高速GJB289A总线系统测试方法研究

随着航空电子技术的发展,原有的1 Mb/s总线传输速率已无法满足机载总线数据传输要求,高速GJB289A数据总线技术应运而生。为了保证高速GJB289A总线功能、性能的正确性,总线协议的符合性以及系统通信的可靠性,研究高速GJB289A总线系统的测试方法非常必要。主要从高速GJB289A总线系统电气特性、总线协议符合性、系统通信三方面实现对高速GJB289A总线系统测试方法的研究,介绍高速GJB289A总线系统测试平台搭建与测试方法,为后续高速GJB289A总线系统的设计、开发及研制奠定基础。     

高速GJB289A总线技术综述

GJB289A总线主要应用于设备电子信息领域,具有高可靠性传输及使用简单灵活的特点,已成为中国现役空中力量最主要的先进航空电子系统数据总线。随着航空电子系统的发展,标准的GJB289A总线(1 Mb/s)已无法满足高速通信发展需求,需要研制高速GJB289A总线。介绍了GJB289A总线的背景,详细分析了高速GJB289A总线的技术特点、拓扑结构、工作原理及优点,进一步说明了GJB289A总线未来的发展趋势,为后续的高速GJB289A总线研究与工程应用奠定基础。     

GJB289A数据总线系统设计研究

随着数据总线技术的发展和广泛应用,系统设计过程中需要考虑的因素越来越多,不仅包括系统设计的成本及易用性,还包括系统应用过程中的技术成熟度、稳定性、可靠性、系统实时性及鲁棒性等因素。针对一个高速GJB289A数据总线系统进行研究,分析了拓扑设计、BC设计、RT设计和总线控制等设计的关键技术,涵盖总线ICD设计、总线通信控制表配置、总线通信仿真、总线测试、总线监控、远程终端、中继器全套应用解决方案。本系统技术成熟度高,已经过某型号机载总线通信验证实验,稳定、可靠、多功能且方便易操作,为用户提供良好的人机界面接口,可实现高速GJB289A总线半物理配置/仿真/监控/中继/性能分析,可辅助完成机载航电系统总线设计、验证及综合。     

GJB289A总线应用层协议分析及研究

GJB289A总线应用层协议对数据的定义、使用和系统方式定义均进行了说明,明确了GJB289A数据总线系统在应用过程中的数据字格式及消息格式定义、介质设计方法、终端设计方法和系统控制设计方法等内容。但随着GJB289A数据总线系统的应用,存在总线系统拓扑架构的选择、总线系统终端的设计、总线控制策略、总线性能的评估等问题。对GJB289A总线协议的具体应用进行分析,对总线调度策略进行研究,着重讲解了改进型静态总线控制协议(ISBC)的应用及原理,对GJB289A数据总线系统的开发、应用与研究起到了指导性作用。     

基于GJB289A总线消息缓冲管理机制的设计与实现

GJB289A总线系统是一种广泛应用于航空电子网络的多路数据总线,总线对消息的处理方式是采用指令响应式进行,总线的拓扑结构为5层网络结构,明确了 GJB289A数据总线系统在应用过程中的数据字格式及消息格式定义,对其指令响应式的消息传输格式的准确性进行了说明,并着重对其消息传输过程中的缓冲区机制机制进行了设计与实现,解...     

基于GJB289A总线SoC芯片的1553模块设计与实现

传统的1553模块主要采用DIP封装的协议处理器、计时器、收发器设计,PCB板重量大、功耗高、可靠性及维护性差,难以满足新型武器装备的"小、低、轻"要求。提出了一种基于自主正向的高速GJB289A总线(1~10 Mb/s)So C芯片的1553模块设计方案,从硬件及软件设计上阐述了基于GJB289A总线So C芯片的1553模块的设计与实现,并提出了该模块的技术优势。该模块是一款集成终端So C芯片的GJB289A总线通信设备,实现了GJB289A总线中的BC、RT功能。该模块功耗低,性能、功能稳定可靠,可移植性强,集成度高,具有较高的成熟度,满足机载航空电子系统总线设计要求,已成功应用于多个项目中。     

基于IEEE Std 1641标准的GJB289A总线信号模型应用研究

IEEE Std 1641标准是下一代自动测试系统研制中的重要理论依据,但针对总线信号标准仅给出了RS422总线信号模型;GJB289A总线是航空领域中的一种常用总线,因此对该信号模型的研究是测试领域的热点之一.针对实际应用中的复杂测试需求,建立了一种不同的基于IEEE Std 1641标准的GJB289A信号模型,并给出了应用实例.最后针对国内的研究应用状况,给出了一点建议.     

航空机载系统智能测试监控技术

基于对国外航空机载系统监控体系架构技术、机载数据总线技术、测试仪器总线技术、边界扫描技术、嵌入式专用监控芯片与模块技术、智能化监控技术等发展情况的分析,阐述了国内机载系统智能测试监控相关技术发展现状,提出了国内必须从全机级体系架构、成员级监控、板级监控和标准化等方面系统开展工作的建议,希望能够为未来我国航空机载系统智能测试监控技术发展起到一定的指导作用。     

一种基于GJB289A总线的运载悬挂物接口的实现

介绍了飞机及悬挂物电气接口贯彻GJB1188A标准的起因,运载悬挂物设计GJB289A总线信号转换盒的需求和必要性,并针对运载悬挂物的实际特点,提出了一种运载悬挂物中GJB289A总线信号转换盒的具体电路实现方法。     

小型化GJB289A数据总线协议处理SoC芯片设计

传统GJB289A总线节点采用分立器件实现其相应的功能,存在器件种类多、可维护性低、体积大、功耗高等问题,本设计HKS1553BCRT芯片采用SoC技术将微处理器、协议处理器、存储器等资源进行片上集成,可大大降低系统功耗(降低为原来的1/8),减少体积(减少为原来的1/4),减轻重量(为原来的1/6),提高系统可靠性,传输速率为1~10 Mb/s,满足机载/防务领域GJB289A总线BC/RT节点设计要求。详细阐述了HKS1553BCRT芯片架构、功能定义、工作原理和各个模块的设计方法,通过多层次、多角度验证,证明芯片功能性能稳定。该芯片已通过定型,成熟度高,集成度、可靠性显著提高。