三峡上游隔流堤引航道段浆砌石挡墙设计

为保证临时船闸满足通航要求、上游隔流堤跨临时船闸上游引航道段工程按计划完工,在临时船闸上游引航道高回填边坡,设计15 m高浆砌石挡墙,介绍了挡土墙结构选型,并计算校核施工期及运行期的安全稳定性.经实际施工检验浆砌石挡墙运行安全稳定,保证了混凝土直立墙按期完成任务,对保证临时船闸满足通航要求、上游隔流堤跨临时船闸上游引航道段工程按计划完工创造了条件.     

三峡上游隔流堤深槽段施工技术

三峡通航建筑物上游隔流堤工程位于大坝上游引航道右侧,起到工程汛期低水位运行时将引航道与长江主流隔开,减少引航道淤积和改善通航水流条件的作用.其中跨临时船闸上游引航道段(简称深槽段)施工项目2002年8月15日开工,是三峡工程2003年蓄水、通航、发电3大目标实现的控制性项目之一.对工程所存在的影响工期的填筑、料场开挖、混凝土浇筑等施工技术问题提出了解决方案.     

鱼梁航运枢纽上游引航道围堰与基础处理优化设计

鱼梁航运枢纽上游引航道施工过程中,施工时段水位较原设计水位低,结合现场实际情况,及时进行设计优化,取消临时草土围堰、防渗处理施工,将构筑物基础抬高后,对地基进行抛块石强夯处理,可为混凝土浇筑创造干地施工的条件。该设计优化后,大大缩短了施工工期,节约了投资,为汛前完成上游引航道分水墙、导流墩混凝土浇筑创造有利条件。     

施工围堰缩窄引航道对坝区通航水流的影响

船闸扩能改造期施工围堰缩窄了引航道的局部水域宽度,改变了引航道的通航水流条件,对坝区过往船舶的安全航行存在影响。以葛洲坝水利枢纽为例,针对船闸扩能改造期施工围堰缩窄引航道局部水域引起的通航水力学问题,建立水动力数学模型,研究了船闸不同运行水位条件下施工围堰对船闸上游引航道和口门区通航水流条件的影响。根据模拟结果,提出了合理的船闸优化运行方式,降低了引航道最大流速、最大波高、水面线坡降等各项水力指标。研究成果对船闸扩能改造期船舶安全快速过闸具有重要参考意义。     

浅谈京杭运河八里湾船闸上游引航道大堤护坡混凝土衬砌质量控制

结合京杭运河八里湾船闸C标段工程实例,通过对船闸上游引航道大堤临河护坡衬砌施工质量跟踪检测,总结了混凝土护坡衬砌施工质量控制要点,供类似工程借鉴。     

瓯江三溪口航电枢纽引航道布置优化试验研究

三溪口枢纽位于多湾河段连接处,引航道及口门区水流条件复杂,上游半开敞式引航道受枢纽泄流影响较大,下游引航道受下游45°弯道和小支流影响较大。通过枢纽整体水力学模型试验分析了引航道口门区的通航水流条件,并给出了优化布置方案。枢纽泄洪水库动水对上游引航道内水流干扰大,通过对比分析提出了保证通航安全的枢纽泄洪调度建议。通过合理疏浚河道凸岸滩地,并适当调整引航道布置长度和角度,有效地改善了下游引航道口门区的通航水流条件。     

实用堰渥奇剖面上游复合圆弧段曲线方程

由于曲线型实用堰渥奇(Ogee)剖面上游复合圆弧段未给出曲线方程,给设计、施工控制及竣工验收带来诸多不便.利用本文推导的曲线方程,设计总水头一定,即可得到相应的曲线型实用堰渥奇(Ogee)剖面上游复合圆弧段的曲线方程.     

百龙滩船闸上游航道导航墙插板吊装方案与施工

百龙滩船闸上游引航道插板水上吊装施工现场条件特殊，施工难度较大，文章主要介绍该插板吊装方案与施工的过程。经制定方案比较，筛选出最佳方案。通过加强施工现场管理，达到施工安全和工期目标，并节约了施工成本。     

西津二线船闸工程上游引航道及口门区围堰设计

在西津二线船闸工程上游引航道及口门区围堰设计中,笔者根据主体工程结构特点、地形地质条件以及河流水文特性等因素,对围堰布置及结构形式进行比较分析,完成了围堰设计方案。设计方案中的纵向围堰与永久隔流堤结合,上游横向围堰采用预留坎围堰,施工期堰顶作为施工主干道满足场内交通需要,临建工程投资较省。此设计方案符合规范,经济合理,被工程所采用。     

长洲水利枢纽工程通航水流条件试验研究

通过对长洲水利枢纽通航水流条件试验研究,提出了在上游引航道隔水堤堤头上游设由9个墩柱组成的非连续外扩段和上挑潜坝,在下游引航道隔水堤下游设上挑潜坝群措施.本措施可以保证引航道上下游具有较好的通航水流条件.     

