边坡治理措施的优化设计

边坡工程中普遍出现了高陡边坡的稳定性问题,抗滑桩作为整治边坡的一种有效措施,在工程实践中得到了广泛应用。抗滑桩解决了路基边坡支挡加固、滑坡整治、深基坑开挖支护等工程滑坡问题,满足了当前土方机械化施工要求。     

高速公路边坡滑坡分析及治理研究

高速公路在人们出行和物流运输方面起着十分重要的作用,其边坡的稳定性是高速公路运行安全的重要保障。而高速公路的边坡经常发生滑坡现象,严重影响了高速公路的使用功能。基于此,论文以文莱Telisai-Lumut高速公路为例,分析了高速公路边坡滑坡的原因,并对边坡滑坡处理方案进行了分类,进而提出了治理高速公路边坡滑坡的措施。     

论山区城市建设中的工程滑坡

通过某工程滑坡,从边坡构成、水文条件、坡体损坏特征等方面介绍了在山区城建中常常出现工程滑坡地质灾害的原因,并简要分析了其余不同边坡失稳的类型及失稳原因,以期引起工程建设中对边坡工程的重视。     

探讨施工组织设计在地质灾害治理工程中的重要性

作为一种出现较多的自然灾害,边坡地质灾害的出现对附近区域会造成很大的影响,在其出现时往往伴随着落石、滑坡、崩塌等的现象。边坡地质灾害常出现于我国西南山区的铁路、公路和矿山等处,造成了比较严重的影响。边坡地质灾害的发生存在一定的突发性,所以在其出现时很可能造成安全事故,还会对附近的地质结构带来很严重的损害。因此,通过边坡地质灾害展开了分析,介绍了其当前治理的现状,对边坡地质灾害治理工程施工组织设计的要点进行了探讨,以此来尽可能的降低边坡地质灾害对人们所造成的影响。     

滑坡地质灾害的形成机理和防治——以某高速公路滑坡为例

目的:滑坡是公路边坡常出现的主要的地质灾害之一,其严重影响了人民的生命与财产安全.为了有效防治此类滑坡对人类的影响.本文以广西防城港某公路典型的滑坡治理为例,对其形成机理进行研究,并为防治此类滑坡提供科学依据,达到防治滑坡的目的.结论:通过对滑坡的防治.取得了较好的治理效果,使滑坡保持长期稳定状态.     

关于公路路堑边坡治理工程的若干思考

由于路堑边坡经常处于大自然的环境中,在雨水的长时间冲刷和风化作用下,非常容易出现滑坡体问题,同时在水或是其他更特殊的环境影响下出现滑坡问题。通常发生滑坡问题都和当地的地质地貌、气候条件有着不可分割的联系。在山区的路堑边坡容易出现崩坍、滑坡或是泥石流问题,这也受到了斜坡重力变形和顺坡运动的影响,和路堑边坡所处的地质地貌有十分紧密的联系。故此,本文就将针对这一问题展开详细研究,进一步对公路路堑边坡的治理工程进行分析,希望对提升路堑边坡的稳定性进行更有效的提升。     

某浅层边坡的加固变更专项方案设计

重点介绍广东省仁博高速K438+320～K438+890路堑右侧边坡加固变更专项方案。原设计边坡出现2段滑塌,分析了滑坡形成原因,并结合地勘钻孔及现场调绘对该段边坡重新进行分区设计,采用抗滑桩及锚索锚杆加固等方式,保证边坡滑坡被有效处理。     

降雨与库水位共同作用下近坝库岸边坡滑坡模型试验研究

根据云南省龙江水电站近坝库岸边坡滑坡特点,为了对降雨与库水位共同作用下近坝库岸边坡滑坡有深入的了解,进行了降雨与库水位共同作用下边坡滑坡大型模型试验研究。试验结果表明:降雨是引起近坝库岸边坡滑坡的重要因素,降雨与库水位共同作用下近坝库岸滑坡有效应力减小,研究库水位以下边坡土体的抗剪强度减小;库水位作用使得边坡产生沉降和裂缝,边坡的滑坡是由降雨和库水位共同作用引起,库水位以下边坡土体水分入渗充分,边坡内部孔隙水压力较大,边坡易产生滑坡且滑坡规模较大,近坝库岸边坡滑坡属于浅层牵引式滑坡。     

边坡滑坡的影响因素与防治措施

针对边坡滑坡的严重危害性,详细分析了边坡失稳的主要影响因素,并从改变边坡自身形态、边坡的排水工程、支挡工程等方面阐述了边坡滑坡的预防措施,以预防边坡滑坡灾害的发生。     

滑坡与边坡治理工程加固的两个计算问题

因多种原因需要计算有支挡结构的滑坡与边坡稳定系数;当稳定系数不满足要求时,需要对其支挡结构进行加固,这时还需要计算作用在加固结构上的荷载。本文提出了有支挡结构时滑坡与边坡稳定系数及加固结构荷载计算方法,这种方法将支挡结构及其加固结构的作用视为对滑坡与边坡提供的抗力（即有利于滑坡与边坡稳定的荷载）,把有支挡结构的滑坡与边...     

