矿用反冲洗过滤换向阀的仿真与优化

为降低过滤换向阀芯的压力损失,延长系统液压元部件的使用寿命,介绍一种自动反冲洗过滤换向阀,采用流场分析技术优化换向阀结构,实现阀内压力场和速度场的优化设计。     

基于AMESim液压支架升降回路仿真分析

研究了液压支架升降回路组成机构和工作原理,根据液压原理图,搭建了系统的AMEsim仿真模型,对电液换向阀的运动特性和该系统的动态特性以及支架在初空载、支撑、卸载过程进行了仿真分析,为设计者提供各模型运动参数,为进一步分析和优化系统提供理论依据。     

浮选回路动态模型研究（Ⅲ）—浮选回路动态仿真

采用离散化模型方法将浮选回路的非线性状态空间模型进行二次模型化,转变为“可计算模型”,开发了通用的浮选回路动态仿真程序包以及相应的浮选回路稳态仿真程序包。程序包采用层次化模块结构,功能好,可靠性好,易于维护,可用于研究工业浮选回路的动态特性和控制策略。     

基于AMESim的液压凿岩机冲击机构动态仿真

通过对液压凿岩机的结构与工作机理的分析,运用AMESim软件建立其冲击机构的动力学模型,仿真得出其活塞和换向阀芯的位移及活塞前后腔压力变化等特性曲线。仿真分析表明,仿真模型工作状态与凿岩机实际运行情况相符,为液压凿岩机的设计研究提供了新的依据和手段。     

煤矿钻机卡盘液压系统动态特性仿真

对ZYW-4000型全液压煤矿钻机卡盘结构及其液压系统回路进行了简要介绍和分析,根据卡盘液压系统回路搭建了液压系统动态特性仿真模型,基于该模型对钻机卡盘的运动速度、系统流量和压力、卡盘承载的载荷及油箱油量的动态特性进行仿真,为该钻机卡盘的优化设计提供参考。     

基于功率键合图和MATLAB的双泵供油回路液压系统动态仿真

介绍了双泵供油回路的瞬态仿真过程,利用功率键合图法建立系统的键图模型和数学模型,最后用MATLAB软件进行仿真,从而能快速且准确地得出系统的动态响应曲线。其中利用功率键合图和SIMULINK进行仿真,强有力地方便了双泵供油回路的动态性能的研究,为复杂回路的研究和设计提供了方便。     

非公路矿用自卸车线控液压制动系统及其制动回路动态特性仿真

介绍了一种基于电液比例技术的非公路矿用自卸车线控液压制动系统及控制原理。由线控制动回路数学模型了解到影响其动态特性的主要参数,并通过建立线控制动回路仿真模型,对主要参数变化对线控制动回路的动态特性影响进行了仿真。结果表明,由电液比例阀和制动器组成的线控制动回路具有良好的动态响应特性;对参数进行优化,能有效提高线控制动回路的动态响应特性,为矿用自卸车基于电液比例技术的线控液压制动系统的设计与应用提供了参考。     

带有V形槽的支架换向阀工作性能分析

为主动调控液压支架换向阀开启过程中阀口过流面积变化梯度,提出在该阀阀芯凸肩上增加V形槽的结构改进设计方案,得出了阀芯带有V形槽的阀口等效节流面积计算方法,借助AMESim软件搭建了液压仿真模型,并与现有换向阀工作性能进行了对比研究。仿真结果表明:阀芯带有V形槽的换向阀改进方案可实现阀口开启过程中过流面积、过流流量及阀口压力的分段变梯度增大,避免现有开关型换向阀的过流流量与阀口压力跃升现象。     

液压支架换向阀的液动力计算方法及其应用

液动力计算模型是液压阀建模和特性分析的基础和前提,液压支架用换向阀流道复杂,其液动力的分析计算与常规液压阀不同,且这种复杂流道下的液动力大小不易通过试验测试得到,计算模型也无法得到较好的验证。为解决这个问题,建立了液压支架用换向阀的复杂流道模型,利用2个控制体将流道划分为两部分,采用理论计算与流场仿真的方法分别研究阀口处和阀芯折弯流道处的液动力,并根据流场分布特征对传统液动力计算公式进行修正,得到了相应的修正系数;而在液动力的验证方法上,不采用传统的直接测试法,而是分别将修正前和修正后的液动力计算公式/min的换向阀数学建模中,通过对比2种情况下换向阀动态特性的仿真结果与试验结果,间接验证液动力修正模型的准确性,避免了直接测试法在应对复杂流道问题时的不足。2种情况下的动态特性仿真与试验结果对比显示,采用修正后的模型进行仿真得到的动态特性与试验所得数据非常接近,而用未经修正的传统计算模型得到的仿真结果与试验结果存在较大的误差,此结果说明了液动力修正模型的准确性,同时验证了复杂流道液压阀的液动力计算方法与试验方法的合理性。本文在液动力的理论分析与试验验证两方面均有不同,并结合工程实际对所用方法进行了验证,提供了面对复杂流道液动力的解决办法。     

