空间经济发展的要素与沿海发展要素的形成——兼论江苏沿海开的战略引导

空间战略已经成为国家规划的重要战略,沿海开发已成为国家区域整体发展战略的一个重要组成部分。江苏沿海进入国家开发战略,需要遵循空间经济发展的规律,通过强化区位优势、开发资源优势、大力发展交通通讯等基础设施,强化规划引导和政策激励等,以促进沿海地区更充分地利用各种资源和条件,抓住机遇加快经济的空间集聚与发展,激活区域发展内在动力,引导城市和区域发展的合理定位,尽早发展成为以上海为核心的长三角世界级大城市群北翼的一个自我组织的城市连绵带。     

城市新区发展研究——以西安浐灞生态区为例

城市新区作为大城市地区未来人口和产业调整重要的扩散和转移区域逐渐兴起,如何令这些新区合理承接大城市地区的经济、产业、人口等资源,迅速健康地发展,成为了当今城市发展的一个重要命题。以快速成长中的西部重要大城市西安市的东部新区——浐灞生态区为例,通过对浐灞生态区以生态为导向的实践的分析,从生态理念、环境修复、产业构建、空间发展等方面探讨生态导向下城市新区的健康发展模式,为国内其它新区建设提供借鉴。     

国家战略下长江三角洲区域城市体系的空间重构与空间管治

区域协调发展是全球化时代大都市区域发展的基本导向,长三角日益成为城市地区,其内部的城市体系的空间重构日益重要,核心城市与次中心城市的发展定位备受关注.阐述了基于国家区域政策变迁和重大基础设施发展背景下长三角地区的城市体系的空间重构,以及地方城市竞争态势下区域协调发展与多层次区域空间管治体系.     

泛长江三角洲：世界第六大都市圈未来“—体两翼”新格局

长三角正处于都市群发展的扩张阶段,泛长三角的形成不仅是核心区域生长的必然趋势,而且是带动全国发展的客观需要。城市群的发展实际上是交通格局演变和空间发展相互推进的过程。未来泛长三角将形成以上海为核心,沿黄金海岸和沿江黄金水道呈T字型展开的综合交通体系。上海的辐射功能将沿交通主轴以梯度推移的方式不断向外扩散,并且通过次级中心城市的辐射传递和接力作用影响到苏北、浙南、安徽及闽北的城市,最终形成以沿江的经济带与城市带为"一体",以上海南北沿海城市带为"南翼"和"北翼"的"一体两翼"新格局。新的城市群空间结构形成后,长三角南北两翼的受困局面得以改变,"世界第六大都市圈"的框架才得以基本形成,泛长三角的区域整合力、外在辐射力和国际竞争力将会大幅提升,成为带动我国经济发展的重要的主力区域。     

泛长江三角洲:世界第六大都市圈未来"一体两翼"新格局

长三角正处于都市群发展的扩张阶段,泛长三角的形成不仅是核心区域生长的必然趋势,而且是带动全国发展的客观需要.城市群的发展实际上是交通格局演变和空间发展相互推进的过程.未来泛长三角将形成以上海为核心,沿黄金海岸和沿江黄金水道呈T字型展开的综合交通体系.上海的辐射功能将沿交通主轴以梯度推移的方式不断向外扩散,并且通过次级中心城市的辐射传递和接力作用影响到苏北、浙南、安徽及闽北的城市,最终形成以沿江的经济带与城市带为"一体",以上海南北沿海城市带为"南翼"和"北翼"的"一体两翼"新格局.新的城市群空间结构形成后,长三角南北两翼的受困局面得以改变,"世界第六大都市圈"的框架才得以基本形成,泛长三角的区域整合力、外在辐射力和国际竞争力将会大幅提升,成为带动我国经济发展的重要的主力区域.     

改革以来我国区域经济板块的划分及其走势

改革开放以来,中国的区域板块经历了东中部、东中西部、西中东,东北、西部、中部和东部的划分.而区域合作的方式也由初期的物资协作、技术协作和经济联合走向生产要素的自由流动.与此相伴随,增长点(线)也由过去的积极发展小城市迈向新城市群建设.伴随着经济的发展以及国内外形势的变化,中国的区域经济将呈现出四大走势:"要继续实施区域发展总体战略"必将统筹整个区域发展的新格局;"打破行政区划的局限,促进生产要素在区域间自由流动"和"健全合作机制"、"健全互助机制"、"健全扶持机制"将成为促进区域协调发展的关键因素;主体功能区建设将主导不同区域内部更小区域的发展方向,最终形成各具特色的区域发展新格局;"以特大城市和大城市为龙头,形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群"将成为今后各大区域发展的长期方向.     

