基于SRV磨损试验机评定柴油润滑性能评定

采用SRV线摩擦磨损试验机考察柴油的润滑性与柱塞偶件磨损的相关性。结果表明,低硫（S含量wS≤500 μg/g）低润滑柴油润滑时柱塞偶件磨损比较严重,其润滑性与柱塞偶件磨损没有相关性;高硫低润滑柴油的承载能力较高,其润滑时柱塞偶件磨损相对较轻,且润滑性与柱塞偶件磨损相关性较好;适量的酸性组分有助于提高柴油的润滑性和承载能力。部分直馏工艺生产的高硫含量柴油虽经HFRR测试润滑性较差,但在适量酸性组分、较高运动黏度共同作用下,实际SRV测试时并未出现严重的磨损。     

基于SRV磨损试验机的柴油润滑性能评定

采用SRV线摩擦磨损试验机考察柴油的润滑性与柱塞偶件磨损的相关性。结果表明,低硫(S含量wS≤500μg/g)低润滑柴油润滑时柱塞偶件磨损比较严重,其润滑性与柱塞偶件磨损没有相关性;高硫低润滑柴油的承载能力较高,其润滑时柱塞偶件磨损相对较轻,且润滑性与柱塞偶件磨损相关性较好;适量的酸性组分有助于提高柴油的润滑性和承载能力。部分直馏工艺生产的高硫含量柴油虽经HFRR测试润滑性较差,但在适量酸性组分、较高运动黏度共同作用下,实际SRV测试时并未出现严重的磨损。     

柴油成膜润滑机制探讨

柴油是发动机燃料供给系统的润滑剂,其润滑性非常重要。在高频往复试验机上对不同柴油样品进行了润滑性评价,对试验后的金属件进行磨斑表面分析,通过对比研究,探讨了柴油成膜润滑机制。结果表明,柴油成膜组分少,不能形成良好润滑保护膜,或者因腐蚀反应不能形成有效润滑保护膜,是柴油润滑性差并导致偶件磨损的原因。     

高硫含量对柴油使用性能的影响

采用模拟试验、单缸发动机台架试验对比研究了不同硫含量对柴油使用性能的影响.结果表明,高硫含量柴油燃烧产物中硫化物形态差异较大,强酸性物质比例高,生成积炭坚硬,易于导致发动机腐蚀和磨损.我国柴油机使用的柴油硫含量不宜过高.     

柴油润滑性与其组成关系的研究

研究直馏柴油、催化柴油及加氢精制柴油的组成变化和其润滑性的关系,考察柴油的馏程、90％馏出温度与其润滑性的对应关系。结果表明,催化柴油的润滑性能最好,直馏柴油的润滑性能次之;对于加氢柴油,随着加氢深度增大,柴油抗磨性能变差;柴油中某些能改善其润滑性的组分,多集中在高馏程中;柴油90%馏出温度与柴油润滑性线性相关性较好,柴油中的有效抗磨组分多集中在重组分中,重组分含量增加,柴油的抗磨性能变好。     

机外预热柴油对发动机性能影响的试验分析

柴油温度的变化会对其黏度、密度等理化性质产生影响,进而使柴油发动机的性能和工况表现出明显差异.本文首先通过组建基于柴油预热的发动机性能试验系统,选择3个牌号、6个温度点的柴油,开展全负荷速度特性试验及负荷特性试验.试验结果表明,柴油温度升高会导致发动机功率、燃油消耗率降低,并且后者降幅更加明显;光吸收系数升高,说明随着柴油温度上升,排放污染物浓度也相应升高.     

汽车发动机EECU安装支架总成的设计与开发

目前汽车发动机减振件的设计是发动机安装设计的核心,本文针对柴油共轨发动机电控单元支架和减振件展开研究与设计,以BOSCH公司柴油发动机喷射系统的控制中心——电控单元Engine Electronic Control Units(EECU)安装支架开发为例,首先制定出了A、B、C三类方案,然后利用有限元法对制定的三种方案进行分析、计算,最后通过计算和试验结果的对比分析,选择出EECU安装支架总成的最优化设计,从而为柴油发动机支架的设计与开发提供了重要的参考。     

生物柴油对柴油机的腐蚀磨损及其机制分析

在一台四缸直喷式柴油机上进行了生物柴油与普通柴油的磨损性能对比试验,运用L2020透反射双色铁谱显微镜观察了磨损试验时润滑油中的磨粒形貌特征,分析了柴油机在应用生物柴油时的腐蚀磨损及其机制.结果表明,生物柴油中的酸性物质、水分等杂质将导致发动机的腐蚀磨损.     

煤基车用替代燃料的润滑性评定方法的研究

燃料润滑性是用作压燃式发动机的燃料的重要特性之一.煤基燃料二甲醚、甲醇和F-T柴油都是压燃式发动机的良好清洁代用燃料,但是这些煤基代用燃料的物理化学特性与传统的柴油燃料不同,当前的燃料润滑性评定方法可能不是非常适用于这些煤基燃料,因此研究这些煤基燃料润滑性的评定方法是当务之急.分析了国际上通用的燃料润滑性评定方法HFRR、BOCLE和SLBOCLE方法的优缺点,并指出油泵试验法可能是一种较适合煤基车用替代燃料润滑性评定的方法.     

柴油发动机空气起动故障分析及排除

发动机起动方式有气起动、电起动、电气联合起动三种方式,通常以空气起动为主,电起动为辅.在低温季节没发动机难以起动便采用电气联合起动方式.经调查发现柴油发动机在使用过程中大多采用电起动方式,造成加速机件磨损、电瓶消耗等现场;日常使用操作和维护不正确也导致发动机空气起动故障率高等现象.通过对柴油发动机空气起动系统的构造原理...