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参照中路大桥施工监控实施组织方案,针对预应力混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑的施工特点,进行了挂篮静载预压试验。挂篮静载预压能消除挂篮结构因拼装引起的非弹性变形。通过对挂篮预压结果与浇筑混凝土后相应块的数据对比分析,发现同一块段预压与浇筑后的沉降变形一致。整理了挂篮弹性变形值和预压荷载相关试验数据,不难得出挂篮预压与浇筑后块段的弹性变形存在线性关系的结论。对弹性变形数据进行线性整理分析,发现他们之间的线性关系式,为后续监控成桥线型提供一定的依据。 相似文献
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哈尔滨松花江大桥结构形式为预应力混凝土变截面连续梁桥,采用挂篮悬臂浇注施工。为测试施工挂篮的强度、稳定性以及随荷载大小的变形规律,确保挂篮施工的可靠性,对施工挂篮进行了预压试验。试验结果验证了挂篮的各项性能,得到了挂篮变形规律,为主梁立模标高的确定提供了参考数据。 相似文献
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挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥、连续梁桥悬灌施工的主要施工设备。以黄龙村大桥为例,介绍了菱形挂篮构造及其作业机理,通过预压试验研究菱形挂篮在荷载作用下的变形以及挂篮变形对悬臂施工桥梁线形控制的影响,这对施工监控具有重要的意义。 相似文献
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郑青松 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):48-49
为了挂篮的安全施工,消除挂篮尤其是主桁架非弹性压缩变形,必须准确测定其弹性压缩变形的数值,以作为连续梁线形控制及施工时调整底模板的依据,所以必须对菱形挂篮进行预压试验。以京津城际轨道工程项目的廊良路连续梁作背景,介绍菱形挂篮预压试验及其结果分析,对同类工程具有借鉴意义。 相似文献
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以长沙市三一大道浏阳河大桥为实例,主跨为58 m+3×96 m+58 m五跨变截面预应力混凝土连续箱梁,介绍了菱形挂篮施工技术、挂篮构造、挂篮拼装以及挂篮加载。利用ANSYS软件对菱形挂篮建立空间力学模型,模拟挂篮加载进行有限元分析,结果表明,AN-SYS计算的菱形挂篮荷载-弹性变形曲线与实际观测结果基本呈线性关系,挂篮构件的力学性能分析为挂篮的安全施工提供理论保障。 相似文献
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秦秋云 《交通世界(建养机械)》2013,(7):270-271
在连续梁桥和连续刚构桥悬臂浇筑施工中.挂篮作为主要施工设备在公路和铁路桥梁工程施工中应用日益广泛。随着桥梁跨径和幅宽的增大,对施工挂篮的承载能力要求也越来越高,挂篮的承载能力和变形特特性直接影响悬臂施工的安全和桥梁线形;作为一种大型施工平台.在投入使用前必须进行加载试验,对挂篮结构的强度、刚度及安全度进行测试与评价.消除挂篮的非弹性变形并获取其弹性变形特性,为悬浇梁段的施工线形控制提供依据。 相似文献
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大多数多孔跨连续箱梁在横跨诸如河流、山谷、铁路、公路等障碍物时会选择悬臂箱梁挂篮技术。整个修筑过程中主要的设备是一对能行走的挂篮———移动式悬臂支架。结束本段施工后,挂篮会对称地向前各移动一个节段,进行下一个梁段的施工,如此循环向前,直至整段悬臂箱梁浇筑完成。结合马岩沟特大桥三角形挂篮施工实例,分析挂篮的施工特点和在施工中应注意的问题,可供同行参考。 相似文献
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徐华轩 《国防交通工程与技术》2010,8(3):11-13,4
以某城市轨道交通线槽型连续梁悬灌施工为例,研究分析槽型连续梁悬灌施工用挂篮的设计和使用。根据挂篮施工受力,分三种工况,采用大型结构计算软件、按容许应力法对其进行整体空间内力分析,确保挂篮强度、刚度、稳定及抗倾覆系数均满足相关规范要求。针对0号段长度不能满足两个独立挂篮起步长度要求的实际,在1号段施工时,将两只挂篮的主构架联体拼装,采用连体挂篮悬灌1号梁段。在1号梁段施工完成后,将连体挂篮解体成两个独立挂篮,然后用之依次进行悬灌段的施工。通过对该桥悬灌施工用挂篮的研究、设计和使用,确保了该桥的顺利施工和质量。该桥的成功建成表明,用于槽型连续梁的该型挂篮设计合理、使用安全,可供类似桥梁参考。 相似文献
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利用Midas软件进行连续梁施工三角挂篮主桁设计 总被引:1,自引:0,他引:1
陈丽英 《国防交通工程与技术》2013,(3):75-77
根据某铁路客专(80+128+80)m连续梁施工三角形挂篮的设计实例,阐述了三角形挂篮主桁在设计过程中的要点,并通过Midas/Civil程序对结构进行空间建模分析计算,模拟分析了挂篮各工况各杆件的应力,准确确定整体变形情况,降低了计算难度,增强了计算分析的系统性和准确性。该项技术在挂篮、托架等施工非标准设备设计中具有很高的推广应用价值。 相似文献
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阐述了韩江西溪特大桥悬臂段挂篮悬灌法施工工艺、施工方法及悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工(挠度)控制。该悬臂段挂篮施工技术的工程实践为类似桥梁工程的施工提供了一定的借鉴。 相似文献
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以某预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工为例,介绍挂篮悬臂灌注施工的质量控制方法,探讨挂篮施工安全控制要点,具有一定的理论和实际意义。 相似文献
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胡伟 《国防交通工程与技术》2012,(4):72-74,27
长北立交桥工程跨多条电气化铁路,鉴于绝缘接触网高压电流以及保障铁路行车安全需要,箱梁挂篮悬臂施工必须采用可靠的防护措施。针对于此,挂篮系统采用了防电、防水、防坠落的“三防”装置,主要介绍了各防护装置的结构、功能及主要使用特点。实践证明,该装置不仅具有良好的防电、防火及现场使用性能,经济性能良好,而且杜绝了棚架防护施工中存在的诸多安全隐患与风险,加快施工进度。 相似文献
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宋凤报 《国防交通工程与技术》2013,(3):26-30
针对高速公路(77+140+77)m三向预应力混凝土连续刚构桥的工程实际情况,在介绍构造和原理的基础上,对弯、坡、斜连续刚构桥菱形挂篮进行了详细的结构设计,并利用通用计算程序作了受力检算分析,保证了该桥施工进度和安全,可供类似工程参考借鉴。 相似文献