大庆油田含蜡原油管道低输量运行安全保障方案研究

随着大庆油田进入开发后期,原油产量逐年递减,管道大多处于低输量运行状态。为保证大庆油田R区块A—B段含蜡原油管道在低输量下安全、经济地运行,根据管道主要运行参数,设计了掺水输送、新建加热站输送和正反输三套安全保障方案,确定了各方案主要设备型号。综合考虑管道运行能耗费用和建设投资费用,最终优选出掺水输送作为大庆油田含蜡原油管道低输量运行安全保障方案,即首站外输含水原油至末站、扩建末站污水站、剩余污水在污水站处理后就地回注方案。研究成果对含蜡原油管道低输量安全保障方案的提出具有一定的指导意义。     

管道总传热系数和当量管径分析

根据管道全年的运行参数计算出大庆油田三条原油管道的总传热系数和当量管径 ,分析了各种因素对总传热系数以及管道结蜡对管道运行的影响 ,指出管道运行工况的稳定程度、站间温降的大小、进出站温度和压力以及地温的测量精度是影响总传热系数和当量管径计算结果的主要因素。对于低输量运行的管线 ,管道结蜡有利于管道的经济和安全运行。     

北疆成品油管网现状分析及管输优化方案

根据北疆三大石化公司成品油输量及原油资源配置情况,结合未来10年的发展预测,对北疆成品油管网的现状进行分析,提出了管输调整方案。该方案利于北疆成品油管网的科学管理和高效运营,确保管道和站库安全、高效、平稳地运行。     

长呼原油管道低输量运行分析研究

加热输送原油管道低输量可使管线沿线温降增大,油品温度降低,黏度增大,流动性变差;较低的温度导致油温低于析蜡点,甚至处于析蜡高峰期,最终增大管壁结蜡厚度,减少管线有效运行管径,导致沿线摩阻增大;同时降低泵及加热炉等设备效率,增大能耗损失,不利于设备维护。对长呼原油管道油温、地温、沿线温降、凝点及沿线压力损失进行分析,确定管线结蜡最严重的两个管段,通过调整加热炉启用方式实现节能降耗,沿线油品到达末站物性满足运行要求,为在低输量运行时制定安全、节能的运行方案提供数据支持。     

大港油田原油长输系统常温输送可行性分析

油田原油长距离输送需要加热加压,耗费大量的能量,特别是输送高粘易凝原油,能耗更高.因此原油常温输送对原油长输管道节能降耗具有重要意义.针对长输系统存在的站站加热、站站进罐高能耗输送工艺现状,进行了原油长输系统常温输送可行性分析,提出了相应整改建议,以达到长输系统优化运行、节能降耗的目的.     

热油管道安全经济输油温度研究

从热油管道安全经济输油的角度,讨论了确定热油管道安全经济输油温度的原则及其影响因素.分析指出,热油管道的允许停输时间,取决于管道环境、管道工作状态和输油企业的抢修能力;热油管道安全经济输油温度是满足管道允许停输时间要求的最低进站油温;热油管道安全经济输油温度取决于管道允许停输时间、管径、季节、所输原油的低温流变性、站间环境条件、管道保温条件等因素.同一地区输送同一种原油,管径大的管道与管径小的管道比,允许最低进站油温应偏低;同一条管道,夏季的允许最低进站油温应比冬季的油温低.确定热油管道允许最低进站油温不宜仅用凝点作为选择依据.     

计算含蜡原油热输管道总传热系数的新方法

总传热系数是含蜡原油管道设计和运行管理的重要参数之一,其计算应考虑析蜡潜热和沿线参数随温度的变化.本文给出了含蜡原油热输管道总传热系数计算的新方法.模拟计算表明,不考虑析蜡潜热时计算出的总传热系数偏小;进出站温度的准确性对总传热系数计算影响很大,测试时应采用高精度温度传感器测量;自然地温对总传热系数影响较小,建议采用预埋探头的方法进行测试.     

长输天然气管道压气站运行分析

为了研究长输天然气管道压气站的调控运行技术,以长输天然气管道压气站运行经验为基础,分别对长输天然气管道压气站运行的平稳工况、启机工况、停机工况和特殊工况进行详细的分析,找出各自的运行规律及特点,提出了采取控制机组转速、启机、停机等相应的压气站及压缩机组的运行调整措施,保障天然气管道的运行安全。对压气站或压缩机组的切换过程进行研究,在切换过程中应首先遵循先启后停原则,根据切换压气站或压缩机组上、下游的压力情况调整机组的转速,从而保证运行平稳。以上研究对长输天然气管道压气站的调控运行具有一定的指导意义。     

鄯善—兰州原油管道冬季常温输送可行性探讨

鄯善—兰州原油管道冬季运行采用首站一站式加热方式,消耗大量的原油和天然气,不仅造成环境污染,还加大了管道的运行成本。因此,为保障管道冬季安全平稳运行,实现节能降耗的目标,对所输送油品——吐哈油田原油、塔里木油田原油、哈萨克斯坦原油、北疆原油进行了掺混试验。分析了管道输送各种油品的物性及管道沿线油温、地温数据,通过室内试验、管道外输试验,以及停输再启动试验,探讨了鄯善—兰州原油管道冬季常温输送的可行性。     

