高墩T型刚构桥梁转体施工技术研究及其应用

<正>阳泉至五台山高速公路桃河特大桥横跨石太铁路,采用转体施工的主墩高度达40.0m,为满足既有线路的安全防范级别、保证施工安全,对桃河特大桥转体施工技术进行专题研究。一、项目简介该成果以桥梁T型刚构水平转体施工技术为核心,建立了较为系统的T型刚构转体施工技术体系:控制转盘四周水平高差不大于1mm和控制转盘系统水平位置不大于1mm;调整滑道钢板位置,确保滑道平面容许偏差±5mm、滑道平整和圆顺,允许偏差为±1mm、滑道基座水平,3m长度内平整度不大于±1mm和滑道径向对称点高差不大于滑道直径的1/5000(2mm)的安装精     

跨越高铁线路桥梁构件转体信息化综合施工技术

结合鲁南高铁菏泽至曲阜段QHTJ-1标蓼河特大桥跨越繁忙运营京沪高速铁路单T构转体施工,通过引入多项信息化技术进行营业线施工的安全防控,减少了防护人员投入,降低了新建桥梁施工过程中对既有线路的安全风险;同时利用信息化BIM技术对转体连续梁桥进行三维可视化建模、材料工程料统计、四维虚拟施工模拟等功能进行应用,有效提高了工...     

大跨预应力混凝土连续梁桥转体施工监控

施工监控是桥梁施工技术的重要组成部分,并始终贯穿于桥梁施工的全过程中。以内蒙古第一座转体施工的混凝土连续梁桥———集包线霸王河一号特大桥施工为背景,介绍了逐段支架法并且采用转体施工的连续梁桥施工监控原理、方法以及关键技术,验证了这种特殊施工方式桥梁施工监控方法的有效性。     

铁路转体连续梁承台施工质量问题及应对措施

为确保既有线行车安全,桥梁施工采用先平行于既有线两侧挂篮法施工连续梁,后平衡转体再合龙的施工方法。本文以新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线跨佳富铁路1号特大桥(40 m+64 m+40 m)转体连续梁为例,通过对转体连续梁球铰安装,并分析转体连续梁施工过程的关健技术,最终保证了工程的整体质量。     

吊钟岩特大桥转体施工质量控制

一直以来铁路对大跨度拱桥劲性骨架转体施工没有相应的施工控制标准,通过对吊钟岩特大桥的施工质量控制,旨在类似大跨度劲性骨架转体施工质量控制有相应的借鉴。     

墩中转体桥梁支架体系高效施工技术

结合新建贵阳至南宁高速铁路贵州段GNZQ-3标陈家庄清水河双线特大桥施工,通过利用下墩身转体作业平台,创新开发了适宜高墩墩中转体施工的桥梁上墩身及0#块新型支架结构体系,提高了墩梁结构转体过程中的整体稳定性,保证施工安全;同时减少基础开挖深度,解决了常规承台转体系统庞大的问题,大幅降低了转动过程中的安全风险.     

跨武广特大桥转体施工技术

结合工程实例,从桥梁转体系统的布置、转体结构动摩擦力矩及牵引力计算、锁定与封嵌等方面阐述了跨武广特大桥转体施工技术方案,通过这次转体技术的成功运用为同类工程的施工起到了一定的指导作用。     

张呼高速铁路连续梁桥墩顶水平转体施工技术

以张家口—呼和浩特客运专线蒙古营印河特大桥连续梁墩顶转体工程为例,通过对总体方案、转体工艺原理、施工工序流程的论述,介绍了墩顶水平转体实施方法。详细阐述了转体结构承重系统、顶推牵引系统、支撑平衡系统、连续梁转体段浇筑、转体前准备、正式转体、跨中合龙等施工安装、调试关键施工技术。     

哈大铁路上跨既有铁路桥梁水平转体施工技术研究

本文通过哈大铁路特大桥上跨既有铁路实现水平转体工程为案例,在施工组织、称重、转体施工、监控等多个方面对桥梁转体施工进行了详细的阐述,希望为相似工程的质量保障提供帮助。     

跨越既有繁忙铁路连续梁转体施工关键技术

渝昆高铁八家村2号特大桥采用(70+128+70)m预应力混凝土连续梁跨越既有沾昆铁路,该桥21,22号墩连续梁T构采用水平转体法施工.既有繁忙铁路上跨新建铁路施工,受既有铁路运营与工期等因素影响,技术含量高,施工难度大.以八家村2号特大桥转体系统为研究对象,针对施工难点,对转体球铰选型、转体过程中的受力、牵引系统牵引...     

