制造系统中的随机生产控制系统

制造系统中的随机生产控制系统涂生（南开大学计算机与系统科学系·天津，３０００７１）１引言制造业是各国的支柱产业，差不多每个国家都给予了高度重视．在当前由于生产高度自动化，使得生产率空前提高，同时全球市场狭窄，使得竞争尤为激烈．在这新的增况下，更需按需...     

面向设计制造一体化的管道预制管理信息系统

管道的制造和安装是工厂建设的重要组成部分，目前国内项目的管道设计、制造和安装过程中的信息还未有效地集成起来，针对这一问题提出了一种将管道设计和制造信息集成管理的模式．基于统一的分级管道数据模型，把管道设计过程中的各种信息和制造过程中材料管理、生产进度管理和质量控制的信息进行了统一，形成了管道布置系统的集成软件结构．利用一体化的管道预制管理系统，AEC项目的承包企业可以提升现有的流程，提高生产效率和制造的质量．该方法已经在相应的软件中得到了实现，给实际应用该软件的AEC企业带来了良好的效益．     

自动化,汽车制造未来大趋势

随着全球经济一体化的发展,中国汽车工业进入一个高速发展的阶段,对于重型汽车市场亦然如此。国内重型汽车生产厂家都在积极努力地调整产品结构,加快市场占领速度,重型汽车市场竞争呈现愈演愈烈之势。随着重卡行业国内市场的不断扩大和企业的发展,只有在质量品质上立于不败之地才能赢得客户和市场,只有拥有足够强的生产能力才能够适应当今国内不断发展的行业要求。由此对于制造企业来说,提高企业生产能力和提高产品质量的要求就显的尤为突出,中国重汽集团济南卡车公司车身厂冲压经理马兆岭告诉我们,这正是自动化技术所能为制造业用户实现的价值。     

制造中的CAPP技术

进入九十年代以来，制造技术的论坛呈现日渐活跃的格局．各种新颖的生产模式纷至沓来，虽然目前提出的现代制造系统的设想多种多样，但总目标几乎是一致的，都是要在面临全球竞争的环境下．通过不断变化、快速响应、加强产品整个生命周期内的质量服务和注意环保职责等来提高竞争能力赢得市场。     

数字化制造推动中国汽车工业

竞争激烈的全球经济环境、高昂的能源价格以及可持续制造重要性的日益提高,都迫使众多企业重新思考他们的制造策略。一些公司正在使用产品生命周期管理（PLM）和数字化制造（DM）工具来设计低成本、敏捷的制造系统。少数领先的离散制造企业,尤其是在汽车行业,正在其部分工厂内部使用DM工具实现虚拟试车、改善产品发布状况。然而,绝大多数离散制造企业还没有充分认识到利用PLM／DM技术已经成为成功的关键要素。     

柯达退出数码相机制造业务

8月1日．柯达宣布．将把数码相机的生产、运输全部转让给新加坡公司伟创力．近550名现柯达员工也将转入伟创力。柯达则将保留产品设计、研发工作和知识产权。     

PLM下的汽车虚拟制造

2010年，中国汽车制造业的发展取得了空前的成绩，截至到当年10月，中国汽车销量已达1467．7万辆，超过2009年全年。同期美国汽车销量仅有954．45万辆，比中国足足少出500万辆以上，加上2010年12月是中国汽车传统消费旺季，中国汽车全年销量继2009年蝉联全球第一已成定局。     

关于大型制造生产企业ERP项目实施过程具体问题的总结

ERP(企业资源计划)是一种企业管理的思想,强调对企业的内部甚至外部的资源进行优化配置。ERP思想在不同的市场环境和企业内部环境下的表现及应用,必然是不一样的。而在大型制造生产企业中,ERP项目如果实施成功,会给企业带来巨大的效益。本文结合在一家大型汽车制造公司的多年ERP工作经验,从个人的视角谈一下在ERP项目在大型制造生产企业的建立、实施过程中的经验和建议。     

流程工业计算机集成制造发展近况

通过对美国ＡＳＰＥＮ公司的应用软件一体化技术的介绍，反映了当今世界流程工业计算机集成制造技术（ＣＩＰＳ）的发展状况，概括介绍了工艺模拟，先进控制，实时在线优化和生产全过程管理四个方面软件技术和产品特点。在此基础上，重点介绍了ＣＩＰＳ应用软件技术一体化的最新动态，指出这是过程自动化领域的技术发展方向，值得重视。     

Holon技术在敏捷制造系统中的应用研究

面对日益多样化的客户需求和市场能够快速响应的生产状况，制造业领域的生产模式也朝着客户化、敏捷化、柔性化的方向发展，敏捷制造模式有望成为21世纪的发展趋势。讨论了将全能体Holon作为实施敏捷制造的现实技术问题，分析比较了目前国内外在此领域的研究现状。通过简单归纳Holon的定义，并对Holon的内部逻辑结构加以分析说明。提出了基于Holon的面向订单生产敏捷制造企业参考模型。     

数字化制造中的PDM与CAPP集成技术

作为数字化制造的重要组成部分，CAPP负责将产品设计信息转化为制造信息，它既依赖于产品设计数据和制造资源等因素，又直接对产品质量管理、生产管理和车间调度等产生影响，因此，如何有效管理工艺数据及工艺过程一直是研究的热点。     

