无线电鉴相定位技术的改进

在目前的定位技术中,能够实现厘米级定位的系统造价高,而造价低的系统精度达不到厘米级。本方案利用无线电鉴相定位技术,对载波信号进行鉴相,可使定位精度达到1cm。其方法是在机车轨道两端各安装一个无线电发射机,机车上安装接收机,当机车在轨道上行驶时,接收到的2列无线电波会产生相位差,利用这个相位差来确定机车的位置。在改进方案中采用了调制技术和倍频技术,并采用温顿天线同时接收2列无线电波,从而使该系统结构简单、成本低、可靠性高。     

双向过零鉴相技术与实现

本文在论述单向过零鉴相的缺陷后提出前后沿平均鉴相和脉冲中心点鉴相两种双向过零鉴相技术的原理。最后介绍了用８０９８单片机的ＨＳＩ部件实现双向过零中心点鉴相进行精密相位测量的方法。     

基于GPRS的机车定位和数据采集系统

介绍了机车数据采集系统的构成,结合GPS卫星定位技术,并利用GPRS网络实现对运行中的机车进行远程实时监测.     

电力机车过分相区时暂态过程的研究

针对电力机车分相区时暂态过程对机车及牵引系统造成的不良影响,对机车过分相区时暂态过程进行了分析,并对机车过分相区时可能产生截流过电压及合闸励磁涌流的原因进行了理论研究,提出通过控制机车主断路器的合闸角的技术抑制机车过分相区产生的暂态现象。通过建立电力机车过分相区系统的等效仿真模型,对电力机车主变压器产生的合闸涌流进行了仿真分析,最后的仿真结果验证了理论分析方法的有效性。     

锁相环中鉴相器的设计与仿真

根据软件无线电技术的特点和锁相环的基本原理,对常用的3种鉴相方法原理进行了分析与总结.将3种鉴相法分别应用到Costas环中,通过MATLAB在不同信噪比下对锁相环进行仿真,并从锁相精度和速度2个方面对锁相环的性能进行比较.仿真结果表明在相同的信噪比下,采用了不同鉴相法的锁相环表现不尽相同,这说明在一定条件下锁相环中鉴...     

基于FPGA的激光雪深测量系统的设计

介绍了以Altera公司RISC结构的NiosII软核处理器作为系统的处理器,以FPGA芯片作为硬件平台,实现了激光雪深测量系统的设计,分别设计完成直接数字频率合成器DDS激光调制信号源、信号处理、人机交互界面等功能模块。DDS采用数字合成技术,其在精度、灵活度以及可靠性方面都大大超过了模拟信号发生器,用FPGA芯片作为DDS的载体,具有性价比高、设计灵活等优点。信号处理模块采用基于FPGA的高频脉冲填充数字鉴相技术,该技术取代了传统的鉴相方式,既简化了硬件电路又提高了鉴相精度。     

数字相敏检波器的设计与实现

相敏检波器在RLC数字电桥测量过程中是很重要的一环,相敏检波器效率的高低、性能的好坏,直接影响到整个食品测量精度。鉴相效果的好坏与鉴相方法有直接的联系。本文利用数字全波鉴相,提高了鉴相效率,改善了鉴相效果,提高了RLC数字电桥的测量精度。     

鉴相鉴幅型漏电保护的死区问题

分析了鉴相鉴幅型保护的几种构成方法,从鉴相鉴幅型保护构成原理角度讨论其死区问题,并举例说明其死区是存在的。     

锚段关节式电分相过电压的龙格-库塔解法及抑制

针对电力机车通过锚段关节式电分相时,出现过电压引起变电所馈电线跳闸,车顶绝缘设备被击穿的现象,分析了机车过分相的暂态过程,建立了机车过分相时的等效高阶电路,使用龙格库塔法对机车过分相时中性段上的过电压进行求解。通过机车-牵引网-电分相联合仿真模型,对机车过分相时产生的过电压进行实验,并提出了利用RC滤波器抑制过电压的方法。实验结果表明:中性线加装RC滤波器可以使过电压降至68.10k V,从而降低了过电压对变电所和车顶绝缘设备的冲击,提高了机车运营的安全性。     

工业有轨作业机车自动定位控制

基于感应无线技术,开发一个工业有轨作业机车自动定位控制系统。文中介绍了该系统的基本结构,阐述了自动定位控制的一种有效算法,给出了在一个实际应用中所达到的控制效果的有关数据。     

汽车总装线同步系统解析与创新

本实用新型设计涉及一种汽车发动机装配同步控制装置，尤其是一种用增量型旋转编码器在汽车生产过程中进行两条不同的输送线体同步运行，以实现发动机与车体的精确定位安装，属于输送机控制技术领域。     

