乙二醇装置草酸二甲酯加氢系统催化剂运行性能及产品品质影响因素分析

河南龙宇煤化工有限公司2×200 kt/a煤制乙二醇装置采用河南能源化工集团拥有自主知识产权的“羰基化、加氢两步间接合成法”生产工艺及Cu/SiO₂加氢催化剂，加氢催化剂使用寿命较短，催化剂运行性能(含使用寿命)又进一步影响乙二醇产品的品质。基于草酸二甲酯加氢反应机理与反应条件及加氢反应系统工艺流程，分析与探讨加氢催化剂装填高度、草酸二甲酯进料纯度、加氢反应器列管直径、氢酯比、草酸二甲酯进料浓度、加氢反应器入口温度、草酸二甲酯中水含量、加氢压力、草酸二甲酯中碳酸二甲酯含量、加氢催化剂床层压差等对草酸二甲酯加氢催化剂运行性能及乙二醇产品品质的影响，提出提高原料氢气及循环氢气的纯度、控制好氢酯比、选择合适的加氢反应器汽包温度和进料温度、严格控制进料浓度/水含量、降低草酸二甲酯进料中杂质含量等操作优化措施，以提升催化剂的运行性能、有效延长催化剂的使用寿命。     

合成气制乙二醇反应器大型化措施

针对国内在运乙二醇装置受列管式羰化反应器及列管式加氢反应器限制难以大型化,造成装置建设投资高、能耗高、副反应产物多、生产负荷低、蒸汽消耗大等缺陷,南京敦先化工科技有限公司开发出径向蛇管式羰化反应器和径向球腔联箱蛇管式加氢反应器,解决了乙二醇装置大型化的难题,不仅投资省,而且催化剂床层阻力低,同时气体流经羰化反应器催化剂床层内进外出和流经加氢反应器催化剂床层外进内出等设计理念从羰化反应及加氢反应的源头控制副反应产物的生成,提高了草酸二甲酯(DMO)的收率,降低了原料气和精馏蒸汽等的消耗,可有效降低装置的运行费用,为企业带来可观的经济效益。     

SD-1、SD-2催化剂在汽油加氢精制装置预反应器中的首次工业应用

由于大庆石化公司炼油厂汽油加氢精制装置预反应器压差升高,需更新催化剂,装入中国石油大庆化工研究中心研发的新一代石蜡加氢催化剂SD-1和SD-2.分析了SD-1、SD-2用于汽油加氢装置预反应器的可行性,工艺运行2个月结果表明:床层压差上升平稳,产品质量合格.     

焦化汽油加氢装置长周期运行探讨

焦化汽油加氢装置由于反应器压差上升,影响了装置长周期的稳定生产,文章分析了引起本装置催化剂床层压差上升的原因,并对延长装置运转周期的措施进行深入的探讨。     

煤焦油加氢二反压力降过大的原因分析

陕西某石油化工有限公司煤焦油加氢二反压差上升,装置生产能力被迫下降,无法正常生产停工撇头。从原料油性质,反应器顶部和瓷球结垢、催化剂结焦粉化等方面分析了二反加氢反应器压差过大的问题,提出在催化剂上层增加保护剂,严格控制原料油中金属、氯离子和水含量,检修时清除炉管里焦炭,加强日常操作平稳等手段,使催化剂床层压差稳定在设计值以下,达到了较好的操作效果,并提出了装置长期运行建议。     

影响蜡油加氢装置长周期运转原因分析及对策

洛阳分公司蜡油加氢处理装置自2011年4月起,催化剂快速失活,反应器床层压降逐渐增加,本文从原料性质和催化剂运行数据两方面对蜡油加氢处理装置催化剂活性降低和反应器床层压降上升的工况突变原因进行了分析,并提出了蜡油加氢处理装置催化剂长周期运行的对策.     

钴钼加氢反应器压差大的原因分析与处理

对钴钼加氢反应器运行7个月床层压差达到设计值的4.4倍进行分析,主要原因是催化剂顶部有铁粉和硫堆积,采取更换顶部部分催化剂和增加分离装置的措施成功进行了处理.     

