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怎样拆卸并修复机车上的各种螺栓徐立汉各种建筑机械都是由成百上千的螺栓,将许多零、部件组装成一体的,因此,在机车的使用、保养或维修中,经常需要拆卸各种各样的螺栓。其中有些螺栓由于过热、锈蚀或装配方面的原因,拆卸尤感困难,如果不能采取正确的方法,不但费力... 相似文献
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《Planning》2014,(4)
在产品装配和设备维修过程中,螺栓拧紧应用于汽车行业的装配已经是一个普遍现象。在螺栓联接过程中,螺栓拧紧需要合适的预紧力,而预紧力的大小、效果、施工工艺、施工工具、施工人员都是决定螺栓预紧力的关键。因此本文从施工人员研究,解决螺栓预紧力的问题,保证质量。设计汽车螺栓装配训练台架、训练台架项目内容和训练方案,以满足汽车螺栓装配训练的要求。 相似文献
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在塔机的安装、使用、维修、拆卸过程中 ,高强螺栓的装拆和紧固劳动强度大 ,拧紧力矩难以控制 ,但螺栓的连接又是影响塔机使用安全的一道关键性工序 ,螺栓连接质量直接关系到塔机使用的安全。特别是基础节、标准节上的连接螺栓 ,由于拧紧力矩大 ,装拆很困难 ,而且标准节的安装和拆卸是高空作业 ,拧紧和拆卸螺栓要加装接长杆以增加拧紧力矩 ,很不安全 ,螺栓的拧紧力矩也难以控制。很多标准节螺栓处于不均衡的受力状态 ,在交变负荷的作用下 ,部分螺栓出现松动、早期疲劳 ,甚至损坏脱落 ,大大降低了塔式起重机的安全性。市场呼唤一种方便快捷的… 相似文献
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用对拉螺栓来紧固模板,防止混凝土胀模,是建筑施工中一种常用的方法。对拉螺栓用量较大,间距一般为1000毫米左右,具体尺寸应根据计算确定,损坏率较高,一个工程竣工后,总有一大堆对拉螺拴损坏。对拉螺栓的损耗率为什么这么高呢?这主要是因为在拆模时,需要把螺栓取下来,施工时多用手锤使劲敲打对拉螺栓的一端,以便从另一端把对拉螺栓取出。敲打时,有相当一部分对拉螺栓的丝扣被砸坏,螺栓拧不上 相似文献
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在水工构筑物现浇混凝土池壁施工中,为了防止模板变形和胀模,需要用对拉螺栓加固模板,而通常方法施工时,对拉螺栓需预埋在混凝土结构中,浇筑后无法取出,浪费大。本文总结了多年来对对拉螺栓的不断研究,提出采用可周转对拉螺栓,具有很好的实践意义。 相似文献
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在全现浇钢筋混凝土结构的工程中。地下室混凝土墙体使用的传统止水穿墙螺栓见图1。图中②为浇筑在混凝土墙中不取出部分,①部分在混凝土拆模时用气焊枪切断,因长度太短无法再利用而成为废钢筋头。这样,就等于这根穿墙螺栓的钢筋用量全部消耗,其成本进入工程总成本。 相似文献
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某水电站施工工地上的维修人员充分利用磁座电钻能方便可靠地吸附在钢铁等磁性材料上实现多向钻孔,该方法具有转速低、输出转矩和轴向力较大、钻孔速度快等特点,通过加钻套还可以提高钻孔精度.在磁座电钻的电磁吸盘底部加装1个抱箍并点焊,用以防止侧吸在左右侧板上的磁座电钻在钻削过程中因机械振动可能产生的移位,解决了使用普通手电钻高速旋转切削产生高温及冷却液被大量抛出、导致钻头易过热退火等难题,成功地取出在自行式振动压路机上的高强度断螺栓. 相似文献