1 kW户用风力发电机的叶片设计及试验

采用Wilson叶片优化设计模型系统地设计了1kw户用风力发电机叶片。采用新型虚拟仪器测试平台,对装有叶片模型的lkW户用风力发电机的运行参数进行采集、分析、处理,为风力发电机叶片的进一步优化设计提供了重要的科学依据和实践经验。     

用激光全息法测定成组169叶片的振动

前言汽轮机在运转过程中,叶片要产生振动,一旦这种振动落入某种共振状态,就要导致叶片的疲劳破坏。在叶片设计中,由于它的型线及联接方式很复杂,用纯理论计算方法准确得到叶片的各种频率和与之相应的振型是比较困难的。以前用沙型法、或用传感元件观察位相等试验方法、往往只能得出较低价的振型,而用激光全息的方法,就能很方便的得到各阶振型。这是用其他方法所不可比拟的。用激光全息的方法研究单支叶片的振动,在一些兄弟单位已经进行了,对于我厂来     

液态金属冷却法制备工业燃气轮机涡轮叶片的研究进展

发电用工业燃气轮机涡轮叶片与航空发动机用叶片相比,在尺寸、运行环境及制备工艺方面都有很大的差异。文章介绍了用定向凝固技术中液态金属冷却（LMC）法,制备工业燃气轮机涡轮叶片的工艺及工艺参数、模拟技术方面的研究进展。     

800mm末级长叶片疲劳特性分析与寿命预估

末级长叶片是汽轮机机组的关键部件,其安全可靠性直接影响到机组的运行安全以及电厂的经济运营。为研究800 mm末级长叶片的疲劳特性并预估其疲劳寿命,以该叶片为计算模型,首先用ABAQUS软件计算叶片在超速10%工况下的应力场,其次用nSoft疲劳软件预估叶片的疲劳寿命,最后给出叶片疲劳寿命对载荷的敏感度。计算结果表明,800 mm末级长叶片在考虑喷丸与疲劳缺口的条件下,叶片都能满足机组服役期要求,当叶片处于高应力区时,叶片疲劳寿命对载荷很敏感。计算给叶片强度设计提供了参考依据与设计准则。     

汽轮机叶片的材料

本文介绍了高温段和低温段用的叶片材料,叙述了有关叶片的材料代用,并展望了汽轮机叶片材料的发展等。     

用壳梁组合结构有限元法计算拉筋扭曲叶片组的振动特性

提出用壳梁组合结构有限元法计算扇形扭曲叶片组的固有频率和模态。对扭曲叶片采用8节点超参数壳体单元,对拉筋则用空间梁单元,讨论了壳梁这两类单元的对接方法。为提高计算精度和计算叶片组动频率,把叶片组振动作为物理线性、几何非线性的力学问题来处理,并考虑了组内叶片为扇形排列的几何特点。     

工业燃气轮机透平叶片材料综述

在分析工业燃气轮机透平叶片对材料性能要求的基础上,简述了透平叶片用高温合金材料的发展过程,并对主要燃气轮机制造商研发和使用的透平叶片材料的成分和典型合金的力学性能进行了论述。定向合金和单晶合金的性能比较表明,定向合金已经成为先进高参数工业燃气轮机透平叶片用主流材料,高温性能更加优异的单晶材料将成为参数更高的工业燃气轮机透平叶片材料研究的重点。     

汽轮机叶片静,动频率及模态的数值计算研究

将汽轮机旋转叶片的振动问题视为物理线性、几何非线性的力学问题,所导出的动力学方程可直接计算叶片的静、动频率和相应模态,无须先得到动频系数。叶片用8节点超参数壳体单元离散,特征方程的求解用与sturm系列相结合的全高斯消元法,所编程序适用于微机运行。本文算法和程序用西安热工所的叶片动频系数的试验资料来考核,结果表明本法有很高的计算精度。     

舰船用汽轮机末级叶片设计与研究

对大功率舰用汽轮机末级叶片的热力参数、几何尺寸、叶片各截面型线几何特性数据计算、叶片的成型、叶根型线的选择、叶片强度计算、叶片安装计算及叶片振动计算等问题进行了研究。     

叶片振动特性的三维非协调有限元计算

推导了用空间八节点非协调等参数单元描述叶片振动特性的有限元力学方程,建立了静频,动频计算和稳态应力计算模型;解决了用八节点体单元计算叶片振动特性时刚度过大的问题,给出了６８０ｍｍ叶片的算例。     