某电厂边坡的滑坡形成机理及稳定性分析

以某电厂边坡工程为例,分析了其滑坡形成的机理,采用工程地质原理、坡率法以及定量分析方法对边坡的稳定性进行了分析,并对滑坡的治理给出了合理建议,以使边坡设计更加安全、经济。     

高填方机场滑坡体变形监测及稳定性分析

对某高填方机场出现裂缝的边坡进行变形监测,分析监测数据,并结合地质勘探和数值模拟结果,表明该处边坡存在滑坡的危险;分析造成滑坡变形的主要原因是回填加载时增加的主动土压力引发老滑坡重新产生新滑动。因此提出该高填方机场边坡稳定处理措施,以削挖重新回填为主。     

泉州安溪某公路边坡滑坡勘察及原因分析

滑坡是公路边坡经常发生的一种地质灾害,边坡的稳定对安全、环境等有着巨大的影响。通过对泉州安溪某公路边坡滑坡进行勘察,分析了该段边坡滑坡场区的工程地质特征,滑坡成因,并提出了治理措施建议。     

边坡动态分析的聚类判别方法

边坡变形的安全与否直接关系到是否需要实施工程措施,如果出现误判,将会造成滑坡或者造成不必要的浪费;因此选用合理的判别方法非常重要。本文应用数理统计中的聚类分析方法,定量地确定样品的亲疏关系,从而客观地分型划类。首先依据地表监测点变形的序列特征对其进行聚类分析,定量分析各个监测点变形属性,然后依据变形属性区划出边坡变形的危险程度等级,从而确定边坡安全区域和滑坡危险区域,以便为滑坡防治和科学决策提供依据。     

微型桩在广西百色膨胀土边坡中的应用研究

本文围绕中国南方电网百色局百色变电站及串补站膨胀土边坡出现的滑坡病害,分析研究膨胀土边坡的滑坡特征及致滑因素。提出利用微型桩进行加固的膨胀土边坡治理手段,分析微型桩加固膨胀土边坡机理。并通过Midas-GTSNX研究分析微型桩各物理参数对加固边坡效果的影响。     

滑坡成因机制分析及稳定性研究

滑坡灾害是我国发生最为频繁、分布最为广泛、危害性最大的一种地质灾害。对滑坡地质灾害进行研究具有非常重要的意义。本文结合某一滑坡事件,对该边坡进行研究,分析滑坡的成因机制,并在此基础上采用折线形滑动面的剩余推力传递法,按照两种不同的工况对滑坡稳定性进行分析。根据分析结果,该边坡一般处于稳定的临界状态,一旦发生暴雨或者地震等不利情况,就可能导致边坡出现滑坡的问题。     

吕梁地区高速公路沿线边坡稳定性分析

山体滑坡是影响高速公路正常运营的主要问题之一。针对上述问题将基于吕梁高速公路处的地貌特征为基础,利用极限平衡原理探索分析高速公路边坡的稳定特性。研究结果表明,吕梁山地区高速公路所处的土质边坡安全系数相对较低,当出现降雨或积雪等问题时,边坡内部水作用力增大从而降低了边坡的安全系数,同时边坡的软弱带及可能发生的滑坡量均会发生改变。     

南芬露天铁矿高陡边坡失稳与降雨相关性研究

在露天矿开采过程中,高陡边坡的稳定性日益成为威胁其安全生产的一大难题。以辽宁南芬露天铁矿为工程背景,结合其下帮高陡边坡工程地质与水文地质条件,发现雨季降雨是高陡边坡滑坡的重要原因,利用边坡滑动监测系统与降雨量实时监测系统得到滑坡与同时期降雨量监测数据,进行降雨与边坡局部失稳滑坡的相关性分析,发现降雨量大于100 mm的大暴雨与滑坡具有很好的相关性,暴雨及以上强度的降雨是诱发下帮边坡滑坡的重要因素。利用SEEP/W有限元软件模拟大暴雨入渗条件下边坡岩体渗流场变化全过程,计算不同渗流时刻的边坡稳定性系数与边坡应力应变情况,验证统计分析的可靠性并揭示降雨对边坡稳定性影响的机制,同时发现在大暴雨过后,滑坡一般具有24 h左右的滞后性,并提出南芬露天矿山岩质高陡边坡水文灾害治理的有效措施。研究成果可为类似高陡边坡工程提供有意义的参考。     

高速公路滑坡勘察及加固措施

由于高速公路施工改变了边坡岩土性状,因此经常会出现滑坡,这就需要采用加固措施对滑坡位置进行治理,以保证高速公路使用的安全性.文章主要对高速公路滑坡的形成进行了简要分析,并阐述了滑坡的勘察结果,最后论述了高速公路滑坡的加固措施.     

黄土地区高填方路堤滑坡机理及控制措施研究

针对黄土地区某一高速公路出现的高填方路堤滑坡进行了理论及数值模拟研究,重点分析了滑坡的发育特征、滑坡形成的机理及综合控制措施。结果表明:黄土下卧层的不均匀湿陷性沉降是该路堤高边坡产生滑坡的根本原因;因填土的弱膨胀性产生的龟状裂缝、靠山体一侧砂岩发育的基岩裂隙的存在,形成了地下水向黄土层汇集的客观条件;边坡首先在靠近临空面一侧填土产生不均匀性沉降,最终牵引边坡靠山一侧产生整体滑移,边坡滑移具备牵引式滑坡的特征;结合不同路段路基边坡的地形条件,综合采用了反压填土、抗滑桩及抗滑挡墙的支护措施,取得了良好的控制效果。