论簇群式城市化发展路径

福建城市化必须坚持空间集中战略 ,按照比较优势原则发挥地区优势并形成各地区有特色的产业群 ,通过产业集聚和产业扩张 ,形成梯度差异的大中小城市簇群 ,具体战略对策是“减村”、“并乡”、“强镇”、“扩市”、“撤地级市”、“做大中心城市”。从而培植各地区基于城市簇群与产业簇群基础上的区域经济竞争力 ,以达到资源配置的空间优化效应     

长三角:从点轴发展走向网络发展--兼论杭宁发展带的建设

长三角都市带发展和一体化进程中出现的"失衡"问题,说明有必要改变长三角目前的以上海为中心的"点轴"发展形态,通过对长三角主要城市人均收入的基尼系数测算,笔者认为长三角地区实际上是一个"匀质"地区,区域内各主要城市都已经具备相当的发展实力,因此,从长三角整体论出发,长三角区域经济一体化应该走多核心的网络发展的道路,而建设杭宁发展带,可以实现提升杭宁城市地位,构建浙苏合作平台,拓展民企成长空间、促进区域均衡发展的战略目标,改善网络效应,推进长三角一体化协调健康发展.     

批发市场:沪宁杭城市密集区城市发展的动力

市场发育程度如何 ,决定着市场经济的成熟度。沪宁杭城市密集区是我国批发市场发育最为典型的区域 ,该区域的批发市场起步早、发展快 ,商品批发市场发育完善 ,是我国重要的商品集散、价格和信息中心 ,已形成统一、开放、公开、公平的批发市场群。沪宁杭城市密集区批发市场具有对农业剩余劳动力的吸纳效应以及生产要素的集聚和辐射效应。尽管沪宁杭城市密集区批发市场功能和地位呈现弱化趋势 ,但是批发市场仍是沪宁杭城市密集区城市发展的重要推动力之一 ,对区域经济社会发展具有强大的推动作用     

县域经济发展：中心城市的虹吸或溢出效应——兼论广东县域经济发展滞后的原因

振兴县域经济是实现城乡区域协调发展的重要抓手。一直以来，关于大城市会如何影响县域经济发展存在诸多争论。本文利用2000—2020年中国县域和主要大城市数据进行定量分析，结果表明：（1）中心城市的经济增长能够显著促进县域经济增长，中心城市对县域经济总体上表现为溢出效应。（2）中心城市对县域经济的溢出效应随空间距离的拉大而减弱，当空间距离超过一定程度时，中心城市对县域经济则表现为虹吸效应。（3）中心城市对县域经济的溢出效应随着两者初始经济差距的拉大而不断减弱。（4）在发展初期，中心城市更可能对周边县域产生虹吸效应，而当发展到一定程度后，中心城市对周边县域转变为溢出效应，对边远县域则产生虹吸效应。上述研究结论对于广东县域经济发展的滞后现象具有良好的解释力。因此，大城市发展和县域经济增长之间并不必然存在冲突关系，关键取决于大城市及城市体系是否合理布局。     

建设区域中心城市构筑海峡西岸都市圈

海峡西岸区域经济的建设发展,离不开都市圈的建设。海峡西岸都市圈建设形成一线四群一主体总体格局。区域都市圈建设的主体是中心城市建设。厦门作为海峡西岸重要中心城市,其建设发展将幅射影响多个城市和地区,形成都市圈发展,推动海峡西岸建设。     

塑造现代文明城市形象——对邛崃城市发展的研究

在实施西部大开发战略中 ,四川省提出了实施都市群发展战略 ,规划优先发展成都平原都市群 ,形成成都一个特大城市 ,绵阳一个大城市 ,德阳、邛崃等十个中等城市的发展格局。作为成都平原都市群的十个中等现代化城市之一 ,邛崃城市发展战略地位的重要性已经显现。如何把握邛崃市所处的层位 ,找准城市发展的切入点 ,加快城市化发展进程 ,突出城市经济在区域经济发展中的战略地位 ,树立现代文明城市新形象 ,特别是准确定位邛崃市的城市形象 ,加快城市建设步伐 ,提高城市的整体服务功能 ,形成道路框架结构合理、功能区域层次分明、总体风格和谐统…     

高质量发展背景下西藏轴辐式区域物流网络空间优化研究

提升西藏区域物流空间的运营效率对着力构建高原经济质量发展先行区、加快建设面向南亚大通道具有重要意义。文章以轴辐理论为基础,构建西藏地市物流竞争力指标评价体系,确定轴心城市和辐点城市并计算各个节点的辐射范围,以此优化西藏区域物流网络空间。     

论空间消费对现代城市发展的推动作用

空间消费是一种新型的消费.20世纪60年代以来,城市化发展实现了"空间消费转向",空间消费日益成为城市消费文化的象征,具有社会性、多元性和开放性的特征,它对个人消费及城市发展有着极为重要的推动作用.拓展空间消费、重构城市与区域空间、加强空间消费的设计与创意,是推进城市消费发展的重要渠道.     

