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电梯制动器是确保电梯正常运行,且动作最为频繁的重要部件之一。由于电梯制动力设置不当导致了许多设备损坏和人身伤亡事故。制动力过大,减速度大,则制动时冲击力大,容易造成轿厢内乘客的人身伤害;制动力不足可能会导致电梯;中顶、暾底、溜车等电梯失控事故。电梯制动力的大小等效于电梯在额定速度运行时紧急制动的制动距离值,电梯紧急制动距离值是综合评价电梯紧急制动性能的重要指标。以下通过与人工检测方法比较,介绍用加减速度测量仪进行紧急制动距离检测的方法。 相似文献
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曳引电梯制动器的设计,一直都是遵循国家有关电梯标准确定的原则进行的。其制动过程都在T1/T2≤e^fa的条件下进行。因此曳引轮与轿厢的制停减速度是完全一致的。而且都是与制动器的制动力(力矩)成正比。但是在钢丝绳有打滑的情况下制动,虽然曳引轮的减速仍与制动力成正比,但轿厢的减速度却是与制动力成反比。 相似文献
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通过对电梯曳引机机械制动器的性能分析,阐述了电梯机械紧急制动的性能特点,分析了影响电梯机械紧急制动效果的主要因素,指出了曳引能力设计值对机械紧急制动性能的影响.提出了改进机械制动减速度的相关建议。 相似文献
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制动器是确保电梯正常运行且动作频繁的重要安全部件之一,它能保证电梯的电动机在没有电源供应的情况下停止转动,并使轿厢有效地制停。电梯能否安全运行与制动器工作状况密切相关。大量事故案例表明,电梯人身伤亡事故的发生主要原因之一就是电梯制动器制动力值设置不当,从而导致电梯出现;中顶、暾底、溜车、停层失控、剪切及冲击等严重事故。 相似文献
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电梯曳引力计算涉及到3种工况:轿厢装载、紧急制动、轿厢滞留。轿厢装载和滞留工况的计算,业内人士认同一致,计算也比较简单,而紧急制动工况的曳引力计算一直存在争议。在本文中,笔者针对紧急制动工况的计算谈一些个人看法,与电梯界同行商榷。 相似文献
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在电梯制动试验的实践中,许多业内人士都对制动试验中制动力的允许范围(包括滑行距离)提出了诸多分析议论。笔者从中也得到了许多启示。感想之余有几点认识愿与业内同行交流。 相似文献
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通过对电梯安全钳载荷试验打滑条件的分析,阐述了安全钳试验打滑条件的主要影响因素,指出了安全钳试验打滑条件要求的局限性,提出了安全钳试验评价的综合改进建议。 相似文献
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电梯制动系统是保障电梯安全运行重要的组成部分,若制动器制动力矩不足,制动机构有卡阴现象或控制系统电气粘连,会造成电梯坠落,冲顶等事故,电梯的大部分运行控制和安全保护,最终要靠制动系统的动作而使电梯制停,制动器一旦投失败,电梯整个安全保护系统将可能崩溃!因此如何正确理解制动器有关问题至关重要,制动器看似简单,其结构和作用也简单易懂,但是一些人却往往在一些具体问题上容易产生模糊的概念,关于这些问题就有必要讨论,予以分清, 相似文献
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分析了当前电梯远程监控和应急救援系统存在的不足;详细介绍了一种通用性较强的电梯紧急应急救援安全管理系统的研发过程,包括研发的目标和拓扑结构图,研发的主要内容和实现方法,以及研发中遇到的问题和解决方法。阐述了电梯紧急应急救援安全管理系统的研究内容、研究方法和研究过程中遇到的部分技术问题及解决方法。 相似文献
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详细分析了电梯发生冲顶和蹾底事故的主要原因。针对两起电梯冲顶或蹾底的事故案例。分析了事故产生的具体原因。提出了事故后的处理方法和事故预防措施。最后呼吁电梯维保和检验工作必须重视容易引起冲顶和蹾底事故的部件的检查。 相似文献
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根据GB7588-2003等相关标准对电梯门机机械性能的要求,对电梯门机系统的运行状态、电动开门力、阻止关门力、关门动能、电动机拖动能力等进行分析和验算,从而验证电梯门机运行的安全性和可靠性。 相似文献