高铁大跨度钢管混凝土拱桥转速控制分析

以成贵高铁西溪河特大桥转体施工过程中拱脚局部钢板屈曲为控制目标,通过理论推导和有限元分析,给出了风速、拱圈转速、扣索拉力和急停时间之间的关系表达式,提出西溪河大桥拱圈转体施工合理转速,满足设计规范的要求,取得了满意的效果。     

跨线悬臂浇筑连续梁桥转体施工关键技术

桥梁转体施工可以有效降低对跨越建筑物的影响,因此在新建铁路跨越既有线工程中得到了广泛运用。文章以新建沪昆铁路客运专线云南段沾益特大桥悬臂浇筑连续梁平转法施工为工程背景,对大跨度桥梁平转法转体施工中的转体系统安装、转体过程控制要点、施工安全防护等关键技术进行了介绍。     

连续梁墩顶转体施工精准合龙对中技术研究

连续梁转体施工过程中转体合龙精确对中有多种控制措施,蒙古营印河特大桥通过采用激光投线仪对中控制技术,可以在无须测量人员上下桥的情况下,实现转体梁的精确对中及姿态调整。同时在转体过程中,通过采用传统对中控制校验,验证了该新型控制措施的可行性,同时多种控制措施的结合使用进一步保证转体的对中控制精度。     

桥梁转体施工关键控制点分析

以沾益特大桥和民权特大桥转体施工为实例,重点分析了转体施工中转动系统、平衡系统及施工监控量测等施工中的关键控制点,并提出控制办法。     

连续梁墩顶转体施工精准合龙对中技术研究

连续梁转体施工过程中转体合龙精确对中有多种控制措施,蒙古营印河特大桥通过采用激光投线仪对中控制技术,可以在不需测量人员上下桥的情况下,实现转体梁的精确对中及姿态调整。同时在转体过程中,采用传统对中控制措施校验,验证了该新型控制措施的可行,同时多种控制措施的结合使用进一步保证了转体的对中控制精度。     

跨迁曹铁路水平墩顶转体桥试转体数据分析

水平墩顶转体是上跨既有线重要的施工方式之一,不仅降低了转体结构配重,降低转体牵引力,还缩短了既有线上施工作业时间,提高了转体过程安全可控性。以水曹铁路上跨迁曹铁路特大桥为例,针对其所进行的水平墩顶转体的试转过程,进行过程总结和数据分析,既为本工程正式转体提供了试验数据,也为同类桥梁施工提供试验数据和实践经验。     

高温环境下转体斜拉桥球铰施工关键技术

以国内首座独塔转体斜拉桥木兰溪特大桥296#桥塔球铰施工为例,探讨了夏季高温环境下转体斜拉桥自球铰进场验收至下承台混凝土凿毛处理、球铰底座安装、下球铰安装、转体滑道安装、下承台混凝土二次浇筑、上球铰安装各相应阶段的施工关键技术,供广大桥梁建设者参考。     

墩顶转体桥转体定位及中跨合龙施工技术研究

为保证转体合龙精度和实现接触网不停电进行中跨合龙施工,在张呼客运专线蒙古营印河特大桥跨集包线、京包线墩顶转体连续梁施工过程中,通过对激光投线仪精确对中研究,无需测量人员上桥操作即可实现转体梁的精确对中及姿态调整。通过对中跨合龙段绝缘板吊架新技术应用,即便合龙位置邻近铁路线接触网也可在其不停电的环境下,施工人员可安全地进行施工操作。     

高速铁路桥梁转体施工工艺控制要点

本文以汉十铁路谷城特大桥转体施工为例,重点介绍了转体施工工艺控制要点及其注意事项,为今后的桥梁转体施工过程卡控提供必要的参考。     

基于ABAQUS的钢筋混凝土T构转体结构有限元分析

针对某在建横跨铁路特大桥与铁路左右线相交,为了减少对既有铁路线运营的影响,采用在平行既有铁路线一侧挂篮浇筑2~64 m混凝土T构,再以主墩为中心将箱梁转动到桥位的转体施工方法。通过ABAQUS有限元分析软件对T构转体结构进行了全过程数值模拟,分析了转体施工过程中结构关键部位的应力分布,并与施工现场的实时监测数据进行了对比。结果表明:T构转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造的方法保证转体结构的力学性能满足施工要求,从而保证转体施工的安全可靠。