糠醛在Pd-Cu膜反应器中催化加氢合成糠醇

以糠醛催化加氢合成糠醇作为模型反应,采用共沉淀法制备的Cu/MgO-K₂O作为催化剂,考察了Pd-Cu膜反应器的加氢性能.膜反应器由双套管组成,采用分别进料的方式操作.即糠醛气化后由载气带入中心膜管的催化床层,而氢气则进入管壳层通过Pd-Cu合金膜渗透到反应区.在不同条件下分别进行糠醛催化加氢反应,考察了糠醛转化率、产品糠醇选择性和收率,并与传统的共进料填充床反应器进行比较.研究结果显示,膜反应器比传统的填充床反应器具有产品收率高、选择性好和副产物少的特点.此外,本文结合催化剂的组成、结构和表面形貌的表征对催化剂的催化活性和失活行为进行了讨论.     

煤气化变换装置压差增大原因分析与措施

针对某煤制油装置运行过程中变换炉床层压差逐渐增大、催化剂活性缓慢下降问题,利用停车机会打开反应器,发现床层上部积灰较多,催化剂颗粒完整。积灰是导致床层压差增大及催化剂活性下降的主要原因。卸出上部约1 m的催化剂过筛回装后,装置运行稳定,满足生产要求。     

渣油加氢装置催化剂寿命预测及加工建议

截至2016年10月12日,扬子石化2.0 Mt/a渣油加氢装置第二周期已连续运行324天,目前存在反应器温度不均衡、一反床层径向温差偏大等问题,给装置长周期稳定运行带来一定影响。通过金属沉积量、加工量等方式对催化剂剩余寿命进行预测,在设计苛刻度下,预计还有5.7个月寿命,预计可以运行至2017年3月末,但要达到所有催化剂均匀失活难度较大。建议后期通过加强原料管理、均衡反应器温度分布、采用高效进料分配器等方式延长催化剂使用寿命。     

渣油加氢装置杂质沉积规律与压降升高机理分析

反应器压降升高是影响固定床渣油加氢装置长周期运行的重要因素。选取三套加工不同典型原料的工业渣油加氢装置，分析不同位置不同种类运转后催化剂的杂质沉积和孔结构变化情况，采用扫描电子显微镜-二维元素分析方法对结块催化剂杂质沉积分布进行原位表征，获得渣油加氢装置杂质沉积规律。结合装置原料性质和运行工况，对反应器压降升高机理进行分析。结果表明，长周期运行过程中，前部反应器催化剂大量沉积金属杂质，积炭严重，催化剂孔结构发生显著变化；同时，在催化剂颗粒间隙沉积大量焦炭或含铁垢物，造成床层堵塞。Ni、V主要沉积在催化剂颗粒内部，Fe、Ca则沉积在催化剂颗粒之间或附着在催化剂外表面，结块催化剂颗粒间隙填堵大量焦炭。反应器压降升高遵循两种不同的机理或路径。原料Fe、Ca含量较低时，反应器下部脱金属催化剂因沉积金属Ni、V而失活，进而在催化剂颗粒之间形成大量积炭，导致床层板结、压降上升；原料Fe、Ca含量高时，Fe、Ca在床层上部保护剂颗粒间大量沉积，导致反应器堵塞，压降升高。在严格控制进料Fe、Ca含量的同时，还应针对性优化催化剂及其级配设计，延长运转周期。     

固定床加氢反应器床层温度检测

通过对固定床加氢反应器床层温度测量方式的比较,采用合理的热电偶管口形式和选择新型的热电偶检测装置,有利于加氢反应器床层温度的精确测量,从而有效的推动了加氢装置的大型化发展和长周期平稳运行。     

浅谈加氢反应器急冷氢管道的配管设计及应力分析

随着环保要求的提高,加氢装置在炼油行业日益普及,反应器是加氢装置的核心设备,针对反应器温度高的特点,设置急冷氢注入系统,以调整床层的温度分布,将反应器床层温度控制在合理范围内,使催化剂的活性维持在最佳状态,大大提高了反应效率。     

鸟巢保护剂在大芳烃预加氢装置脱砷反应器的应用

乌石化公司炼油厂自开工以来,预加氢脱砷反应器压差上升较快,严重影响压缩机的正常运行,装置被迫降量进行催化剂撇头。经预加氢装置脱砷反应器R-2101上部使用鸟巢保护剂以后,有效地缓解了反应器压差上升的速度,减少了反应器撇头费用,保证了预加氢装置的较长周期运行。     