开关柜局部放电检测定位技术的应用研究

介绍了对开关柜局部放电暂态对地电压法和超高频法检测定位技术,对超高频电磁波在开关柜中的传播特性进行了理论分析。在实际运行10 kV开关柜中研究了暂态对地电压法和超高频法局部放电定位技术的有效性和可行性。结果表明:采用暂态对地电压法,超高频检测幅值比较和时间差法的局部放电定位技术对开关柜局部放电缺陷的检测和定位是有效可行的。高压开关柜局部放电暂态对地电压法和超高频法检测定位技术可为现场应用提供实验基础。     

航位推算法在导航定位中的仿真研究

航位推算(DR)法最初用于船舶的航行定位中,所使用的加速度计、磁罗盘、陀螺仪成本高,尺寸大.而随着微机电系统技术的发展,加速度计、数字罗盘、陀螺仪尺寸、重量、成本都大大降低,使得其可以在行人导航中得以应用.针对DR算法的原理,利用GPS/INS紧密组合导航系统INS 1200进行导航实验,采集实时数据,利用DR算法以及坐标转换算法对实验数据进行处理,通过MATLAB软件模拟了经过坐标变换后的定位图.仿真结果表明,DR算法在短时间内有较高的导航精度,对短时间导航有较大意义.     

基于降阶组合定位系统的矿井人员定位算法

针对目前的由无线 Wi-Fi定位系统与捷联惯导系统构成的组合定位系统复杂度高且工程实现较困难的问题,提出一种新的降阶微惯性测量装置(MIMU)及其降阶误差模型,并与 Wi-Fi 构成降阶的10维状态变量的组合定位系统。通过采用1个低精度微陀螺仪和2个低精度微加速度计作为惯性传感器设计简易 MIMU 的安装结构,将其与 Wi-Fi定位系统组合,并用降阶卡尔曼滤波技术设计组合定位算法。仿真实验结果表明,该降阶组合定位系统定位响应速度快,定位精度高,在工程上也易于实现,适用于井下人员定位。     

全数字伺服系统中位置前馈控制器的设计

在要求高精度、快速响应的伺服定位系统中,单纯采用比例或比例积分调节的位置控制器很难同时满足定位的快速性、高精度以及对位置的无超调.对目前应用于伺服定位系统中的各种位置环控制器进行了详细的研究,提出了采用位置前馈的控制器来满足伺服定位的各项要求.设计中通过对速度和加速度的前馈控制,既保证了伺服在高精度定位的同时,又具有快速响应的特性.实验结果表明,采用位置前馈控制器可以满足高性能伺服定位的要求,该位置控制器不仅可以用于点位控制系统,而且可以应用于采用插补算法的轮廓控制系统中.     

压电驱动精密直线步进电机研究

提出一种新型的定子主动箝位方式压电精密直线步进电机,解决了压电驱动电机箝位不牢固、步进频率较低、行程小、速度低等问题。研制的精密电机能够实现高频率(100Hz),高速度(30mm/min),大行程(>20mm),高精度,大驱动力(100N)等特点,大幅度提高了压电型步进电机的驱动性能。研制的该步进电机在精密运动、微操作、光学工程、精密定位等精密工程中具有一定的应用价值。     

循环流化床锅炉床上重油点火启动结焦分析及预防措施

循环流化床锅炉采用床上重油点火方式启动,容易出现结焦事故。基于一台新建机组锅炉启动过程中的结焦事故,分析了结焦原因,主要有风油比不当、油枪护罩设计缺陷、油枪定位不准、油煤混烧时间过长、重油油枪雾化不良和投煤后期燃烧调整不及时等。针对这些原因提出了对应的防结焦措施。实施这些措施后效果明显,锅炉启动过程中,油枪护罩附近及床料中均未出现焦块。     

新型无线感应技术在位置检测中的应用

在工业有轨作业机车自动定位中,需要对移动机车位置进行精确检测,以便控制系统能够自动地控制机车朝目标位置行驶并最终停留在目标位置,提出了一种新型无线感应位置检测方法,基于电磁感应原理,建立发送线圈与编码电缆之间的信息传输系统,通过检测感应电动势的相位和幅度,得到移动机车的位置。对新型无线感应位置检测原理和检测方法进行了研究,推导了位置检测公式,设计了位置检测电路模型,并进行了无线感应位置检测实验。结果表明应用新型无线感应技术进行位置检测,检测精度为2 mm,且具有较好的抗干扰能力。     

罗克韦尔FlexLogix焦炉装煤车自动计量系统上的应用

本文主要通过对焦炉炼焦生产工艺分析,应用罗克韦尔Logix自动化平台技术实现了整个装煤车计量过程的全自动监控和生产数据的记录统计,满足了焦炉生产高质量冶金焦的需要,系统的投用提高了企业的自动化水平和生产效率,降低了煤耗和管理成本,在实际运行中取得了很好的效果。