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吴淑楷 《中国远洋航务公告》2008,(5):56-57
海口港是我国沿海25个主要港口之一,是海南岛与大陆交通联系的咽喉,是海南岛对外交往的重要口岸,是海南省综合运输网中心枢纽,是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨,分别占全省港口总吞吐量的74.2%和58%; 相似文献
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2006年长江干线港口完成货物吞吐量7.8亿吨,外贸货物吞吐量9400万吨,集装箱吞吐量380万TEU,同比分别增长19.4%、20.6%和40.9%。引航船舶28261艘次同比增长10,1%。继苏州港、南京港之后。南通港成为长江干线第三个亿吨大港。[编者按] 相似文献
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贵港港是目前珠江水运主通道上吞吐量最大的内河港口,2001年港口吞吐量已达654 万吨(本港吞吐量为541万吨),同比增长15.56%。 前不久,由贵港市委书记覃远通、副市长韩广宗带队,市人大、政协参加,包括交通、水利、城建、国土等有关部门30人,到珠江三角洲广州港、中山港、佛山港等重要港口,考察港口的发展规划及经济区的开发,以更好地发挥贵港在西江经济走廊对外开放的重要作用。…… 相似文献
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连云港市加快港口新一轮发展步伐,取得了显著成效。今年前11个月连云港港口吞吐量实现4019万吨,集装箱吞吐量完成46万标箱,增幅分别为15%和67%。这是连云港港开港71年来,货物吞吐量和集装箱吞吐量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。 相似文献
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新年伊始,广东交通战线再传捷报:在刚刚过去的一年,全省港口吞吐量首次突破9亿吨大关,集装箱吞吐量达3820万TEu。其中。广州港、深圳港、湛江港吞吐量分别达到3.4亿吨、1.99亿吨和9165万吨。 相似文献
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2014年以来,贵港港货物吞吐量持续攀升,截至12月12日,吞吐量首次突破5000万吨,达5003万吨,占广西内河港口吞吐总量的48.5%,稳居广西区内河港口首位。 相似文献
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2005年广州港货物吞吐量达到2.5亿吨,增长16.34%,位居世界港口第五位;集装箱吞吐量为468万TEU,增长41.5%。南沙港区投产后第一个完整年度就突破100万TEU,达到108万TEU。随着周边港口的繁荣发展和崛起,未来五年广州港吞吐量和发展将如何变化?现根据广州港的实际情况和未来规划,我们简要地对广州港未来5年吞吐量进行预测,以求探索和把握其发展规律。然而,对港口吞吐量进行预测,是一项挑战性的工作。它是制定港口发展战略、规划的重要依据,要对它进行较为准确的预测并不容易。因为它受到国内外宏观经济环境,港口能力、市场份额等众多不确定因素影响。 相似文献
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湛江港是新中国成立后自行设计建造的第一个现代化深水海港,位于广东省雷州半岛东北部,东临南海、南望海南岛、西靠北部湾、北倚大西南,是大西南重要的出海口,也是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸,与世界100多个国家和地区通航,年货物吞吐量近5000万吨,是中国沿海12个主枢纽港之一。湛江港1956年开港, 相似文献
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<正>(一)吞吐量规模指标 港口吞吐量是反映港口规模和发展水平的重要标志。 1.货物吞吐量:按货物年总吞吐量规模划分为6级:<500万吨为小型港,500万~1000万吨为中型港,1000万~5000万吨为大型港,5000万~1亿吨为超大型港,1亿~2亿吨为巨型港,>2亿吨为超巨型港。根据各港口的发展规划中吞吐量预测,到2010年:上海港为2.8亿吨属超巨型港,宁波港1.5亿吨,南京港1.01亿吨均为巨型港,舟山港8200万吨为超大型港,南通港4790万吨,镇江港4500万吨,泰州港1930万吨,张家港港2000万吨,江阴港1407万吨,常熟港1170万吨,太仓港1010万吨,均为大型港。 2.集装箱吞吐量:按集装箱年吞吐量规模划分为6级:<50万TEU为小型港,50万~100万TEU为中型港,100万~300万TEU为大型港,300万~600万TEU为超大型港,600万~1000万TEU为巨型港,>1000万TEU为超巨型 相似文献
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2010年1~7月份港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长。其中全国规模以上港151完成内贸货物吞吐量313297万吨,同比增长16.8%。7月份完成46138万吨,同比增长9.9%。 相似文献
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燕飞 《中国远洋航务公告》2010,(9):92-92
2010年1~7月份港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长。其中全国规模以上港151完成内贸货物吞吐量313297万吨,同比增长16.8%。7月份完成46138万吨,同比增长9.9%。 相似文献
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香港——亚太地区的物流和航运中心 总被引:1,自引:0,他引:1
《港口科技》2006,(8):21-21
香港是亚洲首要的国际转运和物流中心,是世界上最繁华的集装箱港口。2005年,香港港创造了又一个集装箱吞吐量的记录,达到了2243.0万TEU(twenty—foot equivalent unite)。仅次于新加坡港的2319万TEU,在世界集装箱港口中排名第二。当年,接靠、离港的各类船舶达到460000艘次,装卸货物吞吐量2.28亿吨,排名世界港口第八位,旅客吞吐量2100万人次。我国华南地区的集装箱高达76%通过香港港装运。 相似文献
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截止2007年12月11日,连云港港吞吐量已突破8000万吨,实现8062万吨,同比增幅达19.3%。这是连云港港迈入新世纪以来的8年间,年吞吐量连续实现第7次突破千万吨的大跨越,是开港74年来港口生产规模扩张最迅速的时期。 相似文献
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广西有防城、北海、钦州三个主要海港,年吞吐能力为1755万吨,2001年共完成货物吞吐量1390万吨,比上年增长4.9%。这与近年来广西主要内河港和全国沿海主要港口货物吞吐量以10%以上的年增…… 相似文献
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外资的中国港口投资趋向 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,伴随亚太地区特别是我国经济的快速发展,我国港口业发展迅猛,已经成为亚洲乃至全球航运业繁荣兴旺的引擎。2005年我国港口吞吐量达到49.1亿吨,集装箱吞吐量达到7580万标准箱,10个港口跻身世界亿吨大港行列,上海港吞吐量达到4.43亿吨,跃居世界第一大港。上海港、深圳港完成集装箱吞吐量1800万和1618万标准箱,分别跃居世界第三和第四位。中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已连续三年位居世界第一,中国已由港口大国进入港口强国。 相似文献