基于Matlab\Simulink的液压绞车动态特性仿真研究

根据液压绞车的液压伺服系统和主回路动态主程，应用Matlab的仿真工具箱－－Siumlink建立了仿真模型，以实例对绞力启动过程动态特性进行了仿真研究分析。     

风机用集成式机液伺服液压缸性能分析

对风机风量调整集成式机液伺服液压缸的动态性能进行了研究。分别从改变机液伺服阀芯的阀口面积梯度以及系统泄漏量等方面对集成式机液伺服液压缸的结构参数进行优化分析。仿真分析结果表明:将机液伺服阀芯面积梯度维持在0.5 m或将系统泄漏系数增加到3×10-9,能够提高系统的响应速度且系统有较好的稳定性,系统获得良好的动态特性。     

整体式多路换向阀阀芯结构研究

阀芯上阀肩与阀体之间的配合,阀芯上节流槽、均压槽的设计等直接影响整个阀的使用性能和阀的使用寿命。研究对象为矿用装岩机机械液压系统整体式多路换向阀中回转联滑阀阀芯的结构。剖解整体式多路换向阀阀芯的结构,对阀芯节流口的面积进行数学分析,并利用减小阀芯所受径向力的方法对阀芯结构、节流槽、均压槽进行研究。重点研究阀杆上的节流槽、均压槽等阀杆的微小结构对阀使用性能的影响。研究对阀杆的设计具有重要的参考价值。     

煤矿水液压支架安全阀阀腔气蚀特性研究

针对煤矿水液压支架安全阀的严重气蚀问题，建立了阀腔CFD多相流模型，研究了阀腔流场的压力与气相分布特性，分析了阀芯结构参数(阀口排数、阀口个数、孔间距、孔径)对重要阀口过流截面气蚀特性的影响规律，并优化了阀腔结构参数。研究表明：当阀芯为两排阀口、阀口数为16个、孔径为1.4mm、孔间距为8mm时，最大气相体积分数降低了19.4%，对气蚀的产生有抑制作用。     

TK系列液动冲击回转钻具的研制及推广应用

介绍了ＴＫ－Ａ系列正作用液动冲击器和ＴＫ－Ｓ系列绳索取心冲击回转钻具的技术原理、主要技术性能参数及推广应用概况。     

AMEsim环境下安全阀动态特性仿真分析

依据安全阀在立柱系统中的工作原理,运用AMESim软件建立安全阀立柱系统的仿真模型并进行仿真,得出了安全阀在溢流卸载过程中的阀芯位移曲线、阀口流量及压力曲线,从仿真结果可以看出适当增加溢流孔个数有利于安全阀工作状态的稳定。     

水隔离泵清水阀驱动方式研究及改进设计

水隔离泵是尾矿水力输送的主要泵种之一。其内部的清水阀是该设备的核心部件。分析了清水阀的现有驱动方式的弊端，提出了新的驱动方式，介绍了新方式的原理、特性及应用。     

卡玛特乳化液泵泵头浅析

介绍了卡玛特乳化液泵泵头的工作原理,及其阶梯式液压端的结构形式;对阀芯、阀座配合的密封面宽度、弹簧的特性、疲劳强度、共振等进行了校核、分析,结合使用中出现的主要问题,提出了相应的改进建议。     

梭式止回阀的流固耦合性能研究

为了研究梭式止回阀内部的流场特性,采用了数值仿真和对比的方法。利用ADINA软件,分别对梭式止回阀和旋启式止回阀进行流固耦合仿真计算,得出可视化结果,通过对比分析,验证了梭式止回阀在开启过程中具有流速分布均匀,压力分布对称,流动状态稳定,阀芯受力均衡等优势,有利于其研究和推广。     

基于驱动端线圈电流电磁阀缓变失效分类识别方法

研究了地下综采工作面液压支架电液控制系统用本安液压电磁阀缓变失效状态定性分类识别方法.分析了电磁阀电磁机构机械运动特性及电特性、电磁阀线圈电流暂态过程特性,给出2种电磁阀在2种极端状态下的线圈电流实际波形.通过加速寿命实验获取2种电磁阀线圈电流缓变失效过程数据,利用小波变换、基于模板匹配差分信号范数及基于差分信号范数的云理论方法提取电磁阀线圈电流的缓变失效特征,并通过神经网络实现了对2种电磁阀缓变失效过程的状态属性分类识别.     

AduC812单片机在气动调压阀中的应用与研究

介绍以AduC812为核心的单片机控制系统,以及由压力传感器和气动调压阀等组成的闭环系统,利用其高性能和高精度的数据处理转换特点,通过软件编程对气动调压阀的先导腔压力进行控制,实现对气动调压阀出口压力的比例控制。