离心式水泵叶轮叶片计算机辅助几何设计

本文给出离心式水泵双曲率叶片几何设计方法,用直纹面来作为叶片中弧面和叶片面。用微型计算机计算坐标数据并给出叶片叶轮图形,比传统人工作图设计法速度快,精度高,并可据之进行三元流场计算选型,为研制高性能水泵叶轮创造了条件。     

长叶片振动强度试验研究

一、前言根据国內外统计资料,在汽轮机事故中大约有70％是由于叶片事故而造成的。如何保证叶片安全运行,是叶片振动强度试验研究的重要课题。我厂也非常重视这一工作,在建厂初期就建立了叶片静态调频试验台,对叶片进行调频测频试验。随着新产品的增加设计了一些新型叶片,对这些叶片单纯用静频来衡量叶片的安全性,已远远不能满足要求。为了更加深入开展叶片振动强度试验研究工作,于62年建成了叶片动态     

舰用燃气涡轮叶片常见失效分析

针对舰用燃气轮机使用环境、运行状态及运行失效数据,全面分析了影响舰用燃气轮机涡轮叶片工作寿命的常见失效模式及其失效机理,为舰用燃气轮机涡轮叶片剩余寿命预测模型的建立提供了可靠的依据.     

智能夹层风力机叶片振动主动控制研究

总结了国内外压电材料应用于弹性体的情况;对智能夹层风力机叶片进行建模,将压电材料丝埋入风力机叶片的基体中,用有限元分析软件Algor分析埋入的压电材料逆压电效应下的应力、位移,实现叶片振动主动控制,以防止叶片这一弹性体发生颤振。为实现叶片智能振动控制打下基础。     

汽轮机叶片静强度可靠性设计

用工程概率设计法对汽轮机叶片静强度的可靠性设计进行分析后,提出了叶片静强度可靠性设计的方法。由于考虑了影响叶片静应力诸因素的随机变化,所以计算结果更符合实际,并能定量给出叶片静强度设计的可靠性指标。     

计算汽轮机叶片动应力的谐响应分析法

将谐响应分析法应用于汽轮机叶片的动应力分析。首先用有限元方法对汽轮机叶片进行模型简化并计算出叶片的动频，然后应用模态叠加谐响应分析计算出叶片位移的动态响应，进而对位移动态响应进行扩展分析求得叶片的动应力。     

研制高性能的反动式叶片

1.前言:在过去20年间,发电用汽轮机演变的特点是汽轮机的容量不断增大和出现了核电站汽轮机。这两者都促使流经汽轮机内部蒸汽的体积流量增加。三菱公司生产的大型发电用汽轮机除了调速级以外包括低压叶片组在内,都采用反动式叶片。从理论上讲,当蒸汽的体积流量增加时,反动式叶片的效率要较冲动式叶片的效率更高。为了发挥反动式叶片的长处,就要对应于所制造汽轮机的条件,也即相应的体积流量开发最佳的反动式     

基于谐波平衡法的自带冠成组叶片接触碰撞系统稳态解

针对自带冠叶片组成的成组叶片,采用Hertz接触理论和悬臂梁连续模型建立了成组叶片接触碰撞状态下的非线性动力学模型,并考虑了气流激振力和叶片的惯性力对成组叶片振动的影响。利用Galerkin模态截断方法对该系统进行降维处理,用谐波平衡法计算了当各叶片取第1阶模态后降维系统的解析解。     

大型风力机叶片模态测试与分析

利用建成的大型风力机叶片的振动特性分析装置,用测力法和不测力法对风力机叶片进行模态试验及分析,测试了风力机叶片的模态参数（固有频率、阻尼和振型）,得到了叶片的振动特性。采用共振法将偏心电机和变频器连成一体作为激励源测试了叶片的固有频率,实验验证了单叶片的危险运行频率。对大型风力机叶片模态试验及分析提供了可靠的实验装置和试验方法,对风力机叶片动力学特性分析提供有力工具。     

300MW汽轮机低压转子叶片动频试验

介绍了用无线电遥测技术对300MW等级汽轮机低压转子末级自由叶片和整圈连接叶片两种型式叶片进行的动频测试试验测试系统和测试方法。此外,根据调频叶片和整圈连接叶片避免共振的安全条件对试验结果进行了分析。动频测试时振动信号良好表明,该无线电遥测系统测试技术是成熟和有效的。