全液压行走系统

全液压行走液压系统分二种类型:1.泵-高速马达-轮边减速器;2.泵-低速大扭矩车轮马达。由于低速车轮马达可直接将马达放入轮网中,因此,系统效率高、重量轻、所占体积小,在行走系统中有广泛的应用前景。     

滑移装载机倒车报警故障原因

由于滑移装载机结构紧凑,没有设置后视镜。为保证倒车安全,滑移装载机多安装倒车蜂鸣器。我公司某型滑移装载机在生产过程中,曾发生2次蜂鸣器鸣响故障。1．工作原理该型滑移装载机为全液压闭式回路驱动,其行走液压系统原理如图1所示。行走系统由手动控制双联行走泵驱动2个独立的行走马达。     

摊铺机行走系统电路常见故障

1．行走系统电路工作原理ABG423型沥青混凝土摊铺机行走电控系统由正常行走（NORMAL）和紧急行走（EMERGENCY）这2套完全独立的电路构成。正常行走电路采用行走控制器对摊铺机行走进行驱动,通过2个转速传感器对左、右马达的转速进行反馈。行走控制器对反馈来的信号进行处理,并给行走泵输出相应的控制信号,从而使摊铺机以设定速度行走。     

履带式挖掘机行走控制系统的控制方法研究

由于现有挖掘机行走马达的高速挡与低速挡之间是由人工开操作切换,而人不能在挖掘机转弯时智能判断行走马达输出的扭矩是否充足而不会及时进行挡位切换,从而导致现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的状态。该文介绍一种挖掘机液压行走控制系统,高度地结合电液控制技术,精准控制行走马达,以解决现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的问题。该系统包括主泵、左右行走马达、主控阀、快慢挡切换阀、控制器、压力传感器和右马达压力传感器。快慢挡切换阀是控制端与控制器连接的电磁阀,控制器通过压力传感器检测左右行走马达进油端的压力值并计算两者压力差值,当压力差值大于预设值时,控制器向所述快慢挡切换阀输出控制信号使左行走马达和右行走马达工作于低速挡。当机器在行走过程中出现转弯困难时,自动由高速挡转变为低速挡,以提高挖掘机的转弯能力。     

福格勒2100C型摊铺机行走液压系统原理及压力过低的诊断

1.结构原理 福格勒2100C型沥青摊铺机两侧履带各有一套相互独立的液压系统,每侧履带行走液压系统主要由4部分组成,即行走主回路、保护回路、补油回路、控制回路。下面以一侧履带为例,介绍各回路工作原理。 （1）行走主回路 行走主回路由行走泵和行走马达组成,摊铺机前进时,行走泵从A口输出的高压油到行走马达的A口,驱动马达旋转。行走马达的回油从B口回到行走泵的B,由此形成闭式回路。摊铺机后退时,与前进时油液流动方向相反。     

摊铺机不能正常行走故障的排查

一台ABG423型沥青摊铺机在施工过程中,多次发生行走系统突然失灵的现象.该摊铺机行走装置采用双泵双马达闭式油路型式.单边履带的驱动泵与行走马达构成典型的变量泵--变量马达容积调速回路.行走主泵为轴向柱塞泵,行走马达为轴向柱塞马达,补油泵为内啮合齿轮泵;控制系统采用带有PLC的闭环控制方式.因此电控、液压系统的可靠性将直接影响摊铺机的生产效率和摊铺质量.     

CS683E型压路机行走异常的排查

1台CS683E型压路机在行走过程中偶尔出现停滞现象,后来该现象越来越严重,在大负荷状态下行走速度急剧下降,甚至造成发动机熄火。初步判断上述现象为行走液压系统故障。测试行走泵压力正常：更换行走电磁阀后试机,故障依旧;分别断开前、后行走马达进行试机,也未查出问题。     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

湿喷机械手行走液压系统的设计与分析

主要介绍了湿喷机械手行走液压系统的工作原理和计算方法,重点分析了该系统中CA控制泵的详细工作原理,CA泵与行走液压马达的行走参数匹配计算,转向器及制动器的选型计算等。     

CA25D型振动压路机行走无力和振动间断故障的判断与排除

一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力（只能在平坦的路面上慢行）、速度很慢,以及时而出现停止的现象．而目．在开启振动开关后时振时不振,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达的闭式液压系统;振动部分则采用电控、开式液压系统。其行走及振动液压系统如附图所示。由液压系统图可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵（齿轮泵）9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向…     

摊铺机不能正常行走故障的排查

一台ABG423型沥青摊铺机在施工过程中,多次发生行走系统突然失灵的现象。该摊铺机行走装置采用双泵双马达闭式油路型式。单边履带的驱动泵与行走马达构成典型的变量泵一变量马达容积调速回路。行走主泵为轴向柱塞泵,行走马达为轴向柱塞马达,补油泵为内啮合齿轮泵;控制系统采用带有PLC的闭环控制方式。因此电控、液压系统的可靠性将直接影响摊铺机的生产效率和摊铺质量。ABG423型摊铺机行走系统原理如附图所示。当R15旋转一个角度时,即输出一个0-5.2V的电压信号,这个信号送入行走电脑,被放大成可驱动电磁铁动作的工作信号。这个信号将作用于Y1.1、     

潜孔钻机履带行驶液压驱动系统效率研究

简析潜孔钻机液压行驶驱动系统的结构组成及其工作原理,结合钻机的行走工况,推导变量泵-马达液压驱动系统行走速度效率的数学模型,并对容积效率、机械效率与钻机行走速度之间的总效率关系进行深入研究,得出不同工况下钻机最优效率的行走速度范围及泵-马达排量控制合理的范围.为同类工程车辆行驶液压驱动系统的性能评估和优化设计提供了一个新的途径.     