固定床反应器床层压差激增原因分析研究

针对MTP固定床反应器床层压差激增的现象,分别以空隙率不同的新鲜MTP催化剂和破碎催化剂为实验对象,考察气体流速与床层压差的关系。结果表明,床层压差与气体流速的平方呈正比,且与催化剂的空隙率密切相关。反应器下线检修发现,装填催化剂的格栅脱落造成两级催化剂床层短接,反应物料流速急剧增高,且部分催化剂破碎严重。证实了反应器床层压差激增是气体流速变大和催化剂空隙率下降两方面共同作用的结果。     

高活性HPL-1催化剂在胜利炼油厂焦化汽油加氢装置的应用

胜利炼油厂焦化汽油加氢装置加氢苛刻度提高后反应入口温度和床层最高点温度升高,氢油比低,催化剂床层结垢加快,导致系统压降快速升高,虽然装入保护剂,更换了催化剂但运转周期仍不长,2004年停工达3次.2005年经实验室评价选用了加氢活性更好的HPL-1催化剂,装置开工达满负荷后,反应器入口温度在220℃即得到合格产品,运转近四个月反应系统的压降仍保持在0.5 MPa没有变化,床层最高温度仅380℃.比过去降低了20℃以上,延缓了床层结垢,为装置满负荷、长周期运转创造了条件.     

混合碳四全加氢催化剂第一次再生过程分析

混合碳四来自丁二烯抽提装置和MTBE装置生产的含炔碳四、炼厂轻烃回收装置生产的重碳四,该部分碳四经过全加氢饱和其中的烯烃和炔烃后可作为裂解原料。混合碳四中烯烃含量(摩尔分数)较高,通常占65%以上。随着装置运行,烯烃在反应器中聚合、结焦,长时间累积会堵塞催化剂孔道,造成催化剂活性下降,床层压差升高,影响产品质量和装置运行,需要停车再生催化剂。分析了再生过程,评价了再生结果,为装置后续运行提供了理论基础。     

3.10 Mt·a-1渣油加氢处理装置运转情况分析

中国石化海南炼油化工有限公司3.10 Mt·a-1渣油加氢处理装置已成功运转了12个周期,目前正处在第十三运转周期内.该装置已在多个周期采用FRIPP开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂,并取得了良好工业运转效果.该装置运转结果表明,装置A列所采用FZC系列渣油加氢处理催化剂表现出良好的硫、氮、金属等杂质及残炭的加氢脱除转化性能和稳定性,加氢脱硫渣油可作为优质催化裂化装置进料.在FRIPP列原料性质相比于参比列较为劣质、运转苛刻度略高且CAT低于参比列的情况下,FRIPP列加氢催化剂表现出更好的加氢性能;同时FRIPP列反应系统床层总压降明显低于参比列,尤其是一反床层压降,有利于装置节能降耗和长周期运转,为企业创造出了较好经济效益和社会效益.     

浅析煤油加氢反应器压差上升原因及相应对策

煤油加氢装置反应器床层压差迅速上升,严重影响装置的处理能力和产品质量,并且会对反应器的内构件造成一定的损坏,不利于装置长周期的平稳生产和安全运行,从而对全公司的经济效益造成一定的影响,通过对生产数据进行科学的汇总分析,采取相应措施,结合具体的生产工况进行调整,使反应器压差维持稳定,不再上升,为同行业之后类似的问题,积累...     

中国石油大庆石化DZCⅡ-1催化剂国内领先

由中国石油大庆石化分公司研究院开发的DZCⅡ-1型裂解汽油二段加氢催化剂，在大庆石化公司化工一厂BG二车间连续运转24个月，反应器入口温度、床层压降和床层温度一直比较平稳，没有任何波动，创造了国内裂解汽油二段加氢装置同类催化剂的最好水平，充分显现了DZCⅡ-1催化剂具有装置稳定、长周期运行的显著优势。DZCⅡ-1催化剂是在DZ-1催化剂的基础上，采用独特技术制备开发出的新一代齿球形裂解汽油二段加氢催化剂。