南水北调中线一期工程总干渠高地下水位渠道设计主要问题及对策措施

高地下水位的处理是南水北调中线一期工程总干渠渠道设计中的主要技术问题。对挖方较深和渠基透水性较强渠段,这一问题尤为突出。本文以总干渠陶岔至沙河南段、黄河北至羑河北段的部分渠段为例,对高地下水位渠道存在的主要问题、处理方法及原则进行了分析,对南水北调中线一期工程总干渠所涉及的主要对策措施进行了介绍,主要包括:(1)逆止阀自流内排;(2)水泵抽排;(3)换填结合排水法。     

南水北调中线一期工程膨胀土渠坡渗流系统分类及其控制措施

由于膨胀土对于水的敏感性,膨胀土渠坡及其衬砌结构的稳定性是南水北调中线一期工程建设和运行遇到的重要挑战之一。在地层结构分类基础上,开展了膨胀土地区的渗透结构分类、渗流系统分类以及膨胀土渠坡渗流系统分类研究。针对各类膨胀土渠坡渗流系统,分析了渠道工程对渗流场的改造作用,归纳了各自的渗流控制任务,提出了渗流控制措施的应用原则:非饱和带设置排水垫层以利于含水率的长效控制,合理设计马道以减轻对渗流控制的负效应,合理运用排水孔和减压井控制地下水流场及水压力,地下水动态变化与渠道水位变化范围交叉渠段应合理设置逆止阀并保障其灵敏性和可靠性,工程长期运行过程中跟踪研究渗流控制效果和适时有效调控渗流场。     

南水北调中线工程总干渠河北省段投资结构浅析

南水北调中线工程总干渠河北省段经过10余年的勘察设计，现已基本确定了大型河渠交叉建筑物、左岸排水等建筑物、渠道的分类和结构形式，工程投资的计算依据亦明确。本文就南水北调中线工程总干渠河北省段的投资结构作一浅析。     

赣江石虎塘航电枢纽工程万合导排渠淤泥开挖浅析

江西省赣江石虎塘航电枢纽工程万合导排渠大部分渠段位于赣江老河道,沿线地质情况复杂,地下水位高,采用常规机械开挖难以施工,后改用绞吸式挖泥船疏浚施工不仅速度快,而且避免了在恶劣条件下对开挖面及边坡的防护问题,从而大大缩短了工期,充分体现了在特殊的条件下绞吸式挖泥船疏浚施工的优越性.     

自嵌式生态挡墙在河道综合治理中的应用

为解决城市河道护岸治理中施工场地小、施工工期短、河道景观性差等问题,以广州某河道综合整治工程项目为例,提出一种施工用地少、易施工的自嵌式可植生绿化生态挡墙,并对其构造、优点、施工工艺及稳定性进行分析与计算。结果表明自嵌式生态挡墙结构稳定、地基适应性强,在满足河道防洪排涝要求的基础上能够与周边河道景观相协调,在河道综合治理项目中应用效果良好,可为类似河道综合治理提供参考。     

季节性供水渠道边坡稳定性研究

由于渠道季节性通、停水引起的干湿循环过程显著降低了渠基膨胀土的强度,进而影响膨胀土渠道的稳定性。以北疆典型膨胀土渠道为例,通过直接剪切试验对不同干湿循环次数下渠基膨胀土的力学特性和表面裂隙发育特征进行研究,在此基础上对水位骤降期间渠道边坡的稳定性进行了数值计算。结果表明:随着干湿循环次数的增加,试样表面的裂缝发育不断加剧,并在一定循环次数后逐渐趋于稳定;试样的黏聚力发生较为显著的衰减,而内摩擦角值则呈小幅度波动式衰减的趋势。在5次干湿循环后,试样的黏聚力和内摩擦角分别降低了36.5%~48.2%和10.8%~26.1%。此外,随着运行年份（干湿循环次数）的增加,渠道边坡稳定性呈逐年下降趋势;排水时间对于渠道边坡的稳定性同样影响显著,排水时间越长,渠道边坡稳定性越高。建议该膨胀土渠道边坡排水时间不少于12 d,诊断、维修间隔不长于5年。研究成果对北疆供水工程建设与维护具有一定参考价值。     

宁夏寒冷地区骨干渠道砌护技术研究

对宁夏灌区骨干渠道砌护情况进行了调查,分析了渠道结构破坏的形式、部位与程度,并对不同边坡砌护结构、渠底砌护结构和防渗、保温、排水方式的组合进行了试验研究。提出了适合寒冷地区的骨干渠道砌护三类模式:现浇混凝土坡脚、预制混凝土板坡脚、格宾石笼坡脚。选用砌护结构形式,要先确定渠身地下水位变化范围、边坡地质岩性、挖方渠道周围水环境,还要兼顾工程投资能力。     

不同渠水位及其骤降对灌溉渠堑坡稳定性的影响分析

为了研究渠道内不同水位及其骤降对饱和黏性土灌溉渠堑边坡稳定性的影响,本文结合某大型灌区渠堑典型断面,利用 SLOPE／W 软件分析了不同渠水位下渠堑边坡的安全系数和不同渠水位骤降至渠底面时渠堑边坡的安全系数。结果表明：不同渠水位稳定时安全系数随渠水位的减小呈先减小后小幅增大的趋势,在渠水位为3 m 时,安全系数最小;渠水位骤降时安全系数随渠水位的减小呈增大的趋势,曲线由缓变陡再变缓,最后与稳定时零水位的安全系数相同;比较稳定和骤降时的安全系数,可以看出不同水位安全系数的差随水位的降低逐渐减小。     

南水北调东线淮安四站输水河道穿湖段工程实施方案优化

通过对南水北调东线第一期工程淮安四站输水河道穿湖段工程优化实施方案的分析，提出在湖泊中建设水利工程需注意的施工工期、施工风险、实施方案、投资控制等问题，对今后类似工程的设计和施工可以起到参考和借鉴作用。     

水田灌区排水渠道的拟自然生态防护技术

水田灌区的排水渠道普遍存在冻融坍塌、生态系统损坏等问题,目前适用于排水渠道的生态化防护技术方式较少。排水渠道的防护应保护渠型稳定,便于施工和维护,能建立和完善渠系生态系统的基本功能,有利于削减农田面源污染物,构造简单,经济适用。根据拟自然生态防护理论,提出了采用生态友好材料仿拟自然水岸的树木根系,保护排水渠道的生态化防...