活塞环等七项国家标准审查会在杭州召开

内燃机活塞环、铝活塞、气缸套、主轴瓦及连杆轴瓦、连杆螺栓、连杆螺母和正时齿轮技术条件七项国家标准审查会议于一九八一年九月七日至十三日在浙江杭州市召开。 出席审查会议的有国家标准总局、农机部、交通部、浙江省农机局、杭州市机械局等主管部门和一机部、六机部、农机部等所属的主机厂、配件厂、科研院、所、配件公司、运输公司等50个单位共73名代表。会议由农机部科技局主持。 与会代表一致认为国家标准的修订工作,应当是在总结我国多年来内燃机工业设计、科研、制造、维修和使用等实践经验的基础上,收集国外先进标准、产品图样和同类产品相比较之后,确定各项技术指标是比较合理的。因此对原国家标准的修订原则是:对于那些多年来贯彻行之有效的指标,     

农机部召开标准化工作规划会议

农机部标准化工作规划会议于1980年9月16日至20日在江苏省常州市举行,会议由科技局主持,有90个单位112名代表参加。会上宣读了农机部1981～1990年农机标准化工作规划纲要(讨论稿),其中有关行业标准有18项。与会代表对规划纲要进行了逐条讨论、修改和落实。 硼铸铁筒体铸造活塞环金相检验标准(部标) 硼铸铁单体铸造活塞环金相检验标准(部标) 加硼铸铁缸套金相检验标准(部标) 缸套活塞环快速模拟试验方法(部标) 加硼铸铁缸套金相图谱(部标) 内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件(国标)     

铝活塞金相检验国家标准修订工作会议在沪召开

根据国家标准总局和农业机械部八○年下达的任务,往复式内燃机铸造铝活塞金相检验国家标准修订工作会议于1981年12月27日至29日在上海召开。参加会议的有一机和农机系统的有关科研单位、主机厂、配件生产厂10个单位18名代表。会议首先听取了上海内燃机研究所对66年试行的活塞金相检验国家标准草案修订情况的汇报。与会代表一致认为与“内燃机铝活塞技术条件”国家标准（GB1184—74）相配套的“铸造铝活塞金相检验国家标准试行草案”,十几年来对我国中小功率内燃机铝活塞的生产和产品质量控制起到了一定的指导作用。同时,会议对原试行草案（第二次报批稿）的主要修订内容归纳如下: 1、对铸造共晶铝硅合金规定为“钠盐变质”。近几年来,我国部分活塞厂应用磷变质剂,其显微组织与应用钠盐变质剂所产生的显微组织完全不相同。故除了对原试行草     

农机部内燃机配件检测工作座谈会简讯

农机部生产管理局于1982年3月5日至9日在山东省临朐县召开了内燃机配件检测工作座谈会。参加这次会议的有上海内燃机研究所、洛阳拖拉机研究所、中国农机院及部分配件厂,共计48个单位80名代表。生产管理局付局长刘焕文同志在大会上作了重要讲话。 会议首先传达了国发1981<136>号文件和农机部产品质量检测工作暂行条例,学习了赵紫阳总理对加强标准化工作的指示。上内所、洛拖所分别介绍了1981年创优产品检测情况。与会代表本着认真负责、积极稳妥的态度,分组讨论了内燃机活塞、活塞销、活塞环、气缸套、轴瓦、三滤六种零部件优质产品检测评定暂行     

修订后的《内燃机铸铁气缸套技术条件》的几点说明

一九八一年九月,在浙江省杭州市由农机部科技局主持召开了“内燃机主轴瓦及连杆瓦等七项国家标准审查会”,会议审查通过了《内燃机铸铁气缸套技术条件》(国家标准)报批稿。现将报批稿的几个问题简述如下: 1、材料和硬度 原标准规定气缸套的材料为合金铸铁、高磷铸铁、球墨铸铁及其他高级铸铁或合金钢。报批稿没有罗列各种铸铁材料,而改为铸铁统称,同时对其机械强度提出最低要求。之所以进行上述修改,主要是考虑随着科学技术的不断发展,气缸套所用材料日趋广泛,若在标准中只写出有限的几种材料,一方面带有局限性,另一方面又易被误解为仅限于所罗列的几种材料,不利于气缸套材料的不断更新和发展。     

两个消声器标准报部待批

天津内燃机研究所和北京劳动保护科学研究所共同起草的农机部标准《内燃机排气消声器试验方法》及《通用小型汽油机排气消声器技术条件》业已完成,于1981年12月2日在北京召开了审定会。会议由农机部科技局主持。参加会议的单位有32个,代表45人。经过认真     

