液压膨胀夹头的可靠性分析

高速加工中夹头/刀具的联结性能对加工精度和机床可靠性具有重要影响。液压膨胀式夹头是一种采用静压膨胀原理夹持刀具的超高精密夹头,它具有优良技术性能。采用机械零件可靠性设计的方法,建立了液压膨胀夹头/刀具联结的可靠性模型,并确定广义应力和广义强度的分布,比较了蒙特卡洛法和积分法求解的液压膨胀夹头的可靠度。分析得出转速、间隙量、油压、凸起长度、凸起高度对液压膨胀夹头可靠性的影响,研究结果为夹头的设计、制造与使用提供有效的依据和参考。     

大系统故障模式探讨

本文针对各类机械成套设备,讨论了大系统的故障模式和失效规律,引出了广义结构零件的概念并揭示了大多数电气、液压、润滑产品的失效寿命分布为指数分布,对产品的可靠性设计、可靠性分析、可靠性试验有一定的指导意义。     

联合运输中驱动液压系统群可靠性分析与计算

为保证联合运输安全,对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究。同步控制是安全运输的关键,对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高。因此,必须对驱动液压系统群的寿命预测和可靠性增长进行研究。两车联合运输的驱动液压系统群的可靠性为对象进行了研究,首先对某运输车辆的可靠性模型进行了研究,建立了运输车传动系统的可靠性框图模型;并在此基础上建立了相应的可靠性数学模型;经过MATLAB软件进行计算,得到了驱动液压系统群的可靠性曲线和可靠度。并针对工程实践中的驱动不同步问题建立了驱动液压系统群的故障树模型,对故障树进行了定量和定性分析,最终找出了驱动液压系统的薄弱环节。进而可以在设计过程中就考虑到预防故障的产生,提高系统的设计水平,该方法可有效提高联合运输液压系统群可靠性。     

液压系统的可靠性分析与设计

可靠性是近年来发展起来的一门新型学科，可靠性研究和设计是保证液压系统持续稳定工作和加快液压技术发展的重要手段，本文重点论述了可靠性研究的必要性及其主要内容，定性和定量地分析了影响液压设备可靠性的主要因素，最后介绍了可靠性设计的基本原则和方法。     

提高液压系统工作可靠性的方法

液压系统的可靠性在很大程度上决定了液压设备的可靠性，该文就采取哪些预防性设计措施来提高可靠性做了介绍，并分析了其中的原因。     

基于证据理论的改进贝叶斯网络液压系统可靠性分析

可靠性分析是判断液压系统和元件可靠性的一种关键技术。贝叶斯网络是液压系统可靠性分析的常用方法。然而，在实际工程中，液压系统的不确定性和多态性使得传统贝叶斯网络可靠性分析的性能下降。基于此，提出了一种基于证据理论的改进贝叶斯网络液压系统可靠性分析方法。首先，利用证据理论的似然概率和信任概率描述根节点的失效可能性区间，有效处理了液压系统的不确定信息，准确地提取了根节点的故障概率；然后，基于贝叶斯推理获取叶节点的故障概率和根节点的灵敏度区间，有效描述了液压系统的多态性。液压系统可靠性分析实例表明：该方法具有很强的不确定信息处理能力和多态性分析能力。实例分析结果验证了所提方法的有效性。     

液压试验台油液污染控制设计实践

本文根据试验台液压元件的油液污染耐受度要求,进行了液压滤油系统及其污染监控技术,提出了保证过滤效率的主要技术要求,工况运行及油样检测表明该系统的油液污染得到了有效控制,试验台试验可靠性和使用寿命也因此有了可靠保证。     

基于最小距离法的数控磨床液压系统可靠性建模与模型优选

针对目前数控磨床可靠性建模时拟合优度检验区分度不高的问题，提出以样本数据和拟合曲线之间距离最小的可靠性模型优选方法。基于采集到的故障数据，利用5种常用的分布函数对数控磨床液压系统进行可靠性建模，采用现有拟合优度检验方法与所提最小距离法对5种分布模型进行拟合优度检验。结果显示：数控磨床液压系统的最优可靠性模型为伽马分布；与灰色关联度法、K-S检验等方法相比，最小距离法不仅优选结果准确，且平均区分度分别提高了99.6%、135.6%。     

基于模糊FMECA的两栖装甲车液压系统可靠性分析

分析两栖装甲车液压系统的可靠性时，采用传统的FMECA方法会因为评价因素多、故障数据缺乏且故障模式关联性大，很难进行有效的定量分析。将模糊理论中的模糊综合评判引入到传统FMECA方法中，形成模糊FMECA方法，用于两栖装甲车液压系统的可靠性分析，可以得出液压系统部件各故障模式的危害等级，从而找出液压系统的维修和可靠性改进重点。根据分析结果得出，模糊FMECA方法能帮助找出液压系统的故障诊断重点并提出改进措施，进而提高其可靠性。     

工程机械液压系统污染的失效分析

分析了工程机械液压系统污染引起的失效形式和对液压系统的危害,认为油液的颗粒污染是液压系统失效的最主要根源,是液压系统污染控制和在线检测液压油污染度的主要研究依据,对于提高工程机械可靠性和寿命有一定的现实意义.     

