浇注型端羟基聚丁二烯聚氨酯弹性体与钢的结合

对浇注型端羟基聚丁二烯型聚氨酯弹性体与钢的粘合作了初步研究，着重探讨了异氰酸酯胶粘剂ＪＱ－６对粘合性能的影响，并对其粘接机理作了初步探讨。     

CR/尼龙布的粘合

采用浸渍法和直粘法对尼龙布与氯丁橡胶的粘合做了对比实验。结果表明 ,采用浸渍法 ,180°剥离强度高于直粘法。本文对该体系的配合剂、热硫工艺对粘合性能的影响作了初步分析     

新型胶乳预处理尼龙短纤维体系的研究

采用特软羧基丁苯胶乳(苯乙烯质量分数为40％)和丙烯酸类胶乳(HST2073A型胶乳)对尼龙短纤维进行预处理，考察了预处理剂配方对短纤维橡胶复合材料(SFRC)性能的影响，得出了最适预处理液配方；把预处理短纤维应用于轮胎胎面胶中，通过性能测试比较了不同预处理短纤维-橡胶复合材料的力学性能；通过分析复合材料拉伸断面扫描电镜图，初步探讨了预处理在复合材料中的粘合机理。     

乙烯基三叔丁基过氧化硅烷(偶联剂)在硅橡胶中的应用

硅橡胶与金属等材料的粘合是试制一些硅橡胶产品的关键问题。尤其是对不锈钢,镍等金属材料,采用通常的硅烷偶联剂很难获得满意的粘合效果。最近出现了含有过氧化基团的有机硅烷偶联剂对硅橡胶与金属粘合具有良好的粘合效果。本文叙述了含有不同有机官能团的过氧化硅烷和硅烷偶联剂的粘合试验。特别是对粘合性能较佳的乙烯基三叔丁基过氧化硅烷(Y—431O)作了系统试验,探讨了粘合机理和影响粘合性能的各种因素。发现乙烯基三     

橡胶与金属粘合概述

对当今关于粘合的基本概念和理论作了简要回顾,并在此基础上对橡胶制品工业中的橡胶与金属粘合技术作了概述,重点介绍了利用高效胶粘剂系统实现橡胶材料在硫化过程中与金属粘合的问题。     

橡胶与尼龙粘合的研究

考察了在橡胶中直接添加酚醛树脂并改变其用量对橡胶与尼龙粘合的影响，其次，探讨了在橡胶与尼龙两界面涂抹粘合剂以及对非极性橡胶和极性橡胶分别采用不同粘合剂对粘合的影响，从中得出最佳的粘合方法。     

皮帮热硫化胶鞋的研制

以真皮作鞋帮面．透明橡胶作大底．三合底作中底，橡胶作围条，采用热硫化扳帮无露浆围条成型工艺研制皮帮热硫化胶鞋。讨论了胶粘剂、处理剂、干燥条件、固化剂用量、压合条件、硫化条件等因素对粘合强度的影响。列出了胶鞋各部件的配方及炼胶、出型、制鞋、制浆、成型和硫化工艺流程。     

三种粘合剂在氟橡胶与金属粘合试验中的对比

应用粘合剂ＦＺ－１，Ｃｈｅｍｏｌｋ６０７和ＡＰＭ对国产和意大利产氟橡胶胶料与金属骨架进行粘合试验。粘附扯离强度试验表明，粘合剂ＦＺ－１是氟橡胶与金属粘合的优良粘合剂；意大利产氟橡胶与金属的粘合效果优于国产氟橡胶，氟橡胶的彩色胶料与金属粘合较之其黑色胶料易于粘合；双酚ＡＦ／促进剂ＰＰＣ作硫化体系的氟橡胶胶粘与金属粘合较之用３＃硫化剂的胶料更易于粘合。     

白炭黑/对氨基苯甲酸钻对天然橡胶与黄铜粘合的影响

往含对氨基苯甲酸钴作粘合增进剂的胶料中加入适量的白炭黑，可提高硫化胶的交联速度，从而改善硫化胶的物理机械性能。天然橡胶与黄铜粘合试验表明，白炭黑的加入可提高天然橡胶与黄铜的粘合强度（菌状试样的粘合强度由８．１ＭＰａ提高到８．９ＭＰａ）．同时可改善粘合试样的耐热氧老化和耐湿热老化性能。     