轴瓦行业年会在桂林召开

机械电子部内燃机大行业轴瓦行业年会于一九八八年十月二十～二十五日在广西桂林市召开。参加会议共有43个单位83名代表。 这次会议,听取有关轴瓦的工艺技术改造、检测、引进,和研究等论文18篇。代表们对各单位的生产状况,经营管理及技术引进,进行了热列的讨论和交流。 会议组织了对GB1151—82 《内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件》以及GB3162—82《滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差》两个国家标准进行了修订工作。 会议期间参观了东道主桂林内燃机配件厂。对桂林内燃机配件厂给大会提供良好服务表示衷心地感谢。     

全国内燃机配件技术情报站召开第二次工作会议

一九八一年十月十七日,在石家庄召开了全国内燃机配件技术情报站第二次工作会议。 会议是在农机部生产局王寅芳同志主持下召开的,参加会议的有来自活塞环、活塞销、气门、轴瓦四行业组长厂的代表和情报站全体工作委员。缸套和活塞两行业组因故未能到会,但均来信祝愿会议成功,并表示支持会议的决定。 代表们首先听取了《内燃机配件》编辑部关于期刊创办一年来的工作汇报。全体代表对期刊创办以来所起到的积极作用表示满意,要求认真总结经验,不断提高内在质量,在新的一年里更上一层楼。并热忱希望各单位继续给予广泛支持,积极来信来稿,为全国内燃机配件生产上水平、创优质、赶     

农机部硼铸铁气缸套金相检验标准审定会简讯

农机部“硼铸铁气缸套金相检验标准”审定会于1981年12月11日至15日在河南省孟县召开,参加会议的有主机厂、气缸套生产厂、研究所、高等院校及有关领导部门共39个单位,55名代表。 审定会由农机部上海内燃机研究所主持。会议对洛阳拖拉机研究所和上海内燃机     

内燃机名词、术语(三)

19.水冷内燃机(water-cooled engine) 用水进行冷却的内燃机称水冷内燃机。内燃机进行冷却是为防止零件过热,以保证内燃机在各种运转情况下,活塞组、气缸、气缸盖等受热零部件的温度保持在正常范围内;也可使主轴颈与主轴瓦、曲柄销与连杆轴瓦、气缸内壁与活塞组等摩擦副保持正常润滑。     

2009年版曲轴和连杆国家标准解读

分析了新发布的GB/T23339-2009《内燃机曲轴技术条件》国家标准分别与原JB/T6727-2000《内燃机曲轴技术条件》和现行的QC/T481-2005《汽车发动机曲轴技术条件》的主要差异,指出了GB/T23340-2009《内燃机连杆技术条件》国家标准与原JB/T6727-2000《内燃机曲轴技术条件》和原JB/T6721-1993《内燃机连杆技术条件》的主要不同点,并就曲轴标准存在的问题等提出了个人看法,供有关人员贯标时参考。     

创刊词

在举国上下齐心协力向四化进军的大好形势下,《内燃机配件》杂志今天和大家见面了。这是农机部生产管理局大力支持的结果,也是各行业组长厂和有关同志们共同努力的结果。 《内燃机配件》系活塞环、活塞肖、气门、轴瓦四个行业主办的内部刊物,由全国内燃机配件技术情报站负责编辑出版。主要读者对象是本行业各厂的科技人员、管理人员和全体职工,并可供内燃机配件其它行业厂、内燃机厂,以及有关单位参考。 本刊贯彻百花齐放、百家争鸣的方针,普及与提高相结合,面向生产,面向行业。主要内容有: 1.宣传党的有关方针政策,农机部局有关指示决定;     

内燃机铝活塞技术条件(修订稿)与国外标准的对比

几点说明: 二、内燃机铝活塞技术条件（修订稿）本文中简称“修订稿”,该稿为“GB1148—74”的修订草稿,仅作参考。 2、内燃机铝活塞技术条件（修订稿）中的编号为（标准号） 3、JISD3104—76“日本汽车发动机活塞”国家标准,简称<日>。 4、IS8503—77印度“内燃机铝合金活塞技术条件”国家标准,简称<印>。 5、日本泉公司七○年企业标准,简称〈泉〉。 6、BS5341—76第五部分英国活塞环槽国家标准,简称〈英〉。 7、ГОCT654—75—苏联“拖拉机及联合收割机柴油机活塞技术要求”国家标准简称<苏柴>。 8、ГОCT865—68（修订至79年）──苏联“汽车发动机铝活塞技术要求”国家标准,简称<苏汽>。 9、〈日〉、〈泉〉、〈英〉、〈苏柴〉、〈苏汽〉后面的数字为该标准该项目的原编     