回顾中国汽车工业的发展——鼎实PROFIBUS远程IO在某汽车生产线Andon系统中的应用

某汽车有限公司是国内著名微型乘用车、商用车生产商。该公司拥有产品研发中心和装备精良、工艺先进的冲压（全车冲压零部件的模具在境外加工）、焊装、涂装、总装生产车间以及先进的整车检测线。2005年2月生产线建成．7月形成批量生产。2006年计划实现产销6万辆，到2008年年生产能力达到15万辆．“十一五”期间达到20万辆生产能力。该公司生产线的核心是Andon系统——专门为汽车装配线设计的综合性信息管理和控制系统。如何收集生产线上有关设备、生产以及管理的多方面信息．是Andon系统的主要任务。该公司Andon系统采用PROFIBUS现场总线技术，以及使用鼎实科技公司的PROFIBUS现场总线桥远程I／O，极大的提高了生产效率和现场质量管理。     

航空制造过程管理电子标签技术应用研究

针对航空制造企业属于典型的离散型复杂制造、生产过程复杂、质量控制要求高等特点,分析了企业资源计划管理与车间现场控制之间信息和管理的分离而导致的生产管理问题,在企业内部生产过程中通过引入电子标签技术跟踪在制品,并兼容条码标签,实现了生产物料信息的实时采集;设计了软件平台实现了制造过程管理与企业资源计划管理的数据和业务集成。某航空制造企业应用的结果表明,生产过程控制能力、生产效率和生产质量得到明显改善。     

制造任务协作组织形成过程的研究

在分析制造任务协作组织组建过程的特征．研究网络化制造与传统企业内部生产本质区别的基础上，提出了制造任务组织图模型，规定了组织图的运算规则．基于制造任务组织图，以制造任务的结构和性能参数的调整、优化为线索，研究协作组织形成的反复演进过程，分析协作组织的各种组建方案的特性．得出了一些有意义的结论．     

Honeywell公司宣布拓展在亚太地区的电子材料制造产业

7月12日，据来自Honeywell公司的消息，该公司电子材料业务部门将提升在亚太地区的制造能力，以生产300mm物理气相沉积（PVD）溅射靶材。Honeywell位于韩国工厂将为这一关键地区客户就地提供用于半导体生产的领先技术材料。     

服务型制造探路者“三一重工”

近年来，随着两化融合试点的深八开展，更多的制造企业生产系统致力于“协同制造”服务体系建设。深层次识别和满足客户需求，打破常规服务的局限性，以柔性生产和以完善各环节服务体工作为基础，高品质和用户个性化需求，生产效率都得到了有快速响应为驱动体系、展开服务延伸，高效率满足市场使生产作业质量和效提升。     

汽车制造生产线上RFID应用模式研究

从企业管理和生产环节两方面对无线射频识别(RFID)的应用需求进行分析,研究RFID在汽车制造生产线上的应用模式,构造一个基于RFID的汽车制造生产线垂直分布式应用模型体系框架,给出各功能模块的实现流程。应用结果证明,该模型可以解决生产过程中存在的信息采集数据缺失和遗漏、人工操作效率低下等问题,满足汽车制造生产线数据信息采集的实时性和准确性要求。     

分布式工厂中微型制造单元多目标优化

由于各地区存在资源禀赋和产业政策差异，分布式生产对提升制造企业竞争力的作用非常重要，如何利用分布式生产增强大规模定制的柔性是提振消费信心需要解决的重要问题。结合微型制造单元的思想，在多市场多类型产品的分布式混流生产情景下，以最小化人工和转运等运营成本以及最大完工时间为目标，提出分布式工厂构建和生产调度集成模型，以求解微型单元构建、工人和机器配置和各批次产品的生产策略。所提模型能帮助企业实现产能快速释放和合理混流生产，从而实现满足多区域、多产品和差异化需求的分布式制造与销售，并在确保产量的同时降低制造过程中的运营成本。此外，设计多目标粒子群优化（MOPSO）算法求解模型，并将它与非支配排序遗传算法Ⅱ（NSGA-Ⅱ）和多目标模拟退火（MOSA）算法进行比较。大规模数值实验的结果表明，在相同的运行时间内，MOPSO算法在解集支配覆盖率（CM）、平均理想距离（MID）和最大分散度（MS）这3个指标上均优于NSGA-Ⅱ和MOSA算法。所提算法可以为微型化分布式生产系统提供高质量的生产运作决策方案。     

山丽为制造装备行业防数据泄漏

贝卡尔特拥有超过129年的公司发展史，并于上世纪90年代早期进入中国市场。贝卡尔特始终坚信中国在全球市场上的重要地位，是比利时来华投资最早也是最重要的公司之一。近年来，贝卡尔特在中国的业务取得了长足发展，尤其是用于轮胎骨架材料的钢帘线产品。在中国，贝卡尔特现已拥有15家合资或独资公司，其中包括一个研发中心、一个技术中心，     

工程塑料滑动元件-适应干恶劣的条件——DnyLin R-用于栅栏柱制造的免维护直线滑动技术

位于Renage的法国公司Clotex为建筑生产制造栅栏柱。由于车间空气中漂浮极多的灰尘，因此无法在生产过程中使用润滑剂。滚动加工会持续地产生粉尘，这种粉尘经过研磨变得极其细小。极小量的润滑剂与这种粉尘接触后就会产生粘性的污垢，这会使机器卡死并由此导致昂贵费时的维护工作。这正是这家公司使用易格斯免润滑工程塑料轴承的原因。