V带结构与材料的优化

优选V带（B型）骨架材料、包布和底胶挤出口型。结果表明：采用高模量低收缩聚酯钢化棕丝线绳作骨架材料,采用粘合增强型涤棉混纺帆布作外包布,采用高口型挤出底胶,制备的V带粘合性能和耐疲劳性能较好,使用寿命显著延长。     

钴盐粘合增进剂在轮胎胎圈胶中的应用

探讨几种钴盐粘合增进剂对轮胎胎圈胶性能，特别是对粘合性能的影响。添加钴盐粘合增进剂硫化胶的硬度和300％定伸应力有增大趋势，动态性能略有提高，轮胎胎圈胶与胎圈钢丝的粘合强度显著提高，从而提高了轮胎产品的整体质量。过量添加粘合增进剂会降低胶料的老化后性能，应用时应特别注意选择适当的用量。     

实验室用橡胶塑料加压式捏炼机

本文介绍了Ｘ（Ｓ）Ｎ－３型，Ｘ（Ｓ）Ｎ－３×３２型实验室用橡胶，塑料加压式捏炼机的结构，特点和性能，并对该机在实验分析方面的功能作初步探讨。     

金属镀层与橡胶的直接硫化粘合

该文介绍了金属镀层与橡胶的直接硫化粘合。欲获得高粘接强度，金属的表面处理是十分重要的。文中分析了黄铜镀层与橡胶粘合的结合界面状况，研究了镀层厚度与铜含量对粘接性能的影响，同时还对其它金属镀层的构成与特性作了介绍。     

非织布用柔软型热粘合性聚丙烯纤维

本文分析了热粘合聚丙烯纤维与普通丙纶性能的差异以及开发柔软型热粘合聚丙烯纤维的现实途径和意义，并指出了生产柔软型软型丙轮重要性和必要性。     

塑料粘合工艺技术

本文论述了塑料粘合机理,对溶剂接合法,热熔法,粘合法作了重点介绍。     

芳纶帘线在高速航空轮胎中的应用研究

以试验结果为依据，简要介绍了芳纶帘线的基本性能和特点，与现有尼龙６６航空轮胎帘线相比在粘合强度方面存在的差距，对比试验了配合因素对粘合强度的影响，成品试制试验中取得了初步进展，试验结果表明，芳纶帘线不但有可能广泛用于高速航空轮胎，而且具有较好的社会效益和综合经济效益。     

碳糊在挤压过程中的破坏准则以及本构关系的构造

本文根据碳糊的粘合结构以及实验资料,提出了预压碳糊在挤压成型过程中的破坏准则以及本构关系构造,从而为挤压型咀的合理设计提供了初步依据。     

钴盐在钢丝帘线粘合体系中的应用

对不同粘合体系，不同牌号钴盐在全钢子午线轮胎中的应用进行了探讨。结果表明。间甲白钴复合粘合体系综合性能最佳。不同钴盐对胶料物性和初始粘合无明显影响，硼酰化后的粘合保持率和覆胶率明显高于其它钴盐，尤其是耐汽老化和盐水老化性能较好。正交设计得出粘合体系主要因素最佳用量组合为间苯二酚1.5，粘合增进剂6，硫黄6.5，硼酰化钴1.1，大料及产品试验结果表明，优选配方达到技术指标和产品使用性能要求。     

端羟基聚丁二烯型聚氨酯弹性体与芳纶帘线的粘合研究

以ＭＤＩ、ＴＤＩ、预聚物为帘线的表面处理剂，考察了它们对羟丁型聚氨酯弹性体（ＨＴＰＢＰＵＲ）和芳纶帘线粘合的作用。其中以预聚物作表面处理剂粘合效果最好，抽出力〉２０６Ｎ。     

ZO21型氧化锆分析仪在氨厂烟道气测量中的应用

介绍了ＺＯ２１型氧化锆分析仪的原理及在合成氨厂一段炉烟道气中氧含量的检测情况，并对应用中出现的问题及相应的处理措施作了初步的探讨。