检算的方法及结论，并对检算中遇到的一些问题进行分析。     

京广线木道沟大桥架梁施工技术

木道沟大桥(7孔双线32 m预应力混凝土T形梁)架梁,属京广线提速改造工程。文章结合现场情况确定了出岔位置、道岔选择、站线利用等方案,并介绍了架梁便线设计、进梁、架梁等技术问题。     

铁路客运专线900t箱梁提运架设备研究

研究目的:客运专线建设目前已成为我国铁路发展的大趋势,而实现900t箱梁的吊装、运输和架设的提梁机、运梁机和架桥机则是客运专线建设中至关重要的施工装备,是决定客运专线能否如期建成的关键因素之一,因此对其进行研究,以配合实际施工。研究结果:成功研制提梁机、运梁车和架桥机,并在铁路客运专线建设中达到广泛应用。对设备选型应重点考量的问题、设备的应用和管理也获得了一定成果。     

铁路客运专线900t箱梁提运架设备研究

介绍铁路客运专线提梁机、运梁车和架桥机的特点及结构组成,简要阐述设备选型应重点考量的几个问题,同时也就设备的应用和管理提出建议。     

客运专线900t双线箱梁运架设备研究

本文根据客运专线900t双线箱梁运输和架设施工要求，详细阐述了轮胎式运梁车和导梁式架桥机主要结构、功能和技术性能，并对架桥机的主要结构、稳定性和施工载荷进行了检算。     

客运专线900t过隧道架桥机的特点及作业流程

介绍客运专线900 t过隧道架桥机的主要技术参数、结构特点及作业流程。     

客运专线箱梁通过隧道运架的探讨和分析

我国客运专线铁路正在崛起,与之相对应的是客运专线施工技术正不断接受新的考验。在隧道比重较高的客运专线建设中,如何安全高效地通过隧道运架箱梁,成为项目能否及时完工的重要控制点。通过对隧道仰拱填充预留或无仰拱段扩挖法、预留部分翼缘板法、运架一体机、新型低位运梁车法及现浇法等方案进行探讨和分析,提出这些方案的使用条件,以便科学合理地选择箱梁过隧方法,保证工程的质量与工期。     

繁杂工况运架梁施工设备选型及改造

大西铁路客运专线是目前国内开工建设的速度达350km/h,最大坡度30‰的第一条客运专线。沿线上跨、下穿多种构筑物,又由于各种因素影响架桥机要多次往返调头施工,工况极为繁杂,沿线工况涵盖了高铁建设以来全部的复杂工况。一般运、架设备无法满足要求,施工中不确定因素难以预估。为了克服运梁车爬坡、运梁车与架桥机在大坡度下就位的困难,缩短下穿隧道、高压线路的时间,便于架桥机调头,应对系杆拱首孔架设等一系列难题,根据沿线工况选择了适当的运架设备,通过简单的改造适用了全线各种复杂工况,节约了成本、提高了功效。     

客运专线32 m双线箱梁制、运、架设备及施工工艺研究

本文系统介绍了京沪客运专线采用预制架设法施工的双线整孔箱梁制造、运输、架设设备及相关施工工艺方面的研究开发成果,对大吨位桥梁的制、运、架技术研究具有实际参考价值.     

石太铁路客运专线双线整孔箱梁提运架施工技术

结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的预架设方案,介绍该工程采用的架梁设备和架梁顺序,并重点介绍架桥机通过隧道、冬季支座注浆等关键施工技术。     

合武客运专线大吨位箱梁提运架施工方法

介绍了合武客运专线32 m大吨位(900 t)后张法预应力混凝土简支箱梁吊装、运输、架设施工,对各工序操作过程中质量控制的关键技术作了较为详细的论述.     

铁路客运专线提运架施工设备优化研究

在客运专线建设中，影响客运专线工期的重要因素就是关键设备的施工组织。通过对在建客运专线的调研，统计了客运专线的路基、桥梁、隧道等长度及比例，同时对在建客运专线的提运架设备投入情况进行了统计分析，并实地测量了运架作业时间，最后提出了客运专线提运架施工设备优化方案。     

单梁式架桥机在大坡道小半径曲线线路上的架梁技术

介绍单梁式架桥机在大坡道小半径曲线线路上的架梁技术 ,重点介绍架桥机所作的改进方法、架梁主要施工方法及施工注意事项。     

客运专线900t整机过隧道箱梁架桥机研究

SSJ900/32整机过隧道箱梁架桥机是为了整机不解体过隧道进行架梁作业而研制的900 t双线整孔箱梁架设设备。架桥机采用2孔连续双导梁和门式桁车的结构形式,作业程序简洁,变跨方便,能不解体自行或运梁车驮运过隧道。介绍架桥机的基本结构和作业程序,对国产大吨位架桥机的研制具有重要的参考价值。