利用弹簧阻尼端盖降低主发电机在机车上振动值的分析

如何降低主发电机在内燃机车上的振动值是机车和电机生产商长期关注的问题,过高的振动值会严重影响主发电机的使用寿命。通过分析出口非洲的某型内燃机车的振动频谱后发现,提高主发电机固有频率,降低系统共振对主发电机的影响,同时通过吸收转化各阶振动,能够有效减少主发电机的振动值。     

内燃机车主发电机励磁联线开路故障原因分析及预防措施

近几年,铁路机车运载能力大幅提升,导致内燃机车心脏部件主发电机励磁联线烧损故障时有发生。在主发电机运行过程中,励磁联线烧损将使机车失去动力源,严重影响机车的正常工作,严重时甚至会造成机破,给铁路安全运输带来重大隐患,同时对机车检修单位的形象造成很大的负面影响。鉴于此,针对DF4D型内燃机车TQFR-3000E型主发电机励磁联线烧损的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。     

水阻试验系统主发电机输出电流控制研究

介绍东风系列内燃机车智能化水阻试验系统中主发电机输出电流控制的软硬件设计方法，实现机车水阻试验时对主发电机输出电流的自动控制。     

内燃机车牵引传动系统可靠性评估

通对内燃机车牵引传动系统的历史故障数据进行整理、筛选,评估其故障分布情况和月度故障率趋势,并以牵引传动系统中主发电机滑环为例,对主发电机滑环的失效数据进行分布拟合,应用AD统计量最小原则得到最优拟合分布及有关参数,进而计算主发电机滑环的可靠寿命,为主发电机滑环维修计划的制定提供参考依据。     

内燃机车柴油机常见故障及处理方法

本文首先介绍了内燃机车柴油机的组成,主要组成部分可以分为进排气系统、运动件、固定件、润滑系统、配气结构、燃油系统及其他系统。文章紧接着讨论了内燃机车柴油机常见故障,常见故障包括内燃机车柴油机开启前常见故障以及内燃机车柴油机开启或者开启后时常见的故障。文章最后针对内燃机车柴油机发生常见故障提出了应对解决办法,主要包括柴油机出现飞车的处理办法;起动发电机运转,柴油机不爆发的处理办法;柴油机运转过程中出现金属敲打等异物声的处理办法;柴油机运转过程中爆发巨大响声或者柴油机运转过程中产生剧烈振动的处理办法。     

东风7B型机车速度传感器改进方案研究

针对东风7B型内燃机车测速发电机速度传感器存在的问题,提出了使用光电式速度传感器的改进方案,并从可靠性与经济性上进行了分析。     

CKD8S型内燃机车柴油机发电机组设计

介绍了CKD8S型内燃机车柴油机发电机组的组成、各主要部件的技术性能参数及设计方案。该柴油机发电机组设计充分考虑了当地得气候特点,运用环境以及客户得使用要求,解决了以前同类机车柴油机发电机组的盖茨林格联轴节漏油、以及螺栓断裂等惯性质量问题,可靠性有了较大提高。     

直流发电机励磁器滑模控制研究

提出内燃机车的直流并励(复励)发电机励磁控制电路的一种滑动模态变结构控制方案，用集成PWM控制芯片SG3524N将Bang—Bang控制与脉宽调制(PWM)控制通过滞后校正成为滑模变结构控制，提高了发电机输出电压的快速性和降低了发电机输出电压的超调量，也提高了抗不确定干扰能力；通过对IGBT外围电路作适当设计，降低了dv/dt，以保证IGBT不会出现擎住效应，义不会因为过高的dv／dc而损坏励磁绕组的绝缘，使颤动的影响降到最低。     

内燃机车恒功率励磁控制系统及辅发励磁充电电路设计分析

目前,内燃机车主要被用于站台调度以及运转等工作,内燃机车电传动系统主要由励磁系统构成,由于内燃机车制造年代久远,其内部的励磁系统较为陈旧,导致内燃机车电传动系统经常出现故障.基于此,研究人员尝试对内燃机车的电传动系统,以及辅发励磁充电电路进行优化设计,提升内燃机车电传动系统的稳定性.     