基于动态贝叶斯网络的液压系统可靠性研究

液压系统组成结构复杂且维修难度高,因此进行液压系统的可靠性评估对企业生产安全有着重要作用。结合故障树和动态贝叶斯网络建立评估模型对液压系统进行可靠性分析。利用动态贝叶斯网络的推理功能得出液压系统可靠度和可用度随时间推移的变化规律,并实现液压系统故障诊断,识别关键故障因素源。液压系统的可靠度会随时间推移而逐渐降低,但定期的维修可以使液压系统的可用度在较长一段时间内维持在很高水平。实验结果为液压系统的日常维护和修理策略提供了借鉴。     

应用马尔科夫模型评价液压吊卡可靠性

液压吊卡是石油钻井工程中的重要设备,负责钻杆、钻具的起下钻动作。通过了解液压吊卡的工作原理,对其可能出现的状态组合进行分析。因液压吊卡各组成元件的寿命及维修时间服从指数分布,故可运用马尔科夫模型对其进行可靠性分析,并根据马尔科夫的过程原理建立了液压吊卡的马尔科夫状态转移模型。利用收集的液压吊卡可靠性维修性数据,计算出液压吊卡处于正常工作状态的概率,即其稳态可用度。并找出了系统中可靠度较弱的环节,有利于对液压吊卡进行改善处理,保证钻井施工安全稳定。     

陶瓷液压系统综述—目前液压发展的新方向

本文提出用陶瓷液压元件来提高液压系统的工作可靠性和使用寿命的两种方法,一是使用整体式陶瓷水压系统法,另一种是使用陶瓷涂层法,并对这两种方法进行比较,得出结论为陶瓷涂层是目前液压系统的发展方向,同时介绍了几种陶瓷涂层方法。     

液压系统的污染平衡及其控制

对机械液压系统污染的危害及产生原因进行了分析,提出了污染控制平衡概念,明确油液清洁度目标值和污染控制方法,采用该方法,可实现液压系统的超前维护,有效提高液压元件的使用寿命和液压系统的可靠性.     

某型飞机液压系统温度计算分析

飞机液压系统是飞机最重要的系统之一,对飞机的安全性和可靠性有着重要的影响,而温度则是影响飞机液压系统性能的重要因素,高温将对飞机液压系统产生一系列的影响。分析了典型液压系统发热和散热的主要因素,并通过计算分析某型飞机液压系统设计方案在温度上是否符合设计要求。     

风翼液压系统故障诊断方法综述

风翼助航是实现船舶绿色化发展的有效途径之一。液压系统作为风翼动力系统的重要组成部分，其运行状态决定风翼助航船运行的可靠性与节能效果。以风翼液压系统为对象，综合分析其故障部位、方式、特点以及故障后果，通过梳理国内外液压系统的故障诊断方法，分析各类诊断方法在风翼液压系统上的适用性，并总结各类诊断方法的特点和不足。结果表明：具有多层次诊断结构的智能诊断方法在提升大型复杂液压系统故障诊断精度及降低诊断模型复杂度方面具有优势，将成为船舶风翼液压故障诊断研究的发展趋势。     

主变速箱换挡结构的设计

设计一种主变速箱换挡结构,该换挡结构以三位油缸作执行元件实现3个挡位的变换。详细阐述三位油缸的结构特点,计算了关键参数;根据三位液压油缸的工作情况,设计出液压控制原理图。试验和实际使用结果验证了该换挡结构的实用性和可靠性。     

直驱式容积控制电液伺服系统及其发展现状

常规液压机存在能源利用率不高、系统复杂、可靠性差等问题.为了解决上述问题,先后出现了泵排量控制系统和泵转速控制系统(直驱式容积控制电液伺服系统).介绍直驱式容积控制电液伺服系统的组成、原理、特点、动态性能和控制方法,对直驱式容积控制电液伺服系统国内外研究和应用现状进行综述,并讨论这种系统的发展趋势.     

基于CAN总线的液压挖掘机分布式电子监控系统研究

介绍了液压挖掘机电子监控系统的组成,给出了基于CANOpen协议的数据通讯子系统的实现方法,在发动机—变量泵的功率匹配策略中,根据液压系统非线性、滞后性强、外部负载时变的特点,提出了将基于T—S模型的模糊PID控制算法,并将其应用到发动机—变量泵的复合控制中,最后通过实验验证了整个系统的可靠性和有效性。