振华重工打造国内第四个自动化码头

正近日,振华重工承建的唐山堆场自动化码头项目首船设备抵达京唐港码头,并在10天内实现实船作业,标志着振华重工继厦门、青岛、洋山之后打造的第四个自动化总承包码头——唐山堆场自动化码头迎来关键节点。该项目于2016年8月15日开工。振华重工作为总承包商,为唐山港提供5台岸桥、12台轨道吊,以及地面、中控等配套系统。目前,首批设备5台半自动岸桥已顺利到港,振华重工调试组在5天内完成岸     

消息

振华重工制造的世界最大前伸距岸桥落户德国3月6日,由振华重工制造的世界最大前伸距岸桥项目首批4台运抵德国威廉港。目前世界最大集装箱巨轮载箱量为15 550 TEU,可安放22排集装箱,振华重工制造的该批岸桥最大可装卸25排集装箱,是目前世界前伸距最大的岸桥。2010年12月,振华重工凭借雄厚的综合实力脱颖     

振华重工自主研发落管抛石船

正近日,由振华重工牵头承担的中国交建科研项目"落管抛石船技术研究"完成基本的设计研发工作。该研发项目能够实现精准抛石,基本满足我国绝大部分海上平台、管线、电缆、油气田、风电场的抛石需求,打破了国外落管抛石技术的垄断。水下抛石作为一种海底管道保护措施,已由浅水应用到深水。此前,振华重工曾为港珠澳大桥岛隧     

振华重工首创2000型新型岸桥

正近日,振华重工针对内河码头泊位小、轮压小和船舶小型化的特点,自主研发了主要适合接卸载质量20 000 t以下、箱量不大于2 000 TEU的船舶轻小型岸桥,又称2000型岸桥。它适用于国内和东南亚等内河型码头市场,经济效益显著。首批设备为深圳盐田港用户研制,可试用于驳船,采用单箱梁牵引式小车,机房位于门框中间。在该项目中,振华重工采用了全球首创的独特设计:门框结构除上横梁外,全为螺旋管形式,管子之间采     

10万吨甲板船钢圆筒运输、系泊安全技术探讨

振华重工为港珠澳大桥东、西人工岛建设建造了120根高45~52m直径22m的大型钢圆筒。由振华重工旗下的振华海服集团公司10万吨甲板船运输从上海—珠海,全程1 600km。运抵目的地后由振华海服设计院设计的4点浮筒系泊,确保了钢圆筒顺利运输、系泊,为港珠澳大桥建设做出了贡献。     

振华重工签订印度首个自动化码头系统总承包项目

正2017年12月20日,振华重工与阿达尼集团签订印度首个自动化码头系统总承包项目,这是振华重工与阿达尼集团合作以来所签的最大合同.根据合同内容,振华重工将为阿达尼集团维锡尼加姆港提供8台岸桥、24台轨道吊的自动化设备以及系统总承包服务.该工程共分三期,建成后维锡尼加姆港年吞吐总量将达到600万TEU.此外,合同还包括为     

振华重工中标1000t自升式风电安装船项目

<正>10月17日,振华重工成功中标中交三航局1 000 t自升式风电安装船设计建造项目,这是振华重工迄今为止承接的最大起重能力的风电安装设备。该船集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体,可在水深40 m内的泥砂质海域作业。在该项目中,振华重工首次使用了最新研发的新型升降系统,与传统升降系统相比,新系统寿命更长、可靠性更     

振华重工产品进入全球第99个国家和地区

正近日,振华重工与以色列阿什杜德港口有限公司(APC)签订了1台岸桥订单,标志着振华重工产品正式进入全球第99个国家和地区。此次采购的岸桥产品前伸距达66 m、起升高度45 m,可有效弥补用户码头现有设备对于大型船舶作业能力不足的问题。同时,振华重工还为用户提供了半自动化解决方案,助力码头效率的进一步提升。     

振华重工完成超大型自航抓斗式挖泥船设计

正近日,振华重工完成200 m~3超大型自航抓斗式挖泥船设计,标志着打破了国外对大型抓斗式疏浚工程船设计的垄断,我国形成了具有自主知识产权的大型抓斗式疏浚船舶的设计能力。面对国际、国内市场对超大型疏浚船的迫切需求,由振华重工牵头,中交疏浚、上海交通大学、广州文冲船厂共同参与了大型抓斗式疏浚工程船及抓斗设备设计关键技术研究,该项目也是国家工信部的高技术船舶科研项目。研发团队历时3年,形成了本船完整、系统的设计技术文件,船体详细设计图纸和抓斗机主要部件图     

连续卸船机整机海运技术研究与应用

对链斗式连续卸船机整机海运绑扎设计中的主要关键技术进行研究,在韩国现代制铁项目上进行了应用实践,填补了上海振华重工公司在这一领域的空白,并取得了很好的社会效益和经济效益。     

港口41T-32M轻型岸桥单双箱吊具兼容性改造

宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司(以下简称"北仑矿石码头")的惠生41T-32M轻型岸桥配备振华单箱吊具,采用点对点控制集装箱吊具的形式,一次可起吊1个20英尺集装箱或40英尺集装箱.随着北仑矿石码头集装箱业务的发展,码头对集装箱装卸效率提出更高要求.双箱作业岸桥的作业效率比单箱作业岸桥提升20％以上;因此,有必要对北仑矿石码头的单箱作业轻型岸桥实施双箱作业技术改造,以提升设备作业效率.振华液压双箱吊具性能优良,若能用于轻型岸桥,完全可以满足作业需要.北仑矿石码头41T-32M轻型岸桥单双箱吊具兼容性改造项目应用控制器局域网络(controller area network,CAN)总线控制岸桥吊具,使用9芯插头替代48芯插头实现双箱吊具功能,同时保留48芯插头点对点控制功能,实现北仑港区岸桥与龙门吊吊具通用.     

