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混凝土坍落度是测定混凝土和易性、流动性的重要指标,是混凝土工作度的反映。当混凝土拌合物随着水化反应的不断进行和在外界条件的影响下(如水份蒸发,温度升高等),使水泥颗粒产生凝聚随着时间的推移,拌合物逐渐失去原来具有的流动性,称为混凝土坍落度损失。 相似文献
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《Planning》2014,(3)
<正>一、侵权责任和违约责任竞合问题的概述和特征1、责任竞合问题概述。所谓竞合,是指一个行为同时符合两个不同的概念,在民法上是指一个法律事实同时导致两种或者两种以上的民事责任的产生,同时各种民事责任冲突,导致追究责任的时候只能选择一个来进行追究的情况。其实竞合责任就是一个二选一的过程,权利人不能同时要求在两种方式中得到补偿,只能从中选出对于自己最为有利的补偿方式。其实民事责任的核心就是补偿损失,而不是让权利受侵害者所得到的补偿超过其受到的损失,这样将于民法的基本精神相违背。请求权是指权利人有要求他人为或者不为一定行为的权利,但是如果权 相似文献
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供水企业产销差分析和控制 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了供水企业产销差的统计方式,并对其产生原因进行了分析,结合国内外的具体经验,提出产销差的控制应从流量监测,管网检漏,合理选管材和管网改造技术等方面着手。 相似文献
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一、火灾损失统计的法律依据及目的
统计,是指用数字次数来反映社会经济现象的数量关系的一种事物。从词义上说,统计有三方面含义:①统计资料,即反映大量现象数量特微的数字资料;②指统计工作,即搜集整理分析和推断资料的工作;③指统计科学。 相似文献
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屠毓敏 《地下空间与工程学报》2001,21(3):204-207
顶管在顶进过程中 ,产生地层扰动和地层损失 ,从而导致地面沉降。地面沉降的原因是错综复杂的 ,文中所述顶管工程 ,当穿越某一新建海提时 ,其最大沉降量达 5 85 mm,并伴随较大的差异沉降。本文以该工程的实测沉降为依据 ,分析了顶管施工过程中所产生的地层损失和堤面沉降 ,分析了受扰动土体的再固结沉降 相似文献
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长距离顶管穿越海堤时的堤面沉降分析 总被引:12,自引:0,他引:12
顶管在顶进过程中,产生地层扰动和地层损失,从而导致地面沉降。地面沉降的原因是错综复杂的,文中所述顶管工程,当穿越某一新建海堤时,其最大沉降量达585mm,并伴随较大的差异沉降。本文以该工程的实测沉降为依据,分析了顶管施工过程中所产生的地层损失和堤面沉降,分析了受扰动土体的再固结沉降。 相似文献
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长距离泵送混凝土在海上工程的成功应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在海上工程泵送混凝土施工过程中,由于受各种外界因素影响较多,对混凝土的坍落度损失较大,如果发生对泵送的各个环节控制不严的情况,很容易造成堵管。本文通过福建泰山石化10万t级码头工程超长距离泵送混凝土的成功经验,总结了一些混凝土泵送堵管的原因及预防措施。 相似文献
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长距离顶管穿越海堤时的堤面沉降分析 总被引:1,自引:0,他引:1
顶管在顶进过程中,产生地层扰动和地层损失,从而导致地面沉降。地面沉降的原因是错综复杂的,文中所述顶管工程,当穿越某一新建海提时,其最大沉降量达585mm,并伴随较大的差异沉降。本文以该工程的实测沉降为依据,分析了顶管施工过程中所产生的地层损失和堤面沉降,分析了受扰动土体的再回结沉降。 相似文献
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高层建筑外墙防渗漏施工技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代高层建筑结构中,影响房屋建筑使用功能最主要的问题就是外墙的渗漏。渗漏有建筑本身的主观原因,也有外界的客观因素。本文主要就高层建筑外墙渗漏的原因和防渗漏的施工技术这两个方面的内容进行分析。 相似文献
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《Planning》2018,(4)
随着核电厂自动化程度的提高,DCS在核电厂中的应用越来越广泛,DCS中的电路板容易受外界强电或感应电影响而损坏。文章介绍了某核电厂调试期间电气配电盘感应电引起DCS机笼模件烧毁的过程分析及感应电产生的原因。这种分析问题的方法和思路对解决DCS受干扰问题有一定指导和借鉴意义。 相似文献
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索赔是指在合同履行过程中,对于并非自己的过错,而是由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿或时间补偿的要求。 相似文献
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建筑业安全事故经济损失研究 总被引:9,自引:0,他引:9
1前言目前,我国的建筑企业在事故损失的统计方法还不够完善,政府部门和企业无法准确了解人身意外伤害事故所造成的经济损失,不利于改进建筑业安全生产管理。建筑工人的伤亡事故会给企业造成巨大的经济损失。其中的直接损失,例如企业支付受伤工人的医疗费用以及支付受伤工人的工资都易于估算。但是事故的损失当中有相当一部分,主要是间接损失部分,是难于估计的,例如由于事故的发生,企业停产、减产的损失;其他工人效率的降低;管理人员处理事故而发生的时间损失等等。我国的建筑企业在统计伤亡事故的损失时,很少对这部分损失进行统计。因此,全… 相似文献
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何 《建设科技(建设部)》2005,(16):69-69
自从人类开始建设活动的同时就产生了维护和修理,地下管线的领域也经历了同样的过程。埋设在地下的各种管道,是我们生活中不可缺少的重要基础设施。但是由于地面车辆的振动.管道基础不良以及腐蚀性污水、有害气体等的影响,地下管道会随着埋设时间的增长而产生裂缝、破损、接头错位和管内腐蚀等现象。为了保证交通安全和人民的生命财产安全,需要及时修复已损坏的地下管道。 相似文献