农机基础件缸套、气门组规划、技术发展座谈会简讯

根据农机部(80)农机计字338号文精神,缸套(包括活塞、活塞环)、气门(包括活塞销、轴瓦、高强螺丝)组规划、技术发展座谈会于1月 12日至16日在石家庄召开。出席会议的有32个单位69名代表,农机部计财局、科技局、生产管理局、拖内公司、农机服务总公司、河北省拖拉机公司等单位均派人参加了会议。 这次会议是在去年五月重庆座谈会及今后行业调查的基础上召开的。     

SZ牌135系列、495A型轴瓦荣获国家银质奖——上海轴瓦厂在质量上严把五关

近年来,由于我们除加强对质量第一的思想教育外,还对生产全过程实行把五关,树立“用户第一”、“以质量求生存”的思想,提高了产品质量,先后荣获农机部华东物资供应公司、上海内燃机厂等用户单位免验的荣誉。485、495A、135轴瓦产品在80年荣获农机部颁发的部优质品证书,1981年495A,135轴瓦产品又荣获国家银质奖和市优质品证书。把五关的做法是: 一、严格把好材料关 我厂轴瓦原材料是由外厂提供的,其质量好坏对产品加工及使用寿命会有很大关系,所以我们配备专职材料检查员及时掌握材料订货和交货情况,经常到材料厂去观察     

如何确保4102轴瓦产品的形位公差

内燃机滑动轴承(特别是主轴瓦、连杆轴瓦及连杆衬套等)是主要易损件之一,发动机的工作可靠性、强化潜力和使用耐久性等均与轴瓦及衬套的可靠性及其寿命有密切关系,因而作为内燃机关键配件之一的滑动轴承,已越来越受到各方面的重视.4102轴瓦(主轴瓦、连杆瓦)图纸要求形位公差有:(1)轴瓦两对口平面对外圆母线平行度0.02mm.(2)轴瓦油孔中心及油槽中心对瓦宽中心位置度0.5mm(连杆瓦无此项要求).     

1986年度内燃机轴承学术讨论会在株洲召开

中小功率柴油机专业委员会,摩擦学学会与内燃机标准情报网于1986年9月19至25日在湖南省株洲市联合召开1986年度内燃机轴承学术讨论会.来自全国76个单位的91名代表出席会议。会议对摩擦学理论分析、轴承材料与轴瓦制造工艺学、轴瓦的设计技术、价值工程应用、轴瓦损坏与失效、以及标准技术等专题进行了交流与学术讨论。会议对今后如何提高内燃机轴承的制造技术与设计技术的水平,降低消耗与     

内燃机标准情报网气门付分网年会在杭州召开

内燃机标准情报网气门付分网年会,于89年4月22至24日在浙江省杭州市举行。28个单位48名代表参加了会议。 会议对GB2784（征求意见稿）“内燃机进,排气门技术条件”和“内燃机双金属摩擦焊接、气门棒料超声波探伤技术条件”进行了认真细致的讨论,并通过了GB2784。对超声波棒料探伤技术条件,内燃机气门锥面堆焊层的检验方法和超声波探伤技术条件,以及杆部镀铬氮化的检验方法进行了讨论,并作为专题、交有关单位研究制订标准。 会议中上海材料研究所无损探伤室的代表,介绍了他们制作的超声波气门锥面七通道检验仪。     

前言

采用国际标准和国外先进标准已成为我国一项重要技术经济政策 本刊曾于一九八三年五月出版了《内燃机配件国外标准专辑》,深受内燃机行业有关工程技术人员欢迎。到今天还有不少厂家、科研、院校等单位或个人,来函、来电、来人索取.但由于其印刷数量太少,远没有满足大家需要.此外,近几年来在“开放”“搞活”的形势下,我国外引内订了许多新的标准,尤为广大科技工作者所迫切需要。为此,本刊决定修订出版轴瓦、活塞、活塞环、活塞销、气门、缸套等六种内燃机配件标准专辑.     

我国自行设计的新300型中速柴油机研制成功

新300系列6、8缸中速柴油机鉴定会于1982年4月3～7日在无锡召开。这次鉴定委员会由农机部、六机部、交通部、国家标准总局和国家水产总局等单位联合组成。出席会议的有领导机关和工厂、科研、大专院校以及用户等80个单位141位代表。