人口迁移与城镇体系规模结构

工业化和城市化将成为主导中国未来经济发展的两大最主要的趋势,而城市化最直接、最明显的表现就是人口在不同空间区位上的重新聚集和分布,即城镇体系中规模结构的变化。分析人口迁移对城市规模结构和区域社会经济发展的影响可以看出,城镇体系的规模结构只是城市与区域社会经济发展的反映,要实现大、中、小城市协调发展的关键是优化城镇体系的职能组合结构。     

国家权力、城市住宅与社会分层——以民国南京住宅建设为中心

1927年后,南京成为国民政府的首都,随着模范首都建设工程的推展,城市住宅建设成为市政工程、更成为国家形象工程的重要组成部分。《首都计划》对城市住宅进行了详细规划与分区,南京市政府随之开展大规模的城市住宅建设。住宅规格的高低决定了各区域的居民构成与社会分层,南京城市住宅空间的布局也随之由传统的以自然化分区为主,向以社会分层化为主的空间布局转型。显然,现代国家权力对城市空间的建设、控制与改造是极具深度的,它不仅影响到居民生活、城市形象,更影响到社会分层与空间转型,这是现代性的重要体现。     

粤港澳大湾区城市群发展路向选择的维度分析

从长效合作机制的维度看,未来大湾区要以"互联互通"为基本原则和方向,促进珠三角和港澳的共同发展;从国家发展动能维度看,未来大湾区要将更多的国家发展理念、发展空间输送香港,促进其繁荣稳定;从"一带一路"的维度看,未来大湾区要实现与沿线国家和重要城市的无缝连接,打造总部功能,成为"一带一路"重要门户枢纽;从大城市群的维度看,未来大湾区要以内部行政边界模糊化,推动连片发展,打造无城界阻碍的超级城市群。     

论基于宁合芜成长三角的南京都市圈构建

都市圈有利于城市分工协作、城乡共同发展,促进区域整体经济实力增强,是一种重要的空间经济组织形式。通过对比分析南京城市发展的优劣势以及对不同范围南京都市圈的评价,本文提出构建以宁合芜成长三角为基础的广义南京都市圈。进行区域性空间规划,推进南京城市跨江发展,并在都市圈内构建国家级物流中心、区域技术创新体系,加强产业分工与协作,建立生态环境保护圈,挖掘现有资源的商业价值,促进文化与旅游产业发展,这些措施将推动南京都市圈形成经济实力强大的有机整体。     

关于强化我市中心城市功能的研究

地市合并使我市成为全国第四人口大市。省委省政府要求我们在经济发展上要成为带头的市,贡献的市,大于六分之一的市,这是艰巨的历史使命。经济发展规律告诉我们:区域性中心城市在经济发展过程中起着先导、龙头作用,是区域经济的“发展极”和辐射源。因此,研究城市自身发展及其基础上的辐射吸纳作用,加快实施相应的举措,应当成为振兴我市经济的重要工作方针。     

人口规模变迁与消费中心城市建设

人口规模是构建消费中心城市的基础,舒适的城市有助于吸引人口的持续流入。基于全国107个城市人口数据,以近十年的城市人口年增长率为被解释变量,采用多元回归分析法验证近十年主要城市人口增长的影响因素,可以发现不同层面城市样本人口增长的影响因素存在差异性：（1）全部城市样本,影响人口增长的因素有城市舒适度、城镇居民相对可支配收入与空气污染浓度。（2）胡焕庸线以东城市样本与全部城市样本人口增长的影响因素大同小异,城镇居民相对可支配收入对人口增长的影响系数较全部城市样本有显著提升。（3）东部、中部、西部以及东北区域拥有不同的区域发展条件,经济社会发展水平差异显著,因而各区域样本城市人口增长影响因素具有明显的异质性：东部沿海地区经济发展水平最高,影响人口增长的主要因素有城市舒适度、城镇居民相对可支配收入以及空气污染浓度;中部与东北城市样本的人口增长与城镇居民相对收入水平呈正相关;西部地区城市样本人口增长贡献最大的因素是城市舒适度。（4）中心城市样本不同于其他层次的城市样本,除了城市舒适度之外,城市财政支出因素成为影响人口增长的重要因素,表明中心城市所拥有的优质公共服务对流动人口产生了巨大的吸引力。...