内燃机车冷却水系统的改进与优化

内燃机车冷却水系统的改进工作对保证内燃机车运行质量具有重要意义,分析了内燃机车冷却水系统的工作特点,提出了内燃机车冷却水系统的优化方法。     

内燃机车柴油机常见故障与处理

随着我国经济技术和工业生产技术的不断发展,内燃机车已成为道路运输不可缺少的组成部分,销售市场的需求也越来越大.因此,内燃机车在铁路和公路运输中具有关键影响,对我国城镇化发展起到了推动作用.柴油机是内燃机车的关键位置,可以促进内燃机车的运行.众所周知,当今内燃机车中的柴油机还存在不足,并且经常出现一些故障,危及内燃机车的...     

论大功率交流传动内燃机车的未来发展方向

大功率式交流传动的内燃机车是今后的发展趋势,在高起点基础上建立了全球先进水平内燃机车的技术性平台。而且大功率式交流传动的内燃机车的技术平台,在很大程度上可以推动新技术的应用、电喷燃油的控制系统以及机车型的普化等再创新发展,确保内燃机车可以更好地为铁路的运输发展服务。本文主要分析了大功率式交流传动的内燃机车的技术性平台建立优势,深入研究大功率式交流传动的内燃机车今后发展的方向,以便相关人员更全面的认识大功率式交流传动的内燃机车优势与重要性。     

内燃机车主发电机磁极螺栓超声波探伤

螺栓在使用过程中受到交变载荷的作用,在螺纹部位容易产生疲劳性裂纹,而由于内燃机车主发电机磁极螺栓进行不拆卸检修,无法采用磁粉探伤的方法验证螺栓螺纹的表面状态。为保证磁极螺栓螺纹表面质量,本文采用10MHzΦ8纵波直探头在螺栓螺帽端面进行超声波检测,能发现螺栓螺纹部位1mm以上的裂纹类缺陷,获得了很好的检测效果。     

内燃机车检测技术的开发与应用

内燃机车在当前企业中的应用是多方面的,机车的检修是保障正常作业的基础,通过对内燃机车进行系统的检测,探讨内燃机车检测技术的开发与应用情况,构建以预防为主的检测维修模式,实现内燃机车检测效率提升,有效控制检测和维修成本。     

基于PLC的内燃机车逻辑控制系统研究

PLC在工业控制领域被广泛使用,具有性能可靠、控制简便等特点。本文首先介绍内燃机车的主要特点及其发展,简述PLC技术,然后以某型内燃机车为例,探讨基于PLC优化内燃机车的逻辑控制系统设计,主要包括PLC选型、I/O接线等硬件设计以及柴油机启动,内燃机车启动控制程序等软件设计,旨在实现更加高效可靠的内燃机车控制。     

内燃机车油水化验智能化管理探讨

内燃机车油水化验智能化管理可实现对内燃机车各种油、水化验数据的分析和判定,根据界限数值来确定故障类型和故障可能发生部位,从而实现内燃机车故障诊断和预测的自动化管理。以此指导技术、维修人员对内燃机车进行及时、准确的检修。     

内燃机车电机传动轴机械振动的原因分析和处理

内燃机车的应用市场的逐渐扩大,稳定有力的发动机是内燃机车的一大优点,但是内燃机车在使用过程中会因为一些原因使电机传动轴产生机械震动,严重者还会使零件产生扭曲和断裂,是一种严重危害内燃机车正常使用的情况。目前许多生产和研究企业都没有对这种机械振动现象加以重视,存在较严重的安全隐患。因此,本文将系统性地介绍内燃机车电机传动轴的基本概念,并根据传动轴机械振动的问题和原因,分析如何进行有效处理,提高内燃机车的稳定性。     

内燃机车柴油机常见故障及应对策略

随着我国科学技术的迅猛发展,在交通领域中创造了不少辉煌的成就,内燃机车就是一项鲜明的例子。内燃机车在我国的交通行业中占据着重要地位,对我国的社会经济发展具有重要的促进作用,我国内燃机车自发展以来到如今已经处于国际领先水平。而柴油机作为内燃机车的核心部位,为内燃机车的运行起着带动作用,因此在内燃机车被广泛应用的当下对柴油机的管理维护提出了更高的要求。本文将针对柴油机常见故障进行分析并提出相应的解决策略。     

DF4D型内燃机车灭火方案研究

分析了内燃机车火灾发生的原因,介绍了DF4D型内燃机车灭火系统组成及灭火原理及DF4D型内燃机车灭火系统的设计特点。     

内燃机车气动系统的改进

该文从内燃机车工作时经常出现的故障入手,阐述了该内燃机车相应零部件的改进方法,为其他相关内燃机车气动系统的工程技术人员提供了良好的参考素材。