海底多相流混输管道压降计算主要影响因素分析

以我国海洋油气开发工程为例,以黑油物理模型为基础,利用PIPERFLO软件,分析了不同压降计算模型、起输温度、气体流量及总传热系数(K)对海底多相流混输管道压降计算的影响。用不同压降计算模型得到的混输管道的压降结果相差很大,在设计混输管道时,应根据实际情况选择合适的模型。设计高粘原油混输管道时,应根据油品物性将起输温度控制在适当的范围;设计低粘原油混输管道时,在满足管道终端温度要求条件下,应尽量降低起输温度。海底油气混输管道存在一个最小压降气液比,按此气液比确定高粘原油混输管道的气体输量,可降低管输原油粘度,从而减小管道压降。对海底多相流混输管道应进行一定的敏感性变量分析和结果预测,以保证管道具有一定的抗波动能力。     

多年冻土区长输管道防冻保温技术探讨

长输管道作为一种安全、高效、经济的石油及天然气输送工具,在连续性长距离输送方面具有显著优势。然而,在高纬度多年冻土地区长输管道设计、施工的难度较大,管道冻害问题长期存在,为了有效降低管道冻害程度,系统分析了多年冻土地区长输管道常见冻害原因,采取多种措施确保管道安全平稳运行。     

原油外输玻璃钢管线总传热系数核算方法

总传热系数和原油物性是影响原油输送管道水力、热力计算的重要参数。管道的运行特性决定了其水力与热力特性是相互影响的。采用Pipephase进行计算,DN100 mm的玻璃钢管道正常运行的最小输量约为208 m3/d;按管道特性最低允许输量约为450 m3/d,原设计输量在不稳定工作区。利用《油气集输设计手册》传热系数的计算公式进行计算,该玻璃钢管线的综合传热系数为5.5 W/(m2.℃)。设计时,国内一般采用经验方法确定传热系数。对正常运行的管道,采用反算法,从大量计算值中总结出传热系数值的变化范围,作为设计时的参考。     

管道完整性管理系统在庆哈输油管道上的应用

在借鉴国内外相关研究成果的基础上,结合管道自身特点,开发应用了油田长输管道完整性管理系统,该系统包括管道完整性管理方案、风险管理、本体管理、腐蚀防护、灾害防治、管道保护、维修维护、事件管理、GIS等功能模块,并有效应用于庆哈原油管道的生产运行管理,实现管道安全管理模式从传统事故应对式管理到预防性管理的转变,保障管道的安全平稳运行。     

小口径低输量原油管线正返输运行优化策略

小口径低输量热油管道内原油流速慢、温降快、管壁结蜡速度快,库存量不足时运行存在高风险;因此,优化小排量运行方式,在极限工况下进行返输作业,以确保小口径低输量管线的平稳运行成为一个重要课题。研究管线正、返输运行中排量、温度、压力之间的关系,分析正、返输运行时各参数的变化对低输量原油管道运行状况及管线运行能耗的影响,得出小口径低输量原油管线的合理运行策略,可确保在库存量无法保证的情况下,小口径热油管线仍能安全、平稳运行。     

油气混输工艺在低输量管道安全运行中的优势分析

为了保证华北油田某区块J-S输油管道能够在低输量下安全运行,对比分析油气混输和低含水油输送两种技术方案,优选通过油气混输的运行方式降低J-S输油管道最低启输量和启输温度。通过在J站新建伴生气压缩、注入、放空系统,在S站新建分离、过滤、放空系统,利用两相流在管道中的流动特性,提高管道内介质流速,并将J站富余的伴生气资源通过管输的方式输送至S站。设计采用PIPESIM软件及HYSYS软件进行模拟,计算结果相互验证。该方案不但解决了J-S输油管道低输量下安全运行的问题,同时缓解了J油田与S油田伴生资源分布不均匀的矛盾,降低了油田原油生产成本。     

天然气长输管道安全防范与平稳运行的对策

天然气长输管道连接着众多工业用户和居民用户,是我国国民经济中重要的能源命脉之一。本文就长输管道安全防范与平稳运行保障的必要性、加强天然气长输管道安全防范保障平稳运行的对策,进行了深入探讨,具有一定的参考价值。     

提高原油管道应急处置率的针对性措施研究

随着油田输油管道长周期运行,部分管段腐蚀严重,穿孔泄漏报警增多.同时治安环境复杂,盗油泄漏报警增多.通过计算,2020年原油管道应急处置率远低于巡查质量要求.原油管道应急处置率低,报警后应急反应时间长,原油泄漏无法及时处理,原油输差亏损加大、易造成跑油污染事件,严重影响输油管道安全平稳运行.因此,提高原油管道应急处置率...     

BEM 系列原油流动性改进剂的应用

对BEM系列原油流动性改进剂的基本原理以及在中洛、濮临、东临、东黄、鲁宁、魏荆等几条原油长输管道工业应用的现场测试情况进行了介绍。结果表明，BEM系列原油流动性改进剂在降低原油凝点和粘度方面性能良好，能满足管道安全，平稳运行的要求。     

长输管道安全运行及数据分析研究

长输管道安全运行一直是管道运行核心关注点,管道数据准确性,合理性对管道安全运行起到关键作用。本文以实际运行的原油管道为基础,建立数据分析模型,研究原有长输管道安全输送技术及数据分析方法。     

海底输气管道平均压力的计算与研究

海底输气管道的平均压力是海底管道基础设计的重要参数之一,其预测结果的可靠性和准确性直接关系到管道的安全施工和平稳运行。基于OLGA动态模拟软件,以实际海底天然气输送管道为例,模拟了管道停输时进出口压力及温度随停输时间的变化规律,确定了该工况下的管道平均压力并预测了此时管道是否存在水合物生成的风险。