振华重工成功完成5G智慧码头测试

<正>近日,振华重工联合青岛港集团、中国联通和爱立信,在青岛港新前湾自动化码头成功实现基于5G连接的自动岸桥吊车控制操作、抓取和运输集装箱,在5G网络应用于智慧码头领域再上一个台阶。这是全球首例基于实际生产环境下的5G远程岸桥操作,标志着智慧码头正式迎来"5G时代"。     

振华重工首台堆高机交付国内用户

正3月20日,振华重工与上海奥吉实业有限公司举行战略合作签约暨堆高机交机仪式,标志着振华重工研制的首台堆高机顺利交付国内用户,成功实现该类新产品的首次销售。堆高机是码头堆场的重要设备之一,因其结构简单、操控灵活、防爆安全性能高,常用于码头堆场     

我国岸边集装箱起重机技术发展回顾及展望

正在世界经济贸易一体化发展的背景下,集装箱海运量大幅攀升,推动集装箱船舶和集装箱码头向大型化发展,码头装卸设备升级换代的步伐也随之加快。作为集装箱码头的主要装卸设备,岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")的作业能力在很大程度上决定着集装箱码头的作业能力。我国岸桥制造业经历从无到有、从小到大的发展阶段后,当前面临着如何通过转型升级实现从大到强的课题。本文回顾我国岸桥技术发展历史,介绍新一代岸桥的技术特征,并探讨未来岸桥技术的发展方向。     

世界最高岸桥完成总装

<正>近日,振华重工为马士基集团在墨西哥拉萨罗码头建造的世界最高岸桥完成总装,全部5台3E级岸桥已经进入调试阶段。该批岸桥将用于马士基集团在墨西哥投资的首个自动化码头,其起升高度达52.5 m,居全球之最。该批设备配备可移上架双吊具,可同时起吊4个20 ft集装箱或2个40 ft集装箱,装卸效率更高。随着全球港口船舶大型化的发展趋势,出现了3E级集装箱船,该类船在能源效率、环保性能和规模     

岸边集装箱起重机轨道断裂原因及解决办法

大连港大窑湾港区集装箱码头采用重力式沉箱结构,共有18个泊位,配备上海振华重工（集团）股份有限公司生产的40t,45t,50t和65t等4种规格的岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）。岸桥轨道共有2条,其中：海侧轨道建在现浇混凝土胸墙上,施工顺序自下而上为抛石基床一沉箱一现浇混凝土胸墙一岸桥轨道,承重结构坚实,     

振华重工签约世界最大起重能力风电安装船

正2016年12月23日,龙源振华2 000 t海上风电安装船项目签约仪式在振华重工总部举行。此次签约的龙源振华2 000 t风电安装船将由振华重工自主设计制造,船长100.8 m、型宽43.2 m、型深8.4 m、起质量能力高达2 000 t,是目前世界起重能力最大的风电安装船,具有自带翻桩功能、起重机臂架采用包容式节点等十大创新技术。该项目的签约,实现了振华重工与国电融资租赁公司、龙源振     

自动化岸边集装箱起重机模拟操作系统设计

作为码头前沿的关键装卸设备,岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")的装卸效率在一定程度上决定着集装箱码头的装卸效率.随着自动化集装箱码头建设在世界各地蓬勃兴起,自动化岸桥广泛应用于新建自动化集装箱码头.自动化岸桥应用于新建码头可能存在以下问题:一是岸桥司机和设备工程师对自动化岸桥不熟悉,需要实操培训后才能上岗,从而在无形中导致码头运营成本上升;二是自动化岸桥作业采用远程操作模式,不正确的操作流程和方法不仅会降低码头作业效率,而且存在极大的安全隐患.为了避免在应用自动化岸桥的过程中出现上述问题,鹿特丹港MV2自动化集装箱码头、丹吉尔港TM2自动化集装箱码头、上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头等均向岸桥设备生产商采购自动化岸桥模拟操作系统.     

封面人物

正沈章,上海振华海洋工程服务集团有限公司副总经理、指定人员、高级船长。2017年5月,在港珠澳大桥岛隧工程项目部最终节头沉放项目中任副总指挥,指挥12 000吨起重船"振华30"轮,以毫米级误差成功安放最终节头,创下了世界之最,在港珠澳大桥岛隧工程第三战役中荣立特等功。期间,多次接受中央电视台的采访,为振华重工、中     

振华重工获英国港机订单

<正>7月28日,振华重工与英国皮尔港口集团在上海举行港口机械签约仪式。根据合同,振华重工将向利物浦二期自动化码头提供8台岸桥、22台自动化场桥,合同额约1.6亿美元。振华重工董事长、党委书记、总裁宋海良表示,振华重工计划在利物浦建立服务中心,服务利物浦港口,并辐射英国和欧洲其他客户。希望以此次签约为契机,与皮尔港口集团建立深厚的战略合作伙伴关系,寻求双方在全球范围