某型压路机钢轮行走马达螺栓断裂原因及改进措施

正1.故障现象同一批次6台某型压路机,在分别工作21h、32h、24h、13h、12h和51h后,出现行走马达与钢轮驱动板之间连接螺栓脱落及断裂故障,造成行走马达内螺纹损坏,导致必须更换新的行走马达,由此带来一定经济损失。2.行走马达传动原理该型压路机行走马达的左侧固定在支撑板上,该支撑板固定在车架上,不旋转,行走马达右侧驱动盘通过螺栓连接在钢轮驱动板上,驱动板通过减振器与钢轮连接。行走马达右侧驱动盘旋转时,通过驱动板带动钢轮旋转,以实现压路机的行走功能。某型号压路机行走马达安装位置如图1所示。     

铺轨机行走液压系统复合控制研究

对铺轨机行走液压驱动控制技术进行了研究。铺轨机行走牵引车由履带牵引车和轮轨牵引车以铰接方式联接，其行走液压驱动系统包括履带泵控马达系统和轮轨泵控马达系统两部分。行走液压系统的控制目标是在不同工况下实现对给定速度的跟踪和两套泵控马达系统所提供的牵引力保持给定的匹配关系。文中首先分析了行走系统的控制特性，根据控制目标提出了基于牵引力和马达排量的前馈式PID的速度和力复合控制策略，在仿真中分别采用了基于常规PID和模糊PID的控制，并对仿真结果进行了分析。     

摊铺机行驶系统故障分析与排除

LTU120C型沥青摊铺机由双泵、双马达驱动机身两侧履带实现行走,泵、马达均为闭式电比例变量控制。当操纵控制面板上的转向电位器时,控制系统给定左、右行驶泵不同的电流值,2个泵输出不同的流量,两侧行驶马达形成速差,从而使摊铺机转向。摊铺机有工作和行驶2个挡位,工作挡位时马达满排量,行驶挡位时马达排量根据速度设定在最小和最大排量之间。     

SP160型摊铺机行走液压系统故障排查

<正>1.工作原理SP160型摊铺机行走液压系统主要由力士乐A10VG63型行走泵、力士乐A6VE107型行走马达和轮边减速器组成。其中行走泵采用电比例无级控制,其排量在0与最大值之间变化。行走马达变量采用自动控制(带液压越权控制)。摊铺机处于摊铺模式时,行走马达处于最大排量位置工作,能提供较大的扭矩。两侧行走马达、行走泵、行走控制器和操作台形成闭环控制,如图1所示。操作手调定摊铺机行走速度时,操作台上的行走电位计给行走控制器发出信号。行走控制器     

稳定土拌和机行走泵连接点的损坏及防止

稳定土拌和机的行走泵与发动机动力的连接方式如附图所示,其行走泵1通过支板2上的固定孔进行定位后由4个螺栓紧固。泵的花键输出轴与接盘3的内花键配合,通过螺栓与传动轴4相接。这种连接方式可有效地避免传动轴机构对行走泵径向力的影响,但在使用过程中曾多次发生支板断裂与接盘内花键磨损的现象。传动系统示意图1．行走泵2．支板3．接盘4．传动轴5．支撑体6．发动机1．损坏原因门）克板断裂在该连接装置中发动机通过减振垫与机架相连,因而发动机在运行中的振动将通过机架、支撑体及支板的传递而引起泵的振动（如果减振措施不当,发动机…     

多输出齿轮泵供油条件下双定子马达的输出特性

以四输出齿轮泵和双作用双定子多速液压马达为基础建立传动系统,理论上探讨该传动中马达输出转速和转矩的多样性,根据泵可输出4种流量及马达多输入的特点,泵与马达在普通连接方式下,可以输出26种不同转速及8种转矩;在差动连接方式下,可输出14种不同转速和4种转矩。进一步扩展探讨了m输出泵与n作用双定子多速马达构成的传动系统中马达的转速及转矩,并初步总结出该类传动的输出规律：普通连接方式下可以实现m（2n+n2）种转速和2n+n2种转矩,差动连接方式下可以实现mn2种转速和n2种转矩。     

L556型装载机无法行走故障排查

正1.故障现象1台使用了11850h的利勃海尔L556型装载机工作时突然出现无法行走故障。根据故障现象,初步判断是行走系统的行走马达或变速器出现故障。为此,本文阐述行走马达和变速器工作原理,并在此基础上排查出故障原因。2.行走马达和变速器工作原理利勃海尔L556型装载机行走液压系统主要由行走马达(1、2)、流量调